nešto slično je postavljeno prilikom približavanja nekim opasnim raskrsnicama i pružnim prelazima. Da li je to kod nas urodilo plodom, naravno da nije. Ili ga preleću bez spuštanja brzine ili ga jednostavno zaobiđu u drugoj traci.
Kada bi saobraćajna policiaj radila svoj posao akko treba, ne bi bilo potrebe za time.
Vrlo jednostavno. U Kanadi je to rešeno za jedan dan. Uveden je zakon kojim se svaka vožnja 50 km/h preko ograničenja tretira kao street racing. Kazne su sledeće: 1. Zaplena automobila na sedam dana, ali nemoguće je povratiti auto dok se ne isplate svi troškovi kazne, suda, ležarine automobila itd. (veoma velika svota) 2. Suspenzija vozačke dozvole do 2 godine kod prve osude. Sledeća osuda povlači suspenziju na 10 godina. 3. Kazna od najmanje $2000 pa do $10.000. 4. Dobijate 6 demerit poena na vozačkoj dozvoli. To znači da osuguranje za auto koje se plaća na mesečnom nivou je odmah dva ili tri puta skuplje ($500-$600) i to traje od tri do pet godina, kada se demerit poeni brišu. U ne malom broju slučajeva osiguravajuća kuća vam otkaže osiguranje, a ni jedna druga neće da vam osigura auto, što znači da ste bez auta 3-5 god. Ko zna kakav je život u Sev. Americi, zna šta to znači i kako to utiče na posao pre svega. Inače osiguranje za modifikovane, "nabudžane", automobile je enormno visoko.
Vidite, pametni ljudi znaju šta najviše boli. Dugoročno lupanje po džepu. U Torontu više nema problema sa street racing-om.
(Demos, 30. jun 2017 13:26)
Veoma strogi propisi ali me u malo fascinira činjenica da i pored toga Kanađani kao i Amerikanci "ne priznaju" motor ispod 6 cilindra, 3000 kubika i 300 ks. Pored takvih propisa, sve preko 120 ks je bacanje para. Mi u Evropi bar imamo nemački autobahn da se opustimo.
Postavka ležećih policajaca tj. usporivača saobraćaja nije baš najbolje rešenje. Kao što je neko već rekao, problem je u tome što se vozačima koji poštuju saobraćajne propise onemogućava da normalno voze. Pre ležećeg se mora ukočiti, posle ponovo ubrzati što povećava potrošnju i habanje automobila, naročito trapa, ali se habaju i kočnice, motor itd. naročito dugoročno gledano. Praktično se stvara situacija da je 90% vozača kolateralna šteta 10% onih koji ne poštuju propise, samo što je nekome lakše da sazida ležećeg policajca, umesto da sprovodi zakon i kažnjava one koji ne poštuju saobraćajne propise. U Srbiji kazne nisu uopšte blage, ali je problem u nesprovođenju zakona, jer ako 10 vozača prekorači brzinu, a kazna stigne jednog, ništa nije postignuto. Pored toga, tu je i problem korupcije ogromnih razmera, jer je opšte poznato da veliki procenat saobraćajaca uzima mito. Treba biti svestan da se ništa neće promeniti bez korenitih reformi i većeg oslanjanja na tehnologiju nego na čoveka (saobraćajca), jer kamera ne prima mito.
Gospodine, vidim da vi nemate blage veze šta je demokratija. Kada je svima dozvoljeno da sa tom imovinom ugrožavaju tudje živote i imovinu, to se zove anarhija, a kada je to dozvoljeno pojedincima, to se zove korupcija. Inače, za razliku od vas, u Kanadi se moja prava i sloboda, o kojim vi u Srbiji, na žalost, možete samo da sanjate, u potpunosti poštuju do najsitnijeg detalja. Zapitajte se, koja prava vi možete da ostvarite u Srbiji. Koliko traju sudjenja, posebno gradjanske parnice? 10, 15, 20 godina? Koliko je ljudi koji rade, a kasni im plata mesec, dva tri ili više? Koliko je ljudi koji rade po 12 sati, 6 ili 7 dana u nedelji, a nije im plaćen ni sekund prekovremenog rada?Koliko puta ste otišli na šalter da završite nešto, a oni vas pošalju na neki drugi, pa tamo vas pošalju na sledeći i tako u krug? Koliko puta ste zvali neku službu da uradite nešto, a oni vam kažu da nisu nadležni, vi pitate ko je nadležan, a oni vam kažu da nemaju pojma? Znate, u sredjenoj državi zakoni se poštuju, jer ti isti zakoni štite vašu slobodu. Ko ne poštuje zakon, ne poštuje ni tudje slobode, pa stoga i snosi posledice. Dok to, gospodine, ne shvatite živećete u takvoj vašoj "slobodi" koju u potpunosti zaslužujete, a normalni ljudi će da beže iz vaše "slobode" u ovaj "zatvor".
U Beogradu saobracajna policija ne moze da dodje da napise kazne svima onima koji uvece koriste desnu traku Beogradske ulice kao parking (jer stanu samo na 10 minuta da nesto jedu u piceriji), a kao nadamo se da ce da kazne one koji se trkaju po ulicama....
Mozes da ih hapsis koliko hoces, oni su sutra na ulici i teraju ponstarom, ne samo saobracaj, vec i sve ostalo npr. droga. Sudstvo je cist kriminal, policija je pola pola. Drzava nam je najveci kriminalac, tj ljudi na celu, zajedno sa bezbedonosnim souzbama. Tako da, ne zanosi se.
Kakve mudrolije.. Da drzava hoce da spreci, sprecila bi. Ovako, meni ne pada na pamet i da placam drzavi od svoje zarade, i da umesto nje resavam problem koji ona mora da resi. A vi slobodno resavajte. A postoji urbana legenda da su lezeci posebno blagotvorni i korisni hitnoj pomoci kad ide na intervenciju, gde je svaka sekunda bitna..
Nasi ljudi ne znaju kakve su to ulicne trke i koliki je to grad i da to nisu trke kao kad se ovde dva iskompleksirana lika sretnu na semaforu i daju po gasu duz Bulevara ili neke ulice. Tu bre dodje brdo ljudi i kola, ne moze poliicija da ih pohvata koliko ih ima kad krenu da beze svako na svoju stranu.
Ima postenih vozaca ,znam sta je lezeci policajac i sam sam vozac.Mislim da ngde nije kao u Knezevcu ,ulica Hajduk Veljkova ispod STRAZEVICE. Ima puno male dece a vozise kao na reli stazi , prosek je od mlih 70- a prelaze i 100 km/ sat plus motori, policije nigde. Treba pod hitno staviti par lezecih policajaca. Molim Vas ko ne veruje neka dodje i sam se uveri , ida prveri koliko male dece ima , skolske i pred skolske ijos manje.
Negde sam video na internetu jos bolji izum. Pamtni lezeci policajac koji se spusta ako vozis normalnom propisanom brzinom, i izdize siljke ako vozis prebrzo. Agresivno, ali i efikasno.
za srpske ulice LEŽEĆI POLICAJCI IZ RAJA IZAŠLI, može ti tata biti i veliki vodja, ležećeg ne možeš POTKUPITI !!!
(hadžija, 30. jun 2017 15:35)
A za vozila i vozače su izašli iz najgoreg pakla. Platim 12.000 auto i onda mi ga država namerno uništava džombama na putu. Da ne pričam o periodu oporavka posle operacije kičme. Svaki prelazak mučenje. Koliko god da usporite, stanete ispred ležećeg, opet sledi jeziv trzaj. Onda shvatite koje je to mučenje i za auto.
Alo bre, vozim po propisima, ako piše 40 ispred škole, vozim 40, po ovim malim ulicama između zgrada vozim vrlo oprezno. Zašto mene država kažnjava zbog idiota koji jurcaju. Samim tim priznaje da nije sposobna da drugačije reguliše saobraćaj osim fizičkim preprekama. I ajde stavljaj po 2, 3, 5 na 100 metara, ceo grad blokiraše ležećim policajcima, po 30 dnevno prelazim.
Ove iz LA bih nekako i svario, usporiš i prođeš bez problema, ali ove naše što stavljaju... pa to kao kamenčugu oštrih ivica da su stavili.
Te ležece policajce bi trebalo zakonom zabranit jer istina usporavaju promet ali isto tako kad predjes preko 6-7 u jednom pravcu pa nazad 7 razvale auto samo tako *365 dana svima nama koji vozimo "normalno".
Znaci zbog 5% likova koji se voze brzo nas 95% razvaljuje automobile i radi amortizacijsku štetu višestrukom a o tome nitko ne prica.
U celoj Srbiji je tako. Evo ti i na auto putu na mestu nekadasnje rampe Bubanj Potok. Sada su oklonili rmapu, stari beton i po propisima stavili novi asfalt. Dosli inzinjeri da pregledaju radove i pitaju radnike sto je novi asfalt toliko cm iznad starog a radnici odgovaraju da je stari sloj tanji nego sto nalaze propis a istim se propisima koja je postavio Saobracajni fakultet BU vode. Pa Severni bulevar, covek vozio porse 911 i ostao bez celog izduvnog sistema, zakacio se na sahtu.
A pojacane kontrole policije i bezobrazno visoke kazne za pocinioce,to nista.Za ove nase znam da im je lakse da nadju neki stek i spavaju nego da se cimaju.A ovi sa skinutim prigusivacima rovu ko ranjene mecke celu noc.
napravite trkacke staze i pustite ljude da besplatno dolaze i voze koliko hoce, a ne da derete kao navak
(simple, 30. jun 2017 13:05)
Pa napravi, sta te sprecava?
uff,kakav problem,na jednom cosku murija a na drugom kamera..oduzeti pavijanima dozivotno vozacu,godinu dana u prdekanu da malo olade i resen problem,hm,nego,izgleda da ovom nekome odgovara,ne znam kome i zasto;)
Da mogu (kao što ne mogu) da budem u kolima "presretača", mogu glavom da garantujem da bih u mesec dana pohapsio i u zatvor oterao na duže stane minimum hiljadu balavandera koji se "kurče" po gradu. Znači, ništa ono presretač po auto putu (to neka neko drugi radi). Ali po gradu bi ih zavio u crno. Ako ovo čita neko iz policijskog sektora, slobodno neka me kontaktira - staviću se besplatno u službu tih mesec dana.
Pa napravi ti svoju privatnu stazu, kao što je napravio Navak, pa otvori širom kapije i pusti ljude da se besplatno trkaju. I onda će u medijima ljudi da pričaju kako si kul i faca "jao, znaš onog Simple-a, kakav je on car...."
sasvim jednostavno:doneses zakon, velika novcana kazna s oduzimanjem auta na odredjeno vreme,ako to opet ponovi placas kaznu duplo i ode auto zauvek...i vise ne bi bilo ni jednog!za takve stvari postoji trkacka staza koja se iznajmi i vozi,neka se trkaju ceo dan...
Mi imamo savrseniji sistem borbe protiv trkanja, naime nasi ne odrzavaju puteve, pojave se rupe preko kojih i da hoces, ne mozes ici brzo a da ne polomis auto, na dobrim deonicama(koje su retke) postavljaju se neobelezeni lezeci policajci dosta visoki, tako da ako vozis malo nizi auto, nesto ostetis, a o ovim trkackim i da ne pomisljam.
Dakle da sumiram, nemoguce trkanje+manji broj radnika na odrzavanju puteva. ????
napravite trkacke staze i pustite ljude da besplatno dolaze i voze koliko hoce, a ne da derete kao navak
(simple, 30. jun 2017 13:05)
Da neces mozda da ti jos i plate da dodjes? Pljuni kintu i na Adu Huju pa vozi! Prijavi se na reli ili neko slicno takmicenje, nadji sponzore itd. Ne iz mog dzepa za neizivljene vozace da ide!
Uh.. muka mi je od ležećih policajaca. Samo da dođem do posla imam ravno 7 ležećih (a one ukopane policajce da ne računam) na 10 km puta, zbog kojih moram BAŠ da usporim. Bez obzira koliko usporim, uvek se cimam preko tih ležećih, razvaljujem vešanje i menjač na autu, kao da zbog prezagušenog grada, nema dovoljnog kreni-stani cimanja, nego i ti ležeći.
Jesam za to da se smanji brzina u gradu i mora da se smanji ta bahatost.
Verujem da ce doci vreme da ce svi automobili morati da imaju GPS tracker i da ce "veliki brat" lepo videti ko jurca i divlja po gradu
SVAKE NOĆI,Bulevarom Kralja Aleksandra LUDUJU MOTORI bez Auspuha.Sediste im je u ulici Milana Rakića(prekoputa 6 BGD Gimnazije) gde je i Cuveni majstor za Budženje Motora i YOUGO automobila za Trjanje.Policija Zvezdare je na 200 metara odatle i nikom nista.
Vrlo jednostavno. U Kanadi je to rešeno za jedan dan. Uveden je zakon kojim se svaka vožnja 50 km/h preko ograničenja tretira kao street racing. Kazne su sledeće: 1. Zaplena automobila na sedam dana, ali nemoguće je povratiti auto dok se ne isplate svi troškovi kazne, suda, ležarine automobila itd. (veoma velika svota) 2. Suspenzija vozačke dozvole do 2 godine kod prve osude. Sledeća osuda povlači suspenziju na 10 godina. 3. Kazna od najmanje $2000 pa do $10.000. 4. Dobijate 6 demerit poena na vozačkoj dozvoli. To znači da osuguranje za auto koje se plaća na mesečnom nivou je odmah dva ili tri puta skuplje ($500-$600) i to traje od tri do pet godina, kada se demerit poeni brišu. U ne malom broju slučajeva osiguravajuća kuća vam otkaže osiguranje, a ni jedna druga neće da vam osigura auto, što znači da ste bez auta 3-5 god. Ko zna kakav je život u Sev. Americi, zna šta to znači i kako to utiče na posao pre svega. Inače osiguranje za modifikovane, "nabudžane", automobile je enormno visoko.
Vidite, pametni ljudi znaju šta najviše boli. Dugoročno lupanje po džepu. U Torontu više nema problema sa street racing-om.
Neka to resavaju u tamo Los Andjelesu kako znaju,ako je problem,sta bi sad trebalo zbog toga ceo svet zabetonirati lezecim popandurima,kao da se danasnja auta i ovako malo kvare,,osim toga,kad bi stvarno bila tolika briga vlasti za gradjane ovaj svet bi bio odavno daleko lepse mesto?
Odlicno rešenje samo su kod nas nepotrebni i lezeci policajci jer su nam ulice toliko neravne da ne moze da se vozi brze od 40. Da ne pominjem tramvajske sine preko kojih auto odskoči 10cm kada predje preko njih
"Da li smatrate da bi ovo rešenje bilo efikasno i na ulicama naših gradova?"
Smatram da su ameri amateri posto mi imamo znatno unapredjeni model. Nase izbocine, rupe, krateri i sl. su potpuno neobelezeni i nasumicno postavljeni. Takodje, cak i oni koji su zapravo namerno postavljeni, nisu obelezeni, tj. izlizana je farba skroz, tako da od straha od istih i ako vam ista znaci trap vaseg auta, necete ici nekom nenormalnom brzinom.
"Da li smatrate da bi ovo rešenje bilo efikasno i na ulicama naših gradova?"
Smatram da su ameri amateri posto mi imamo znatno unapredjeni model. Nase izbocine, rupe, krateri i sl. su potpuno neobelezeni i nasumicno postavljeni. Takodje, cak i oni koji su zapravo namerno postavljeni, nisu obelezeni, tj. izlizana je farba skroz, tako da od straha od istih i ako vam ista znaci trap vaseg auta, necete ici nekom nenormalnom brzinom.
Vrlo jednostavno. U Kanadi je to rešeno za jedan dan. Uveden je zakon kojim se svaka vožnja 50 km/h preko ograničenja tretira kao street racing. Kazne su sledeće: 1. Zaplena automobila na sedam dana, ali nemoguće je povratiti auto dok se ne isplate svi troškovi kazne, suda, ležarine automobila itd. (veoma velika svota) 2. Suspenzija vozačke dozvole do 2 godine kod prve osude. Sledeća osuda povlači suspenziju na 10 godina. 3. Kazna od najmanje $2000 pa do $10.000. 4. Dobijate 6 demerit poena na vozačkoj dozvoli. To znači da osuguranje za auto koje se plaća na mesečnom nivou je odmah dva ili tri puta skuplje ($500-$600) i to traje od tri do pet godina, kada se demerit poeni brišu. U ne malom broju slučajeva osiguravajuća kuća vam otkaže osiguranje, a ni jedna druga neće da vam osigura auto, što znači da ste bez auta 3-5 god. Ko zna kakav je život u Sev. Americi, zna šta to znači i kako to utiče na posao pre svega. Inače osiguranje za modifikovane, "nabudžane", automobile je enormno visoko.
Vidite, pametni ljudi znaju šta najviše boli. Dugoročno lupanje po džepu. U Torontu više nema problema sa street racing-om.
Odlicno rešenje samo su kod nas nepotrebni i lezeci policajci jer su nam ulice toliko neravne da ne moze da se vozi brze od 40. Da ne pominjem tramvajske sine preko kojih auto odskoči 10cm kada predje preko njih
napravite trkacke staze i pustite ljude da besplatno dolaze i voze koliko hoce, a ne da derete kao navak
(simple, 30. jun 2017 13:05)
Da neces mozda da ti jos i plate da dodjes? Pljuni kintu i na Adu Huju pa vozi! Prijavi se na reli ili neko slicno takmicenje, nadji sponzore itd. Ne iz mog dzepa za neizivljene vozace da ide!
SVAKE NOĆI,Bulevarom Kralja Aleksandra LUDUJU MOTORI bez Auspuha.Sediste im je u ulici Milana Rakića(prekoputa 6 BGD Gimnazije) gde je i Cuveni majstor za Budženje Motora i YOUGO automobila za Trjanje.Policija Zvezdare je na 200 metara odatle i nikom nista.
napravite trkacke staze i pustite ljude da besplatno dolaze i voze koliko hoce, a ne da derete kao navak
(simple, 30. jun 2017 13:05)
Pa napravi, sta te sprecava?
Pa napravi ti svoju privatnu stazu, kao što je napravio Navak, pa otvori širom kapije i pusti ljude da se besplatno trkaju. I onda će u medijima ljudi da pričaju kako si kul i faca "jao, znaš onog Simple-a, kakav je on car...."
Da mogu (kao što ne mogu) da budem u kolima "presretača", mogu glavom da garantujem da bih u mesec dana pohapsio i u zatvor oterao na duže stane minimum hiljadu balavandera koji se "kurče" po gradu. Znači, ništa ono presretač po auto putu (to neka neko drugi radi). Ali po gradu bi ih zavio u crno. Ako ovo čita neko iz policijskog sektora, slobodno neka me kontaktira - staviću se besplatno u službu tih mesec dana.
uff,kakav problem,na jednom cosku murija a na drugom kamera..oduzeti pavijanima dozivotno vozacu,godinu dana u prdekanu da malo olade i resen problem,hm,nego,izgleda da ovom nekome odgovara,ne znam kome i zasto;)
sasvim jednostavno:doneses zakon, velika novcana kazna s oduzimanjem auta na odredjeno vreme,ako to opet ponovi placas kaznu duplo i ode auto zauvek...i vise ne bi bilo ni jednog!za takve stvari postoji trkacka staza koja se iznajmi i vozi,neka se trkaju ceo dan...
U celoj Srbiji je tako. Evo ti i na auto putu na mestu nekadasnje rampe Bubanj Potok. Sada su oklonili rmapu, stari beton i po propisima stavili novi asfalt. Dosli inzinjeri da pregledaju radove i pitaju radnike sto je novi asfalt toliko cm iznad starog a radnici odgovaraju da je stari sloj tanji nego sto nalaze propis a istim se propisima koja je postavio Saobracajni fakultet BU vode. Pa Severni bulevar, covek vozio porse 911 i ostao bez celog izduvnog sistema, zakacio se na sahtu.
Te ležece policajce bi trebalo zakonom zabranit jer istina usporavaju promet ali isto tako kad predjes preko 6-7 u jednom pravcu pa nazad 7 razvale auto samo tako *365 dana svima nama koji vozimo "normalno".
Znaci zbog 5% likova koji se voze brzo nas 95% razvaljuje automobile i radi amortizacijsku štetu višestrukom a o tome nitko ne prica.
A pojacane kontrole policije i bezobrazno visoke kazne za pocinioce,to nista.Za ove nase znam da im je lakse da nadju neki stek i spavaju nego da se cimaju.A ovi sa skinutim prigusivacima rovu ko ranjene mecke celu noc.
Uh.. muka mi je od ležećih policajaca. Samo da dođem do posla imam ravno 7 ležećih (a one ukopane policajce da ne računam) na 10 km puta, zbog kojih moram BAŠ da usporim. Bez obzira koliko usporim, uvek se cimam preko tih ležećih, razvaljujem vešanje i menjač na autu, kao da zbog prezagušenog grada, nema dovoljnog kreni-stani cimanja, nego i ti ležeći.
Jesam za to da se smanji brzina u gradu i mora da se smanji ta bahatost.
Verujem da ce doci vreme da ce svi automobili morati da imaju GPS tracker i da ce "veliki brat" lepo videti ko jurca i divlja po gradu
Mi imamo savrseniji sistem borbe protiv trkanja, naime nasi ne odrzavaju puteve, pojave se rupe preko kojih i da hoces, ne mozes ici brzo a da ne polomis auto, na dobrim deonicama(koje su retke) postavljaju se neobelezeni lezeci policajci dosta visoki, tako da ako vozis malo nizi auto, nesto ostetis, a o ovim trkackim i da ne pomisljam.
Dakle da sumiram, nemoguce trkanje+manji broj radnika na odrzavanju puteva. ????
Gospodine, vidim da vi nemate blage veze šta je demokratija. Kada je svima dozvoljeno da sa tom imovinom ugrožavaju tudje živote i imovinu, to se zove anarhija, a kada je to dozvoljeno pojedincima, to se zove korupcija. Inače, za razliku od vas, u Kanadi se moja prava i sloboda, o kojim vi u Srbiji, na žalost, možete samo da sanjate, u potpunosti poštuju do najsitnijeg detalja. Zapitajte se, koja prava vi možete da ostvarite u Srbiji. Koliko traju sudjenja, posebno gradjanske parnice? 10, 15, 20 godina? Koliko je ljudi koji rade, a kasni im plata mesec, dva tri ili više? Koliko je ljudi koji rade po 12 sati, 6 ili 7 dana u nedelji, a nije im plaćen ni sekund prekovremenog rada?Koliko puta ste otišli na šalter da završite nešto, a oni vas pošalju na neki drugi, pa tamo vas pošalju na sledeći i tako u krug? Koliko puta ste zvali neku službu da uradite nešto, a oni vam kažu da nisu nadležni, vi pitate ko je nadležan, a oni vam kažu da nemaju pojma? Znate, u sredjenoj državi zakoni se poštuju, jer ti isti zakoni štite vašu slobodu. Ko ne poštuje zakon, ne poštuje ni tudje slobode, pa stoga i snosi posledice. Dok to, gospodine, ne shvatite živećete u takvoj vašoj "slobodi" koju u potpunosti zaslužujete, a normalni ljudi će da beže iz vaše "slobode" u ovaj "zatvor".
Negde sam video na internetu jos bolji izum. Pamtni lezeci policajac koji se spusta ako vozis normalnom propisanom brzinom, i izdize siljke ako vozis prebrzo. Agresivno, ali i efikasno.
Mozes da ih hapsis koliko hoces, oni su sutra na ulici i teraju ponstarom, ne samo saobracaj, vec i sve ostalo npr. droga. Sudstvo je cist kriminal, policija je pola pola. Drzava nam je najveci kriminalac, tj ljudi na celu, zajedno sa bezbedonosnim souzbama. Tako da, ne zanosi se.
za srpske ulice LEŽEĆI POLICAJCI IZ RAJA IZAŠLI, može ti tata biti i veliki vodja, ležećeg ne možeš POTKUPITI !!!
(hadžija, 30. jun 2017 15:35)
A za vozila i vozače su izašli iz najgoreg pakla. Platim 12.000 auto i onda mi ga država namerno uništava džombama na putu. Da ne pričam o periodu oporavka posle operacije kičme. Svaki prelazak mučenje. Koliko god da usporite, stanete ispred ležećeg, opet sledi jeziv trzaj. Onda shvatite koje je to mučenje i za auto.
Alo bre, vozim po propisima, ako piše 40 ispred škole, vozim 40, po ovim malim ulicama između zgrada vozim vrlo oprezno. Zašto mene država kažnjava zbog idiota koji jurcaju. Samim tim priznaje da nije sposobna da drugačije reguliše saobraćaj osim fizičkim preprekama. I ajde stavljaj po 2, 3, 5 na 100 metara, ceo grad blokiraše ležećim policajcima, po 30 dnevno prelazim.
Ove iz LA bih nekako i svario, usporiš i prođeš bez problema, ali ove naše što stavljaju... pa to kao kamenčugu oštrih ivica da su stavili.
U Beogradu saobracajna policija ne moze da dodje da napise kazne svima onima koji uvece koriste desnu traku Beogradske ulice kao parking (jer stanu samo na 10 minuta da nesto jedu u piceriji), a kao nadamo se da ce da kazne one koji se trkaju po ulicama....
Kakve mudrolije.. Da drzava hoce da spreci, sprecila bi. Ovako, meni ne pada na pamet i da placam drzavi od svoje zarade, i da umesto nje resavam problem koji ona mora da resi. A vi slobodno resavajte. A postoji urbana legenda da su lezeci posebno blagotvorni i korisni hitnoj pomoci kad ide na intervenciju, gde je svaka sekunda bitna..
Neka to resavaju u tamo Los Andjelesu kako znaju,ako je problem,sta bi sad trebalo zbog toga ceo svet zabetonirati lezecim popandurima,kao da se danasnja auta i ovako malo kvare,,osim toga,kad bi stvarno bila tolika briga vlasti za gradjane ovaj svet bi bio odavno daleko lepse mesto?
Nasi ljudi ne znaju kakve su to ulicne trke i koliki je to grad i da to nisu trke kao kad se ovde dva iskompleksirana lika sretnu na semaforu i daju po gasu duz Bulevara ili neke ulice. Tu bre dodje brdo ljudi i kola, ne moze poliicija da ih pohvata koliko ih ima kad krenu da beze svako na svoju stranu.
Ima postenih vozaca ,znam sta je lezeci policajac i sam sam vozac.Mislim da ngde nije kao u Knezevcu ,ulica Hajduk Veljkova ispod STRAZEVICE. Ima puno male dece a vozise kao na reli stazi , prosek je od mlih 70- a prelaze i 100 km/ sat plus motori, policije nigde. Treba pod hitno staviti par lezecih policajaca. Molim Vas ko ne veruje neka dodje i sam se uveri , ida prveri koliko male dece ima , skolske i pred skolske ijos manje.
Postavka ležećih policajaca tj. usporivača saobraćaja nije baš najbolje rešenje. Kao što je neko već rekao, problem je u tome što se vozačima koji poštuju saobraćajne propise onemogućava da normalno voze. Pre ležećeg se mora ukočiti, posle ponovo ubrzati što povećava potrošnju i habanje automobila, naročito trapa, ali se habaju i kočnice, motor itd. naročito dugoročno gledano. Praktično se stvara situacija da je 90% vozača kolateralna šteta 10% onih koji ne poštuju propise, samo što je nekome lakše da sazida ležećeg policajca, umesto da sprovodi zakon i kažnjava one koji ne poštuju saobraćajne propise. U Srbiji kazne nisu uopšte blage, ali je problem u nesprovođenju zakona, jer ako 10 vozača prekorači brzinu, a kazna stigne jednog, ništa nije postignuto. Pored toga, tu je i problem korupcije ogromnih razmera, jer je opšte poznato da veliki procenat saobraćajaca uzima mito. Treba biti svestan da se ništa neće promeniti bez korenitih reformi i većeg oslanjanja na tehnologiju nego na čoveka (saobraćajca), jer kamera ne prima mito.
Vrlo jednostavno. U Kanadi je to rešeno za jedan dan. Uveden je zakon kojim se svaka vožnja 50 km/h preko ograničenja tretira kao street racing. Kazne su sledeće: 1. Zaplena automobila na sedam dana, ali nemoguće je povratiti auto dok se ne isplate svi troškovi kazne, suda, ležarine automobila itd. (veoma velika svota) 2. Suspenzija vozačke dozvole do 2 godine kod prve osude. Sledeća osuda povlači suspenziju na 10 godina. 3. Kazna od najmanje $2000 pa do $10.000. 4. Dobijate 6 demerit poena na vozačkoj dozvoli. To znači da osuguranje za auto koje se plaća na mesečnom nivou je odmah dva ili tri puta skuplje ($500-$600) i to traje od tri do pet godina, kada se demerit poeni brišu. U ne malom broju slučajeva osiguravajuća kuća vam otkaže osiguranje, a ni jedna druga neće da vam osigura auto, što znači da ste bez auta 3-5 god. Ko zna kakav je život u Sev. Americi, zna šta to znači i kako to utiče na posao pre svega. Inače osiguranje za modifikovane, "nabudžane", automobile je enormno visoko.
Vidite, pametni ljudi znaju šta najviše boli. Dugoročno lupanje po džepu. U Torontu više nema problema sa street racing-om.
(Demos, 30. jun 2017 13:26)
Veoma strogi propisi ali me u malo fascinira činjenica da i pored toga Kanađani kao i Amerikanci "ne priznaju" motor ispod 6 cilindra, 3000 kubika i 300 ks. Pored takvih propisa, sve preko 120 ks je bacanje para. Mi u Evropi bar imamo nemački autobahn da se opustimo.
nešto slično je postavljeno prilikom približavanja nekim opasnim raskrsnicama i pružnim prelazima. Da li je to kod nas urodilo plodom, naravno da nije. Ili ga preleću bez spuštanja brzine ili ga jednostavno zaobiđu u drugoj traci.
Kada bi saobraćajna policiaj radila svoj posao akko treba, ne bi bilo potrebe za time.
Uh.. muka mi je od ležećih policajaca. Samo da dođem do posla imam ravno 7 ležećih (a one ukopane policajce da ne računam) na 10 km puta, zbog kojih moram BAŠ da usporim. Bez obzira koliko usporim, uvek se cimam preko tih ležećih, razvaljujem vešanje i menjač na autu, kao da zbog prezagušenog grada, nema dovoljnog kreni-stani cimanja, nego i ti ležeći.
Jesam za to da se smanji brzina u gradu i mora da se smanji ta bahatost.
Verujem da ce doci vreme da ce svi automobili morati da imaju GPS tracker i da ce "veliki brat" lepo videti ko jurca i divlja po gradu
Vrlo jednostavno. U Kanadi je to rešeno za jedan dan. Uveden je zakon kojim se svaka vožnja 50 km/h preko ograničenja tretira kao street racing. Kazne su sledeće: 1. Zaplena automobila na sedam dana, ali nemoguće je povratiti auto dok se ne isplate svi troškovi kazne, suda, ležarine automobila itd. (veoma velika svota) 2. Suspenzija vozačke dozvole do 2 godine kod prve osude. Sledeća osuda povlači suspenziju na 10 godina. 3. Kazna od najmanje $2000 pa do $10.000. 4. Dobijate 6 demerit poena na vozačkoj dozvoli. To znači da osuguranje za auto koje se plaća na mesečnom nivou je odmah dva ili tri puta skuplje ($500-$600) i to traje od tri do pet godina, kada se demerit poeni brišu. U ne malom broju slučajeva osiguravajuća kuća vam otkaže osiguranje, a ni jedna druga neće da vam osigura auto, što znači da ste bez auta 3-5 god. Ko zna kakav je život u Sev. Americi, zna šta to znači i kako to utiče na posao pre svega. Inače osiguranje za modifikovane, "nabudžane", automobile je enormno visoko.
Vidite, pametni ljudi znaju šta najviše boli. Dugoročno lupanje po džepu. U Torontu više nema problema sa street racing-om.
napravite trkacke staze i pustite ljude da besplatno dolaze i voze koliko hoce, a ne da derete kao navak
(simple, 30. jun 2017 13:05)
Da neces mozda da ti jos i plate da dodjes? Pljuni kintu i na Adu Huju pa vozi! Prijavi se na reli ili neko slicno takmicenje, nadji sponzore itd. Ne iz mog dzepa za neizivljene vozace da ide!
Da mogu (kao što ne mogu) da budem u kolima "presretača", mogu glavom da garantujem da bih u mesec dana pohapsio i u zatvor oterao na duže stane minimum hiljadu balavandera koji se "kurče" po gradu. Znači, ništa ono presretač po auto putu (to neka neko drugi radi). Ali po gradu bi ih zavio u crno. Ako ovo čita neko iz policijskog sektora, slobodno neka me kontaktira - staviću se besplatno u službu tih mesec dana.
sasvim jednostavno:doneses zakon, velika novcana kazna s oduzimanjem auta na odredjeno vreme,ako to opet ponovi placas kaznu duplo i ode auto zauvek...i vise ne bi bilo ni jednog!za takve stvari postoji trkacka staza koja se iznajmi i vozi,neka se trkaju ceo dan...
za srpske ulice LEŽEĆI POLICAJCI IZ RAJA IZAŠLI, može ti tata biti i veliki vodja, ležećeg ne možeš POTKUPITI !!!
(hadžija, 30. jun 2017 15:35)
A za vozila i vozače su izašli iz najgoreg pakla. Platim 12.000 auto i onda mi ga država namerno uništava džombama na putu. Da ne pričam o periodu oporavka posle operacije kičme. Svaki prelazak mučenje. Koliko god da usporite, stanete ispred ležećeg, opet sledi jeziv trzaj. Onda shvatite koje je to mučenje i za auto.
Alo bre, vozim po propisima, ako piše 40 ispred škole, vozim 40, po ovim malim ulicama između zgrada vozim vrlo oprezno. Zašto mene država kažnjava zbog idiota koji jurcaju. Samim tim priznaje da nije sposobna da drugačije reguliše saobraćaj osim fizičkim preprekama. I ajde stavljaj po 2, 3, 5 na 100 metara, ceo grad blokiraše ležećim policajcima, po 30 dnevno prelazim.
Ove iz LA bih nekako i svario, usporiš i prođeš bez problema, ali ove naše što stavljaju... pa to kao kamenčugu oštrih ivica da su stavili.
SVAKE NOĆI,Bulevarom Kralja Aleksandra LUDUJU MOTORI bez Auspuha.Sediste im je u ulici Milana Rakića(prekoputa 6 BGD Gimnazije) gde je i Cuveni majstor za Budženje Motora i YOUGO automobila za Trjanje.Policija Zvezdare je na 200 metara odatle i nikom nista.
Te ležece policajce bi trebalo zakonom zabranit jer istina usporavaju promet ali isto tako kad predjes preko 6-7 u jednom pravcu pa nazad 7 razvale auto samo tako *365 dana svima nama koji vozimo "normalno".
Znaci zbog 5% likova koji se voze brzo nas 95% razvaljuje automobile i radi amortizacijsku štetu višestrukom a o tome nitko ne prica.
Neka to resavaju u tamo Los Andjelesu kako znaju,ako je problem,sta bi sad trebalo zbog toga ceo svet zabetonirati lezecim popandurima,kao da se danasnja auta i ovako malo kvare,,osim toga,kad bi stvarno bila tolika briga vlasti za gradjane ovaj svet bi bio odavno daleko lepse mesto?
napravite trkacke staze i pustite ljude da besplatno dolaze i voze koliko hoce, a ne da derete kao navak
(simple, 30. jun 2017 13:05)
Pa napravi, sta te sprecava?
"Da li smatrate da bi ovo rešenje bilo efikasno i na ulicama naših gradova?"
Smatram da su ameri amateri posto mi imamo znatno unapredjeni model. Nase izbocine, rupe, krateri i sl. su potpuno neobelezeni i nasumicno postavljeni. Takodje, cak i oni koji su zapravo namerno postavljeni, nisu obelezeni, tj. izlizana je farba skroz, tako da od straha od istih i ako vam ista znaci trap vaseg auta, necete ici nekom nenormalnom brzinom.
Pa napravi ti svoju privatnu stazu, kao što je napravio Navak, pa otvori širom kapije i pusti ljude da se besplatno trkaju. I onda će u medijima ljudi da pričaju kako si kul i faca "jao, znaš onog Simple-a, kakav je on car...."
Odlicno rešenje samo su kod nas nepotrebni i lezeci policajci jer su nam ulice toliko neravne da ne moze da se vozi brze od 40. Da ne pominjem tramvajske sine preko kojih auto odskoči 10cm kada predje preko njih
Kakve mudrolije.. Da drzava hoce da spreci, sprecila bi. Ovako, meni ne pada na pamet i da placam drzavi od svoje zarade, i da umesto nje resavam problem koji ona mora da resi. A vi slobodno resavajte. A postoji urbana legenda da su lezeci posebno blagotvorni i korisni hitnoj pomoci kad ide na intervenciju, gde je svaka sekunda bitna..
U celoj Srbiji je tako. Evo ti i na auto putu na mestu nekadasnje rampe Bubanj Potok. Sada su oklonili rmapu, stari beton i po propisima stavili novi asfalt. Dosli inzinjeri da pregledaju radove i pitaju radnike sto je novi asfalt toliko cm iznad starog a radnici odgovaraju da je stari sloj tanji nego sto nalaze propis a istim se propisima koja je postavio Saobracajni fakultet BU vode. Pa Severni bulevar, covek vozio porse 911 i ostao bez celog izduvnog sistema, zakacio se na sahtu.
Ima postenih vozaca ,znam sta je lezeci policajac i sam sam vozac.Mislim da ngde nije kao u Knezevcu ,ulica Hajduk Veljkova ispod STRAZEVICE. Ima puno male dece a vozise kao na reli stazi , prosek je od mlih 70- a prelaze i 100 km/ sat plus motori, policije nigde. Treba pod hitno staviti par lezecih policajaca. Molim Vas ko ne veruje neka dodje i sam se uveri , ida prveri koliko male dece ima , skolske i pred skolske ijos manje.
Gospodine, vidim da vi nemate blage veze šta je demokratija. Kada je svima dozvoljeno da sa tom imovinom ugrožavaju tudje živote i imovinu, to se zove anarhija, a kada je to dozvoljeno pojedincima, to se zove korupcija. Inače, za razliku od vas, u Kanadi se moja prava i sloboda, o kojim vi u Srbiji, na žalost, možete samo da sanjate, u potpunosti poštuju do najsitnijeg detalja. Zapitajte se, koja prava vi možete da ostvarite u Srbiji. Koliko traju sudjenja, posebno gradjanske parnice? 10, 15, 20 godina? Koliko je ljudi koji rade, a kasni im plata mesec, dva tri ili više? Koliko je ljudi koji rade po 12 sati, 6 ili 7 dana u nedelji, a nije im plaćen ni sekund prekovremenog rada?Koliko puta ste otišli na šalter da završite nešto, a oni vas pošalju na neki drugi, pa tamo vas pošalju na sledeći i tako u krug? Koliko puta ste zvali neku službu da uradite nešto, a oni vam kažu da nisu nadležni, vi pitate ko je nadležan, a oni vam kažu da nemaju pojma? Znate, u sredjenoj državi zakoni se poštuju, jer ti isti zakoni štite vašu slobodu. Ko ne poštuje zakon, ne poštuje ni tudje slobode, pa stoga i snosi posledice. Dok to, gospodine, ne shvatite živećete u takvoj vašoj "slobodi" koju u potpunosti zaslužujete, a normalni ljudi će da beže iz vaše "slobode" u ovaj "zatvor".
Vrlo jednostavno. U Kanadi je to rešeno za jedan dan. Uveden je zakon kojim se svaka vožnja 50 km/h preko ograničenja tretira kao street racing. Kazne su sledeće: 1. Zaplena automobila na sedam dana, ali nemoguće je povratiti auto dok se ne isplate svi troškovi kazne, suda, ležarine automobila itd. (veoma velika svota) 2. Suspenzija vozačke dozvole do 2 godine kod prve osude. Sledeća osuda povlači suspenziju na 10 godina. 3. Kazna od najmanje $2000 pa do $10.000. 4. Dobijate 6 demerit poena na vozačkoj dozvoli. To znači da osuguranje za auto koje se plaća na mesečnom nivou je odmah dva ili tri puta skuplje ($500-$600) i to traje od tri do pet godina, kada se demerit poeni brišu. U ne malom broju slučajeva osiguravajuća kuća vam otkaže osiguranje, a ni jedna druga neće da vam osigura auto, što znači da ste bez auta 3-5 god. Ko zna kakav je život u Sev. Americi, zna šta to znači i kako to utiče na posao pre svega. Inače osiguranje za modifikovane, "nabudžane", automobile je enormno visoko.
Vidite, pametni ljudi znaju šta najviše boli. Dugoročno lupanje po džepu. U Torontu više nema problema sa street racing-om.
(Demos, 30. jun 2017 13:26)
Veoma strogi propisi ali me u malo fascinira činjenica da i pored toga Kanađani kao i Amerikanci "ne priznaju" motor ispod 6 cilindra, 3000 kubika i 300 ks. Pored takvih propisa, sve preko 120 ks je bacanje para. Mi u Evropi bar imamo nemački autobahn da se opustimo.
uff,kakav problem,na jednom cosku murija a na drugom kamera..oduzeti pavijanima dozivotno vozacu,godinu dana u prdekanu da malo olade i resen problem,hm,nego,izgleda da ovom nekome odgovara,ne znam kome i zasto;)
Negde sam video na internetu jos bolji izum. Pamtni lezeci policajac koji se spusta ako vozis normalnom propisanom brzinom, i izdize siljke ako vozis prebrzo. Agresivno, ali i efikasno.
Nasi ljudi ne znaju kakve su to ulicne trke i koliki je to grad i da to nisu trke kao kad se ovde dva iskompleksirana lika sretnu na semaforu i daju po gasu duz Bulevara ili neke ulice. Tu bre dodje brdo ljudi i kola, ne moze poliicija da ih pohvata koliko ih ima kad krenu da beze svako na svoju stranu.
Mi imamo savrseniji sistem borbe protiv trkanja, naime nasi ne odrzavaju puteve, pojave se rupe preko kojih i da hoces, ne mozes ici brzo a da ne polomis auto, na dobrim deonicama(koje su retke) postavljaju se neobelezeni lezeci policajci dosta visoki, tako da ako vozis malo nizi auto, nesto ostetis, a o ovim trkackim i da ne pomisljam.
Dakle da sumiram, nemoguce trkanje+manji broj radnika na odrzavanju puteva. ????
A pojacane kontrole policije i bezobrazno visoke kazne za pocinioce,to nista.Za ove nase znam da im je lakse da nadju neki stek i spavaju nego da se cimaju.A ovi sa skinutim prigusivacima rovu ko ranjene mecke celu noc.
U Beogradu saobracajna policija ne moze da dodje da napise kazne svima onima koji uvece koriste desnu traku Beogradske ulice kao parking (jer stanu samo na 10 minuta da nesto jedu u piceriji), a kao nadamo se da ce da kazne one koji se trkaju po ulicama....
Mozes da ih hapsis koliko hoces, oni su sutra na ulici i teraju ponstarom, ne samo saobracaj, vec i sve ostalo npr. droga. Sudstvo je cist kriminal, policija je pola pola. Drzava nam je najveci kriminalac, tj ljudi na celu, zajedno sa bezbedonosnim souzbama. Tako da, ne zanosi se.
Postavka ležećih policajaca tj. usporivača saobraćaja nije baš najbolje rešenje. Kao što je neko već rekao, problem je u tome što se vozačima koji poštuju saobraćajne propise onemogućava da normalno voze. Pre ležećeg se mora ukočiti, posle ponovo ubrzati što povećava potrošnju i habanje automobila, naročito trapa, ali se habaju i kočnice, motor itd. naročito dugoročno gledano. Praktično se stvara situacija da je 90% vozača kolateralna šteta 10% onih koji ne poštuju propise, samo što je nekome lakše da sazida ležećeg policajca, umesto da sprovodi zakon i kažnjava one koji ne poštuju saobraćajne propise. U Srbiji kazne nisu uopšte blage, ali je problem u nesprovođenju zakona, jer ako 10 vozača prekorači brzinu, a kazna stigne jednog, ništa nije postignuto. Pored toga, tu je i problem korupcije ogromnih razmera, jer je opšte poznato da veliki procenat saobraćajaca uzima mito. Treba biti svestan da se ništa neće promeniti bez korenitih reformi i većeg oslanjanja na tehnologiju nego na čoveka (saobraćajca), jer kamera ne prima mito.
nešto slično je postavljeno prilikom približavanja nekim opasnim raskrsnicama i pružnim prelazima. Da li je to kod nas urodilo plodom, naravno da nije. Ili ga preleću bez spuštanja brzine ili ga jednostavno zaobiđu u drugoj traci.
Kada bi saobraćajna policiaj radila svoj posao akko treba, ne bi bilo potrebe za time.
IMAGE SOURCE
48 Komentari
Sortiraj po: