Mislilo se da je rasprodat, ali još 12 LFA čeka kupce

gde ste komentatori sa one donje teme o prijusu!? jel i ovo grdno? ne ume tojota da napravi lep auto, a?

Strasan auto, v10 koji se vrti na 8.7k obrtaja. Nekoliko puta vracan na reviziju, a razvijan skoro deceniju, cisto kao demonstracija sta tojota moze da uradi. 375k dolara je bila originalna cena, tako da me ne cudi zasto ih je ostalo na lageru. Cak i lexus nema zaradu na njemu.

Najbolji zvuk motora!

Mislim da je ovaj automobil remek-delo ili sto bi na engleskom rekli masterpiece japanskog inzenjeringa, tehnologije i perfekcionizma. Fascinantna simfonija V10 atmosferca sa 570ks je po meni jedan od najlepsih zvukova motora automobila ikada. Ako ste u prilici pogledajte na youtube kako se proizvodi LFA radio je National Geographic svojevremeno emisiju pa ce vam sve biti jasno.

poznam bmw dilera koji jos ima "na lageru" nov novcat M1,star skoro cetrdeset godina - kaze nema kupca;)

Evo ima jedan beli ovde kod Hilton Head Lexus dilera. Rece mi jedan od prodavaca da je cena pola milje. Bio ih je zvao neko iz Ohaja i ponudio 425 soma, ali vlasnik dilershipa nije hteo da pristane. Pre jedno godinu dana su mu ispustili fluide i nasuli konzervanse, ocitno ne misle da ce biti prodat.
A prekoputa Lexusa je Ford diler koji ima u izlogu jednog plavo-narandzastog GT-a, pretpostavljam slicne cene. Prilicno intenzivan komsiluk...

Zapakujte mi jedan... Burago autić.

LFA i Carrera GT dva apsolutno najbolja zvuka motora ikada, pogotovo CGT.

V10, simfonija za uši. Bolje zvuče i od prestižnijeg V12.

Sigurno jer valja

Dobar zvuk, mocan auto. Jedina mana je bila cena koja je vise nego ambiciozna, velike kritike su bile zbog toga. Mnogo poznatiji i bolji proizvodjaci su bili jeftiniji.

Ma ovi u salonima su ih raskantali odavno.

@tony tebi ovo lepo? Auu... jedinstven jeste, ali daleko od lepog.

LFA i Carrera GT dva apsolutno najbolja zvuka motora ikada, pogotovo CGT. 

V10, simfonija za uši. Bolje zvuče i od prestižnijeg V12.
(zg, 08. avgust 2017 03:20

Zaboravio si Pagani Zondu i kako se cuje dobro poznati V12 u njoj...Posle Zonde...Carrera GT i tu je kraj.

Veoma precenjen auto. Nema mu se šta konkretno zameriti, ali ima puno boljih za te pare. Umetnost jeste, demonstracija tehnološke superiornosti i to jeste, ali...

Da, gledao sam kako se proizvodi ovaj model na national g. Pogon je u okviru Tojotine fabrike. Bilo je mi je par fascinantnih, za mene, cinjenica. Radnici su odabrani najbolji medju najboljima, kako kazu, samuraji, ujutru pre pocetka rada svi stoje mirno, a onda 45min vezbe za zagrevanje ruku. Sve je u stilu samuraja i katane. :-)

@Dax AMG
A, tebi je do Paganija zbog Merc motora? Hehehe. Poslusaj malo bolje i pogledaj koliko obrtaja je potrebno da Pagani ima zvuk koji Carrera GT proizvodi vec od 2300-2500 obrtaja pa do kraja vristi jos vise.
Ovaj LFA jos kad je izasao rekao sam da nece nista napraviti jer mu je cena previsoka. Jeste tehnologija, jeste zvuk, jeste sve ali cena je previsoka. Nije bio ni najbrzi, niti nesto tako. Da je vrh po meni, jeste. Takodje je i jako lep, imao sam prilike da vidim vise puta ovaj auto. Izasao u slicno vreme kada i 911 GT 2 RS npr, koji je takodje pravljen u 500 primeraka i koji je imao nizu cenu. Kostao oko 300.000e. Ali sada su polovni i LFA i on na istim cenama. Kada je Porsche napravio ono cudo i prodavao za 300.000, morali su i oni cenu da spuste da bi ovaj auto napravio barem veci uspeh. Zamislite da je Nissan digao cene od pocetka za GT R jer je onako dobar. Ne bi imao uspeha jer retko ko ce dati 200 hiljada za Nissan, a ima za istu cenu Ferrari ili Porsche. Oni su pametno odradili i Godzile ce se svako secati dugo godina. Poz

@tony tebi ovo lepo? Auu... jedinstven jeste, ali daleko od lepog.

gde ste komentatori sa one donje teme o prijusu!? jel i ovo grdno? ne ume tojota da napravi lep auto, a?

Ma ovi u salonima su ih raskantali odavno.

LFA i Carrera GT dva apsolutno najbolja zvuka motora ikada, pogotovo CGT. 

V10, simfonija za uši. Bolje zvuče i od prestižnijeg V12.
(zg, 08. avgust 2017 03:20

Zaboravio si Pagani Zondu i kako se cuje dobro poznati V12 u njoj...Posle Zonde...Carrera GT i tu je kraj.

Sigurno jer valja

Dobar zvuk, mocan auto. Jedina mana je bila cena koja je vise nego ambiciozna, velike kritike su bile zbog toga. Mnogo poznatiji i bolji proizvodjaci su bili jeftiniji.

Veoma precenjen auto. Nema mu se šta konkretno zameriti, ali ima puno boljih za te pare. Umetnost jeste, demonstracija tehnološke superiornosti i to jeste, ali...

Najbolji zvuk motora!

LFA i Carrera GT dva apsolutno najbolja zvuka motora ikada, pogotovo CGT.

V10, simfonija za uši. Bolje zvuče i od prestižnijeg V12.

Strasan auto, v10 koji se vrti na 8.7k obrtaja. Nekoliko puta vracan na reviziju, a razvijan skoro deceniju, cisto kao demonstracija sta tojota moze da uradi. 375k dolara je bila originalna cena, tako da me ne cudi zasto ih je ostalo na lageru. Cak i lexus nema zaradu na njemu.

Evo ima jedan beli ovde kod Hilton Head Lexus dilera. Rece mi jedan od prodavaca da je cena pola milje. Bio ih je zvao neko iz Ohaja i ponudio 425 soma, ali vlasnik dilershipa nije hteo da pristane. Pre jedno godinu dana su mu ispustili fluide i nasuli konzervanse, ocitno ne misle da ce biti prodat.
A prekoputa Lexusa je Ford diler koji ima u izlogu jednog plavo-narandzastog GT-a, pretpostavljam slicne cene. Prilicno intenzivan komsiluk...

Mislim da je ovaj automobil remek-delo ili sto bi na engleskom rekli masterpiece japanskog inzenjeringa, tehnologije i perfekcionizma. Fascinantna simfonija V10 atmosferca sa 570ks je po meni jedan od najlepsih zvukova motora automobila ikada. Ako ste u prilici pogledajte na youtube kako se proizvodi LFA radio je National Geographic svojevremeno emisiju pa ce vam sve biti jasno.

@Dax AMG
A, tebi je do Paganija zbog Merc motora? Hehehe. Poslusaj malo bolje i pogledaj koliko obrtaja je potrebno da Pagani ima zvuk koji Carrera GT proizvodi vec od 2300-2500 obrtaja pa do kraja vristi jos vise.
Ovaj LFA jos kad je izasao rekao sam da nece nista napraviti jer mu je cena previsoka. Jeste tehnologija, jeste zvuk, jeste sve ali cena je previsoka. Nije bio ni najbrzi, niti nesto tako. Da je vrh po meni, jeste. Takodje je i jako lep, imao sam prilike da vidim vise puta ovaj auto. Izasao u slicno vreme kada i 911 GT 2 RS npr, koji je takodje pravljen u 500 primeraka i koji je imao nizu cenu. Kostao oko 300.000e. Ali sada su polovni i LFA i on na istim cenama. Kada je Porsche napravio ono cudo i prodavao za 300.000, morali su i oni cenu da spuste da bi ovaj auto napravio barem veci uspeh. Zamislite da je Nissan digao cene od pocetka za GT R jer je onako dobar. Ne bi imao uspeha jer retko ko ce dati 200 hiljada za Nissan, a ima za istu cenu Ferrari ili Porsche. Oni su pametno odradili i Godzile ce se svako secati dugo godina. Poz

Zapakujte mi jedan... Burago autić.

poznam bmw dilera koji jos ima "na lageru" nov novcat M1,star skoro cetrdeset godina - kaze nema kupca;)

Da, gledao sam kako se proizvodi ovaj model na national g. Pogon je u okviru Tojotine fabrike. Bilo je mi je par fascinantnih, za mene, cinjenica. Radnici su odabrani najbolji medju najboljima, kako kazu, samuraji, ujutru pre pocetka rada svi stoje mirno, a onda 45min vezbe za zagrevanje ruku. Sve je u stilu samuraja i katane. :-)