Vozio sam se u Audi SQ5 sa 3.0 tdi bi tirbo V6 koji ima 313 PS , svarno ubrzava neverevotno. Nedostatak je sportsko vešanje pa je auto previše neudoban za duže putovanje. Ovaj mercedes je pravljen da zadovolji tržište određenih kupaca koji žele SUV jer su moderni praktučni itd. ali i da bude moćna mašina da bi mogli da se leče kompleksi ''glavni dasa u kraju''.
@Bavarac grešiš druze. Skoro sam jedva "pobegao" jednom GLE na autoputu po krivinama i to veoma ozbiljnom mašinom. Izuzetno su stabilni koliko vidim, za mene potpuno neočekivano.
@Vozač Moguće je. Prvo, motor je identičan. Drugo, ovaj auto ima 4Matic, a GT pogon na zadnjoj osovini. Vozila sa 4x4 su znatno startnija, ali zato verujem da GT ubrzo nakon 100 km/h preuzima trku, recimo na 400m GT bi bio brži. Od 0 do 60 glavnu ulogu u ubrzanju imaju obrtni moment motora, pogon i prijanjanje (trenje podloge, grip), nakon 60 km/h trenje vazduha (aerodinamika) preuzima ulogu i snaga motora.
Nadam se da će neko nezavisno ispitivanje da potvrdi ovo ubrzanje od 3,8 sekundi do sto.Deluje prosto nemoguće da tolika karoserija ubrzava isto kao kupe.
Razumem potrebu za AMG modelima. Ali ne razumem AMG na SUV. Nekako mi je to skrnjavljenje sportskih vozila. Mislim da se ne lazemo, oni mozda mogu da ubrzavaju isto kao i limuzine ali cim naidju na prvu krvinu tu se zavrsava svaka prica oko jednakosti istih....
Ne znam, ne ide mi to jedno sa drugim...mada ih ima puno po Minhenu (mislim na SUV sa sportskim motorima)
Nadam se da će neko nezavisno ispitivanje da potvrdi ovo ubrzanje od 3,8 sekundi do sto.Deluje prosto nemoguće da tolika karoserija ubrzava isto kao kupe.
Razumem potrebu za AMG modelima. Ali ne razumem AMG na SUV. Nekako mi je to skrnjavljenje sportskih vozila. Mislim da se ne lazemo, oni mozda mogu da ubrzavaju isto kao i limuzine ali cim naidju na prvu krvinu tu se zavrsava svaka prica oko jednakosti istih....
Ne znam, ne ide mi to jedno sa drugim...mada ih ima puno po Minhenu (mislim na SUV sa sportskim motorima)
@Vozač Moguće je. Prvo, motor je identičan. Drugo, ovaj auto ima 4Matic, a GT pogon na zadnjoj osovini. Vozila sa 4x4 su znatno startnija, ali zato verujem da GT ubrzo nakon 100 km/h preuzima trku, recimo na 400m GT bi bio brži. Od 0 do 60 glavnu ulogu u ubrzanju imaju obrtni moment motora, pogon i prijanjanje (trenje podloge, grip), nakon 60 km/h trenje vazduha (aerodinamika) preuzima ulogu i snaga motora.
@Bavarac grešiš druze. Skoro sam jedva "pobegao" jednom GLE na autoputu po krivinama i to veoma ozbiljnom mašinom. Izuzetno su stabilni koliko vidim, za mene potpuno neočekivano.
Vozio sam se u Audi SQ5 sa 3.0 tdi bi tirbo V6 koji ima 313 PS , svarno ubrzava neverevotno. Nedostatak je sportsko vešanje pa je auto previše neudoban za duže putovanje. Ovaj mercedes je pravljen da zadovolji tržište određenih kupaca koji žele SUV jer su moderni praktučni itd. ali i da bude moćna mašina da bi mogli da se leče kompleksi ''glavni dasa u kraju''.
Razumem potrebu za AMG modelima. Ali ne razumem AMG na SUV. Nekako mi je to skrnjavljenje sportskih vozila. Mislim da se ne lazemo, oni mozda mogu da ubrzavaju isto kao i limuzine ali cim naidju na prvu krvinu tu se zavrsava svaka prica oko jednakosti istih....
Ne znam, ne ide mi to jedno sa drugim...mada ih ima puno po Minhenu (mislim na SUV sa sportskim motorima)
Nadam se da će neko nezavisno ispitivanje da potvrdi ovo ubrzanje od 3,8 sekundi do sto.Deluje prosto nemoguće da tolika karoserija ubrzava isto kao kupe.
Vozio sam se u Audi SQ5 sa 3.0 tdi bi tirbo V6 koji ima 313 PS , svarno ubrzava neverevotno. Nedostatak je sportsko vešanje pa je auto previše neudoban za duže putovanje. Ovaj mercedes je pravljen da zadovolji tržište određenih kupaca koji žele SUV jer su moderni praktučni itd. ali i da bude moćna mašina da bi mogli da se leče kompleksi ''glavni dasa u kraju''.
@Bavarac grešiš druze. Skoro sam jedva "pobegao" jednom GLE na autoputu po krivinama i to veoma ozbiljnom mašinom. Izuzetno su stabilni koliko vidim, za mene potpuno neočekivano.
@Vozač Moguće je. Prvo, motor je identičan. Drugo, ovaj auto ima 4Matic, a GT pogon na zadnjoj osovini. Vozila sa 4x4 su znatno startnija, ali zato verujem da GT ubrzo nakon 100 km/h preuzima trku, recimo na 400m GT bi bio brži. Od 0 do 60 glavnu ulogu u ubrzanju imaju obrtni moment motora, pogon i prijanjanje (trenje podloge, grip), nakon 60 km/h trenje vazduha (aerodinamika) preuzima ulogu i snaga motora.
IMAGE SOURCE
15 Komentari
Sortiraj po: