Kako i gde kupujete auto-delove i opremu?

Već tri godine održavamo kola kod jednog Čoveka...na Altini..za sve što je ugrađeno,menjano,daje garanciju god dana...i delove smo prestali da jurimo.
Prijatelj je jurio po gradu da nađe najpovoljniju lamelu,korpu,lager...Novo.Majstor mu zamenio i posle nedelju dana lager crkne.Muku je video dok je to izreklamirao.Kola mu stajala u dvorištu radionice nedelju dana,majstora je vodio u radnju da se zajedno raspravljaju,da majstor dokazuje kako zna da radi....itd.
Mislim da treba naći Čoveka,Majstora i prepustiti mu da radi....ko u tome uspe!

Bolje polovni original nego kineski delovi koji su 90 % zastupljeni u prodavnicama auto delova !

Kako neko od 20000 dinara primanja uopste vozi automobil? Kako placa registraciju, kupuje letnje i zimske gume, kupuje gorivo, odrzava automobil i sl?

Na otpadima.Za novo se nema.

Hyundai Atos star 17 godina - nova original lamela 100€, nov doboš 50€. Za jedan veliki servis u ovlašćenom servisu bi morao da dam barem 700€, za auto čija je tržišna vrednost manje od 1000€.
Mnogo.

Moje iskustvo sa novin delom. Kupio nosace motora nove za JTD motor jer su stari propali sto uzrokuje da se auto trese u leru i prilikom paljenja. Nakon zamene situacija jos gora, tabla se tresla na kolima sa sve volanom. Odem na otpad, kupim polovne nosace u ocuvanom stanju i resim problem, sve mirno. Kineski i turski delovi sumnjivog kvaliteta su okruzili nase prodavnice, pratite auto forume i iskustva ljudi, samo jure da prevare!

Moje iskustvo sa novin delom. Kupio nosace motora nove za JTD motor jer su stari propali sto uzrokuje da se auto trese u leru i prilikom paljenja. Nakon zamene situacija jos gora, tabla se tresla na kolima sa sve volanom. Odem na otpad, kupim polovne nosace u ocuvanom stanju i resim problem, sve mirno. Kineski i turski delovi sumnjivog kvaliteta su okruzili nase prodavnice, pratite auto forume i iskustva ljudi, samo jure da prevare!
(max, 05. april 2017 17:13)

Očigledno ste privučeni niskom cenom kupili nove nosače neku kopiju Š-klase, zatim opet dali novce za polovne.....

konacno ova tema danima mislim na ovo molio bih redakciju da se pozabavi problemom kvaliteta i porekla novih delova koji su blago receno uzas dosli smo do toga da je uporedivo najbolja opcija deo polovan sa otpada skinut sa stranca neuporedivo je jeftiniji i traje mnogo duze..zaista svakaav sljam kod nas stize..poucen losim iskustvom od sada u prodavnicama samo svecice kaiseve ulja i filtere naravno i gume ostalo neka 'fala pozdrav ljubiteljima cetvorotockasa:-)

Do sada problema nisam imao samo kada sam kupovao polovne i nove ali originalne delove.
Muke sam imao kada sam kupovao neke Turske i Kineske delove...
Preporucujem svakome da ako moze kupuje nove originalne delove, a u slucaju da ne moze, definitivno polovan originalan deo.

U Solunskoj luci kada stigne tanker delova od ko zna odakle.
Cela jugoistočna Evropa i ostali sve to razvuku kao šumski mravi.

A onda po istoj ceni možeš da kupiš 1komad (maloprodaja) ili 20 komada (veleprodaja).

"Rezultati su pokazali da su Internet oglasi postali važan kanal prodaje za polovne auto-delove..."
Rezultati koje su dobili odnose se samo na one koji i inače idu na njihov sajt a isti zaključak su mogli da donesu i bez istraživanja.

Sa druge strane interesantno je da 40% uvek uzima nov deo, a skoro 50% pre nov nego polovan, što znači da 90% posetilaca uglavnom bira novo a ne ono što sajt prodaje.

Polovan deo sa vozila koje je uvezeno je mnogo kvalitetniji od novog dela u prodavnici! Zasto? Zato sto originalan deo za neko vozilo mozete kupiti samo u ovlastenom servisu koji je veoma skup a polovan deo je kvalitetan posto je originalan iz inostranstva. Jest da je polovan ali opet kvalitetniji od novog u prodavnici.

Neke delove npr delovi za kocioni sistem,vesanje,kablovi kaisevi itd kupujem nove.Sve ostalo nalazim polovno po otpadima plus dosta toga zamenim sam.Sta da se radi manjak para a potreba za autom velika.

Delovi motora, vesanja, sistema upravljanja i kocenja iskljucivo novo i original. Ostali delovi novi ali poznatijeg proizvodjaca. Polovno po otpadima kupujem retrovizor, branik, stakla i slicno.

bosna majka em jeftinije em vratim pdv

1. Nemačka tražilica za autodelove: http://www.daparto.de

2. MIslim da sam svojevremeno nekoliko stvari naručio i ovde http://www.q11-shop.de/shop/q11.shop?STEP=CAR_DD

3. gume: www.gume-direkt.com

4. https://www.silux.si Silux je došao i u Sloveniju. Ima puno trgovina koje nude njihov program, ova je samo zvanično njihova mislim.

Polovan org je uvek bolja solucija,jer se taj deo moze i reparirati kod majstora koji ume to da radi. Ja vozim forda i nije mi tesko da odem u RSD PINOSAVA iz jagodine veliki servis 14.000 din bez pk spanera sa spanerom 25.000 i mirni ste 100.000 km bez razmisljanja,dragomir je divan covek i veliki doktor za ford automobile bez sale. 2014 sam uradio veliki servis do dana danasnjeg sam presao oko 60.000km,mali radim na 10.000

Ne kupujem uopšte auto delove, osim filtera i sl., jer vozim isključivo Made in Japan

Sve delove uzimam polovne jer su bolji od novih. Kao sto je i moj golf 2 bolji od novih kola.

Originalno kuciste filtera za gorivo ford u ovlastenom servisu 13.500 dinara. Obicna plasticna kutija sa dihtungom. Za toyotu sam porucio u ovlastenom servisu poklopac za glavni sraf brisaca jer mi je neka stoka skinula na parkingu. Parce plastike 3*3 cm. Na kolima je izvorno bio metalni, ja dobio plasticni koji nije ni pasovao, a originalni toyotin deo.

@033 Očigledno ste privučeni niskom cenom kupili nove nosače neku kopiju Š-klase, zatim opet dali novce za polovne.....

Nosaci nisu bili jeftini, (Akron) niti je neki izbor kod nas bas zbog toga sto nema originalnih delova. A za polovne sam dao iste novce koje su mi refundirali, jer sigurno nisam hteo da cuvam nosac kao ukras :)

Na Kraljevačkoj auto pijaci...
Ima svašta za Audi....

Samo polovno sto 'polovnije' to bolje...majstori koji se ugradjuju u delove i papreno naplacuju rad neka te bajke ostave za nekog drugog...

Ne slažem se u potpunosti sa ovim tekstom. U klKini i Turskoj imate i 1. Klasu kvaliteta, a to su fabrike koje rade za premium brendove, a takvi neretko dolaze u prvoj ugradnju. Ako pratite vesti iz auto-industrije znate da se u Turskoj pravi i Fiat i Reno... A takodje kad krenete da menjate fabricke delove na svom auto, mozete videti da na vecini pise “Turkey” ili “China”. Sve u svemu vise bih obrario paznju ma odabir brenda i na garanciju.
Odavno se u Eu vrsi samo sklapanje automobila, a razvoj i proizvodnja delova su u gore navedenim zemljama, eventualno nesto malo u Poljskoj.

Na otpadima.Za novo se nema.

Polovan org je uvek bolja solucija,jer se taj deo moze i reparirati kod majstora koji ume to da radi. Ja vozim forda i nije mi tesko da odem u RSD PINOSAVA iz jagodine veliki servis 14.000 din bez pk spanera sa spanerom 25.000 i mirni ste 100.000 km bez razmisljanja,dragomir je divan covek i veliki doktor za ford automobile bez sale. 2014 sam uradio veliki servis do dana danasnjeg sam presao oko 60.000km,mali radim na 10.000

Bolje polovni original nego kineski delovi koji su 90 % zastupljeni u prodavnicama auto delova !

Polovan deo sa vozila koje je uvezeno je mnogo kvalitetniji od novog dela u prodavnici! Zasto? Zato sto originalan deo za neko vozilo mozete kupiti samo u ovlastenom servisu koji je veoma skup a polovan deo je kvalitetan posto je originalan iz inostranstva. Jest da je polovan ali opet kvalitetniji od novog u prodavnici.

Ne kupujem uopšte auto delove, osim filtera i sl., jer vozim isključivo Made in Japan

Već tri godine održavamo kola kod jednog Čoveka...na Altini..za sve što je ugrađeno,menjano,daje garanciju god dana...i delove smo prestali da jurimo.
Prijatelj je jurio po gradu da nađe najpovoljniju lamelu,korpu,lager...Novo.Majstor mu zamenio i posle nedelju dana lager crkne.Muku je video dok je to izreklamirao.Kola mu stajala u dvorištu radionice nedelju dana,majstora je vodio u radnju da se zajedno raspravljaju,da majstor dokazuje kako zna da radi....itd.
Mislim da treba naći Čoveka,Majstora i prepustiti mu da radi....ko u tome uspe!

bosna majka em jeftinije em vratim pdv

Kako neko od 20000 dinara primanja uopste vozi automobil? Kako placa registraciju, kupuje letnje i zimske gume, kupuje gorivo, odrzava automobil i sl?

Moje iskustvo sa novin delom. Kupio nosace motora nove za JTD motor jer su stari propali sto uzrokuje da se auto trese u leru i prilikom paljenja. Nakon zamene situacija jos gora, tabla se tresla na kolima sa sve volanom. Odem na otpad, kupim polovne nosace u ocuvanom stanju i resim problem, sve mirno. Kineski i turski delovi sumnjivog kvaliteta su okruzili nase prodavnice, pratite auto forume i iskustva ljudi, samo jure da prevare!
(max, 05. april 2017 17:13)

Očigledno ste privučeni niskom cenom kupili nove nosače neku kopiju Š-klase, zatim opet dali novce za polovne.....

Sve delove uzimam polovne jer su bolji od novih. Kao sto je i moj golf 2 bolji od novih kola.

Hyundai Atos star 17 godina - nova original lamela 100€, nov doboš 50€. Za jedan veliki servis u ovlašćenom servisu bi morao da dam barem 700€, za auto čija je tržišna vrednost manje od 1000€.
Mnogo.

U Solunskoj luci kada stigne tanker delova od ko zna odakle.
Cela jugoistočna Evropa i ostali sve to razvuku kao šumski mravi.

A onda po istoj ceni možeš da kupiš 1komad (maloprodaja) ili 20 komada (veleprodaja).

konacno ova tema danima mislim na ovo molio bih redakciju da se pozabavi problemom kvaliteta i porekla novih delova koji su blago receno uzas dosli smo do toga da je uporedivo najbolja opcija deo polovan sa otpada skinut sa stranca neuporedivo je jeftiniji i traje mnogo duze..zaista svakaav sljam kod nas stize..poucen losim iskustvom od sada u prodavnicama samo svecice kaiseve ulja i filtere naravno i gume ostalo neka 'fala pozdrav ljubiteljima cetvorotockasa:-)

Moje iskustvo sa novin delom. Kupio nosace motora nove za JTD motor jer su stari propali sto uzrokuje da se auto trese u leru i prilikom paljenja. Nakon zamene situacija jos gora, tabla se tresla na kolima sa sve volanom. Odem na otpad, kupim polovne nosace u ocuvanom stanju i resim problem, sve mirno. Kineski i turski delovi sumnjivog kvaliteta su okruzili nase prodavnice, pratite auto forume i iskustva ljudi, samo jure da prevare!

Do sada problema nisam imao samo kada sam kupovao polovne i nove ali originalne delove.
Muke sam imao kada sam kupovao neke Turske i Kineske delove...
Preporucujem svakome da ako moze kupuje nove originalne delove, a u slucaju da ne moze, definitivno polovan originalan deo.

1. Nemačka tražilica za autodelove: http://www.daparto.de

2. MIslim da sam svojevremeno nekoliko stvari naručio i ovde http://www.q11-shop.de/shop/q11.shop?STEP=CAR_DD

3. gume: www.gume-direkt.com

4. https://www.silux.si Silux je došao i u Sloveniju. Ima puno trgovina koje nude njihov program, ova je samo zvanično njihova mislim.

Na Kraljevačkoj auto pijaci...
Ima svašta za Audi....

Samo polovno sto 'polovnije' to bolje...majstori koji se ugradjuju u delove i papreno naplacuju rad neka te bajke ostave za nekog drugog...

Neke delove npr delovi za kocioni sistem,vesanje,kablovi kaisevi itd kupujem nove.Sve ostalo nalazim polovno po otpadima plus dosta toga zamenim sam.Sta da se radi manjak para a potreba za autom velika.

"Rezultati su pokazali da su Internet oglasi postali važan kanal prodaje za polovne auto-delove..."
Rezultati koje su dobili odnose se samo na one koji i inače idu na njihov sajt a isti zaključak su mogli da donesu i bez istraživanja.

Sa druge strane interesantno je da 40% uvek uzima nov deo, a skoro 50% pre nov nego polovan, što znači da 90% posetilaca uglavnom bira novo a ne ono što sajt prodaje.

Delovi motora, vesanja, sistema upravljanja i kocenja iskljucivo novo i original. Ostali delovi novi ali poznatijeg proizvodjaca. Polovno po otpadima kupujem retrovizor, branik, stakla i slicno.

@033 Očigledno ste privučeni niskom cenom kupili nove nosače neku kopiju Š-klase, zatim opet dali novce za polovne.....

Nosaci nisu bili jeftini, (Akron) niti je neki izbor kod nas bas zbog toga sto nema originalnih delova. A za polovne sam dao iste novce koje su mi refundirali, jer sigurno nisam hteo da cuvam nosac kao ukras :)

Originalno kuciste filtera za gorivo ford u ovlastenom servisu 13.500 dinara. Obicna plasticna kutija sa dihtungom. Za toyotu sam porucio u ovlastenom servisu poklopac za glavni sraf brisaca jer mi je neka stoka skinula na parkingu. Parce plastike 3*3 cm. Na kolima je izvorno bio metalni, ja dobio plasticni koji nije ni pasovao, a originalni toyotin deo.

Ne slažem se u potpunosti sa ovim tekstom. U klKini i Turskoj imate i 1. Klasu kvaliteta, a to su fabrike koje rade za premium brendove, a takvi neretko dolaze u prvoj ugradnju. Ako pratite vesti iz auto-industrije znate da se u Turskoj pravi i Fiat i Reno... A takodje kad krenete da menjate fabricke delove na svom auto, mozete videti da na vecini pise “Turkey” ili “China”. Sve u svemu vise bih obrario paznju ma odabir brenda i na garanciju.
Odavno se u Eu vrsi samo sklapanje automobila, a razvoj i proizvodnja delova su u gore navedenim zemljama, eventualno nesto malo u Poljskoj.