Zapravo ovo moze biti izuzetno vozilo, daleko ispred slicnih:
- ekstremno je ruzan, tako da plasi neprijateljske trupe na koje nailazi. Nije neophodno montirati mitraljez.
- skinu mu se tockovi, dodaju neprobojni paneli, pa moze da posluzi kao bunker.
- konopac koji vam se cini da pridrzava vrata je tu da se obesite u slucaju da kad vas neki jako ljut neprijatelj opkoli, mozete da se obesite.
- u slucaju primirja moze se koristiti tao rostilj, supa, trafika, susnica za meso, teretana...
- u slucaju apokalipse i propasti civilizacije, malobrojni preziveli bi mogli da ga pretvore u neku od primitivnih oklopnih sprava: balista, katapult, mangonel.
ovde ne znas gde je dupe a gde glava.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (stanko, 11. oktobar 2017 12:01)
To je namerno da zavara neprijateljske strelce. Nece moci da pogode na koju stranu vozi.
Jako je nizak svuda... Prednjica bi zaorala na najmanji usek na putu sto ovog terenca stavlja u poziciju neprakticnim terencem za stenovite i meko povrsinske terene.
Liči na spin, ali izgleda da nije.
Uzgred, partizanski način ratovanja podrazumeva nabavku oružja i opreme od neprijatelja, a ovaj hummer contraption ni najočajniji partizani ne bi uzeli. Bolje peške, bolje časno poginuti nego u ovakvom nečem. Partizani žive od podrške naroda, a nema naroda koji bi ovome dao podršku. U ovome se ni Papa ne bi vozio od sramote.
Ovo ko da je dete ili Homer Simson projektovalo. Ajd na stranu izgled, funkcionalost je isto dovedena u pitanje. Zamislite auto na nekom terenu za sta je pravljen. Osim ako nije ambfibija.
Hamer je prevaziđen, eno poklanjaju ga redom pa čak i nama. Logistička noćna mora, oklopljen i naoružan ne može da pređe ivičnjak a kad naiđe na minu nema mu spasa. Svi prelaze na MRAP tip vozila a Ruje su smislili da pokupe iskustva iz sirije, i kao što oni po sitiji voze džihad-mobile, ruje smislile platformu za upravo to, lako neoklopljeno, brzo vozilo koje može da bude za transport, sanitet, protivavionac, mino ili raetni bacač, samo se premontira...
Ovaj je izgleda učio školu kod naših stručnjaka iz Jugoimporta, VTI i sličnih. Kad se setim kako su bez trunke blama pre par godina predstavili nešto što su oni nazvali avion Kobac, a ono bila neka skalamerija sklepana od delova starih aviona i nekih nakačenih limova i isto bez motora. Treba li reći da naravno nikad više nismo čuli o tom "avionu", a posebno ga niko nikad nije video da se vinuo u vazduh.
Izgleda kao Ladin novi frajer iz teretane kome kroz vene teku steroidi i nafta. Vozilo koje je pre izlaska iz fabrike moralo da uradi hiljade i hiljade trbušnjaka, hiljade i hiljade sklekova... Da su krimosi devedesetih bili automobili, ovako bi izgledali.
@ inzijnjer aeronautike amater
'Vrlo aerodinamičan dizajn... nekako mislim da nije za putne brzine veće do 20 km/h'
Zapravo do brzine 65-70 km/h otpor vazduha je praktično zamemariv u odnosu na ostale otpore. Od 80 km/h počinje baš žešće da raste. Ovakva vozila čak i na maršu na autoputu retko prelaze 60 km/h jer se brzina prilagođava najsporijem vozilu a to je uvek neka kamiončina ili tenk. Tako da to baš i nije neka mana.
To što vojna vozila akcenat stavljaju na funkcionalnost više nego na estetiku i komfor ne znači da može da dođe bilo ko, sklepa kockicu na točkovima, i nazove je ultimativnim vojnim vozilom. Ovo čudo me podseća na onu sprdnju od auta što su pravili u Top Gear-u.
Ček ček ček polako... Napravili su vozilo koje treba da ide po najtežim terenima oklopili ga samo nisi izabrali motor koji će da ga pogonu a samim tim ni menjački prenos? Dakle u principu oklopljena kutija sa četri točka za koju su rekli da je je nabolje vozilo za teške terene. Pa da se skupi nas deset možemo nešto tako da izvarimo
Cekaj, kako uopce znamo kako se ponasa na terenu, kad nema ni motora, ni mjenjaca, sto je glavni dio, po cemu bi mogli ocjenjivati jel valja ili ne?
Da ne govorimo o cijeni, jer te dvije stavke su odlucujuce koliko ce kostati, i da li se isplati ili ne.
Inace, ima smisla, svidja mi se ideja, ali samo ako se prebace na "civilnu" verziju, smanjili bi tezinu, sto bi zahtjevalo slabiji i jeftiniji motor i mjenjac, a kupovali bi ga razne sluzbe, sumarija, lugarstvo, itd.. pa i civili za potrebe, da bude malo bolja Lada Niva, onda ima smisla.
U vojnoj namjeni, tesko da ima sanse. Al svaka cast, Srpska namjenska industrija se trudi, i barem postoji, kod nas to sve pada na par privatnih firmi, koje su vrrlo uspjesne, ali su strogo ograniceni na neke stvari, poput robotskih vozila DOK-ING, itd.. premalo.
Ček ček ček polako... Napravili su vozilo koje treba da ide po najtežim terenima oklopili ga samo nisi izabrali motor koji će da ga pogonu a samim tim ni menjački prenos? Dakle u principu oklopljena kutija sa četri točka za koju su rekli da je je nabolje vozilo za teške terene. Pa da se skupi nas deset možemo nešto tako da izvarimo
Ovaj je izgleda učio školu kod naših stručnjaka iz Jugoimporta, VTI i sličnih. Kad se setim kako su bez trunke blama pre par godina predstavili nešto što su oni nazvali avion Kobac, a ono bila neka skalamerija sklepana od delova starih aviona i nekih nakačenih limova i isto bez motora. Treba li reći da naravno nikad više nismo čuli o tom "avionu", a posebno ga niko nikad nije video da se vinuo u vazduh.
@ inzijnjer aeronautike amater
'Vrlo aerodinamičan dizajn... nekako mislim da nije za putne brzine veće do 20 km/h'
Zapravo do brzine 65-70 km/h otpor vazduha je praktično zamemariv u odnosu na ostale otpore. Od 80 km/h počinje baš žešće da raste. Ovakva vozila čak i na maršu na autoputu retko prelaze 60 km/h jer se brzina prilagođava najsporijem vozilu a to je uvek neka kamiončina ili tenk. Tako da to baš i nije neka mana.
Izgleda kao Ladin novi frajer iz teretane kome kroz vene teku steroidi i nafta. Vozilo koje je pre izlaska iz fabrike moralo da uradi hiljade i hiljade trbušnjaka, hiljade i hiljade sklekova... Da su krimosi devedesetih bili automobili, ovako bi izgledali.
To što vojna vozila akcenat stavljaju na funkcionalnost više nego na estetiku i komfor ne znači da može da dođe bilo ko, sklepa kockicu na točkovima, i nazove je ultimativnim vojnim vozilom. Ovo čudo me podseća na onu sprdnju od auta što su pravili u Top Gear-u.
Ovo ko da je dete ili Homer Simson projektovalo. Ajd na stranu izgled, funkcionalost je isto dovedena u pitanje. Zamislite auto na nekom terenu za sta je pravljen. Osim ako nije ambfibija.
Cekaj, kako uopce znamo kako se ponasa na terenu, kad nema ni motora, ni mjenjaca, sto je glavni dio, po cemu bi mogli ocjenjivati jel valja ili ne?
Da ne govorimo o cijeni, jer te dvije stavke su odlucujuce koliko ce kostati, i da li se isplati ili ne.
Inace, ima smisla, svidja mi se ideja, ali samo ako se prebace na "civilnu" verziju, smanjili bi tezinu, sto bi zahtjevalo slabiji i jeftiniji motor i mjenjac, a kupovali bi ga razne sluzbe, sumarija, lugarstvo, itd.. pa i civili za potrebe, da bude malo bolja Lada Niva, onda ima smisla.
U vojnoj namjeni, tesko da ima sanse. Al svaka cast, Srpska namjenska industrija se trudi, i barem postoji, kod nas to sve pada na par privatnih firmi, koje su vrrlo uspjesne, ali su strogo ograniceni na neke stvari, poput robotskih vozila DOK-ING, itd.. premalo.
Hamer je prevaziđen, eno poklanjaju ga redom pa čak i nama. Logistička noćna mora, oklopljen i naoružan ne može da pređe ivičnjak a kad naiđe na minu nema mu spasa. Svi prelaze na MRAP tip vozila a Ruje su smislili da pokupe iskustva iz sirije, i kao što oni po sitiji voze džihad-mobile, ruje smislile platformu za upravo to, lako neoklopljeno, brzo vozilo koje može da bude za transport, sanitet, protivavionac, mino ili raetni bacač, samo se premontira...
ovde ne znas gde je dupe a gde glava.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (stanko, 11. oktobar 2017 12:01)
To je namerno da zavara neprijateljske strelce. Nece moci da pogode na koju stranu vozi.
Jako je nizak svuda... Prednjica bi zaorala na najmanji usek na putu sto ovog terenca stavlja u poziciju neprakticnim terencem za stenovite i meko povrsinske terene.
Liči na spin, ali izgleda da nije.
Uzgred, partizanski način ratovanja podrazumeva nabavku oružja i opreme od neprijatelja, a ovaj hummer contraption ni najočajniji partizani ne bi uzeli. Bolje peške, bolje časno poginuti nego u ovakvom nečem. Partizani žive od podrške naroda, a nema naroda koji bi ovome dao podršku. U ovome se ni Papa ne bi vozio od sramote.
Zapravo ovo moze biti izuzetno vozilo, daleko ispred slicnih:
- ekstremno je ruzan, tako da plasi neprijateljske trupe na koje nailazi. Nije neophodno montirati mitraljez.
- skinu mu se tockovi, dodaju neprobojni paneli, pa moze da posluzi kao bunker.
- konopac koji vam se cini da pridrzava vrata je tu da se obesite u slucaju da kad vas neki jako ljut neprijatelj opkoli, mozete da se obesite.
- u slucaju primirja moze se koristiti tao rostilj, supa, trafika, susnica za meso, teretana...
- u slucaju apokalipse i propasti civilizacije, malobrojni preziveli bi mogli da ga pretvore u neku od primitivnih oklopnih sprava: balista, katapult, mangonel.
Hamer je prevaziđen, eno poklanjaju ga redom pa čak i nama. Logistička noćna mora, oklopljen i naoružan ne može da pređe ivičnjak a kad naiđe na minu nema mu spasa. Svi prelaze na MRAP tip vozila a Ruje su smislili da pokupe iskustva iz sirije, i kao što oni po sitiji voze džihad-mobile, ruje smislile platformu za upravo to, lako neoklopljeno, brzo vozilo koje može da bude za transport, sanitet, protivavionac, mino ili raetni bacač, samo se premontira...
Ček ček ček polako... Napravili su vozilo koje treba da ide po najtežim terenima oklopili ga samo nisi izabrali motor koji će da ga pogonu a samim tim ni menjački prenos? Dakle u principu oklopljena kutija sa četri točka za koju su rekli da je je nabolje vozilo za teške terene. Pa da se skupi nas deset možemo nešto tako da izvarimo
Cekaj, kako uopce znamo kako se ponasa na terenu, kad nema ni motora, ni mjenjaca, sto je glavni dio, po cemu bi mogli ocjenjivati jel valja ili ne?
Da ne govorimo o cijeni, jer te dvije stavke su odlucujuce koliko ce kostati, i da li se isplati ili ne.
Inace, ima smisla, svidja mi se ideja, ali samo ako se prebace na "civilnu" verziju, smanjili bi tezinu, sto bi zahtjevalo slabiji i jeftiniji motor i mjenjac, a kupovali bi ga razne sluzbe, sumarija, lugarstvo, itd.. pa i civili za potrebe, da bude malo bolja Lada Niva, onda ima smisla.
U vojnoj namjeni, tesko da ima sanse. Al svaka cast, Srpska namjenska industrija se trudi, i barem postoji, kod nas to sve pada na par privatnih firmi, koje su vrrlo uspjesne, ali su strogo ograniceni na neke stvari, poput robotskih vozila DOK-ING, itd.. premalo.
Ovo ko da je dete ili Homer Simson projektovalo. Ajd na stranu izgled, funkcionalost je isto dovedena u pitanje. Zamislite auto na nekom terenu za sta je pravljen. Osim ako nije ambfibija.
Izgleda kao Ladin novi frajer iz teretane kome kroz vene teku steroidi i nafta. Vozilo koje je pre izlaska iz fabrike moralo da uradi hiljade i hiljade trbušnjaka, hiljade i hiljade sklekova... Da su krimosi devedesetih bili automobili, ovako bi izgledali.
@ inzijnjer aeronautike amater
'Vrlo aerodinamičan dizajn... nekako mislim da nije za putne brzine veće do 20 km/h'
Zapravo do brzine 65-70 km/h otpor vazduha je praktično zamemariv u odnosu na ostale otpore. Od 80 km/h počinje baš žešće da raste. Ovakva vozila čak i na maršu na autoputu retko prelaze 60 km/h jer se brzina prilagođava najsporijem vozilu a to je uvek neka kamiončina ili tenk. Tako da to baš i nije neka mana.
To što vojna vozila akcenat stavljaju na funkcionalnost više nego na estetiku i komfor ne znači da može da dođe bilo ko, sklepa kockicu na točkovima, i nazove je ultimativnim vojnim vozilom. Ovo čudo me podseća na onu sprdnju od auta što su pravili u Top Gear-u.
Ovaj je izgleda učio školu kod naših stručnjaka iz Jugoimporta, VTI i sličnih. Kad se setim kako su bez trunke blama pre par godina predstavili nešto što su oni nazvali avion Kobac, a ono bila neka skalamerija sklepana od delova starih aviona i nekih nakačenih limova i isto bez motora. Treba li reći da naravno nikad više nismo čuli o tom "avionu", a posebno ga niko nikad nije video da se vinuo u vazduh.
Liči na spin, ali izgleda da nije.
Uzgred, partizanski način ratovanja podrazumeva nabavku oružja i opreme od neprijatelja, a ovaj hummer contraption ni najočajniji partizani ne bi uzeli. Bolje peške, bolje časno poginuti nego u ovakvom nečem. Partizani žive od podrške naroda, a nema naroda koji bi ovome dao podršku. U ovome se ni Papa ne bi vozio od sramote.
Jako je nizak svuda... Prednjica bi zaorala na najmanji usek na putu sto ovog terenca stavlja u poziciju neprakticnim terencem za stenovite i meko povrsinske terene.
ovde ne znas gde je dupe a gde glava.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (stanko, 11. oktobar 2017 12:01)
To je namerno da zavara neprijateljske strelce. Nece moci da pogode na koju stranu vozi.
Zapravo ovo moze biti izuzetno vozilo, daleko ispred slicnih:
- ekstremno je ruzan, tako da plasi neprijateljske trupe na koje nailazi. Nije neophodno montirati mitraljez.
- skinu mu se tockovi, dodaju neprobojni paneli, pa moze da posluzi kao bunker.
- konopac koji vam se cini da pridrzava vrata je tu da se obesite u slucaju da kad vas neki jako ljut neprijatelj opkoli, mozete da se obesite.
- u slucaju primirja moze se koristiti tao rostilj, supa, trafika, susnica za meso, teretana...
- u slucaju apokalipse i propasti civilizacije, malobrojni preziveli bi mogli da ga pretvore u neku od primitivnih oklopnih sprava: balista, katapult, mangonel.
IMAGE SOURCE
81 Komentari
Sortiraj po: