Koji tip vozila je najbolji automobil za porodicu?

Aj, dosta više! '81 lepo sednemo nas petoro (troje dece) u našu Zastavu 750 LUX, Ćale spakuje prirubnicu, gumeni zglob, platine i razvodnu ruku i lagano, na more! Na krovu, sve što treba i ne treba, ali dobro dodje! Pauza pred svako jače brdo, da se Fića oladi, pa lagano drugom! Svi veseli, razdragani, bezbrižni! Svaki kvar se rešava sa malo znanja iz mehanike i još manje para! A danas? Kunete se u te izakane kante koje su prešle po pola miliona! Kad se pokvare, svadja u kući, pozajmljivanje para od kuma, stres, nervoza, dranje! Auto mehaničari postali bogati ljudi, a nekada taj posao nije hteo niko da radi! Šta vam to govori?

Za poridicu je najbolji NOV AUTOMOBIL!!!!

Za mene je najbolji porodični auto Porsche Panamera turbo 4S!

@pedja
Mini van - glupost i zabluda da ima više mesta. Kako reče novinar ima više mesta, ali u visinu ! :) Da li je komentar potreban ?

Crossoveri - samo i jedino zbog samozadovoljstva i imaginarnoj pripadnosti bogatima, moćnima, biznismenima ... "Sad i ja imam džip".
A ustvari se dobije ogromno, masivno, gabaritno vozilo, koje unutra ima znatno manje mesta nego, na primer, prosečan pasat. A prtljažni prostor upola manje od, već pomenutog pasata.
(Peđa, 5. jun 2017 10:32)

Pedja ocigledno nikada nisi posedovao mini-van. Njegova osnovna prednost su kompakne dimenzije. Ja mogu moj scenic uparkirati u gradu mnogo lakse nego pasat. U situaciji kada u mojoj ulici postoji samo jedno (po obicaju kratko) slobodno mesto veoma je vazno da li treba da uguram 4.35m duzine ili 4.80m. Isto vazi i za poslove po gradu.
Drugo, scenic ima u unutrasnjosti mnooogo vise prostora nego megan koji je iste duzine, kako za putnike, tako i za prtljag.
Tako da je odgovor na tvoje pitanje - proveri pa onda komentarisi.

sa milion kilometara i 40 godina voznje dve stvari su ciste, najbolji auto je NOV auto a potrosnja je onolika koliko para imas u novcaniku

Najbolji porodični auto je onaj koji porodica može sebi da priušti.

zanimljivi komentari,ljudi pisu kao da imaju petero sestero dece,onaj ko danas ima dvoje troje,a joj,srecan je ako moze da kupi i daciju logan?

Meni nije jasno zasto je toliko polovnih karavana iz Zapadne Evrope u ponudi kod nas? Vise ih ima nego limuzina sa 5-oro vrata, a dizelasi preovladjuju.
RE
ZA to drug sto su svi karavani bili na firmama,imaju povrat poreza,presli preko 300000 I veoma su povoljni

Imamo troje dece uzrasta 4,7 i 10. Vozili cmo Opel Zafiru prve generacije koju smo prodali da bismo kupili Opel Insigniu Sport Tourer. Bili smo prezadovljni tim autom,do trenutka kada smo krenuli na more. Jedva smo se spakovali.Drugo razocaranje sam doziveo kada sam nakon toga krenuo na rafting sa jos cetiri drugara. Ekipa na zadnjoj klupi se citav put zalila na manjak prostora pozadi,pogotovu u predelu glave. A u pitanju su momci visine od oko 182 cm. Gepek Insignie je jako veliki ali u dubinu,dok je jako male visine. Iako prelep karavan,jako nefunkcionalan. Epilog svega je,prodali smo Insigniu i kupili Zafiru Tourer. Za moju porodicu,vrhunski spoj komfora,funkcionalnosti,troskova odrzavanja.

Srbin kupi za sve pare posle nema ni za sijalicu

Mini van je najbolji za porodicu. Pored toga sto ide u visinu u njega je laksi ulazak i izlazak. Kod dosta modela zadnja vrata se otvaraju kao na kombiju sto olaksava ulazak i izlazak. . Pozadi se komfornije sedi nego u bilo kom karavanu zato sto pozadi svaki putnik ima svoje sediste. Na sredini poda kod zadnjeg sedista nema one grbe koje smetaju za noge putnika. Zadnja sedista se lako mogu izvaditi i dobiti veliki i ravan tovarni prostor. Pojedini modeli imaju sedam sedista. Kad sve saberemo ovo su prednosti vozila koje je pribliznih dimenzija kao karavan, ali tajna nije u 20cm visine nego u drugacijoj kabini.

Oko (ne)upotrebljivosti trećeg reda sedišta. Imam 308 SW mk1 "šestosed" (uzeo sam samo jedno dodatno sedište, jer mi je samo jedno povremeno potrebno).
"U treći red" na relacije i po 500-600 km dnevno, tamo mogu lepo da sednu moja supruga (173), njena zla majka (najviše volim kada ona sedi tamo, jer je tada izvesno ne čujem šta priča).
Nekada su sedela i deca, ali, odavno odbijaju (jedno dete više i ne može), jer tamo nije baš "raj ovozemaljski". Mesta za glavu ima za osobe do 175 cm, ali je prostor za noge ograničen. A postoji i problem klimatizacije/grejanja "tamo", jer o tome proizvodjač nije mislio.
Sve u svemu, sa dužinom od samo 450 cm (i sa wb od čak 2708 mm), mislim da je 308 SW mk1 najfunkcionalniji karavan C segmenta (nema vršnjaka koji po tome može da mu parira). Mesta za pet osoba u izobilju, odlična nosivost (skoro 650 kg), a kao polovnjak je danas veoma jeftin za nabavku (stajski djubar je skuplji od njega) i za održavanje. Rekao bih i da je pouzdan (bar su to moja iskustva posle 8 godina). Svaka preporuka nekome ko za malo para danas traži da dobije dosta prostora za porodicu. Dobar "polovnjak".
Današnji 308 SW je sa ponudom prostora za putnike "duplo golo" za njega (a duži je od njega).

Hyundai Atos
Ako vas 5, uvek će te biti bliže jedni dugima.

A i sprečava da se kupuje previše stvari kad se ide na more.

@spaceman

Zato naši odlepe kada vide TDI, HDI, JTD, DCI iz uvoza, prešao 250 hiljada, NOV NOV NOV.

Po meni, najbolji izbor, "Solaris", prostran, komforan, 87 mesta za sedenje, oko 120 stajanje, odlično vešanje, motor 350ks,automatik menjač ZF, ekstra za grad, može i za porodicu! Osiguran od strane komunalne policije, ekstra!

Meni nije jasno zasto je toliko polovnih karavana iz Zapadne Evrope u ponudi kod nas? Vise ih ima nego limuzina sa 5-oro vrata, a dizelasi preovladjuju.
(Ne kontam, 05. jun 2017 10:26)

Većina ljudi na zapadu je vozila karavane,
kažem vozila jer se sve više odlučuju za SUV, minivan ili limuzinu.
Svi prestaju da voze dizel, jer nafta nije mnogo jeftinija od benzina, a benzinac manje problema ima ispod haube od dizelaša.

Mini van - glupost i zabluda da ima više mesta. Kako reče novinar ima više mesta, ali u visinu ! :) Da li je komentar potreban ?
...
(Peđa, 5. jun 2017 10:32)

Tebi ocigledno jeste, posto si resio da se bavis necime o cemu nemas bas i nemas informacije, ne d'o bog - neposredno iskustvo.
Ali samo vozi svoju logiku, gre'ota je gubiti vreme na likove kao sto si ti.

najbolje je nesto sto nije preveliko jer 98% vremena u voznji provedete u gradskim uslovima pa je onda doste neprakticno kupovati ogromne dzipove i karavane. Zbog toga smo se mi odlucili za "kompromis" i uzeli 500L, na popustu. Prezadovoljni smo.

Nekada se išlo, sa "fikusom" i "bubom" na more. Onako, laganica, dva dana puta. Pilence raščerečeno na haubi, vruć lebac.. Porodična avantura, jbt! Sada, sedneš, klima piči, zatamnjena stakla..gde je tu uživanje, avantura?!

Kad smo vec kod spoljnih gabarita: vozim paralelno passata cc i grande punta. Passat ima vise mesta za kolena kod zadnjih sedista. Sve ostalo je isto pa cak i manje. U passatu ako sedis pozadi glavu moras da stavis u krilo. Prtljag ne staje ni u jedan ni drugi. Samo sto mi se cini da je punto otprilike duplo kraci......

Mini van - glupost i zabluda da ima više mesta. Kako reče novinar ima više mesta, ali u visinu ! :) Da li je komentar potreban ?

Crossoveri - samo i jedino zbog samozadovoljstva i imaginarnoj pripadnosti bogatima, moćnima, biznismenima ... "Sad i ja imam džip".
A ustvari se dobije ogromno, masivno, gabaritno vozilo, koje unutra ima znatno manje mesta nego, na primer, prosečan pasat. A prtljažni prostor upola manje od, već pomenutog pasata.

Kabriolet. Zena ce se ponovo uzbuduti,a klinci ce biti odusevljni kada ih cekate ispred skole.
(Petar, 06. jun 2017 14:59)

Kupio. Nit se zena uzbudila, niti klinac zeli da ga dovozim i odvozim spustenog krova. Ali zato zenske samo gledaju. Tako da nije za porodicu, ali je dobar za rasturanje braka.

Kada imas cetvoro dece kao ja - jedini izbor je auto sa 7 sedista. Renault Grand Espace je jedini auto (ne kombi) u kome su sedista treceg reda iste velicine kao i ostala.

Onaj koji ima mnogoclanu porodicu u Srbiji nema da je prehrani a kamo li da ima misaone dileme koji auto da kupi... Mozda jednom i tema ovog teksta u ovoj zemlji bude i zaista tema prosecne srpske porodice...

Moj prijatelj ima ford kugu suv i fabiju karavan ali kad god podje na more stane 5 minuta i onako tuzno gleda u fabiju i kaze: u fabiju je moglo da stane duplo vise stvari... Inace kugu koristi samo za duza putovanja.

Meni nije jasno zasto je toliko polovnih karavana iz Zapadne Evrope u ponudi kod nas? Vise ih ima nego limuzina sa 5-oro vrata, a dizelasi preovladjuju.

Licno iskustvo-vozim Pezo 806 (Tj. Citroen Evasion tj. Fiat Ulysse tj. Lancia Zeta)
Kraci je od 4,5 metara sto ce reci da je svaki auto C segmenta duzi, da ne spominjem karavan.
Parkiranje veoma lako, visoka preglednost a pozadi se auto zavrsava vertikalno gde i peta vrata-nema iznenadjenja.
Preglednost u voznji jos veća jer vidim iznad skoro svih automobila ispred sebe - korisno za pravovremenu reakciju.
Potrosnja, 2.0 benzin na GAS sasvim prihvatljiva u gradu - 11 litara.
Funkcionalnost nenadmašna - reć Pakovanje ne postoji.
Sve što žena i deca požele to i ponesemo (imam dvoje dece ali u gepek stane gumeni čamac i penta + prtljag za morsku varijantu ili tri MTB bicikle.
Nisam imao potrebu za krovnim koferom.
Sva sedišta se vade i rasporedjuju po zelji(za maximalni prtljag izvadim i srednje sediste iz drugog reda)
Sedista (svih 7) su iste velicine tako da je komfor svima isti.
Noviji model-Pezo 807 je imao jos veću flexibilnost jer su sedišta na šinama tako da je pozicioniranje bezgranično.
E sad koliko je lep to je stvar ukusa.
Da li je snazan i brz - prihvatiljivo: 136KS i 175km max
Da li se na njega lepe devojke koje hoće u noćni provod - jok brate (osim ako izvadiš drugi i treći red sedišta)
Dakle svet i jeste lep zato sto ima toliko razlicitih ukusa.
Inace bi, ne daj Bože, svi vozili isto vozilo, iste boje, na isti način,....

Kabriolet. Zena ce se ponovo uzbuduti,a klinci ce biti odusevljni kada ih cekate ispred skole.

Onaj koji možete da održavate.

Golf II, ali dobro očuvan. Ko čaša.

Za poridicu je najbolji NOV AUTOMOBIL!!!!
(Dejan, 5. jun 2017 12:34)
Ајде нађи ми ти нов ауто са платом од 300е. Ја би најрадије узео нов, ал да ми кожа на леђима и даље буде ту.

C4 Pikaso.

Opel Meriva prve generacije - dužina 4,07! Uparkiram je gde svi ispred mene odustaju, a prostora mnogo, deljiva zadnja klupa... Strašno podcjenjen model.

"Fica", decenije su pokazale da cetvoroclana porodica moze da ode (i da se vrati) u njemu npr. na more.

Pošto nemamo para onda megan karavan 1.6 16v malo troši više al je atmosferaci i trajan motor.

Sva vozila danas imaju dobru ponudu prostora NAPRED. Od sitnica treba samo obratiti pažnju na prostor za kolena (Octavia 2 ima problem s tim).
Prtljažnik je relativno lagan za proceniti, tu se nešto više pažnje treba obratiti na dimenzije "ulaza" jer se zna desiti da veličina odgovara, ali da se ne može uneti.
Vrlo mali broj vozila ima odgovarajuću ponudu prostora NAZAD. Tu je kritičan prostor za kolena. Čak i velike limuzine (Mercedes E, BMW 5) znaju da imaju problem s tim. Kao pozitivne primere bih izdvojio Škoda Superb i Ford Mondeo.
Monovolumen (Scenic, C4 Picasso) zna da bude najbolji izbor po pitanju prostora. Potencijalni kupci treba da znaju da zbog visoke pozicije sedenja NE POSTOJI mogućnost da vozač ispuži noge tako da nije dobar za izuzetno dugačke puteve.
Voleo bih da provozam i teretni auto pa da dam komentar i za njega, dok iza ovog gore napisanog stojim.

Vozim Zafiru trece generacije, a imao sam i prvu prije desetak godina. Starija je vise trosila, bila tromija ali i komotnija dosta. Nova ima deblja sjedista, malo je uza unutra zbog obloga i debljih tapacirunga. I da, vozim najsnazniju benzinku i bas sam zadovoljan. Opel ima vrhunske benzinske motore i za 3 godine nisam imao ozbiljniji kvar.

U MVanu sam tacno 10god. Zafira 2006. do prosle godine. Bio prezadovoljan, ali uporno zeleo da predjem na SUVa. Ne zbog trenda vec sto pola zivota provedoh po divljini (pecanja, lov, letovanja po zabitima).
Prosle godine dodje vreme za promenu, te uradih ovakvu analizu i sam. Iako zelja bi velika, realnost me vrati na Mvana, i opet na Zafiru 2013. Dosta putovanja, uvek mnogo stvari (oprema, obavezan gum camac sa motorom....., pas) su neoborivi argumenti za ovaj tip vozila.
Na zalost, SUV gepeci su mnogo manji i nezgrapni, zadnja klupa 2ipo sedista, sa veoma malo prilagodjavanja, .......
uz skuplje odrzavanje, su bili razlozi protiv.
Neko rece, novi Renault vanovi. Meni se svideli takodje, ali za sada nedostupni. Pocetna cena od 40 000e.

Po meni, sto se tice komfora i prostranosti najbolji su francuski mini venovi, kao npr Sitroen C4 pikaso, Reno Senik... Mada i Skode imaju obilje prostora!

Ako prosečna porodica ne može da se spakuje u običan karavan ili miniven, onda su ili šverceri ili sele svakog meseca.

Opel Zafira

Zadnjih 6 godina Ford Galaxy, 7 sedišta. Na zadnjim sedištima su sedeli poprilično korpulentni bez problema. Pozicija sedenja donosi bolju preglednost i ne umara posle 500-600 km vožnje. Stavljanje dece u sedišta olakšano. Preporuka za svaku porodicu. Mane osetljivost na bočni vetar i u krivinama zbog visine.

ESPACE nema alternativu - sinovi 205 i 208 cm supruga 185 i ja 190 u ni jedan drugi ne stajemo !

Po gradu bilo sta malo, evo ja teram Pandu 10 godina, novu uzeo.
Za put Rent-a-car, kad mi sta treba, dal` sa decom, dal` samo zena i ja... to nekoliko puta godisnje sto uzmem rent-a-car, do sada sam za 10 godina dao oko 8000 evra. Ne moze za te pare da se kupi novi porodicni auto, a kad god idem negde vozim se novim kolima kakva mi trebaju u tom trenutku. Za 25000 ima da se vozim 30 godina stalno novo, ne brinem za gume, registraciju, servisiranje, gde sam parkirao da li ce da obiju, ukradu... Drugo, ljudi se pakuju ako da se sele zbog 15 dana odmora, pa im treba kamion sa prikolicom... imam dva mala deteta a ne treba mi karavan (mrtvak) za more, verovatno nisam normalan :)

Vozim Toyotu Verso. Nemam primedbi. Dvoje male dece. Planiram da kupim krovni kofer, ali za sada nisam imao opravdanje da ga kupim...

Minivenovi su ubedljivo najbolji ako su vam bitni prostor i funkcionalnost. Često imaju više mesta od limuzina D segmenta, a od C segmenta mnogo više mesta. Moj favorit je Opel Zafira. Burazer od moje devojke koji živi u Nemačkoj ima ovu novu Zafiru (2013.-2014. godište) i auto je sjajan u svakom smislu. Voleo bih da imam para da kupim takav auto. Mada ne bi mi smetalo i da imam Renault Scenic, C4 Picasso, Ford C Max nove generacije. Možda ću i imati jednog dana, kada se odselim u Nemačku. Nije mi jasno zašto se u tekstu ne spominju putničke verzije pikapova. Na primer Fiat Doblo, Renault Kangoo, Citroen Berlingo itd. I oni su veoma prostrani i funkcionalni. Vozio sam se u novom Doblu, u autu ima mesta koliko hoćete. Možda te automobile sortiraju u minivenove, pa se zato ne spominju, ko će ga znati.

Citroen Xsara Picasso,to isto ali C4, Renault Scenik u svim verzijama i slicni automobili.
Kada cove dodje o starije godine ili ima problema sa ledjima onda svati prednost ovakvih automobila.
PS: Vozim Xsaru Picasso i jedino bi je mozda zamenio za C4, inace supruga mi je visoka osoba ( 180 ) i jedino u ovome autu moze sa zadnje klupe ( tri nezavisna sedista )da predje na prednje sediste u toku voznje.
Moje iskustvo !!

1.Karavan 2. grand verzije mini venova 3.SUV na bazi C segmenta (santa fe, tiguan, 5008 i sl.)

Izvinjavam se, ipak se u tekstu spominju putničke verzije pik apova (teretnjaka), tako da ispravljam moj prethodni komentar. :-) Tu je moj favorit Fiat Doblo.

"multipla je najbolja za porodicu."
Jeste jako dobra ali je RUŽNA ko đavo. Međutim kome treba taj ne pita. FIAT 500L ti je koncepcija kao Multipla ali bar nije ružan.

Nas troje I jugic..za ovih skoro 9 godina od kada sam ga kupio nije mi falilo prostora ni kad na more idemo, a kamo li ovako..

Limuzina duzine 5 metara, ja bih izabrala Citroen C5.

Nov i po mogucnosti osvajac 5zvezdica na NCAP testu to je porodican auto a za gepek ako bas nema mesta jednostavno kupis krovni kofer i reseno

4-ovroclana porodica, Ford Mondeo Mk4 u karavan verziji i sve staje.

U Srbiji i siroj okolini,definitivno FIAT 500 L.

Meni nije jasno zasto je toliko polovnih karavana iz Zapadne Evrope u ponudi kod nas? Vise ih ima nego limuzina sa 5-oro vrata, a dizelasi preovladjuju.
(Ne kontam, 5. jun 2017 10:26)

Pa zato jer je karavan u Zapadnoj Evropi svako drugo vozilo na ulici. Ljudi su prakticni, racionalni, zele za svoj novac da izvuku maksimum koristi, tj. prakticnosti vozila koje kupuju. U Nemackoj je maltene pitanje casti voziti karavana. I s a m sam postao zavisnik od karavan droge. Poceo sam sa Opel Omegom, nastavio sa Hondom Accordom, a danas vozim Mazdu 6 karavana. Za mene druga forma vozila vise ne dolazi u obzir.

Mercedes R350 nije los, od jeftinih auta Ford Focus ima velik gepek, ali nije za duza putovanja.

Kad sam kupio Renault Scenic (2002), većini iz mog okruženja još nije bilo jasno šta je to... Navikli ljudi da postoji Golf, limuzina i karavan, pa za drugo još nisu ni znali.
Vidim da je sada situacija drugačija...
Mislim da je monovolumen dobar izbor, jer su SUV/krosover vozila previše skupa, a karavan je uglavnom predugačak i nezgodan je za parkiranje u gradu.

Prednosti monovolumena (mislim na Scenic):
- kratak, ali ima dosta prostora unutra (unutra ću da sedim, neću da ležim)
- u zadnjem redu ima prostora za noge, jer nema "grbe" između sedišta
- bezbroj pregrada za sitnice
- pozadi 3 zasebna sedišta koja mogu pojedinačno da izvadim i kombinujem kako hoću
- visoka pozicija i preglednost
- znatno kraći od karavana i nije problem za parkiranje

E, sad, za duga putovanja na autoputu, prednost ima karavan...

@ (Ne kontam, 05. jun 2017 10:26)

E pa, upravo to treba da ti bude pokazatelj i pravi odgovor na ovu temu, jer su se, na Zapadu, suočavali sa ovom trilemom (šta je bolje kao porodično vozilo - karavan, MPV ili SUV), nekoliko godina pre nas. Zaključak možeš da vidiš sam - naše tržište polovnjaka je sada prosto preplavljeno karavanima i MPV-ovima (Scenik, Touran, Sharan, Alhambra i tsl.), dok SUV-ova nema ni za lek. Čak i onih starijih od 10 godina.

Renault Scenic III

pravi predivan porodicni auto

sve staje!

tri godine vozim i prezadovoljan i u gradu i na putu
(i sa zenom i bez nje :)

Na stranicama politike, sporta, i ostalih rubrika, rat medju komentatorima. Ovde na automobilima, civilizovano, kao na okruglom stolu u UN.

multipla je najbolja za porodicu.

Honda Jazz.

MPV npr. CMax, za porodicu do 4 člana.Džipovi bez 4x4 su smešni, a i nisu za gradsku vožnju.Karavani za majstore.SUV skupa šminka sa malo prostora.

Espace je bio zakon.

Službeni nas služi i nemamo nameru da ga menjamo

Vozio grand scenic, grand picasso nekoliko godina, ali ford s-max je vrhunski mvan. Od izgleda, motora, udobnosti a da ne poninjem velicinu i sto je najbitnije sirinu vozila. Unutra stane 6-clana porodica sa svim stvarima za more bez potrebe za jet-boxom. Mali potrosac. Fantastican automobil.

Fiat Doblo Malibu verzija me je prijatno iznenadila. Vešanje kao na Dukato kombiju, znači može da potegne teret, a kada voziš ljude prostora koliko hoćeš i pride sasvim solidan izgled (kod Malibu verzije). VW kedi jeste jači ali i dosta skuplji za isto godište.

(VW, 5. jun 2017 16:26)

Mnogo kume ... daj ja moj da ti prodam za iste pare a 2011 godiste, 180 000 km presao ... vozila ga baba u ninburgringu ...

Ljudi najbolje je bilo 90s kada smo bili u govnima 60% islo portabanus (peske) 30% vozilo lomine tipa Peglica, Fica, Yugo, Stojadin itd u fazi raspadanja od opreme imali su rektrovizore,Brisace i poneki radio FM Stereo i 10% oni koji su vozili Mecku 123,124 200D ili golf 2 i Audi 80. Sad svaki drugi ima auto sa dobrom modernom operemom posto su Srbiju pretvorili u Groblje polovnih Automobila Uvoz iz Nemacke auto ko nov preso samo 140Hiljada km ovaj ocu da kazem 440 Hiljada km al nema veze iz Nemacke je sa ful opremom eeeee da se sutra zagovnja kao 90s nedaj Boze vozili bi konje i krave i bilo bi nam lepo i slatko a ovako koj je veci koj manji koj je lepsi a koj nije cutite i vozite i budi te zadovoljini ako uopste imate neko prevozno srecstvo od tacke A do tacke B.

Već duže vreme vozim passata karavana i prezadovoljan sam, kako prostorom tako udobnoscu i funkcionalnoscu. Petočlana porodica i dosta stvari staje bez problema a osim toga ima i one drzace na krovu na koje se lako stavlja kofer ili se improvizuje galerija za bicikl isl. Jako je povozit i udoban, a mislim i da je bezbedan.Svaka preporuka za porodicu!

Kada se sve sabere mislim da je idealan izbor (za one koji mogu da priuste) Volvo XC 70.
1.Dovoljno dugacak da komotno moze da se smesti jedna veca porodica ali i da se iskoristi za prevoz dugackog materijala...
2.Dovoljno uzdizen od zemlje da se moze malo "sici" sa asfalta a da ne brinete za podvozje,
3.Najbitnija stavka-bezbednost!Nije rizican prilikom prevrtanja kao crossoveri i mini vanovi,za sudare jak kao tenk.
Da,ima mane.Ruznjikav zadnji kraj,malo veca potrosnja dizel agregata,skuplje odrzavanje ali kada se sve sabere najbolji u klasi porodicnih automobila.Jer kada kupujete porodicni automobil bezbednost izbija u prvi plan...

@če
To nam govori prijatelju da se nekad bezbriznije živelo,ljudi su bili manje besni i prokleti !

vozio golfa 6 ja, supruga i dete komotno more i planine (kofer za skije). prodao i kupio a6 aktuelni model karavan. ogroman auto ali svako putovanje imam utisak da nešto nije u redu sa mojim pakovanjem, nikako. da se napakujem kao u golfa a da ne govorim da je parkiranje misaona imenica.

Renault Grand Sceni. Sa 5 ili 7 sedišta, šta već kome treba.

vozio sam zafiru jedno kraće vreme, pa onda 6 godina mazdu 5 i sad sam 6 meseci u grand picassu. svi sa 7 sedišta i svi kupljeni novi. u toj konkurenciji, zafira je sprdnja. nije vredna pomena. moguće je da su ove nove verzije bolje, ta od pre 10ak godina je bila đubre od auta. mazda 5 je odličan auto sa jednom velikom manom - postprodaja je katastrofalna - nema servisa, delovi skupi, čekaju se dugo. na svu sreću, auto je kvalitetno napravljen pa su kvarovi bili isključivo posledica čukanja. prilično troši, posebno u gradu. grand picasso ima sve što ima mazda, samo što troši znatno manje, znatno je udobniji (cela 3 sedišta u drugom redu, za razliku od 2,5 mazdinih i mnogo komfornija sedišta u 3. redu) i lepše se vozi. jedini nedostatak su mu klasična zadnja vrata, umesto kliznih. cene su im svima slične.

Za porodicu - Fiat 500L je ubedljivo najbolji. Ima sve: bezbednost (5*), udobnost, prostranost i u kabini i u gepeku.

C4 picasso vozim od 2004 god. Sad trenutno imam 2015 godiste 1.6 Blue HDI. Ovaj mi je cetvrti po redu. Prostran i udoban iznad svega. Posle 1000km u jednom danu ne osecam nikakav umor. Za nas cetvoro idealan i zimi i leti. Jedina mana mu je sto ima izuzetno velike staklene povrsine, pa kada leti stoji na suncu treba mu malo vise vremena da se rashladi.

Limuzine sa jakim motorima i dobrim voznim karakteristikama obično nisu udobne za porodična putovanja, jer su podešene za brzu vožnju. Ima izuzetaka, ali oni koštaju mnogo (preko 100K).
Sa druge strane, ako nećeš da jurcaš nego želiš opušteno da stigneš negde SUV i MPV su odlični. Sedenje je mnogo prirodnije od ležanja u "limuzinama", lakši je ulazak/izlazak. Stigneš na cilj odmorniji.
Terenci obično nisu tako udobni, jer su i oni optimizovani za drugu namenu, osim par izuzetaka. Obično su i teži, pa treba dodatna opreznost na klizavoj podlozi - nema jurcanja, iako bi motor mogao da "potegne". I ako ćeš ih za džipijade onda su još neudobniji za asfalt ili neće proći kuda idu "pravi terenci".
Nema idealnog, nađeš šta odgovara tvom senzibilitetu i mogućnostima i voziš.

Onaj, za koji imaš pare..ako ih imaš.

Ne razumem potrebu svih i svakoga da omalovažavaju SUV vozila osim ako nemaju para da ih kupe. Mali je unutrasnji prostor, mali prtljažnik, mnogobtrose, veliki klirens, nisu toliko dobri offroad kao pravi džipovi td. Osim ako naravno glavni problem nije to sto nemaju para da ih kupe, registruju i odrzavaju. Da pojasnim SUV nije za onoga ko nema para dosta troši skup je za registraciju ali je odlicno i sigurno vozili sa daleko većim off road sposobnostima od automobila.

...kao što to uvek oduvek biva... Francizi prave najudobnije porodične automobile... primerene porodico, udobni, prostrani, SCENIC (Grand)... prostren, ne prevelik, lako se parkira, udoban za gead, a sasvim prikladan za duga putovanja... po potrebi, decu smestite u poslednji red sedišta, a usput povezite i babu i dedu i prijatelja! Francuzi smislili klasu, Francuzi idalhe vode klasu...

Dzip ili limo.Diesel obavezno. Do 2000 cm3. Obavezno da je Nemac. Sto da se jurim posle i smaram po oglasima da nekom uvalim "Francuza" ili jos gore "Italijana"...

Honda Odyssey!!
Pozdrav iz U.S :)

Za porodicu sa 3-4 dece je idealan najnoviji Renault Espace, proizvodi se od 2015.
Oduševio sam se kada sam ga prvi video. Nešto između MVP i SUV. Lep, elegantan, privlači pažnju. Auto je trenutno sam u klasi, niko sem Renoa ne proizvodi ništa slično.
Jednog dana sigurno će biti moj. Za 2-3 godine.
PS: Manja verzija je Grand Scenic, opet verzija koja se pravi od 2016. god. Divan auto. I jedan i drugi sam pregledao uživo, nema mana.

Xsara pikaso 2.0 hdi 90 ks - 2000 jevreja, nesalomiv, sipaj i vozi na kraj sveta :)

Vozim PEUGEOT 308 SW 1. 6 BLUE HDI karavan sa 120ks, dizel zadnje generacije. Troši malo(4lit/100km), brz kao metak, unutra prostran, prtljag za dva letovanja staje, full oprema, šta nema. Nebi ga menjao za hečbek, kupe ili bilo šta drugo..

Visok SUV,od 4,5 do 4,7 m,sa jačim motorom. 1.gepek obično ide i preko 500 l,2.Preglednost zbog visine ,komfor i naravno bezbednost što zbog karoserije što zbog jačeg motora pri preticanju neprocenjivo.3 izgled i držanju cene.4 dužina koja je manja od limuzina i njihovih karavana 4.lakoća ulaska i položaj sedenja.Ko ih pljuje nikad ih nije vozio, eto ja za ovih preko 20 godina svašta navozah ali iz SUV-a ne izlazim više sem ako finansiski zagusti.PS.Ovde većina po običaju odlutala od teme svako hvali svoga konja.

Odavno nisam procitao bolji tekst, dakle sve jasno i razumljivo, otprilike sve je na Vasim finanskijskim mogucnostima a ja bih samo dodao posto to nije bila tema da kada vozilo koristite uglavnom po gradu da birate manje vozilo sa po mogucnosti sto boljim karakteristikama. HVALA

Mini-van ili jos bolje manji kombi za aktivne porodice sa vise od 2 deteta. U gepek stanu cak i bicikli, a parkiranje uopste nije tesko posto je vozilo "kockasto" i sedi se visoko.

Ko je vozio novog Tourana ili Sharana sve mu je jasno... (mora da se javi neki ljubitelj VW ;) ) ... ladje...

Upravo ovaj Grand C-Max sa slike. Moj je 2.0 tdci sa 163ks. Bez greske. Deca vole da se igraju u njemu, otvorim im klizna i zadnja vrata, oborim zadnja sedišta i igraju se da su na izletu. A kada podjemo na more, onda je uživanje za sve nas...

Nisu kola kriva što neki ne uživaju u vožnji na odmor. Sve je do čoveka. Nekada putujem i 17 sati do CG mora ili dva dana, a nekada 7 sati. Nekada je dugo putovanje bilo moranje, sada je izbor.

Niko ti ne brani da lagano i opušteno voziš do destinacije. Osim ega, da bi se posle pričalo o rekordima staze - a ne o stvarima koja su se videla usput.

Нешто као C4 Picasso.

I onda autobusom ili vozom na more. Za 2500E moze samo da se kupi polovni stojadin pa da se uradi komplet restauracija, i onda je sposoban da bez problema ide na more.

vozim skodu oktaviju 1.9 tdi limuzinu, veliki gepek uvek sve staje bez problema i pristupacan sve je kako treba za porodicu 4 člana, ne treba karavan osim ako se nema veliko kuče.

moze i dzip ali je skuplji i često sa manjim gepekom.

za troje dece reno senik/espace ima tri isofix-a na zadnjoj klupi skoro jedini auto na trzistu sa tom opciom

Mitsubishi L200,nema dalje

Mini ven ne bih mogao da kupim jer previše volim kola, čak i da imam 10 dece. Kad vidim onu haubu od pola metra. :( Neki SUV za porodicu, po mogućstvu u obliku Lend Kruzera ili Patrola, pa se može provozati i do džipijade.

Тојота корола версо

Auto nije auto ako ispred nema haubu od dva metra.

Ne znam zasto ovolika mrznja prema jednom od najprodavanijih automobila u istoriji automobilske industrije. -VW Golf. Sa preko 30 000 000 vozila kroz 7 generacija vec 43 godine je generalno najprodavaniji auto u Evropi. Ako podelimo ove brojeve doci cemo do zakljucka da dnevno , vec skoro 5 decenija, oko 2000 kupaca postaje ponosni vlasnik Golfa.

Najbolji polovnjak je novi 308 karavan a kod nas uvoznik i dileri često prodaju i testne primerke,sa malo kilometara,stare 6-12 meseci,po cenama koje su za oko 1/3 niže ( 5-7000 ) od nabavne cene.
To kako ta kola gube cenu,to je smešno.Za kupce polovnjaka idealno.Nije nešto komforan,ali je baš jeftin.

Najbolji porodični automobil je nov auto.

Vi o svemu ali ne i o najvaznijem, a to su vozne karakteristike i udobnost na putovanju. Zato preporucujem limuzine sa sto jacim to bolje motorom za putovanja. Nema bolje od toga.

Za pristojne novce može se uzeti u obzir i Citroen C4 Grand Picasso. Ima 7 sedista, verzija manuelni ili automatik. Ja imam automatik 1.6HDI i prilično sam zadovoljan. Održavanje nije preskupo, mesta imaaaaaa bas dosta. Može se koristiti i za prevoz tovara jer kad se sedišta obore sasvim je ravnog poda.

VW Caddy! Za posao i porodicu. Ili mini van, malo je udobniji.

Za porodicu sa dvoje male dece bilo šta. Za porodicu sa tinejdzerima nešto dužine oko 4,5-4,6m. Za porodicu sa 3 dece monovolumen sa 6-7 sedišta ali dužine 4,8-5m.

Meni nije jasno zasto je toliko polovnih karavana iz Zapadne Evrope u ponudi kod nas? Vise ih ima nego limuzina sa 5-oro vrata, a dizelasi preovladjuju. 
RE 
ZA to drug sto su svi karavani bili na firmama,imaju povrat poreza,presli preko 300000 I veoma su povoljni
(edis, 05. jun 2017 11:23)

Nije bas tako. Karavani su generalno popularni na zapadu jer izgledaju prakticno kao porodicni automobili. Po tebi ispada da vecina u Evropi drzi male prodavnice pa moraju da tegle stvari porodicnim kolima.

Idealni porodicni auto (po meni) je Mercedes G, Nissan Patrol ili Toyota Land Cruiser, jesu skupi i za odrzavanje i voznju ali bezbijednost porodice nema cijenu.

Najbolji automobil je NOVI automobil, zato je moja preporuka novi automobil. A sto se tice porodicnog automobila moja preporuka bi bila Renault Kadjar. Odlicna odnos cena kvalitet, uz odlicnu mogusnost finansiranja preko Renaulta. Kupio sam ga prosle godine i vrlo sam zadovoljan, a da napomenem da imam troje dece i svi mozemo da se spakujemo u njega. Pozdrav...

dacia dokker. nije skup, nije najlepšeg izgleda ali mnogo praktičan i za porodicu i za transport lakšeg tereta!

Као неко ко имс веома велико искуство са вожњом разних аутомобила, волео бих да поделим неко своје виђање. Када кажем разних, заиста и буквално мислим на огромну плејаду, спектар и дијапазон модела које сам тестирао, возио, имао... Сада, као породични човек, акценат стављен на ауто који је најприближнији савршенству јеене просечне породице.

Нећемо много да маштамо о неприступачним аутомобилима. Већ ћемо узети буџет од 10.000€ као референцу и у тој класи има заиста много тога да се понуди, изабере и пробере. Ауто до 3-4.000€ бих издвојио Мазду Примеси и Мазду МПВ. Јако ретка на нашим улицама али страшни аутомобили. Као и сваки Јапанац, поуздан, марљив, ненаметљив и чува новчаник и оно што је у новчанику. А као и сваки други Јапанац, има слабу лимарију и воли да цвета. А зими чак и процвета. Рђа им јр највећи непријатељ. Остало је све топ. За горепоменути новац, нема бољег аута у том сегменту и ценовном рангу.

Ауто од 4-6.000€

Најпре Туран и Зафира друге генерације. Јефтини, поуздани и приступачни код механичара, ауто делова и понивне претпродаје. Оба возила нуде 7 седишта ( Зафира серијски ) и веома су комфорни. Места у изобиљу. Гепек мањи од Мазде МПВ али за просечну породицу и више нрго довољно. За путовања, за летовања, зимовања и рафтинг туре... нико никада неће тражити већи товарни простор. Стим што бих предност дао Турану јер је компактнији а има више места од Зафире. Боље се продаје и за нијансу бољи ауто. Али и за три, четири нијансе скупљи.

Возила од 6-10.000€

Овде је већ шири спектар. Од Ситроена Ц4 Пикаса па до Зафире. Али у овом сегменту бих издвојио можда и најомиљенији породичан ауто, а то је Шаран и Алхамбра.

Потпуно исти ауто само је разлика у емблему.
Вансеријски товарни простор. Потрошња као код компактних возила. Свестраност и комфор су јединствени. Вошња удобна и пријатна. Веће од овога ретко ко може. Такође бих напоменуо и Ситроене Ц4 Грснд Пикасо, Мазду 5, Форда Ес Макса, Це Макса и Галаксија. Али сматрам да нису дорасли задатку поменутих аута. .

odlican tekst.. upravo smo u trazenju porodicnog automobila s obzirom da smo nas voljeni passat b6 limuzina prodali. Posle detaljne analize i probnih voznji bmw f30 touring i limuzina, audi a4 avant i limuzina, peugeot 508 limizina odluka je opet pala na passata samo b7 limizina. rezime :
bmw f30 prelep, daleko se lepse vozi od svih pomenutih ali kabinski prostor ne moze da se poredi sa passatom. zadnja klupa je prostrana s tim da kad se ja namestim na mesto vozaca ( visina 195) iza mene bukvalno ne moze da sedne niko. imamo 2 sedista decija , veliko isofix i drugo korpa (jaje) za bebu. pored njih me moze da sedne odrasla osoba.
prtljaznik kod touringa je ravan ali je plitak. tako da kofer vecih dimenzija kad se ispravi, roletna ne moze da se zatvori. kod limuzine je gepek mali i nije ravan, konusan je, tako da mogu stati decija kolica ito je to. mozda jos po koja sitnica sa strane.
audi a4 : skoro sve isto kao bmw. zadnja klupa je manja i nije predvidjena za 3 osobe. gepek nesto veci ali plitak. kod limizine je ravnijo od bmw-a ali je tovarni prostor jako uzak.
peugeot 508: s polja izgleda veci nego sto jeste, kabinski prostor je veci od bmw-a i audija s tim da su sedista masivna i gabaritna pa je prostor nazad prilicno skucen iako je udoban. prtljaznik je primeren ali kolica i veliki kofer ne mogu da stanu jedan pored drugog .
passat b6/b7 : kabinski prostor ogroman bez preuvilacavanja, iza mene mogu sesti 3 odrasle osobe i plus 5 cm prostora od kolena do prednjeg sedista. stanu 2 decija sedista i supruga sa njima nazad i put do Grcke od 1000 km bez ikavih problema. kod limuzine gepek veliki, dubok i ravan. bez problema kolica, kofer veliki koji se moze uspraviti, putni frizider, mali suncobran, dva ranca i zatvorite gepek bez nagurivanja. to je sve iz licnog iskustva.kod karavana verovatno uz sve ovo stane jos sva oprema za ronjenje i kanu ?.
tako da je moj izbor i preporuka passat b7 limuzina. (karavan mi se ne svidja ali to je samo subjektivno misljenje.) i svakako za svaki vas izbor je vrlo bitan taj subjektivni osecaj u samom vozilu. verujte mi da posle probne voznje bmw.a i audija, peugeot se dozivljava kao prilicno "siromasan" . dok se to za passata ne moze reci. vrlo je blizu premium segmenta.
takodje poredeci ga sa troskovima odrzavanja je blizi jeftinijim brandovima. sretno sa kupovinom..

..

Шкода румстер !

Opel Meriva B. Ekstra auto za razumljivu cenu.

@sen zli
Jel ti imaš tog volva kad ga tako toplo preporučuješ ?

Merc V250

za mene je moj wagen amarok zakon.i za poso(zanatlija)i za put i za ženske i za porodicu sto da ne.i za prirodu i svi da se sklonite
kad ja idem

toyota hilux je za stvorena za sve.

@ Peđa, 5. jun 2017 10:32

Očigledno je da si vrhunski teoretičar SUV/CrossOver vozila. Još samo da sedneš u neki pa da potvrdiš svoje teorije ...

Za cetvoroclanu porodicu najbolji auto je golf 6 - 7 TDI, bezbedan i kvalitetan automobil uz to, jeftin za odrzavanje !

Ja bih rekao da je karavan najbolji, iako su mi licno najneomiljenija kategorija vozila.

Potrosnja im je ista kao kod limuzinskih verzija,
dugacki su, pa moze da se trpa sta god hocete u njih i
znacajno su jeftiniji od svojih limuzinskih varijanti.

Super ali moj pasat karavan b 5.5 tdi je avion za sve VAN-ove zajedno koji kostaju koliko i on a trose po 2l vise zbog vesanja i otpora vazduha,a o voznji da ne pricamo.

PEUGEOT 3008

Sto se tice karavana, treba znati da su nekad pre modeli automobila napravljeni u osnovnoj verziji kao sedan, a karavan je bio "nadgradnja". Medjutim vec od 90-tih se neki modeli cak prave kao karavan da bi sedan verzija de fakto bila opcija. Danas opet ima modela sa vrlo malom razlikom izmedju sedan i karavan verzije (recimo Volvo v60). Popularnost zavisi od trzista.

VW Touran, 2011 godiste, placen 9000e...Vrhunsko porodicno auto

Trazio sam neku sredinu, znaci auto koji nije odlican za nesto specificno, ali je dobar u svim kategorijama. Odlucio sam se za 2012, 6 cyl, toyota rav4, sa 7 sedista... Jako sam zadovoljan! U Severnoj Americi sam, ne znam da li u Evropi ima Rav4 sa 7 sedista

VW Sharan

Opel Meriva B, za četvoro je odličan. Kada se obore zadnja sedišta dobije se prtljažnik od 1,65m dužine i 75cm visine. Dostupan nov već od 12500 evra. Po mom mišljenju, dobar izbor iako je neznatno manji od Fiata 500L, sa nešto manje širine na zadnjoj klupi. Meni odgovara jer se lako vozi, sedi se visoko a u prtljažniku se može prevesti i neki manji nameštaj ako baa zatreba.

Imao u vlasnistvu Zafiru, C4 pikaso, i sada Touran. Touran je najudobniji za voznju. Zafira i Touran sa 7 sedista. Sharan je isto dobro resenje, ali mi se ne svidja oblik auta, kao ni Scenic.

vozio sam gomilu auta od spaceka citroena bx fica jugo uno kec reno 4 ford fijesta dzeta pezo 309 405 vento a 4 polo aveo sad 307 karavan 2,0 benzin plin vozis auto za koji imas novac da registrujes odrzavas sa svim tum autima sam prelazio mnogo retko me je koji ostavio na putu ovaj zadnji vozim zbog posla a i udoban je za duzi put sin uzima kad ide na put preko 500 kilometra i cerka i zet ga voze kad idu na more sa detetom kazu da je preudoban naravno da bi voleo da vozim nov auto medjutim

Novi 308 karavan je baš fenomen. Ima veliku dužinu,takodje možda i najveće medjusovinsko rastojanje u tom segmentu (273 cm),a pozadi ne može da sedne čovek visine 185,ni sa nogama,ni sa glavom.
Jako je teskoban za tu klasu.
SCR i urea je užas,brzo se istroši,mrzne pri nižim temperaturama.
Oktavija ima oko 6-7 manji razmak izmedju osovina,a mnogo više mesta.Mnogo bolji automobil.

Skoda Rapid spaceback
2 deteta, 13 i 7 god.
NCAP test 5 zvezdica, pozadi ima mesta bas mnogo, gepek je 415L.
Po meni, karavni imaju velik gepek, dok je ovaj pomenuti isao na vise prostora, sto mu i ime kaze. Ja prezadovoljan!

Kada imas cetvoro dece kao ja - jedini izbor je auto sa 7 sedista. Renault Grand Espace je jedini auto (ne kombi) u kome su sedista treceg reda iste velicine kao i ostala.
(Aki, 05. jun 2017 12:41)

Ford galaxy je ubedljivo najveci u toj klasi.

Porodica bez dece - BMW 120, sa jednim detetom - VW Golf ili Honda Civic, sa dvoje ili troje dece Honda CR-V ili Toyota RAV, sa cetvoro dece tu je vec Ford Galaxy ili Fiat Freeport ali iskljucivo sa koferom na krovu, pet i vise mini-bus...

Bmw 5 karavan ili audi 6 karavan, naravno ko ima sredstava a mi koji nemamo parimo oci na pomenutom sajtu.

@ikar
Sprdnja je druže jedino to što si ti napisao.
Porediš prvu verziju Zafire sa novijim automobilima? Obe novije verzije uopšte nisu ni slične, a Zafira C (tourer) koja je predstavljena 2012. čak i zvanično nije naslednik, nego potpuno novi model. Duža je, viša, enterijer je po prvi put premium i (na žalost) i dosta je skuplja, mada i dalje jeftinija od Forda i sličnih čiji je enterijer i dalje u low-end segmentu.

@Če

Najbolji komentar na sajtu.

Samo uzeti Opel Vectru C karavan iz 2008 god.1.9 cdti 120 ks i nista ne brini prostora ima u izobilju kao i visine za glavu visih osoba

ford galaxy... vrhunski , jos da kosta oko 15 nov a ne 30.
A ako se ide na polvni budzet varija onda reno laguna karavan... 2.0D 130 konja...

do dva deteta limuzina je majka(a4,pasat,v40, bmw 5 itd) mala potrosnja i cim je nizak ide kao nevreme, preko dva deteta veci suv q5,rav4, mazda honda... mada ja sam do 12 godine isao sve kombijem na more i bilo je takodje cool, sve zavisi ko sta voli,koliko cesto putuje i kakak je na gasu.

Najbloji su sa 7 sedista.

Vanovi poput forda ili nemackih su super i dosta veliki.

Ja licno vozim Volvo XC90, veliki a bezbedan. Audi Q7 nije los uopste ali je nesto manje praktican kada je svih sedam sedista podignuto.

Ne volim c croser, mitsubisi outlander i peugeot 4007, oni su ista platforma ali nema mesta kada se podignu sedista i cini me se da su dosta uzi.

Zašto niko ne pominje Ševrolet Orlando?

Karavan

Mini-van Fiat Multipla, odličan odnos cena kvalitet, samo treba pronači dobru. Dopada mi se i Opel Zafira prva generacija ali su imali probleme sa elektronikom i Fiatovi motori Jtd 1,9 su se dobro pokazali i čudi me kako ne troše mnogo uzimajući u obzir njegove gabarite. Mana, na prvi pogled ružan auto ali ko sedne u njega svako daje pozitivne komentare. Ne verujem da ću ikada više uzeti neki auto sem mini- vana zbog prijatnog položaja sedenja i verujem da ću se fokusirati samo na Fiat jer se može nači jeftino i lako rezervne delove i jeftino održavanje u odnosu na druge marke jer svaki dinar je bitan u ova teška vremena...

Citroen Xsara Pikasso je veoma dobar odabir.

ford mondeo 2001... 116 ks ide ko blentav trosi ko pirocanac ne kvari se ne trazi ne kuka ladno 160-180 kmh jede pasate i ostale nazovi automobilcice izvikanih marki ...em je magarence trpi svakakvo ulje i gorivo em ga teretim do iznemoglosti em ga rabim i mucim na sve nacine al on grdnik ide pa ide ...moj mucenik moja ljubav moj zmaj
zalosno je sto mondeo karavan nije podrzan od strane onih koji ga nisu probali imali vozili vec po navici kukaju na forda a u nebo dizu vw i ostale enkice benkice i adijice koji bogu dusu daju posle 150 iljade km
i ostanu zalosno razocarenje svom vlasniku ford mondeo mama tata i bata svima njima onako realno

Mazda MPV

Predlazem da kupite polovan Yaris Verso, 1.5, 105 KS, prostora koliko volis,cena oko 3000 evra, idealan za porodicu.

Karavan i to nemački. Ponuda neograničena.

Golf je zakon !

vw sharan 1,9 tdi pumpa dizna , bez kata ....nema bolje

Kia Venga, zakon!

BMW M3 sa cetvoro vrata!!

OPEL SIGNUM 1.9 CDTI 150KS ZADNJA SERIJA

@cek
Zato sto ih ima 5 u Srbiji !

Opel vectra 19 benzin-gas 1.8 16v hetcbek

Bmw X5

Ma kakav novi pežo 308 SW? Je li to vic? Bolja je mnogo dačija logan MCV. I bazni ima krovne nosače, a kod pežoa moraš da ih doplatiš skoro 500 evrija.
Doduše, 308ica kao polovnjak zna da bude dobra utoliko jer on za godinu dve izgubi polovinu vrednosti: Pa i uvoznik često prodaje one svoje testne primerke karavana (metalik beli,sivi,crveni ...) za jako smešne pare pa posle svega oko 6 meseci skinu mu cenu za 6-7000. Čuo sam u salonu da će brzo da prodaju i onaj sadašnji crni karavan. Taj allure će da ode po ceni sandera. I to može biti dobra kupovina.
Ko to kupi novo taj ga je ugasio.

Za cetvoroclanu porodicu najbolji auto je golf 6 - 7 TDI, bezbedan i kvalitetan automobil uz to, jeftin za odrzavanje !

Mini van - glupost i zabluda da ima više mesta. Kako reče novinar ima više mesta, ali u visinu ! :) Da li je komentar potreban ?

Crossoveri - samo i jedino zbog samozadovoljstva i imaginarnoj pripadnosti bogatima, moćnima, biznismenima ... "Sad i ja imam džip".
A ustvari se dobije ogromno, masivno, gabaritno vozilo, koje unutra ima znatno manje mesta nego, na primer, prosečan pasat. A prtljažni prostor upola manje od, već pomenutog pasata.

Dzip ili limo.Diesel obavezno. Do 2000 cm3. Obavezno da je Nemac. Sto da se jurim posle i smaram po oglasima da nekom uvalim "Francuza" ili jos gore "Italijana"...

Idealni porodicni auto (po meni) je Mercedes G, Nissan Patrol ili Toyota Land Cruiser, jesu skupi i za odrzavanje i voznju ali bezbijednost porodice nema cijenu.

za mene je moj wagen amarok zakon.i za poso(zanatlija)i za put i za ženske i za porodicu sto da ne.i za prirodu i svi da se sklonite
kad ja idem

Super ali moj pasat karavan b 5.5 tdi je avion za sve VAN-ove zajedno koji kostaju koliko i on a trose po 2l vise zbog vesanja i otpora vazduha,a o voznji da ne pricamo.

Mini ven ne bih mogao da kupim jer previše volim kola, čak i da imam 10 dece. Kad vidim onu haubu od pola metra. :( Neki SUV za porodicu, po mogućstvu u obliku Lend Kruzera ili Patrola, pa se može provozati i do džipijade.

Najbolji automobil je NOVI automobil, zato je moja preporuka novi automobil. A sto se tice porodicnog automobila moja preporuka bi bila Renault Kadjar. Odlicna odnos cena kvalitet, uz odlicnu mogusnost finansiranja preko Renaulta. Kupio sam ga prosle godine i vrlo sam zadovoljan, a da napomenem da imam troje dece i svi mozemo da se spakujemo u njega. Pozdrav...

Samo uzeti Opel Vectru C karavan iz 2008 god.1.9 cdti 120 ks i nista ne brini prostora ima u izobilju kao i visine za glavu visih osoba

Ne znam zasto ovolika mrznja prema jednom od najprodavanijih automobila u istoriji automobilske industrije. -VW Golf. Sa preko 30 000 000 vozila kroz 7 generacija vec 43 godine je generalno najprodavaniji auto u Evropi. Ako podelimo ove brojeve doci cemo do zakljucka da dnevno , vec skoro 5 decenija, oko 2000 kupaca postaje ponosni vlasnik Golfa.

I onda autobusom ili vozom na more. Za 2500E moze samo da se kupi polovni stojadin pa da se uradi komplet restauracija, i onda je sposoban da bez problema ide na more.

Golf je zakon !

Auto nije auto ako ispred nema haubu od dva metra.

multipla je najbolja za porodicu.

VW Touran, 2011 godiste, placen 9000e...Vrhunsko porodicno auto

Trazio sam neku sredinu, znaci auto koji nije odlican za nesto specificno, ali je dobar u svim kategorijama. Odlucio sam se za 2012, 6 cyl, toyota rav4, sa 7 sedista... Jako sam zadovoljan! U Severnoj Americi sam, ne znam da li u Evropi ima Rav4 sa 7 sedista

Najbloji su sa 7 sedista.

Vanovi poput forda ili nemackih su super i dosta veliki.

Ja licno vozim Volvo XC90, veliki a bezbedan. Audi Q7 nije los uopste ali je nesto manje praktican kada je svih sedam sedista podignuto.

Ne volim c croser, mitsubisi outlander i peugeot 4007, oni su ista platforma ali nema mesta kada se podignu sedista i cini me se da su dosta uzi.

Porodica bez dece - BMW 120, sa jednim detetom - VW Golf ili Honda Civic, sa dvoje ili troje dece Honda CR-V ili Toyota RAV, sa cetvoro dece tu je vec Ford Galaxy ili Fiat Freeport ali iskljucivo sa koferom na krovu, pet i vise mini-bus...

Karavan i to nemački. Ponuda neograničena.

Za mene je najbolji porodični auto Porsche Panamera turbo 4S!

Ne razumem potrebu svih i svakoga da omalovažavaju SUV vozila osim ako nemaju para da ih kupe. Mali je unutrasnji prostor, mali prtljažnik, mnogobtrose, veliki klirens, nisu toliko dobri offroad kao pravi džipovi td. Osim ako naravno glavni problem nije to sto nemaju para da ih kupe, registruju i odrzavaju. Da pojasnim SUV nije za onoga ko nema para dosta troši skup je za registraciju ali je odlicno i sigurno vozili sa daleko većim off road sposobnostima od automobila.

Za poridicu je najbolji NOV AUTOMOBIL!!!!

Aj, dosta više! '81 lepo sednemo nas petoro (troje dece) u našu Zastavu 750 LUX, Ćale spakuje prirubnicu, gumeni zglob, platine i razvodnu ruku i lagano, na more! Na krovu, sve što treba i ne treba, ali dobro dodje! Pauza pred svako jače brdo, da se Fića oladi, pa lagano drugom! Svi veseli, razdragani, bezbrižni! Svaki kvar se rešava sa malo znanja iz mehanike i još manje para! A danas? Kunete se u te izakane kante koje su prešle po pola miliona! Kad se pokvare, svadja u kući, pozajmljivanje para od kuma, stres, nervoza, dranje! Auto mehaničari postali bogati ljudi, a nekada taj posao nije hteo niko da radi! Šta vam to govori?

Golf II, ali dobro očuvan. Ko čaša.

Kia Venga, zakon!

Vozim PEUGEOT 308 SW 1. 6 BLUE HDI karavan sa 120ks, dizel zadnje generacije. Troši malo(4lit/100km), brz kao metak, unutra prostran, prtljag za dva letovanja staje, full oprema, šta nema. Nebi ga menjao za hečbek, kupe ili bilo šta drugo..

Vi o svemu ali ne i o najvaznijem, a to su vozne karakteristike i udobnost na putovanju. Zato preporucujem limuzine sa sto jacim to bolje motorom za putovanja. Nema bolje od toga.

do dva deteta limuzina je majka(a4,pasat,v40, bmw 5 itd) mala potrosnja i cim je nizak ide kao nevreme, preko dva deteta veci suv q5,rav4, mazda honda... mada ja sam do 12 godine isao sve kombijem na more i bilo je takodje cool, sve zavisi ko sta voli,koliko cesto putuje i kakak je na gasu.

Zašto niko ne pominje Ševrolet Orlando?

Kada se sve sabere mislim da je idealan izbor (za one koji mogu da priuste) Volvo XC 70.
1.Dovoljno dugacak da komotno moze da se smesti jedna veca porodica ali i da se iskoristi za prevoz dugackog materijala...
2.Dovoljno uzdizen od zemlje da se moze malo "sici" sa asfalta a da ne brinete za podvozje,
3.Najbitnija stavka-bezbednost!Nije rizican prilikom prevrtanja kao crossoveri i mini vanovi,za sudare jak kao tenk.
Da,ima mane.Ruznjikav zadnji kraj,malo veca potrosnja dizel agregata,skuplje odrzavanje ali kada se sve sabere najbolji u klasi porodicnih automobila.Jer kada kupujete porodicni automobil bezbednost izbija u prvi plan...

toyota hilux je za stvorena za sve.

Као неко ко имс веома велико искуство са вожњом разних аутомобила, волео бих да поделим неко своје виђање. Када кажем разних, заиста и буквално мислим на огромну плејаду, спектар и дијапазон модела које сам тестирао, возио, имао... Сада, као породични човек, акценат стављен на ауто који је најприближнији савршенству јеене просечне породице.

Нећемо много да маштамо о неприступачним аутомобилима. Већ ћемо узети буџет од 10.000€ као референцу и у тој класи има заиста много тога да се понуди, изабере и пробере. Ауто до 3-4.000€ бих издвојио Мазду Примеси и Мазду МПВ. Јако ретка на нашим улицама али страшни аутомобили. Као и сваки Јапанац, поуздан, марљив, ненаметљив и чува новчаник и оно што је у новчанику. А као и сваки други Јапанац, има слабу лимарију и воли да цвета. А зими чак и процвета. Рђа им јр највећи непријатељ. Остало је све топ. За горепоменути новац, нема бољег аута у том сегменту и ценовном рангу.

Ауто од 4-6.000€

Најпре Туран и Зафира друге генерације. Јефтини, поуздани и приступачни код механичара, ауто делова и понивне претпродаје. Оба возила нуде 7 седишта ( Зафира серијски ) и веома су комфорни. Места у изобиљу. Гепек мањи од Мазде МПВ али за просечну породицу и више нрго довољно. За путовања, за летовања, зимовања и рафтинг туре... нико никада неће тражити већи товарни простор. Стим што бих предност дао Турану јер је компактнији а има више места од Зафире. Боље се продаје и за нијансу бољи ауто. Али и за три, четири нијансе скупљи.

Возила од 6-10.000€

Овде је већ шири спектар. Од Ситроена Ц4 Пикаса па до Зафире. Али у овом сегменту бих издвојио можда и најомиљенији породичан ауто, а то је Шаран и Алхамбра.

Потпуно исти ауто само је разлика у емблему.
Вансеријски товарни простор. Потрошња као код компактних возила. Свестраност и комфор су јединствени. Вошња удобна и пријатна. Веће од овога ретко ко може. Такође бих напоменуо и Ситроене Ц4 Грснд Пикасо, Мазду 5, Форда Ес Макса, Це Макса и Галаксија. Али сматрам да нису дорасли задатку поменутих аута. .

MPV npr. CMax, za porodicu do 4 člana.Džipovi bez 4x4 su smešni, a i nisu za gradsku vožnju.Karavani za majstore.SUV skupa šminka sa malo prostora.

BMW M3 sa cetvoro vrata!!

Opel vectra 19 benzin-gas 1.8 16v hetcbek

Meni nije jasno zasto je toliko polovnih karavana iz Zapadne Evrope u ponudi kod nas? Vise ih ima nego limuzina sa 5-oro vrata, a dizelasi preovladjuju.
(Ne kontam, 5. jun 2017 10:26)

Pa zato jer je karavan u Zapadnoj Evropi svako drugo vozilo na ulici. Ljudi su prakticni, racionalni, zele za svoj novac da izvuku maksimum koristi, tj. prakticnosti vozila koje kupuju. U Nemackoj je maltene pitanje casti voziti karavana. I s a m sam postao zavisnik od karavan droge. Poceo sam sa Opel Omegom, nastavio sa Hondom Accordom, a danas vozim Mazdu 6 karavana. Za mene druga forma vozila vise ne dolazi u obzir.

sa milion kilometara i 40 godina voznje dve stvari su ciste, najbolji auto je NOV auto a potrosnja je onolika koliko para imas u novcaniku

Bmw 5 karavan ili audi 6 karavan, naravno ko ima sredstava a mi koji nemamo parimo oci na pomenutom sajtu.

Meni nije jasno zasto je toliko polovnih karavana iz Zapadne Evrope u ponudi kod nas? Vise ih ima nego limuzina sa 5-oro vrata, a dizelasi preovladjuju.

Oko (ne)upotrebljivosti trećeg reda sedišta. Imam 308 SW mk1 "šestosed" (uzeo sam samo jedno dodatno sedište, jer mi je samo jedno povremeno potrebno).
"U treći red" na relacije i po 500-600 km dnevno, tamo mogu lepo da sednu moja supruga (173), njena zla majka (najviše volim kada ona sedi tamo, jer je tada izvesno ne čujem šta priča).
Nekada su sedela i deca, ali, odavno odbijaju (jedno dete više i ne može), jer tamo nije baš "raj ovozemaljski". Mesta za glavu ima za osobe do 175 cm, ali je prostor za noge ograničen. A postoji i problem klimatizacije/grejanja "tamo", jer o tome proizvodjač nije mislio.
Sve u svemu, sa dužinom od samo 450 cm (i sa wb od čak 2708 mm), mislim da je 308 SW mk1 najfunkcionalniji karavan C segmenta (nema vršnjaka koji po tome može da mu parira). Mesta za pet osoba u izobilju, odlična nosivost (skoro 650 kg), a kao polovnjak je danas veoma jeftin za nabavku (stajski djubar je skuplji od njega) i za održavanje. Rekao bih i da je pouzdan (bar su to moja iskustva posle 8 godina). Svaka preporuka nekome ko za malo para danas traži da dobije dosta prostora za porodicu. Dobar "polovnjak".
Današnji 308 SW je sa ponudom prostora za putnike "duplo golo" za njega (a duži je od njega).

Honda Jazz.

Bmw X5

OPEL SIGNUM 1.9 CDTI 150KS ZADNJA SERIJA

Limuzina duzine 5 metara, ja bih izabrala Citroen C5.

ford mondeo 2001... 116 ks ide ko blentav trosi ko pirocanac ne kvari se ne trazi ne kuka ladno 160-180 kmh jede pasate i ostale nazovi automobilcice izvikanih marki ...em je magarence trpi svakakvo ulje i gorivo em ga teretim do iznemoglosti em ga rabim i mucim na sve nacine al on grdnik ide pa ide ...moj mucenik moja ljubav moj zmaj
zalosno je sto mondeo karavan nije podrzan od strane onih koji ga nisu probali imali vozili vec po navici kukaju na forda a u nebo dizu vw i ostale enkice benkice i adijice koji bogu dusu daju posle 150 iljade km
i ostanu zalosno razocarenje svom vlasniku ford mondeo mama tata i bata svima njima onako realno

Opel Zafira

Za porodicu - Fiat 500L je ubedljivo najbolji. Ima sve: bezbednost (5*), udobnost, prostranost i u kabini i u gepeku.

Skoda Rapid spaceback
2 deteta, 13 i 7 god.
NCAP test 5 zvezdica, pozadi ima mesta bas mnogo, gepek je 415L.
Po meni, karavni imaju velik gepek, dok je ovaj pomenuti isao na vise prostora, sto mu i ime kaze. Ja prezadovoljan!

odlican tekst.. upravo smo u trazenju porodicnog automobila s obzirom da smo nas voljeni passat b6 limuzina prodali. Posle detaljne analize i probnih voznji bmw f30 touring i limuzina, audi a4 avant i limuzina, peugeot 508 limizina odluka je opet pala na passata samo b7 limizina. rezime :
bmw f30 prelep, daleko se lepse vozi od svih pomenutih ali kabinski prostor ne moze da se poredi sa passatom. zadnja klupa je prostrana s tim da kad se ja namestim na mesto vozaca ( visina 195) iza mene bukvalno ne moze da sedne niko. imamo 2 sedista decija , veliko isofix i drugo korpa (jaje) za bebu. pored njih me moze da sedne odrasla osoba.
prtljaznik kod touringa je ravan ali je plitak. tako da kofer vecih dimenzija kad se ispravi, roletna ne moze da se zatvori. kod limuzine je gepek mali i nije ravan, konusan je, tako da mogu stati decija kolica ito je to. mozda jos po koja sitnica sa strane.
audi a4 : skoro sve isto kao bmw. zadnja klupa je manja i nije predvidjena za 3 osobe. gepek nesto veci ali plitak. kod limizine je ravnijo od bmw-a ali je tovarni prostor jako uzak.
peugeot 508: s polja izgleda veci nego sto jeste, kabinski prostor je veci od bmw-a i audija s tim da su sedista masivna i gabaritna pa je prostor nazad prilicno skucen iako je udoban. prtljaznik je primeren ali kolica i veliki kofer ne mogu da stanu jedan pored drugog .
passat b6/b7 : kabinski prostor ogroman bez preuvilacavanja, iza mene mogu sesti 3 odrasle osobe i plus 5 cm prostora od kolena do prednjeg sedista. stanu 2 decija sedista i supruga sa njima nazad i put do Grcke od 1000 km bez ikavih problema. kod limuzine gepek veliki, dubok i ravan. bez problema kolica, kofer veliki koji se moze uspraviti, putni frizider, mali suncobran, dva ranca i zatvorite gepek bez nagurivanja. to je sve iz licnog iskustva.kod karavana verovatno uz sve ovo stane jos sva oprema za ronjenje i kanu ?.
tako da je moj izbor i preporuka passat b7 limuzina. (karavan mi se ne svidja ali to je samo subjektivno misljenje.) i svakako za svaki vas izbor je vrlo bitan taj subjektivni osecaj u samom vozilu. verujte mi da posle probne voznje bmw.a i audija, peugeot se dozivljava kao prilicno "siromasan" . dok se to za passata ne moze reci. vrlo je blizu premium segmenta.
takodje poredeci ga sa troskovima odrzavanja je blizi jeftinijim brandovima. sretno sa kupovinom..

..

Nov i po mogucnosti osvajac 5zvezdica na NCAP testu to je porodican auto a za gepek ako bas nema mesta jednostavno kupis krovni kofer i reseno

Onaj koji ima mnogoclanu porodicu u Srbiji nema da je prehrani a kamo li da ima misaone dileme koji auto da kupi... Mozda jednom i tema ovog teksta u ovoj zemlji bude i zaista tema prosecne srpske porodice...

1.Karavan 2. grand verzije mini venova 3.SUV na bazi C segmenta (santa fe, tiguan, 5008 i sl.)

Mercedes R350 nije los, od jeftinih auta Ford Focus ima velik gepek, ali nije za duza putovanja.

Meni nije jasno zasto je toliko polovnih karavana iz Zapadne Evrope u ponudi kod nas? Vise ih ima nego limuzina sa 5-oro vrata, a dizelasi preovladjuju.
RE
ZA to drug sto su svi karavani bili na firmama,imaju povrat poreza,presli preko 300000 I veoma su povoljni

Po meni, sto se tice komfora i prostranosti najbolji su francuski mini venovi, kao npr Sitroen C4 pikaso, Reno Senik... Mada i Skode imaju obilje prostora!

najbolje je nesto sto nije preveliko jer 98% vremena u voznji provedete u gradskim uslovima pa je onda doste neprakticno kupovati ogromne dzipove i karavane. Zbog toga smo se mi odlucili za "kompromis" i uzeli 500L, na popustu. Prezadovoljni smo.

Minivenovi su ubedljivo najbolji ako su vam bitni prostor i funkcionalnost. Često imaju više mesta od limuzina D segmenta, a od C segmenta mnogo više mesta. Moj favorit je Opel Zafira. Burazer od moje devojke koji živi u Nemačkoj ima ovu novu Zafiru (2013.-2014. godište) i auto je sjajan u svakom smislu. Voleo bih da imam para da kupim takav auto. Mada ne bi mi smetalo i da imam Renault Scenic, C4 Picasso, Ford C Max nove generacije. Možda ću i imati jednog dana, kada se odselim u Nemačku. Nije mi jasno zašto se u tekstu ne spominju putničke verzije pikapova. Na primer Fiat Doblo, Renault Kangoo, Citroen Berlingo itd. I oni su veoma prostrani i funkcionalni. Vozio sam se u novom Doblu, u autu ima mesta koliko hoćete. Možda te automobile sortiraju u minivenove, pa se zato ne spominju, ko će ga znati.

Već duže vreme vozim passata karavana i prezadovoljan sam, kako prostorom tako udobnoscu i funkcionalnoscu. Petočlana porodica i dosta stvari staje bez problema a osim toga ima i one drzace na krovu na koje se lako stavlja kofer ili se improvizuje galerija za bicikl isl. Jako je povozit i udoban, a mislim i da je bezbedan.Svaka preporuka za porodicu!

Limuzine sa jakim motorima i dobrim voznim karakteristikama obično nisu udobne za porodična putovanja, jer su podešene za brzu vožnju. Ima izuzetaka, ali oni koštaju mnogo (preko 100K).
Sa druge strane, ako nećeš da jurcaš nego želiš opušteno da stigneš negde SUV i MPV su odlični. Sedenje je mnogo prirodnije od ležanja u "limuzinama", lakši je ulazak/izlazak. Stigneš na cilj odmorniji.
Terenci obično nisu tako udobni, jer su i oni optimizovani za drugu namenu, osim par izuzetaka. Obično su i teži, pa treba dodatna opreznost na klizavoj podlozi - nema jurcanja, iako bi motor mogao da "potegne". I ako ćeš ih za džipijade onda su još neudobniji za asfalt ili neće proći kuda idu "pravi terenci".
Nema idealnog, nađeš šta odgovara tvom senzibilitetu i mogućnostima i voziš.

@ (Ne kontam, 05. jun 2017 10:26)

E pa, upravo to treba da ti bude pokazatelj i pravi odgovor na ovu temu, jer su se, na Zapadu, suočavali sa ovom trilemom (šta je bolje kao porodično vozilo - karavan, MPV ili SUV), nekoliko godina pre nas. Zaključak možeš da vidiš sam - naše tržište polovnjaka je sada prosto preplavljeno karavanima i MPV-ovima (Scenik, Touran, Sharan, Alhambra i tsl.), dok SUV-ova nema ni za lek. Čak i onih starijih od 10 godina.

@spaceman

Zato naši odlepe kada vide TDI, HDI, JTD, DCI iz uvoza, prešao 250 hiljada, NOV NOV NOV.

vozio sam zafiru jedno kraće vreme, pa onda 6 godina mazdu 5 i sad sam 6 meseci u grand picassu. svi sa 7 sedišta i svi kupljeni novi. u toj konkurenciji, zafira je sprdnja. nije vredna pomena. moguće je da su ove nove verzije bolje, ta od pre 10ak godina je bila đubre od auta. mazda 5 je odličan auto sa jednom velikom manom - postprodaja je katastrofalna - nema servisa, delovi skupi, čekaju se dugo. na svu sreću, auto je kvalitetno napravljen pa su kvarovi bili isključivo posledica čukanja. prilično troši, posebno u gradu. grand picasso ima sve što ima mazda, samo što troši znatno manje, znatno je udobniji (cela 3 sedišta u drugom redu, za razliku od 2,5 mazdinih i mnogo komfornija sedišta u 3. redu) i lepše se vozi. jedini nedostatak su mu klasična zadnja vrata, umesto kliznih. cene su im svima slične.

Visok SUV,od 4,5 do 4,7 m,sa jačim motorom. 1.gepek obično ide i preko 500 l,2.Preglednost zbog visine ,komfor i naravno bezbednost što zbog karoserije što zbog jačeg motora pri preticanju neprocenjivo.3 izgled i držanju cene.4 dužina koja je manja od limuzina i njihovih karavana 4.lakoća ulaska i položaj sedenja.Ko ih pljuje nikad ih nije vozio, eto ja za ovih preko 20 godina svašta navozah ali iz SUV-a ne izlazim više sem ako finansiski zagusti.PS.Ovde većina po običaju odlutala od teme svako hvali svoga konja.

"multipla je najbolja za porodicu."
Jeste jako dobra ali je RUŽNA ko đavo. Međutim kome treba taj ne pita. FIAT 500L ti je koncepcija kao Multipla ali bar nije ružan.

Nas troje I jugic..za ovih skoro 9 godina od kada sam ga kupio nije mi falilo prostora ni kad na more idemo, a kamo li ovako..

@pedja
Mini van - glupost i zabluda da ima više mesta. Kako reče novinar ima više mesta, ali u visinu ! :) Da li je komentar potreban ?

Crossoveri - samo i jedino zbog samozadovoljstva i imaginarnoj pripadnosti bogatima, moćnima, biznismenima ... "Sad i ja imam džip".
A ustvari se dobije ogromno, masivno, gabaritno vozilo, koje unutra ima znatno manje mesta nego, na primer, prosečan pasat. A prtljažni prostor upola manje od, već pomenutog pasata.
(Peđa, 5. jun 2017 10:32)

Pedja ocigledno nikada nisi posedovao mini-van. Njegova osnovna prednost su kompakne dimenzije. Ja mogu moj scenic uparkirati u gradu mnogo lakse nego pasat. U situaciji kada u mojoj ulici postoji samo jedno (po obicaju kratko) slobodno mesto veoma je vazno da li treba da uguram 4.35m duzine ili 4.80m. Isto vazi i za poslove po gradu.
Drugo, scenic ima u unutrasnjosti mnooogo vise prostora nego megan koji je iste duzine, kako za putnike, tako i za prtljag.
Tako da je odgovor na tvoje pitanje - proveri pa onda komentarisi.

Meni nije jasno zasto je toliko polovnih karavana iz Zapadne Evrope u ponudi kod nas? Vise ih ima nego limuzina sa 5-oro vrata, a dizelasi preovladjuju.
(Ne kontam, 05. jun 2017 10:26)

Većina ljudi na zapadu je vozila karavane,
kažem vozila jer se sve više odlučuju za SUV, minivan ili limuzinu.
Svi prestaju da voze dizel, jer nafta nije mnogo jeftinija od benzina, a benzinac manje problema ima ispod haube od dizelaša.

C4 Pikaso.

Шкода румстер !

vozio golfa 6 ja, supruga i dete komotno more i planine (kofer za skije). prodao i kupio a6 aktuelni model karavan. ogroman auto ali svako putovanje imam utisak da nešto nije u redu sa mojim pakovanjem, nikako. da se napakujem kao u golfa a da ne govorim da je parkiranje misaona imenica.

Mini van je najbolji za porodicu. Pored toga sto ide u visinu u njega je laksi ulazak i izlazak. Kod dosta modela zadnja vrata se otvaraju kao na kombiju sto olaksava ulazak i izlazak. . Pozadi se komfornije sedi nego u bilo kom karavanu zato sto pozadi svaki putnik ima svoje sediste. Na sredini poda kod zadnjeg sedista nema one grbe koje smetaju za noge putnika. Zadnja sedista se lako mogu izvaditi i dobiti veliki i ravan tovarni prostor. Pojedini modeli imaju sedam sedista. Kad sve saberemo ovo su prednosti vozila koje je pribliznih dimenzija kao karavan, ali tajna nije u 20cm visine nego u drugacijoj kabini.

Mitsubishi L200,nema dalje

Vozim Zafiru trece generacije, a imao sam i prvu prije desetak godina. Starija je vise trosila, bila tromija ali i komotnija dosta. Nova ima deblja sjedista, malo je uza unutra zbog obloga i debljih tapacirunga. I da, vozim najsnazniju benzinku i bas sam zadovoljan. Opel ima vrhunske benzinske motore i za 3 godine nisam imao ozbiljniji kvar.

ford galaxy... vrhunski , jos da kosta oko 15 nov a ne 30.
A ako se ide na polvni budzet varija onda reno laguna karavan... 2.0D 130 konja...

Najbolji porodični automobil je nov auto.

Citroen Xsara Picasso,to isto ali C4, Renault Scenik u svim verzijama i slicni automobili.
Kada cove dodje o starije godine ili ima problema sa ledjima onda svati prednost ovakvih automobila.
PS: Vozim Xsaru Picasso i jedino bi je mozda zamenio za C4, inace supruga mi je visoka osoba ( 180 ) i jedino u ovome autu moze sa zadnje klupe ( tri nezavisna sedista )da predje na prednje sediste u toku voznje.
Moje iskustvo !!

Renault Scenic III

pravi predivan porodicni auto

sve staje!

tri godine vozim i prezadovoljan i u gradu i na putu
(i sa zenom i bez nje :)

Kabriolet. Zena ce se ponovo uzbuduti,a klinci ce biti odusevljni kada ih cekate ispred skole.

Predlazem da kupite polovan Yaris Verso, 1.5, 105 KS, prostora koliko volis,cena oko 3000 evra, idealan za porodicu.