markoni, 22. maj 2017 09:18
Potpuno se slažem sa tobom da je pežo potpuno promašio sa aktuelnom gamom. I to kažem kao vlasnik pežoa iz "davnog" vremena dok su imali funkcionalne( normalne ) instrumente (308 mk1).
@lord of the filies
To sto se tebi sviđa enterijer pugeota ne znaci da treba i drugima da se sviđa.A koliko je revolucionaran pokazuje to sto ama bas niko nije krenuo da kopira taj nesretni pravac !
"Malo objektivnosti" bi jako dobro bilo za Vas.
Osnovni paket Yetia ima samo "Airbag za vozača i
suvozača, suvozačev airbag sa switch – off funkcijom".
Srednjji paket ima dodatno "Prednji bočni airbag – ovi".
Vazdušne zavese nisu standard ni u najskuplji izvedbi.
Evo ga cenovnik sa prikazom standardne opreme:
http://www.skoda-alpros.rs/yeti/cenovnik/
Vazdušne zavese su opcija i mogu da koštaju 732 eura (za osnovni paket ) ili 414 za ostale pakete. Evo i cenovnik opcija:
http://www.static.skoda-alpros.rs/cenovnici/dodatna_oprema/yeti_city_cenovnik_dodatna_oprema.pdf
@car
Eto ja samo postavio prosto pitanje jel me živo zanima kako to treba da izgleda i ko sudi sta je ok a sta dosadno ? No osta ja bez odgovora,znaš zašto prijatelju ? Suština javljanja na ovom forumu je pljuvanje nečeg sto ne možemo imati,a ne objektivnost !
Nisam skoro video automobil koji me je vise impresionirao na slici a razocarao uzivo. Jednostavno dizajn mi je nekako od napred potpuno los. Na slikama ne deluje tako vec deluje fantasticno ali uzivo mi se ne dopada. Oktavija je lepsa
(milan, 20. maj 2017 08:57)
Druže kada si ovaj auto video uživo kada je otkrivanje bilo pre par dana?
Verovatno si mislio na kodiaqa koji je mnogo veći. Meni je iskreno ovaj auto skladniji i prihvatljiviji za prosecnog kupca SUV vozila
Yeti?
Pa, čak da ga platiš i 24.864, on serijski nema vazdušne zavese. U 2017. godini ...
Sreća, pa nude 2,0 TDI 110 ks sa 5MT. To je "najnovija tehnologija"?
(moron, 19. maj 2017 16:51)
@moron
To prijatelju adekvatnog nadimka imate u početnom paketu opreme koji se ne doplaćuje, malo objektivnosti zbog ostalih nije na odmet.
To i mene zanima. A činjenica je da je enterijer vozila VW grupacije među najboljima. Sve je na svom mestu, bukvalno ruka sama ide. Verovatno hoće neke digitalne transformerse i kičericu. Enterijer VW vozila nije dosadan, nego sveden i jednostavan za rukovanje, ali to naši "stručnjaci" ne kapiraju.
Nisam skoro video automobil koji me je vise impresionirao na slici a razocarao uzivo. Jednostavno dizajn mi je nekako od napred potpuno los. Na slikama ne deluje tako vec deluje fantasticno ali uzivo mi se ne dopada. Oktavija je lepsa
Ovo je klasa vise, kao ateca, pocetna cena nece sigurno biti ispod 18k evra kod nas. ;)
A s-cross posle redizajna ne da ne lici na suzuki vec lici na kineske kopije, kao kopija kopije sa nekim jeftinim "hromom". Tako da ni po tom osnovu nisu za poredjenje.
(Gross, 19. maj 2017 13:12)
Коментаришемо као потенцијални купци и имамо свако право да нам се нешто свиђа или не, и не мораш бити стручњак да ти се нешто не свиђа или свиђа. Дакле ја за свој новац имам и те како права да нешто критикујем или да једноставно не купим јер ми се не свиђа, као и право на своје мишљење. Нема потребе за пљувачином целог народа јер се неко боже мој, не слаже са тобом.
@markoni verovatno misle na one šarene enterijere. Pa ono brzinomer nema kazaljku nego se neke dve besomučno velike digitalne brojke stalno menjaju. Pa onda, nista nije na logicnom mestu i tako dalje i tako dalje... Elem, da dobijes napad panike kad sednes u auto. Eto takav
Yeti?
Pa, čak da ga platiš i 24.864, on serijski nema vazdušne zavese. U 2017. godini ...
Sreća, pa nude 2,0 TDI 110 ks sa 5MT. To je "najnovija tehnologija"?
kad sam na sajmu seo u novog tiguana, smorio sam i izneverovao.. koliko socijalan auto za 30ak k evra.. plastika kao na daljincu od Ei Nis TVa, mesta kao da sam seo u polo.. katastrofa... ako hoces lepo opremljen i sa nekim kulturnim motorom, nedajboze 4x4, vrv cena ide preko 45k.. ako ce ovo da bude soc verzija tiguana, onda moze samo da se ravna po ceni sa suzukijem...
Vama bre nista ne valja. Po meni je odličan auto, narocito za te pare. Kakve veze ima sto deli platformu sa drugim vozilima kad je platforma dobra. Ko smo mi da kritikujemo bilo čiji automobil. Ni srafciger sami ne znamo da napravimo nego i to uvozimo iz Kine ili drugih zemalja.
Lepo ali je cista kopija Audija. To se odmah i vidi. Ali svejedno,Audi Q3 startuje od 45 000 e a ovo ce biti verovatno oko 28 do 32 000 e sto je opet jeftinije a opet odlican Suv.To i jeste osnovna namena Skode,da pruzi skoro isto kao VW ili AUDI, ali za mnogo manje pare. Doduse,Skoda se ponegde i izravnala sa VW a sa Audijem ne, jer Audi ipak pripada Premium klasi pa mora i da bude jako skuplji zbog kupaca koji upravo kupuju Audi da bi se pokazali kako su bogati.
Pocetna cena odlazeceg modela YETI bila je 12.500eur, za motor 1,2tsi/105ks. Skoda ce verovatno podici cene, ali valjalo bi da ostane u normalnim okvirima.
Cak i osnovni motor 1.0tsi na papiru daje pristojne karakteristike, videcemo kako ce u stvarnosti biti.
Licno meni su Skode dosadne medjutim u poslednje vreme vidim pozitivne promene. Karoq je defitivno interesantan automobil vredan paznje.
Sumnjam da ce mu cena biti povoljna ali sa druge strane auto deluje premium.
Vama bre nista ne valja. Po meni je odličan auto, narocito za te pare. Kakve veze ima sto deli platformu sa drugim vozilima kad je platforma dobra. Ko smo mi da kritikujemo bilo čiji automobil. Ni srafciger sami ne znamo da napravimo nego i to uvozimo iz Kine ili drugih zemalja.
Pocetna cena odlazeceg modela YETI bila je 12.500eur, za motor 1,2tsi/105ks. Skoda ce verovatno podici cene, ali valjalo bi da ostane u normalnim okvirima.
Cak i osnovni motor 1.0tsi na papiru daje pristojne karakteristike, videcemo kako ce u stvarnosti biti.
Licno meni su Skode dosadne medjutim u poslednje vreme vidim pozitivne promene. Karoq je defitivno interesantan automobil vredan paznje.
Sumnjam da ce mu cena biti povoljna ali sa druge strane auto deluje premium.
Lepo ali je cista kopija Audija. To se odmah i vidi. Ali svejedno,Audi Q3 startuje od 45 000 e a ovo ce biti verovatno oko 28 do 32 000 e sto je opet jeftinije a opet odlican Suv.To i jeste osnovna namena Skode,da pruzi skoro isto kao VW ili AUDI, ali za mnogo manje pare. Doduse,Skoda se ponegde i izravnala sa VW a sa Audijem ne, jer Audi ipak pripada Premium klasi pa mora i da bude jako skuplji zbog kupaca koji upravo kupuju Audi da bi se pokazali kako su bogati.
(Gross, 19. maj 2017 13:12)
Коментаришемо као потенцијални купци и имамо свако право да нам се нешто свиђа или не, и не мораш бити стручњак да ти се нешто не свиђа или свиђа. Дакле ја за свој новац имам и те како права да нешто критикујем или да једноставно не купим јер ми се не свиђа, као и право на своје мишљење. Нема потребе за пљувачином целог народа јер се неко боже мој, не слаже са тобом.
kad sam na sajmu seo u novog tiguana, smorio sam i izneverovao.. koliko socijalan auto za 30ak k evra.. plastika kao na daljincu od Ei Nis TVa, mesta kao da sam seo u polo.. katastrofa... ako hoces lepo opremljen i sa nekim kulturnim motorom, nedajboze 4x4, vrv cena ide preko 45k.. ako ce ovo da bude soc verzija tiguana, onda moze samo da se ravna po ceni sa suzukijem...
Yeti?
Pa, čak da ga platiš i 24.864, on serijski nema vazdušne zavese. U 2017. godini ...
Sreća, pa nude 2,0 TDI 110 ks sa 5MT. To je "najnovija tehnologija"?
(moron, 19. maj 2017 16:51)
@moron
To prijatelju adekvatnog nadimka imate u početnom paketu opreme koji se ne doplaćuje, malo objektivnosti zbog ostalih nije na odmet.
To i mene zanima. A činjenica je da je enterijer vozila VW grupacije među najboljima. Sve je na svom mestu, bukvalno ruka sama ide. Verovatno hoće neke digitalne transformerse i kičericu. Enterijer VW vozila nije dosadan, nego sveden i jednostavan za rukovanje, ali to naši "stručnjaci" ne kapiraju.
Yeti?
Pa, čak da ga platiš i 24.864, on serijski nema vazdušne zavese. U 2017. godini ...
Sreća, pa nude 2,0 TDI 110 ks sa 5MT. To je "najnovija tehnologija"?
@markoni verovatno misle na one šarene enterijere. Pa ono brzinomer nema kazaljku nego se neke dve besomučno velike digitalne brojke stalno menjaju. Pa onda, nista nije na logicnom mestu i tako dalje i tako dalje... Elem, da dobijes napad panike kad sednes u auto. Eto takav
Ovo je klasa vise, kao ateca, pocetna cena nece sigurno biti ispod 18k evra kod nas. ;)
A s-cross posle redizajna ne da ne lici na suzuki vec lici na kineske kopije, kao kopija kopije sa nekim jeftinim "hromom". Tako da ni po tom osnovu nisu za poredjenje.
Nisam skoro video automobil koji me je vise impresionirao na slici a razocarao uzivo. Jednostavno dizajn mi je nekako od napred potpuno los. Na slikama ne deluje tako vec deluje fantasticno ali uzivo mi se ne dopada. Oktavija je lepsa
(milan, 20. maj 2017 08:57)
Druže kada si ovaj auto video uživo kada je otkrivanje bilo pre par dana?
Verovatno si mislio na kodiaqa koji je mnogo veći. Meni je iskreno ovaj auto skladniji i prihvatljiviji za prosecnog kupca SUV vozila
markoni, 22. maj 2017 09:18
Potpuno se slažem sa tobom da je pežo potpuno promašio sa aktuelnom gamom. I to kažem kao vlasnik pežoa iz "davnog" vremena dok su imali funkcionalne( normalne ) instrumente (308 mk1).
Nisam skoro video automobil koji me je vise impresionirao na slici a razocarao uzivo. Jednostavno dizajn mi je nekako od napred potpuno los. Na slikama ne deluje tako vec deluje fantasticno ali uzivo mi se ne dopada. Oktavija je lepsa
"Malo objektivnosti" bi jako dobro bilo za Vas.
Osnovni paket Yetia ima samo "Airbag za vozača i
suvozača, suvozačev airbag sa switch – off funkcijom".
Srednjji paket ima dodatno "Prednji bočni airbag – ovi".
Vazdušne zavese nisu standard ni u najskuplji izvedbi.
Evo ga cenovnik sa prikazom standardne opreme:
http://www.skoda-alpros.rs/yeti/cenovnik/
Vazdušne zavese su opcija i mogu da koštaju 732 eura (za osnovni paket ) ili 414 za ostale pakete. Evo i cenovnik opcija:
http://www.static.skoda-alpros.rs/cenovnici/dodatna_oprema/yeti_city_cenovnik_dodatna_oprema.pdf
@lord of the filies
To sto se tebi sviđa enterijer pugeota ne znaci da treba i drugima da se sviđa.A koliko je revolucionaran pokazuje to sto ama bas niko nije krenuo da kopira taj nesretni pravac !
@car
Eto ja samo postavio prosto pitanje jel me živo zanima kako to treba da izgleda i ko sudi sta je ok a sta dosadno ? No osta ja bez odgovora,znaš zašto prijatelju ? Suština javljanja na ovom forumu je pljuvanje nečeg sto ne možemo imati,a ne objektivnost !
Lepo ali je cista kopija Audija. To se odmah i vidi. Ali svejedno,Audi Q3 startuje od 45 000 e a ovo ce biti verovatno oko 28 do 32 000 e sto je opet jeftinije a opet odlican Suv.To i jeste osnovna namena Skode,da pruzi skoro isto kao VW ili AUDI, ali za mnogo manje pare. Doduse,Skoda se ponegde i izravnala sa VW a sa Audijem ne, jer Audi ipak pripada Premium klasi pa mora i da bude jako skuplji zbog kupaca koji upravo kupuju Audi da bi se pokazali kako su bogati.
kad sam na sajmu seo u novog tiguana, smorio sam i izneverovao.. koliko socijalan auto za 30ak k evra.. plastika kao na daljincu od Ei Nis TVa, mesta kao da sam seo u polo.. katastrofa... ako hoces lepo opremljen i sa nekim kulturnim motorom, nedajboze 4x4, vrv cena ide preko 45k.. ako ce ovo da bude soc verzija tiguana, onda moze samo da se ravna po ceni sa suzukijem...
Nisam skoro video automobil koji me je vise impresionirao na slici a razocarao uzivo. Jednostavno dizajn mi je nekako od napred potpuno los. Na slikama ne deluje tako vec deluje fantasticno ali uzivo mi se ne dopada. Oktavija je lepsa
Vama bre nista ne valja. Po meni je odličan auto, narocito za te pare. Kakve veze ima sto deli platformu sa drugim vozilima kad je platforma dobra. Ko smo mi da kritikujemo bilo čiji automobil. Ni srafciger sami ne znamo da napravimo nego i to uvozimo iz Kine ili drugih zemalja.
To i mene zanima. A činjenica je da je enterijer vozila VW grupacije među najboljima. Sve je na svom mestu, bukvalno ruka sama ide. Verovatno hoće neke digitalne transformerse i kičericu. Enterijer VW vozila nije dosadan, nego sveden i jednostavan za rukovanje, ali to naši "stručnjaci" ne kapiraju.
Yeti?
Pa, čak da ga platiš i 24.864, on serijski nema vazdušne zavese. U 2017. godini ...
Sreća, pa nude 2,0 TDI 110 ks sa 5MT. To je "najnovija tehnologija"?
@markoni verovatno misle na one šarene enterijere. Pa ono brzinomer nema kazaljku nego se neke dve besomučno velike digitalne brojke stalno menjaju. Pa onda, nista nije na logicnom mestu i tako dalje i tako dalje... Elem, da dobijes napad panike kad sednes u auto. Eto takav
Licno meni su Skode dosadne medjutim u poslednje vreme vidim pozitivne promene. Karoq je defitivno interesantan automobil vredan paznje.
Sumnjam da ce mu cena biti povoljna ali sa druge strane auto deluje premium.
(Gross, 19. maj 2017 13:12)
Коментаришемо као потенцијални купци и имамо свако право да нам се нешто свиђа или не, и не мораш бити стручњак да ти се нешто не свиђа или свиђа. Дакле ја за свој новац имам и те како права да нешто критикујем или да једноставно не купим јер ми се не свиђа, као и право на своје мишљење. Нема потребе за пљувачином целог народа јер се неко боже мој, не слаже са тобом.
Ovo je klasa vise, kao ateca, pocetna cena nece sigurno biti ispod 18k evra kod nas. ;)
A s-cross posle redizajna ne da ne lici na suzuki vec lici na kineske kopije, kao kopija kopije sa nekim jeftinim "hromom". Tako da ni po tom osnovu nisu za poredjenje.
Yeti?
Pa, čak da ga platiš i 24.864, on serijski nema vazdušne zavese. U 2017. godini ...
Sreća, pa nude 2,0 TDI 110 ks sa 5MT. To je "najnovija tehnologija"?
(moron, 19. maj 2017 16:51)
@moron
To prijatelju adekvatnog nadimka imate u početnom paketu opreme koji se ne doplaćuje, malo objektivnosti zbog ostalih nije na odmet.
Pocetna cena odlazeceg modela YETI bila je 12.500eur, za motor 1,2tsi/105ks. Skoda ce verovatno podici cene, ali valjalo bi da ostane u normalnim okvirima.
Cak i osnovni motor 1.0tsi na papiru daje pristojne karakteristike, videcemo kako ce u stvarnosti biti.
"Malo objektivnosti" bi jako dobro bilo za Vas.
Osnovni paket Yetia ima samo "Airbag za vozača i
suvozača, suvozačev airbag sa switch – off funkcijom".
Srednjji paket ima dodatno "Prednji bočni airbag – ovi".
Vazdušne zavese nisu standard ni u najskuplji izvedbi.
Evo ga cenovnik sa prikazom standardne opreme:
http://www.skoda-alpros.rs/yeti/cenovnik/
Vazdušne zavese su opcija i mogu da koštaju 732 eura (za osnovni paket ) ili 414 za ostale pakete. Evo i cenovnik opcija:
http://www.static.skoda-alpros.rs/cenovnici/dodatna_oprema/yeti_city_cenovnik_dodatna_oprema.pdf
@lord of the filies
To sto se tebi sviđa enterijer pugeota ne znaci da treba i drugima da se sviđa.A koliko je revolucionaran pokazuje to sto ama bas niko nije krenuo da kopira taj nesretni pravac !
markoni, 22. maj 2017 09:18
Potpuno se slažem sa tobom da je pežo potpuno promašio sa aktuelnom gamom. I to kažem kao vlasnik pežoa iz "davnog" vremena dok su imali funkcionalne( normalne ) instrumente (308 mk1).
@car
Eto ja samo postavio prosto pitanje jel me živo zanima kako to treba da izgleda i ko sudi sta je ok a sta dosadno ? No osta ja bez odgovora,znaš zašto prijatelju ? Suština javljanja na ovom forumu je pljuvanje nečeg sto ne možemo imati,a ne objektivnost !
Nisam skoro video automobil koji me je vise impresionirao na slici a razocarao uzivo. Jednostavno dizajn mi je nekako od napred potpuno los. Na slikama ne deluje tako vec deluje fantasticno ali uzivo mi se ne dopada. Oktavija je lepsa
(milan, 20. maj 2017 08:57)
Druže kada si ovaj auto video uživo kada je otkrivanje bilo pre par dana?
Verovatno si mislio na kodiaqa koji je mnogo veći. Meni je iskreno ovaj auto skladniji i prihvatljiviji za prosecnog kupca SUV vozila
IMAGE SOURCE
38 Komentari
Sortiraj po: