Može li Renault-Nissan da pretekne VW i Toyotu?

Fiat, Lancia, JEEP, Alfa Romeo, Crysler, Dodge, Maserati, Ram...

A mi pametni ugasili naš brend, kakav god da je bio, umesto da se smo se pripojili nekom većem priozvođaču i lepo krenuli ko Dacia i Lada...
(Riki Lugonjic, 21. jun 2017 11:47)

Nismo mi nista ugasili vec je fabrika propala. Nikako da razumemo, kada u kapitalizmu neka firma propadne nje vise nema! Kao kada umre neko, daleko bilo, nema ga vise. Od Zastave je ostalo samo ime, ime koje niko ne zeli.
Dakle, nismo mi prodavali-ugasili nista jer nista nismo ni imali niti nas je ko pitao sta zelimo. Od Zastave su ostale zastarele masine koje niko nije hteo, zastarela hala koja nikome nije trebala, radnici koji ne poznaju nove tehnologije i dugovi koje je trebalo neko da plati.
Onaj koji donese tehnologiju i napravi fabriku taj odlucuje. A to nismo bili "mi" vec Fiat.

Ja iskreno navijam za njih. Ispravljaju sve greske koje su imali u prethodnim godinama, osluskuju potrosace i samo rade. Postovanje! A i PSA se nadam da ce da se prikljuciti u borbu za vrh.

Renault, Nissan, Dacia, Mitsubishi, Lada, Infinity...

VW, Skoda, Seat, Audi, Bently, Bugatti, Porsche, Lamborghini, Ducati, MAN, Scania...

Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall...

Fiat, Lancia, JEEP, Alfa Romeo, Crysler, Dodge, Maserati, Ram...

A mi pametni ugasili naš brend, kakav god da je bio, umesto da se smo se pripojili nekom većem priozvođaču i lepo krenuli ko Dacia i Lada...

bravo reno.

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1274362#k23859092

Ma koji "brend"? Zastava je proizvodila licencirana kola stara x decenija. Cak je i florida delom licencirana a za ostatak su takodje placene strane kompanije. Kod nas su samo vrsili zavrsna ispitivana prakticno. I naravno da ce se ugasiti kada su zastava automobili crpeli krv celoj drzavi da bi nam majstori ostavljali ceduljice 'kad meni plata tebi tada deo", deo koji je kupac platio!!! A silne kradje da ne pominjemo... Jok, bolje da su ih drzali na infuziji jos dve decenije da svi zajedno pocrkamo i da se uvoz bre zabrani, svi da moraju da voze zastavu raspalu! Smederevac sporeti sa tockovima kosilice bi bili bolji izbor, bar bi grejali zimi.

Ako, ako, neka se VW igra sa Polo 1.0 motorom od 65KS, a Toyota nek Yaris beli sa 3 vrata ceni 12.500 eura, pa ce Klio od 10.500e da ih pojede. I treba vala da de desi obrt, da bi se opametili

tesko.Vozim novi kaskai teknu.Super sve,ali mu fali malo robusnosti jaci motor bolji menjac.Msm da Nissan samo gubi saradnjom sa renault.Treba da budu ili cisti japanci ili koalicija sa nemcima.I tada bi pokidali

Ljudi u Srbiji su gadljivi na Reno bez razloga,kupuju iz uvoza stare po 15+ godina sa predjenih "130000"(vozila tetka),i onda kukaju kad ode FAP,turbo,dihtung,EGR,prvo kolko para tolko muzike,drugo kad ti neko kaze samo sipaj i vozi bez pismene, overene garancije,treba mu verovati kao kad Vucic kaze da nece da smanji penzije,tako da problem je u kupcima a ne u Renou,Citroenu,Pezou,Fijatu i svim ostalim koji nisu Nemci i "ne kvare se".Slucajno imam jednog Nemca i ne kvari se uopste,kad bi se zezali.Skoro sam vozio Renoa duza relacija Grand Senik 1.5dci 110konja i mogu da kazem da je to moj sledeci izbor!Bravo za Reno-Nisan,bolji ste od naduvanih VW!!!

Uboli su sa krosoverima, Qashqai najprodavaniji u Evropi, X-Trail najprodavaniji na svetu, pa još Pathfinder, Murano, onda Navara, Patrol... A Dacia priča za sebe, ne loži se da bude Reno ili Nissan, već da liči, a da može da se kupi.

Reno je opasno pogodio luksuznim modelom Espace, kazu da potražnja prevazilazi sva očekivanja, a motori sve 1.6 u vise novioa snage. Sad je tu limuzina Talisman, pa novi Senic.....bravo Reno

Sa modelom Kađar...neće biti bolji ni od grupacije poljskog fijata. Jedino Nisanu GTR kapa dole,ostalo...sačuvaj me Bože.

Ako obnove stare modele Z i R serije onda će sigurno.

@Djox

U kapitalizmu americka vlada ubaci 47 milijardi dolara General Motorsu da ne bi propao. A to sto ti pricas je mantra izmisljena za kolonije kao sto je Srbija.

Pera i Djox su već objasnili dobar deo stvari vezan za Zastavu. Ovome još treba dodati podsećanje da smo mi devedesetih doživeli takav pad u kulturološkom, intelektualnom, ekonomskom i uopšte svakom drugom smislu da se od toga nećemo oporaviti ali bukvalno ni za 100 godina. Tako da jako se malo mi kao narod i zemlja uopšte bilo šta pitamo.

Reno mi se ne svidja zbog "zasiljenosti", osim nov megan, zaista je super.

Sa renoom je nissan samo izgubio, sad su počeli da štancuju jeftina auta i džip plastikanere. Npr već mesecima čitam komentare ljudi koji voze Kaškai pošto sam i ja bio zainteresovan za kupovinu, nema vlasnika koji je 100% zadovoljan tim autom, ili aut. menjač ne valja ili motor ne valja, slabašan, zveči plastika, prednje vešanje užas, sistem upravljanja otkazao, crkao kompjuter... To Nissan nije pre imao.

@Nenad
Ne znam zasto ljudi odmah imaju potrebu da pljuju Srbe, kada je danas moguce otici na bilo koji sajt sa polovnim automobilima svih evropskih zemalja i vrlo brzo ce ustanoviti da francuskim i italijanskim (sem skupih proizvodjaca) automobilima cena najbrze pada. Zasto? Ne znam, ali tako je u celoj Evropi i sigurno je da utice na odluku o kupovini novog automobila.

Kičerica. Mislim na nove modele.

Nismo mi nista ugasili vec je fabrika propala. Nikako da razumemo, kada u kapitalizmu neka firma propadne nje vise nema! Kao kada umre neko, daleko bilo, nema ga vise. Od Zastave je ostalo samo ime, ime koje niko ne zeli. 
Dakle, nismo mi prodavali-ugasili nista jer nista nismo ni imali niti nas je ko pitao sta zelimo. Od Zastave su ostale zastarele masine koje niko nije hteo, zastarela hala koja nikome nije trebala, radnici koji ne poznaju nove tehnologije i dugovi koje je trebalo neko da plati. 
Onaj koji donese tehnologiju i napravi fabriku taj odlucuje. A to nismo bili
"mi" vec Fiat.
(Djox, 21. jun 2017 13:51)
2008. године, већина тих "дивова" аутомобилске индустрије је била у колапсу, због кризе изазване крахом америчког хипотекарног тржишта. Ако се сећаш слика, баш их је постављао овај портал, немачке луке су биле крцате новим аутомобилима, поготово марке ФауВе.Била је то заправо велика криза капитализма.И шта су урадили? Пустили све низ воду? Одлучили да невидљива рука тржишта све реши? Не. Интервенисали су. Штампали су новац.И још увек то раде.

Naravno da može. Svet se podelio na one koji ne znaju šta će s novcem i one koji seku uši da krpe du*e. Ovih drugih je neuporedivo više.Zato proizvođači bofla cvetaju.

vozim captura i prezadovoljan sam,na otvorenom trosi 4 litara,po gradu 6 litara,registracija mu je 15000 din,ima 900 kubika,benzinac,o udobnosti da ne pricam,preporuka svima!

@laki: Grupacija Renault-Nissan sarađuje sa Mercedesom.

zanimljivo mi je to da dosta ljudi RN automobile smatra za jeftine, narodne i šta sve ne.
uopšte nije tako, i jedni i drugi prave automobile srednje klase, sa povremenim izlivima u više. dacia je npr. "sirotinjski automobil" (kako ovo ružno i prepotentno zvuči).

renault je veliko ime što se tiče auto sporta. nissan je veliko ime što se tiče suv/4x4 automobila.

@tulln an der donau
Imaš problem sa motorima koje je i Mercedes prihvatio za pojedine svoje modele?

Svaka čast, grabe napred, stvarno primer uspešne fuzije dva velika brenda...

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1274362#k23860092:

Naravno da je Zastava propala, država je bila pod sankcijama 10 godina praktično, a 1999 su je lepo preorali... Nije moglo bolje ni da je snađe...
Takav tretman ne bi preživeo ni VW, a kamoli Zastava...

Ovdje u CG Renaulti su jako popularni... Jeftini su za kupovinu i opet imaju neki renome. Mislim da je to kljuc uspjeha Renoa. Nije stvar toliko u inženjerskom djelu, jer mislim da njihova auta i nisu nešto ni po kvalitetu ni po inovacijama, a vozne karakkreristike su dno... ali... su jeftini, lijepo dizajnirani, lagani, mali potrosaci i imaju nabacanih dugmića koliko hocete, sve što treba savremenom kupcu koji nema dodirnih tačaka sa automilizmom. Njima svaka cast, ali ja licno ne bih baš...

dzaba vam sve kad imate dci motore

Ovde su stvari nejasne - da li u VW ulaze i ostali proizvodjaci iz grupacije, dok se uz Renault-Nissan pominje i Dacia. Molim pojasnjenje! Hvala!

Reno Klio iz 2006. ima pomicni stakleni krov i pravi keyless ulazak, bez pritiskanja tastera na rucki od vrata. Za dva puta vise novca se danas ulazi u veliki Kadjar, sa fiksnim staklom gore i sa obaveznim pritiskom na taster rucke, kod keyless otkljucavanja. Korak unazad znaci.

Žena vozi novog Clia. Uvijek sa merakom sjednem u taj auto i svaki put kad sjednem dobijem neki pozitivan komentar. Što se kvaliteta tiče, auto je OK. 1.5dci je sjajan. Jedino je mjenjač malo lošiji. Vozne karakteristike su sjajne - auto je lagan, agilan, brz... sve u svemu, mislim da je solidna marka, a Clio kao model odličan. Inače, radi se o modelu koji je aktuelan 4 god i izgleda veoma moderno i poželjno i danas (makar po meni, a i prema komentarima koje cujem). To dovoljno govori o uspjehu dizajnera

Jos puno ce vode proteci dunavom dok pridju vw grupaciji sto se evrope i srbije tice.. Mozemo samo da se lazemo. Ovi sto kukaju na vw hteli su za malo novca auto koji je malo presao. I onda kada pocnu kvarovi sto je i normalno,kuku lele na vw.

Posedujem Megane Sport Tourer 1.5 dci 2012 godište ( avgust ), kupljen iz uvoza - Francuska. Prešao je 170.000 km i za novac koji je plaćen vredi svaku paru. Za sličan novac može da se kupi neki od nemačkih automobila, ali nekoliko godina stariji. Sad zavisi šta kome odgovara, moje lično mišljenje je da je auto za tu cenu jedan od boljih izbora, naravno ako se odabere dobar, utegnut, lepo odrzavan... Kupio sam ga prošle godine u septembru i znači prešao je neko sa njim 170.000 za 3.5 - 4 godine. Možete misliti koliko su prešli automobili koji su stari 6+ godina, a koji se prodaju kod nas sa pređenih do "200.000 km". Realno polovan automobil preko 5 godina je mačka u džaku, bez obzira na marku, star je u tome da dobro odaberete i da imate mnogo sreće sa izborom... E sada da li je WV, Reno, Fijat to je stvar ukusa ...

Užasno izgledaju,taj azijatski look,kao da će se u transformerse pretvoriti.

sasvim moguće, ionako su im za petama.

Vozio sam mnoga japanska auta,jesu dobra.Sada imam Toyotu Hilux v-6 4.0 i mogu reci da je osim sto je previse skupa u odnosu na konkurenciju ipak daleko najbolja.(Hilux forever!)

@hm
Ja sam imao problem (kao i mnogi) sa 1.5 dci motorom u scenicu II 2005-to. Pumpa je pustila cementaciju sa ležaja i uništila sve 4 dizne, šteta 1000€...
Kažu da je to sređeno od 2008me, al ja sad vozim kola druge marke, nisam imao herca da opet rizikujem sa dci...

Pa mogu u proizvodnji elektricnih automobila samo,jer su mnogo ranije usli na to trziste od VW i Tojote.

@neko iz mase
Nije od 2008 nego sredinom 2006 godine je urafjen restajling i umesto te problematicne delphi pupme, stavljena je siemens i od tada nema problema. Dok je 1.9 dci Bosh ubrizgavanje i sa njim nema problema. znaci 1.5dci pre 2006 nikako ne uzimati u obzir.

Ako, ako, neka se VW igra sa Polo 1.0 motorom od 65KS, a Toyota nek Yaris beli sa 3 vrata ceni 12.500 eura, pa ce Klio od 10.500e da ih pojede. I treba vala da de desi obrt, da bi se opametili
(Dejan L, 22. jun 2017 07:00)

Ako ide cena dole ide i kvalitet. Ja bih radije da imam opciju da platim malo vise i dobijem kvalitetniji i pouzdaniji automobil. Ako je vama bitna samo cena, pa ima na trzistu i za vas, dacia, fiat i slicno. Sto se zakacili bas za VW i toyotu.

@Djox

U kapitalizmu americka vlada ubaci 47 milijardi dolara General Motorsu da ne bi propao. A to sto ti pricas je mantra izmisljena za kolonije kao sto je Srbija.
(ajde, 21. jun 2017 20:05)

Americka vlada je spasavala svetskog giganta, (tada) najveceg proizvodjaca na svetu GM! I ti to poredis sa propalom Zastavom? Poredis posrnulu azdaju sa mrtvim konjem!
Da ne govorim o tome da USA ima te milione ili milijarde koje moze dati kome hoce a Srbija to ne moze. Dakle poredjenje ti je katastrofalno, necu ulaziti u detalje.

Могуће је то, из једног једноставног разлога, понуда јефтиних модела. Уз сво поштовање према обе марке, нико озбиљан у ауто свету, изузимам по пар модела оба произвиђача, није ставио у исту раван њих и Немце или Јапанце, хонду и тојоту, пре свих. Најбоље у било чему, нема никакве везе са обимом продаје.

Sa modelom Kađar...neće biti bolji ni od grupacije poljskog fijata. Jedino Nisanu GTR kapa dole,ostalo...sačuvaj me Bože.

Ovde su stvari nejasne - da li u VW ulaze i ostali proizvodjaci iz grupacije, dok se uz Renault-Nissan pominje i Dacia. Molim pojasnjenje! Hvala!

tesko.Vozim novi kaskai teknu.Super sve,ali mu fali malo robusnosti jaci motor bolji menjac.Msm da Nissan samo gubi saradnjom sa renault.Treba da budu ili cisti japanci ili koalicija sa nemcima.I tada bi pokidali

Kičerica. Mislim na nove modele.

Reno mi se ne svidja zbog "zasiljenosti", osim nov megan, zaista je super.

Renault, Nissan, Dacia, Mitsubishi, Lada, Infinity...

VW, Skoda, Seat, Audi, Bently, Bugatti, Porsche, Lamborghini, Ducati, MAN, Scania...

Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall...

Fiat, Lancia, JEEP, Alfa Romeo, Crysler, Dodge, Maserati, Ram...

A mi pametni ugasili naš brend, kakav god da je bio, umesto da se smo se pripojili nekom većem priozvođaču i lepo krenuli ko Dacia i Lada...

dzaba vam sve kad imate dci motore

Užasno izgledaju,taj azijatski look,kao da će se u transformerse pretvoriti.

Sa renoom je nissan samo izgubio, sad su počeli da štancuju jeftina auta i džip plastikanere. Npr već mesecima čitam komentare ljudi koji voze Kaškai pošto sam i ja bio zainteresovan za kupovinu, nema vlasnika koji je 100% zadovoljan tim autom, ili aut. menjač ne valja ili motor ne valja, slabašan, zveči plastika, prednje vešanje užas, sistem upravljanja otkazao, crkao kompjuter... To Nissan nije pre imao.

Jos puno ce vode proteci dunavom dok pridju vw grupaciji sto se evrope i srbije tice.. Mozemo samo da se lazemo. Ovi sto kukaju na vw hteli su za malo novca auto koji je malo presao. I onda kada pocnu kvarovi sto je i normalno,kuku lele na vw.

Ovdje u CG Renaulti su jako popularni... Jeftini su za kupovinu i opet imaju neki renome. Mislim da je to kljuc uspjeha Renoa. Nije stvar toliko u inženjerskom djelu, jer mislim da njihova auta i nisu nešto ni po kvalitetu ni po inovacijama, a vozne karakkreristike su dno... ali... su jeftini, lijepo dizajnirani, lagani, mali potrosaci i imaju nabacanih dugmića koliko hocete, sve što treba savremenom kupcu koji nema dodirnih tačaka sa automilizmom. Njima svaka cast, ali ja licno ne bih baš...

Reno Klio iz 2006. ima pomicni stakleni krov i pravi keyless ulazak, bez pritiskanja tastera na rucki od vrata. Za dva puta vise novca se danas ulazi u veliki Kadjar, sa fiksnim staklom gore i sa obaveznim pritiskom na taster rucke, kod keyless otkljucavanja. Korak unazad znaci.

Fiat, Lancia, JEEP, Alfa Romeo, Crysler, Dodge, Maserati, Ram...

A mi pametni ugasili naš brend, kakav god da je bio, umesto da se smo se pripojili nekom većem priozvođaču i lepo krenuli ko Dacia i Lada...
(Riki Lugonjic, 21. jun 2017 11:47)

Nismo mi nista ugasili vec je fabrika propala. Nikako da razumemo, kada u kapitalizmu neka firma propadne nje vise nema! Kao kada umre neko, daleko bilo, nema ga vise. Od Zastave je ostalo samo ime, ime koje niko ne zeli.
Dakle, nismo mi prodavali-ugasili nista jer nista nismo ni imali niti nas je ko pitao sta zelimo. Od Zastave su ostale zastarele masine koje niko nije hteo, zastarela hala koja nikome nije trebala, radnici koji ne poznaju nove tehnologije i dugovi koje je trebalo neko da plati.
Onaj koji donese tehnologiju i napravi fabriku taj odlucuje. A to nismo bili "mi" vec Fiat.

bravo reno.

vozim captura i prezadovoljan sam,na otvorenom trosi 4 litara,po gradu 6 litara,registracija mu je 15000 din,ima 900 kubika,benzinac,o udobnosti da ne pricam,preporuka svima!

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1274362#k23859092

Ma koji "brend"? Zastava je proizvodila licencirana kola stara x decenija. Cak je i florida delom licencirana a za ostatak su takodje placene strane kompanije. Kod nas su samo vrsili zavrsna ispitivana prakticno. I naravno da ce se ugasiti kada su zastava automobili crpeli krv celoj drzavi da bi nam majstori ostavljali ceduljice 'kad meni plata tebi tada deo", deo koji je kupac platio!!! A silne kradje da ne pominjemo... Jok, bolje da su ih drzali na infuziji jos dve decenije da svi zajedno pocrkamo i da se uvoz bre zabrani, svi da moraju da voze zastavu raspalu! Smederevac sporeti sa tockovima kosilice bi bili bolji izbor, bar bi grejali zimi.

Ja iskreno navijam za njih. Ispravljaju sve greske koje su imali u prethodnim godinama, osluskuju potrosace i samo rade. Postovanje! A i PSA se nadam da ce da se prikljuciti u borbu za vrh.

Ako obnove stare modele Z i R serije onda će sigurno.

Ljudi u Srbiji su gadljivi na Reno bez razloga,kupuju iz uvoza stare po 15+ godina sa predjenih "130000"(vozila tetka),i onda kukaju kad ode FAP,turbo,dihtung,EGR,prvo kolko para tolko muzike,drugo kad ti neko kaze samo sipaj i vozi bez pismene, overene garancije,treba mu verovati kao kad Vucic kaze da nece da smanji penzije,tako da problem je u kupcima a ne u Renou,Citroenu,Pezou,Fijatu i svim ostalim koji nisu Nemci i "ne kvare se".Slucajno imam jednog Nemca i ne kvari se uopste,kad bi se zezali.Skoro sam vozio Renoa duza relacija Grand Senik 1.5dci 110konja i mogu da kazem da je to moj sledeci izbor!Bravo za Reno-Nisan,bolji ste od naduvanih VW!!!

Pa mogu u proizvodnji elektricnih automobila samo,jer su mnogo ranije usli na to trziste od VW i Tojote.

Ako, ako, neka se VW igra sa Polo 1.0 motorom od 65KS, a Toyota nek Yaris beli sa 3 vrata ceni 12.500 eura, pa ce Klio od 10.500e da ih pojede. I treba vala da de desi obrt, da bi se opametili

Reno je opasno pogodio luksuznim modelom Espace, kazu da potražnja prevazilazi sva očekivanja, a motori sve 1.6 u vise novioa snage. Sad je tu limuzina Talisman, pa novi Senic.....bravo Reno

Naravno da može. Svet se podelio na one koji ne znaju šta će s novcem i one koji seku uši da krpe du*e. Ovih drugih je neuporedivo više.Zato proizvođači bofla cvetaju.

@Nenad
Ne znam zasto ljudi odmah imaju potrebu da pljuju Srbe, kada je danas moguce otici na bilo koji sajt sa polovnim automobilima svih evropskih zemalja i vrlo brzo ce ustanoviti da francuskim i italijanskim (sem skupih proizvodjaca) automobilima cena najbrze pada. Zasto? Ne znam, ali tako je u celoj Evropi i sigurno je da utice na odluku o kupovini novog automobila.

@hm
Ja sam imao problem (kao i mnogi) sa 1.5 dci motorom u scenicu II 2005-to. Pumpa je pustila cementaciju sa ležaja i uništila sve 4 dizne, šteta 1000€...
Kažu da je to sređeno od 2008me, al ja sad vozim kola druge marke, nisam imao herca da opet rizikujem sa dci...

Ako, ako, neka se VW igra sa Polo 1.0 motorom od 65KS, a Toyota nek Yaris beli sa 3 vrata ceni 12.500 eura, pa ce Klio od 10.500e da ih pojede. I treba vala da de desi obrt, da bi se opametili
(Dejan L, 22. jun 2017 07:00)

Ako ide cena dole ide i kvalitet. Ja bih radije da imam opciju da platim malo vise i dobijem kvalitetniji i pouzdaniji automobil. Ako je vama bitna samo cena, pa ima na trzistu i za vas, dacia, fiat i slicno. Sto se zakacili bas za VW i toyotu.

Nismo mi nista ugasili vec je fabrika propala. Nikako da razumemo, kada u kapitalizmu neka firma propadne nje vise nema! Kao kada umre neko, daleko bilo, nema ga vise. Od Zastave je ostalo samo ime, ime koje niko ne zeli. 
Dakle, nismo mi prodavali-ugasili nista jer nista nismo ni imali niti nas je ko pitao sta zelimo. Od Zastave su ostale zastarele masine koje niko nije hteo, zastarela hala koja nikome nije trebala, radnici koji ne poznaju nove tehnologije i dugovi koje je trebalo neko da plati. 
Onaj koji donese tehnologiju i napravi fabriku taj odlucuje. A to nismo bili
"mi" vec Fiat.
(Djox, 21. jun 2017 13:51)
2008. године, већина тих "дивова" аутомобилске индустрије је била у колапсу, због кризе изазване крахом америчког хипотекарног тржишта. Ако се сећаш слика, баш их је постављао овај портал, немачке луке су биле крцате новим аутомобилима, поготово марке ФауВе.Била је то заправо велика криза капитализма.И шта су урадили? Пустили све низ воду? Одлучили да невидљива рука тржишта све реши? Не. Интервенисали су. Штампали су новац.И још увек то раде.

sasvim moguće, ionako su im za petama.

Svaka čast, grabe napred, stvarno primer uspešne fuzije dva velika brenda...

http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1274362#k23860092:

Naravno da je Zastava propala, država je bila pod sankcijama 10 godina praktično, a 1999 su je lepo preorali... Nije moglo bolje ni da je snađe...
Takav tretman ne bi preživeo ni VW, a kamoli Zastava...

@Djox

U kapitalizmu americka vlada ubaci 47 milijardi dolara General Motorsu da ne bi propao. A to sto ti pricas je mantra izmisljena za kolonije kao sto je Srbija.

Uboli su sa krosoverima, Qashqai najprodavaniji u Evropi, X-Trail najprodavaniji na svetu, pa još Pathfinder, Murano, onda Navara, Patrol... A Dacia priča za sebe, ne loži se da bude Reno ili Nissan, već da liči, a da može da se kupi.

@tulln an der donau
Imaš problem sa motorima koje je i Mercedes prihvatio za pojedine svoje modele?

Pera i Djox su već objasnili dobar deo stvari vezan za Zastavu. Ovome još treba dodati podsećanje da smo mi devedesetih doživeli takav pad u kulturološkom, intelektualnom, ekonomskom i uopšte svakom drugom smislu da se od toga nećemo oporaviti ali bukvalno ni za 100 godina. Tako da jako se malo mi kao narod i zemlja uopšte bilo šta pitamo.

@Djox

U kapitalizmu americka vlada ubaci 47 milijardi dolara General Motorsu da ne bi propao. A to sto ti pricas je mantra izmisljena za kolonije kao sto je Srbija.
(ajde, 21. jun 2017 20:05)

Americka vlada je spasavala svetskog giganta, (tada) najveceg proizvodjaca na svetu GM! I ti to poredis sa propalom Zastavom? Poredis posrnulu azdaju sa mrtvim konjem!
Da ne govorim o tome da USA ima te milione ili milijarde koje moze dati kome hoce a Srbija to ne moze. Dakle poredjenje ti je katastrofalno, necu ulaziti u detalje.

Vozio sam mnoga japanska auta,jesu dobra.Sada imam Toyotu Hilux v-6 4.0 i mogu reci da je osim sto je previse skupa u odnosu na konkurenciju ipak daleko najbolja.(Hilux forever!)

@laki: Grupacija Renault-Nissan sarađuje sa Mercedesom.

Posedujem Megane Sport Tourer 1.5 dci 2012 godište ( avgust ), kupljen iz uvoza - Francuska. Prešao je 170.000 km i za novac koji je plaćen vredi svaku paru. Za sličan novac može da se kupi neki od nemačkih automobila, ali nekoliko godina stariji. Sad zavisi šta kome odgovara, moje lično mišljenje je da je auto za tu cenu jedan od boljih izbora, naravno ako se odabere dobar, utegnut, lepo odrzavan... Kupio sam ga prošle godine u septembru i znači prešao je neko sa njim 170.000 za 3.5 - 4 godine. Možete misliti koliko su prešli automobili koji su stari 6+ godina, a koji se prodaju kod nas sa pređenih do "200.000 km". Realno polovan automobil preko 5 godina je mačka u džaku, bez obzira na marku, star je u tome da dobro odaberete i da imate mnogo sreće sa izborom... E sada da li je WV, Reno, Fijat to je stvar ukusa ...

Могуће је то, из једног једноставног разлога, понуда јефтиних модела. Уз сво поштовање према обе марке, нико озбиљан у ауто свету, изузимам по пар модела оба произвиђача, није ставио у исту раван њих и Немце или Јапанце, хонду и тојоту, пре свих. Најбоље у било чему, нема никакве везе са обимом продаје.

zanimljivo mi je to da dosta ljudi RN automobile smatra za jeftine, narodne i šta sve ne.
uopšte nije tako, i jedni i drugi prave automobile srednje klase, sa povremenim izlivima u više. dacia je npr. "sirotinjski automobil" (kako ovo ružno i prepotentno zvuči).

renault je veliko ime što se tiče auto sporta. nissan je veliko ime što se tiče suv/4x4 automobila.

Žena vozi novog Clia. Uvijek sa merakom sjednem u taj auto i svaki put kad sjednem dobijem neki pozitivan komentar. Što se kvaliteta tiče, auto je OK. 1.5dci je sjajan. Jedino je mjenjač malo lošiji. Vozne karakteristike su sjajne - auto je lagan, agilan, brz... sve u svemu, mislim da je solidna marka, a Clio kao model odličan. Inače, radi se o modelu koji je aktuelan 4 god i izgleda veoma moderno i poželjno i danas (makar po meni, a i prema komentarima koje cujem). To dovoljno govori o uspjehu dizajnera

@neko iz mase
Nije od 2008 nego sredinom 2006 godine je urafjen restajling i umesto te problematicne delphi pupme, stavljena je siemens i od tada nema problema. Dok je 1.9 dci Bosh ubrizgavanje i sa njim nema problema. znaci 1.5dci pre 2006 nikako ne uzimati u obzir.