Vozim Subaru Outback i nije bas tako. Sve je to ok 4X4 i celave gume kako drgi pisu. Ali najbolji off road automobil koji sam vozio je G wagon.
(USA Today, 25. decembar 2016 05:36) # Link komentara
Ko ovde govori o off road vozilima, pa taj G ima clearance od minimum 25cm i predviđen je za off road sa točkovima od 18+ inča. Ovde se govori o mogućnostima Subaruovog all-wheel pogona, na normalnim automobilima za svakodnevnu upotrebu. Inače Subaru ugrađuje identičan 4x4 pogon (naj napredniji na svetu) i na reli vozila i na fabrička.
(someone, 26. decembar 2016 09:00)
Bravo za komentar "someone". Spomenuo bih samo uzgred da Outback ima 20cm, a Forester 22cm klirensa pri cemu ni jedno ni drugo vozilo ne spadaju u off-road vozila. Oba vozila su putnicki automobili namenjeni porodicama, lovcima i ribolovcima. Ljudi ovde iz neznanja "mesaju babe i zabe".
Vozim Subaru Outback i nije bas tako. Sve je to ok 4X4 i celave gume kako drgi pisu. Ali najbolji off road automobil koji sam vozio je G wagon.
(USA Today, 25. decembar 2016 05:36) # Link komentara
Ko ovde govori o off road vozilima, pa taj G ima clearance od minimum 25cm i predviđen je za off road sa točkovima od 18+ inča. Ovde se govori o mogućnostima Subaruovog all-wheel pogona, na normalnim automobilima za svakodnevnu upotrebu. Inače Subaru ugrađuje identičan 4x4 pogon (naj napredniji na svetu) i na reli vozila i na fabrička.
@subaru outback driver
moj drug ga posedovao i kad ga je prodao bio je presrecan.
auto je poceo sa kvarovima a nije presao 50000 km.
tako da to iz japana je sve fail i garbage
(tulln an der donau, 25. decembar 2016 10:50)
Hvala na odgovoru u stilu "Moj drug je posedovao...bla, bla, bla...bla, bla, bla". Izgleda da sam ja sa Outback-om imao srece...naleteo tako na primerak koji se ne kvari? Presao sam do sada 220.000km bez ijednog kvara. Ulje mu sam menjam na ca. 10.000km. Dvaput zamenio paknove (normalni interval), i jednom diskove, isto u preporucenom intervalu. To je sve. A on ide, ide i ide...ne cujes ga, iako je dizel.
@subaru outback driver
moj drug ga posedovao i kad ga je prodao bio je presrecan.
auto je poceo sa kvarovima a nije presao 50000 km.
tako da to iz japana je sve fail i garbage
Japanac je Japanac,Subaru,Mazda,Honda,Tojota,Nisan..teska masinerija.Samo jos ovo,Subaru je jedini koji i dalje fura boxer motore,a npr. Forester sa tim motorom ma koliko fizicki nije simpatican kida po snegu,blatu barama itd...Idite pa videcete da se "tera" sa Land Cruiserom,Defenderom,Pajerom,a ove sto su u njegovoj klasi sije kao masina kosulju ;)
@(Srdjan, 24. decembar 2016 13:51)
Jeste vozio ti celavim gumama bez problema kako da ne ovo mozes da prodas sirotinji koja nikad nije vozila 4x4 a da te pitam kako ti kocis taj subaru sa celavimi gumami znas subaru koci isto kao sta ja znam golf 4 ako ima celave gume znas decko sva normalna kola imaju 4x4 kod kocenja jedino nemaju pogon 4x4
Mane bi bile malo tvrđa plastika unutra, dizajn nije baš po poslednjoj modi, ali njihov simetrični awd u kombinaciji sa bokser motorom(nisko težište)...to su kola koja idu, idu, i samo idu, gde god ima nešto što iole liči na put.
Tate za awd. Ko nije vozio nema potrebe da komentarise. Jos eventualno Audi moze da im pridje sa njihovim sistemom pogona na sva 4 tocka i to je to.
(underworld, 23. decembar 2016 21:56)
Retko sam u Srbiju dolazio zimi, uvek u prolece ili leti. 2012 sam napravio gresku i u decembru, kroz onaj snezni kijamet, 24h putovao od Minhena do Pozarevca. Krenuo u pet ujutro, stigao sledeceg dana u pet ujutro. Mogao sam zivot da izgubim da nisam vozio tako siguran auto kao sto je Honda Accord. Stizem na 200-300 metara do kuce, ali posto mi je kuca na brdu, ne uspevam da stignem do kapije, Honda proklizava i ide unazad. Vratim se nekako u rikverc na glavni put, odem na pumpu, kupim lance, jedan decko mi ih namontira (bogato sam ga nagradio), krenem ponovo, stignem do kapije, izadjem, otvorim kapiju na jedvite jade jer je sneg vec oko 50-60cm napadao, probam da udjem u dvoriste...nema sansi. Lanci se zakopavaju u zemlju, ali auto ne krece napred. Ne uspevam da predjem preko betonskog prelaza u dvoriste, jedan lanac mi se cak kida. Te noci, tj. jutra pala je odluka: Sledeci auto ce biti Subaru i ni jedan drugi, Outback ili Forester.
Subaru ima neke druge mane, ali za 4x4 su broj 1, pa 6 mesta prazno...pa onda mozda neki audi.
(Srdjan, 24. decembar 2016 13:51)
Zamolio bih te da navedeš koje mane ima i kakvo je tvoje iskustvo sa održavanjem.
Imao sam prethodnika ovog karavana davno. I vrlo je prosto...onaj ko je ikada posedovao Subaru, zna da je ovakva prepreka manje-vise normalna stvar za njihove automobile. Ja sam npr zimi vozio sa skoro potpuno celavim - letnjim gumama i niko nije mogao da mi prismrdi po snegu, i to u planinskom predelu, bez obzira da li je put progazen ili nije.
Subaru ima neke druge mane, ali za 4x4 su broj 1, pa 6 mesta prazno...pa onda mozda neki audi.
Citaj do kraja, pre nego sto preskocis!
Nikad nisam u zivotu imao Subaru. Jednom sam ga vozio na probnoj voznji, davno. Ucinio mi se jako dosadan jer se nista ne desava: ni u krivinama, ni kad ubrzavas niti kad kocis. Sedis previse dosadno, nema uzbudjenja. Inace zadnjih 9 godina vozim Volvo XC70. Isto dosadan, ne kvari se, nivo uvek isti bez obzira koliko ga tovaris. Jedino dosta trosi. Medjutim, nedavno sam bio u na Skandinaviji i vedeo slucajno jedan test, gde bas moj model Volvo uporedjuju sa Subaru. Subaru je dadmocno pobedio u svim segmentima. Bio sam sokiran. Poslije sam se malo vise informiso, u stvari raspirio svoju predrasudu (koja je uglavnom zbog nekog malo cudnog dizajna bila tu) o Subaru i pozeleo da ga imam.Da moj iduci auto je Subaru. Medjutim, mi Srbi nebi bilo to sto jesmo da sve ne uvrnemo na svoj nacin, tako da ja Subaru vise ne zovem Subaru vec Šubaru. A kako znamo šubara nama Srbima nije strana, odnosno stiti glavu i kod najveceg nevremena. A kod nas je poznata stara izreka "čuvaj glavu". To je to. Inace evo link, koji objasnjava moj komentar: https://www.youtube.com/watch?v=De0RstOO_iY
u estetici može da se zameri na mnogo čemu ali Forester po snegu kao voz po šinama
ko je probao zna, nema čekanja na elektroniku hoće li ili ne da prebaci na pravi točak i na pravi način.
Novinar koji je pisao ovaj članak, trebalo bi da zna da Italijansku regiju Dolomiti zovu još i Subaru regija, jer se tamo broj Subaru registrovanih automobila popeo na 50% od broja svih automobila koji se tamo voze.
Subaru je subaru. Ko ga voli, voli ga...Potrebno je samo jednom da se sedne za njegov volan, i stavi noga na gas...
Ljubav na prvi pogled je zagarantovana...
Novinar koji je pisao ovaj članak, trebalo bi da zna da Italijansku regiju Dolomiti zovu još i Subaru regija, jer se tamo broj Subaru registrovanih automobila popeo na 50% od broja svih automobila koji se tamo voze.
Subaru je subaru. Ko ga voli, voli ga...Potrebno je samo jednom da se sedne za njegov volan, i stavi noga na gas...
Ljubav na prvi pogled je zagarantovana...
u estetici može da se zameri na mnogo čemu ali Forester po snegu kao voz po šinama
ko je probao zna, nema čekanja na elektroniku hoće li ili ne da prebaci na pravi točak i na pravi način.
Retko sam u Srbiju dolazio zimi, uvek u prolece ili leti. 2012 sam napravio gresku i u decembru, kroz onaj snezni kijamet, 24h putovao od Minhena do Pozarevca. Krenuo u pet ujutro, stigao sledeceg dana u pet ujutro. Mogao sam zivot da izgubim da nisam vozio tako siguran auto kao sto je Honda Accord. Stizem na 200-300 metara do kuce, ali posto mi je kuca na brdu, ne uspevam da stignem do kapije, Honda proklizava i ide unazad. Vratim se nekako u rikverc na glavni put, odem na pumpu, kupim lance, jedan decko mi ih namontira (bogato sam ga nagradio), krenem ponovo, stignem do kapije, izadjem, otvorim kapiju na jedvite jade jer je sneg vec oko 50-60cm napadao, probam da udjem u dvoriste...nema sansi. Lanci se zakopavaju u zemlju, ali auto ne krece napred. Ne uspevam da predjem preko betonskog prelaza u dvoriste, jedan lanac mi se cak kida. Te noci, tj. jutra pala je odluka: Sledeci auto ce biti Subaru i ni jedan drugi, Outback ili Forester.
Tate za awd. Ko nije vozio nema potrebe da komentarise. Jos eventualno Audi moze da im pridje sa njihovim sistemom pogona na sva 4 tocka i to je to.
(underworld, 23. decembar 2016 21:56)
Mane bi bile malo tvrđa plastika unutra, dizajn nije baš po poslednjoj modi, ali njihov simetrični awd u kombinaciji sa bokser motorom(nisko težište)...to su kola koja idu, idu, i samo idu, gde god ima nešto što iole liči na put.
Japanac je Japanac,Subaru,Mazda,Honda,Tojota,Nisan..teska masinerija.Samo jos ovo,Subaru je jedini koji i dalje fura boxer motore,a npr. Forester sa tim motorom ma koliko fizicki nije simpatican kida po snegu,blatu barama itd...Idite pa videcete da se "tera" sa Land Cruiserom,Defenderom,Pajerom,a ove sto su u njegovoj klasi sije kao masina kosulju ;)
Imao sam prethodnika ovog karavana davno. I vrlo je prosto...onaj ko je ikada posedovao Subaru, zna da je ovakva prepreka manje-vise normalna stvar za njihove automobile. Ja sam npr zimi vozio sa skoro potpuno celavim - letnjim gumama i niko nije mogao da mi prismrdi po snegu, i to u planinskom predelu, bez obzira da li je put progazen ili nije.
Subaru ima neke druge mane, ali za 4x4 su broj 1, pa 6 mesta prazno...pa onda mozda neki audi.
Subaru ima neke druge mane, ali za 4x4 su broj 1, pa 6 mesta prazno...pa onda mozda neki audi.
(Srdjan, 24. decembar 2016 13:51)
Zamolio bih te da navedeš koje mane ima i kakvo je tvoje iskustvo sa održavanjem.
Citaj do kraja, pre nego sto preskocis!
Nikad nisam u zivotu imao Subaru. Jednom sam ga vozio na probnoj voznji, davno. Ucinio mi se jako dosadan jer se nista ne desava: ni u krivinama, ni kad ubrzavas niti kad kocis. Sedis previse dosadno, nema uzbudjenja. Inace zadnjih 9 godina vozim Volvo XC70. Isto dosadan, ne kvari se, nivo uvek isti bez obzira koliko ga tovaris. Jedino dosta trosi. Medjutim, nedavno sam bio u na Skandinaviji i vedeo slucajno jedan test, gde bas moj model Volvo uporedjuju sa Subaru. Subaru je dadmocno pobedio u svim segmentima. Bio sam sokiran. Poslije sam se malo vise informiso, u stvari raspirio svoju predrasudu (koja je uglavnom zbog nekog malo cudnog dizajna bila tu) o Subaru i pozeleo da ga imam.Da moj iduci auto je Subaru. Medjutim, mi Srbi nebi bilo to sto jesmo da sve ne uvrnemo na svoj nacin, tako da ja Subaru vise ne zovem Subaru vec Šubaru. A kako znamo šubara nama Srbima nije strana, odnosno stiti glavu i kod najveceg nevremena. A kod nas je poznata stara izreka "čuvaj glavu". To je to. Inace evo link, koji objasnjava moj komentar: https://www.youtube.com/watch?v=De0RstOO_iY
@subaru outback driver
moj drug ga posedovao i kad ga je prodao bio je presrecan.
auto je poceo sa kvarovima a nije presao 50000 km.
tako da to iz japana je sve fail i garbage
(tulln an der donau, 25. decembar 2016 10:50)
Hvala na odgovoru u stilu "Moj drug je posedovao...bla, bla, bla...bla, bla, bla". Izgleda da sam ja sa Outback-om imao srece...naleteo tako na primerak koji se ne kvari? Presao sam do sada 220.000km bez ijednog kvara. Ulje mu sam menjam na ca. 10.000km. Dvaput zamenio paknove (normalni interval), i jednom diskove, isto u preporucenom intervalu. To je sve. A on ide, ide i ide...ne cujes ga, iako je dizel.
@(Srdjan, 24. decembar 2016 13:51)
Jeste vozio ti celavim gumama bez problema kako da ne ovo mozes da prodas sirotinji koja nikad nije vozila 4x4 a da te pitam kako ti kocis taj subaru sa celavimi gumami znas subaru koci isto kao sta ja znam golf 4 ako ima celave gume znas decko sva normalna kola imaju 4x4 kod kocenja jedino nemaju pogon 4x4
Vozim Subaru Outback i nije bas tako. Sve je to ok 4X4 i celave gume kako drgi pisu. Ali najbolji off road automobil koji sam vozio je G wagon.
(USA Today, 25. decembar 2016 05:36) # Link komentara
Ko ovde govori o off road vozilima, pa taj G ima clearance od minimum 25cm i predviđen je za off road sa točkovima od 18+ inča. Ovde se govori o mogućnostima Subaruovog all-wheel pogona, na normalnim automobilima za svakodnevnu upotrebu. Inače Subaru ugrađuje identičan 4x4 pogon (naj napredniji na svetu) i na reli vozila i na fabrička.
Vozim Subaru Outback i nije bas tako. Sve je to ok 4X4 i celave gume kako drgi pisu. Ali najbolji off road automobil koji sam vozio je G wagon.
(USA Today, 25. decembar 2016 05:36) # Link komentara
Ko ovde govori o off road vozilima, pa taj G ima clearance od minimum 25cm i predviđen je za off road sa točkovima od 18+ inča. Ovde se govori o mogućnostima Subaruovog all-wheel pogona, na normalnim automobilima za svakodnevnu upotrebu. Inače Subaru ugrađuje identičan 4x4 pogon (naj napredniji na svetu) i na reli vozila i na fabrička.
(someone, 26. decembar 2016 09:00)
Bravo za komentar "someone". Spomenuo bih samo uzgred da Outback ima 20cm, a Forester 22cm klirensa pri cemu ni jedno ni drugo vozilo ne spadaju u off-road vozila. Oba vozila su putnicki automobili namenjeni porodicama, lovcima i ribolovcima. Ljudi ovde iz neznanja "mesaju babe i zabe".
@subaru outback driver
moj drug ga posedovao i kad ga je prodao bio je presrecan.
auto je poceo sa kvarovima a nije presao 50000 km.
tako da to iz japana je sve fail i garbage
@subaru outback driver
moj drug ga posedovao i kad ga je prodao bio je presrecan.
auto je poceo sa kvarovima a nije presao 50000 km.
tako da to iz japana je sve fail i garbage
Citaj do kraja, pre nego sto preskocis!
Nikad nisam u zivotu imao Subaru. Jednom sam ga vozio na probnoj voznji, davno. Ucinio mi se jako dosadan jer se nista ne desava: ni u krivinama, ni kad ubrzavas niti kad kocis. Sedis previse dosadno, nema uzbudjenja. Inace zadnjih 9 godina vozim Volvo XC70. Isto dosadan, ne kvari se, nivo uvek isti bez obzira koliko ga tovaris. Jedino dosta trosi. Medjutim, nedavno sam bio u na Skandinaviji i vedeo slucajno jedan test, gde bas moj model Volvo uporedjuju sa Subaru. Subaru je dadmocno pobedio u svim segmentima. Bio sam sokiran. Poslije sam se malo vise informiso, u stvari raspirio svoju predrasudu (koja je uglavnom zbog nekog malo cudnog dizajna bila tu) o Subaru i pozeleo da ga imam.Da moj iduci auto je Subaru. Medjutim, mi Srbi nebi bilo to sto jesmo da sve ne uvrnemo na svoj nacin, tako da ja Subaru vise ne zovem Subaru vec Šubaru. A kako znamo šubara nama Srbima nije strana, odnosno stiti glavu i kod najveceg nevremena. A kod nas je poznata stara izreka "čuvaj glavu". To je to. Inace evo link, koji objasnjava moj komentar: https://www.youtube.com/watch?v=De0RstOO_iY
Retko sam u Srbiju dolazio zimi, uvek u prolece ili leti. 2012 sam napravio gresku i u decembru, kroz onaj snezni kijamet, 24h putovao od Minhena do Pozarevca. Krenuo u pet ujutro, stigao sledeceg dana u pet ujutro. Mogao sam zivot da izgubim da nisam vozio tako siguran auto kao sto je Honda Accord. Stizem na 200-300 metara do kuce, ali posto mi je kuca na brdu, ne uspevam da stignem do kapije, Honda proklizava i ide unazad. Vratim se nekako u rikverc na glavni put, odem na pumpu, kupim lance, jedan decko mi ih namontira (bogato sam ga nagradio), krenem ponovo, stignem do kapije, izadjem, otvorim kapiju na jedvite jade jer je sneg vec oko 50-60cm napadao, probam da udjem u dvoriste...nema sansi. Lanci se zakopavaju u zemlju, ali auto ne krece napred. Ne uspevam da predjem preko betonskog prelaza u dvoriste, jedan lanac mi se cak kida. Te noci, tj. jutra pala je odluka: Sledeci auto ce biti Subaru i ni jedan drugi, Outback ili Forester.
Imao sam prethodnika ovog karavana davno. I vrlo je prosto...onaj ko je ikada posedovao Subaru, zna da je ovakva prepreka manje-vise normalna stvar za njihove automobile. Ja sam npr zimi vozio sa skoro potpuno celavim - letnjim gumama i niko nije mogao da mi prismrdi po snegu, i to u planinskom predelu, bez obzira da li je put progazen ili nije.
Subaru ima neke druge mane, ali za 4x4 su broj 1, pa 6 mesta prazno...pa onda mozda neki audi.
@(Srdjan, 24. decembar 2016 13:51)
Jeste vozio ti celavim gumama bez problema kako da ne ovo mozes da prodas sirotinji koja nikad nije vozila 4x4 a da te pitam kako ti kocis taj subaru sa celavimi gumami znas subaru koci isto kao sta ja znam golf 4 ako ima celave gume znas decko sva normalna kola imaju 4x4 kod kocenja jedino nemaju pogon 4x4
Tate za awd. Ko nije vozio nema potrebe da komentarise. Jos eventualno Audi moze da im pridje sa njihovim sistemom pogona na sva 4 tocka i to je to.
(underworld, 23. decembar 2016 21:56)
Novinar koji je pisao ovaj članak, trebalo bi da zna da Italijansku regiju Dolomiti zovu još i Subaru regija, jer se tamo broj Subaru registrovanih automobila popeo na 50% od broja svih automobila koji se tamo voze.
Subaru je subaru. Ko ga voli, voli ga...Potrebno je samo jednom da se sedne za njegov volan, i stavi noga na gas...
Ljubav na prvi pogled je zagarantovana...
Japanac je Japanac,Subaru,Mazda,Honda,Tojota,Nisan..teska masinerija.Samo jos ovo,Subaru je jedini koji i dalje fura boxer motore,a npr. Forester sa tim motorom ma koliko fizicki nije simpatican kida po snegu,blatu barama itd...Idite pa videcete da se "tera" sa Land Cruiserom,Defenderom,Pajerom,a ove sto su u njegovoj klasi sije kao masina kosulju ;)
@subaru outback driver
moj drug ga posedovao i kad ga je prodao bio je presrecan.
auto je poceo sa kvarovima a nije presao 50000 km.
tako da to iz japana je sve fail i garbage
(tulln an der donau, 25. decembar 2016 10:50)
Hvala na odgovoru u stilu "Moj drug je posedovao...bla, bla, bla...bla, bla, bla". Izgleda da sam ja sa Outback-om imao srece...naleteo tako na primerak koji se ne kvari? Presao sam do sada 220.000km bez ijednog kvara. Ulje mu sam menjam na ca. 10.000km. Dvaput zamenio paknove (normalni interval), i jednom diskove, isto u preporucenom intervalu. To je sve. A on ide, ide i ide...ne cujes ga, iako je dizel.
u estetici može da se zameri na mnogo čemu ali Forester po snegu kao voz po šinama
ko je probao zna, nema čekanja na elektroniku hoće li ili ne da prebaci na pravi točak i na pravi način.
Mane bi bile malo tvrđa plastika unutra, dizajn nije baš po poslednjoj modi, ali njihov simetrični awd u kombinaciji sa bokser motorom(nisko težište)...to su kola koja idu, idu, i samo idu, gde god ima nešto što iole liči na put.
Subaru ima neke druge mane, ali za 4x4 su broj 1, pa 6 mesta prazno...pa onda mozda neki audi.
(Srdjan, 24. decembar 2016 13:51)
Zamolio bih te da navedeš koje mane ima i kakvo je tvoje iskustvo sa održavanjem.
Vozim Subaru Outback i nije bas tako. Sve je to ok 4X4 i celave gume kako drgi pisu. Ali najbolji off road automobil koji sam vozio je G wagon.
(USA Today, 25. decembar 2016 05:36) # Link komentara
Ko ovde govori o off road vozilima, pa taj G ima clearance od minimum 25cm i predviđen je za off road sa točkovima od 18+ inča. Ovde se govori o mogućnostima Subaruovog all-wheel pogona, na normalnim automobilima za svakodnevnu upotrebu. Inače Subaru ugrađuje identičan 4x4 pogon (naj napredniji na svetu) i na reli vozila i na fabrička.
Vozim Subaru Outback i nije bas tako. Sve je to ok 4X4 i celave gume kako drgi pisu. Ali najbolji off road automobil koji sam vozio je G wagon.
(USA Today, 25. decembar 2016 05:36) # Link komentara
Ko ovde govori o off road vozilima, pa taj G ima clearance od minimum 25cm i predviđen je za off road sa točkovima od 18+ inča. Ovde se govori o mogućnostima Subaruovog all-wheel pogona, na normalnim automobilima za svakodnevnu upotrebu. Inače Subaru ugrađuje identičan 4x4 pogon (naj napredniji na svetu) i na reli vozila i na fabrička.
(someone, 26. decembar 2016 09:00)
Bravo za komentar "someone". Spomenuo bih samo uzgred da Outback ima 20cm, a Forester 22cm klirensa pri cemu ni jedno ni drugo vozilo ne spadaju u off-road vozila. Oba vozila su putnicki automobili namenjeni porodicama, lovcima i ribolovcima. Ljudi ovde iz neznanja "mesaju babe i zabe".
IMAGE SOURCE
31 Komentari
Sortiraj po: