Sve što ste želeli da znate o gumama (1. deo)

Sve pohvale za ovaj clanak.
Samo tako nastavite.

@genije
Nije ista visina gume 225/55 i 165/55. Autor članka je to vrlo lijepo objasnio.

Vezano za ubrzanje, ako stavite gumu manjeg obima, dakle zadržite širinu a smanjite visinu gume, dobićete na ubrzanju, a izgubiti na max brzini. Ako pak zadržite širinu a povećate visinu, sporije ubrzavate, ali je max brzina veća. Ali to zakonski nije dozvoljeno.

U uređenim državama, ako učestvujete u saobraćajnom udesu, krivi ste ako nemate propisane dimenzije pneumatika.

"planirao sam da uzmem malo šire i veće zbog estetike."

Tu sam prestao da citam detaljno! Ljudi kao da nisu ucili fiziku ni u osnovnoj skoli!
Danas je sve veoma jasno, kao sto je i opisano u tekstu, lako se primeti u kakvom je stanju pneumatik i kada je proizveden.

A za nas euslove nikako ispod profila od 55 i sto je pneumatik siri to je trenje vece pa ce auto i sporije ubrzavati i vise trositi. To sto gomila ljudi stavlja sire pneumatike zbog "lezanja" pitao bih iste po kojim se to krivinama trkaju? Postovati propisane norme proizvodjaca jer su iste utvrdili inzinjeri na osnovu testova i nema problema. U svakoj knjizici auta postoji tabela sa penumaticima za odredjeni model sa odredjenim motorom kao i na obodu vrata za taj konkretni model. I to je nesto cega se treba pridrzavati.

Jos par sitnica:
- Ukoliko stavljate gume i/ili felne drugih dimanzija u odnosu na standarne, postujte pravilo plus koje izgleda ovako: 175/65R14-185/60R14-195/55R14 sa sirim gumama na istoj felni, odnosno 175/65R14-185/55R15-195/45R16 ukoliko zelite i felnu veceg precnika.

- Bitan faktor o kom se malo prica je odnos izmedju sirine felne i sirine gume. Felna je uvek definisana kao 14x6J (primera radi) gde je 6 sirina u incima. Treba obratiti paznju da se sira guma ne stavi na felnu koja je isuvise uska za nju i obrnuto. Uproscena tabela se moze naci ovde: http://www.brick-yard.co.uk/forum/tyre-size-for-rim-width_topic60146.html

- Ukoliko menjate felnu, pored precnika i sirine, morate obratiti paznju i na precnik kruga u kom su raporedjene rupe za srafove kao i na offset (einpresstiefe na Nemackom, obelezeno na felni kao ET) a koji oznacava udaljenost centra felne (gledano po sirini) od povrsine felne koja dodiruje glavcinu. Ukoliko ET isuvise odstupa od onog sto je proizvodjac predvideo mozete imati problem da guma grebe o blatobran ili jos gore da unutrasnji deo felne zakacinje u elemente ogibljenja.

- Verovatno najbolji sajt koji se bavi prikupljanjem testova guma se moze naci ovde: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Tests/

@Ruža

Zavisi od mnogo faktora - pređenih kilometara, stila vožnje, stanja trapa, čuvanja guma van sezone... Zapravo, sve gume, čak i ako su pravilno skladištene i normalno vožene, gube svojstva posle nekoliko godina. Može se desiti da ste šaru očuvali na više od 4mm, ali da zbog starosti od 10 i više godina ne bore se sa snegom i kišom kao ranije.

Vidis, mozda zelim sire gume jer vozim cesto 220km/h (zivim u DE) i ne mogu gume sa oznakom do 21okm/h da koristim i treba mi bolja stabilnost auta. U cemu je problem?
@(Alex, 24. novembar 2016 12:48)

Problem je u tome sto ne citas sta je covek napisao. Lepo rece za NASE uslove. Ja takodje zivim u Nemackoj, a i u Nemackoj za ogromnu vecinu ljudi takodje nema smisla. Ja vozim tako samo ako sam u nekoj ekstremnoj zurbi poslovne prirode, sto je izuzetno retko. Ogranicenje brzine postoji na skoro polovini svih deonica autobana. Guzve su ceste narocito oko gradova i retko kad se coveku pruza prilika za takve brzine. A i tada je dosta rizicno, put naglog kocenja pri 220 km/h je skoro 250 metara i to u idealnim uslovima. Drugo pri tim brzinama potrosnja goriva ide i preko 20 litara na 100 km. Gume, kocnice itd. se vrlo brzo pohabaju. Drugim recima ima smisla uglavnom za paljevine i kompleksase :)

(Vozač, 24. novembar 2016 11:32)
Ja sam sa mojim continetal letnjim gumama presao oko 90000 km do TWI oznake istrošenosti guma. Dakle to je individualno i zavisi kako od kvaliteta gume pa do stila voznje, tipa vozila itd.

ljudi,gume,kocnice,svetla - svetinja na autu

gume najvise tri godine starosti,profila najmanje tri milimetra i adios..zaboravi sto zakon dozvoljava i manje profila,kad se polomis ne pomaze ti zakon

@ Ruza
ruzo moja,gume se ne trose po sezoni nego po predjenim kilometrima a zavisno od nacina voznje kao i od auta
pozdrav i polako

Odlican tekst ali objasnjavate velicinu 175/65 R14 82 T pa onda dalje u tekstu spomenete velicinu 16, samo to ispravite. Mene zanima koliko sezona mogu gume da izdrze, prosecno (koliko leta letnje, a koliko zima zimske.) Pozdrav!

(Ruza, 24. novembar 2016 10:50)
Otprilike 40.000 km,ili 5-6 godina ako malo vozite. To je u idealnim uslovima,ako pre toga ne nalete na udarnu rupu.

Mislim da će ljude zanimati i tematike kao što su uvoz i prodaja polovnih guma, gume koje se obnavljaju, status jeftinih kineskih guma u odnosu na poznate/priznate marke i slično.

@(DC, 24. novembar 2016 10:59)

Proizvodjaci za svaki model napisu koje felne i koje gume pasuju. Pise i na svakom autu, meni konkretno kad otvorim vrata, na rubu pise sve sto treba, ukljucujuci i pritisak za gume. Ako ne pise na samom autu negde, pise u knjizici koja se dobija uz auto. Ukoliko zelite nesto sto nije fabrika propisala, moguce je uz malo budzenja ili raznih adaptera,distancera itd. ali... najbolje je drzati se propisanog. Takodje, svaka guma proizvodi drugaciji ton, pa tako imate gume od 70dB koje su prijatnije u voznji od recimo onih sa 68dB, mada je to sve do samog korisnika.

Ne znam zasto objavljujete ovakve tekstove, pa Srbi vec znaju sve o gumama.

(Genije?, 24. novembar 2016 11:02)

Vidiš, možda želim šire gume jer vozim često 220km/h (živim u DE) i ne mogu gume sa oznakom do 21okm/h da koristim i treba mi bolja stabilnost auta. U čemu je problem?

@Hehe:
Proizvodjac za svaki model vozila napise recimo sledece: 215/55R16 93V, 225/45R17 94W i 235/40R18 94W, te felne: 6,5x16, 7x17, 7.5x17 i 8x18 sto nije potpuna specifikacija. Ako Vi zelite da stavite 235/40R18 jer pise kako na autu tako i u knjizici da pasuju, da li Vam je to dovoljno da kupite ispravnu kombinaciju gume i felne? Nije, jer ne mozete da stavite bilo koje felne dimenzija 8x18 cak i ako kupujete one u ponudi samog proizvodjaca auta. Pod broj jedan, mora da bude ispravan precnik u kom su rasporedjene rupe za srafove, pod broj 2 ispravan ET. Primera radi Volkswagen grupa radi prakticno sve felne koje imaju pet srafova u precniku od 112mm, medjutim ako ET nije onaj koji bi trebalo da bude za taj auto (ili blizu), bez obzira sto po onome sto stoji u knjizici ta felna 'odgovara' i sto je felna iz VW ponude, ako je ona predvidjena za recimo Passata a Vi je stavljate na Golf, moze doci do toga da Vam guma zakacinje u blatobran i da se cepa. Ukoliko kupujete felnu koja nije u ponudi proizvodjaca vozila, utoliko vise treba da pazite. Ovo sve vazi za ono sto je fabrika propisala, znaci ne pricamo o budzenju, adapterima, distancerima...
Samo ukoliko Vam u knjizici koja ide uz auto pise nesto ovako: Summer tires: 215/55R16 93V, 225/45R17 94W, 235/40R18 94W, Winter tires 205/55R16 91Q, 215/55R16 93Q, 225/45R17 94QXL/RF Wheel sizes: 6,5x16, 7x17, 7,5x17, 8x18 Lk5x110, ET42-49, R72.5mm onda imate sve sto treba, u suprotnom NE.

185/65 R14 86T TIGAR WINTER 1

Zašto je cena povoljna? Evo zašto:
Iskoristivost goriva F
Prianjanje na mokrim putevima E

@DC
Pišeš gluposti. Tekst je o zimskim gumama, a ne o felnama na koje se te gume montiraju. Guma r17 odgovara svim felnama od 17 inča bez obzira na raspon šrafova.
(Zicco, 24. novembar 2016 19:38)
Svaka guma r17 ne paše na svaku felgu r17. Lično sam se zaj..ao. Na internetu imate tabele odgovarajućih širina guma i felgi. Ja sam uzeo felge r17 6.5J širine i kupio gume 225/50 r17. Mogu se montirati, ali izgledaju kao balonke i auto postane izuzetno nestabilan. Sreća pa sam gume uspio vratiti, a felge prodati. Ostao na 16-kama.

@Zicco:
Kao sto ti je kele vec rekao, jednostavno nisi u pravu. 17 cola je precnik felne a takodje je bitan faktor i sirina felne (takodje u colima). U mom prvom komentaru imas tabelu, doduse na engleskom, koja ti daje koja sirina gume odgovara odredjenoj sirini felne, pa tako na primer za felnu 17x6,5 (sirina felne 6,5 cola) idu gume 195 ili 205, u nekim slucajevima (zavisno od visine profila) moze takodje 185 ili 215 ali je vec kriticno. Za gumu dimenzija 225/50R17 (kao u keletovom primeru) potrebna ti je ne bilo koja felna od 17 cola, vec konkretno 17x7,5 ili 17x8.
Inace, moja prica o rasponu srafova nema veze sa zamenom gume, vec o zameni felne. Procitaj komentar pre nego sto komentarises.

@mup - nevezano za temu, ali - molim te, objasni mi matematiku kada je nešto jeftinije 200%? :-)

@http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1202741#k22051145

Vidis ovo je sajt iz Srbije i ljudi komentarisu primarno stanje u Srbiji, ne vrti se svet oko tebe! A kod nas je slucaj da se na krseve stavljaju predimenzionisani tockovi jer tako bolje izgledaju a to sto narusi sve aspekte nije bitno...

(brzina, 24. novembar 2016 22:00)

Zemljače, da sam paljevina vozio bih neki Porše i ne bih ga spuštao ispod 250km/h. Drugo, ne znam u kom si delu Nemačke ali u Bavarskoj gde sam ja nema ograničenja (sem na pojedinim deonicama a to nije ni 30%).Treće, i sam znaš da to nije neka brzina za dobar auto i kvaitetan put i da ljudi voze često od 180-220 km/h isto kao u Srbiji 130-140 km/h. I četvrto, reagovao sam na njegovu opasku kojom on sebi daje za pravo da komentariše ko će šta i kako da vozi.Pozdrav!

@ Tale

sto se tice polovnih guma pamet u glavu,protektirane ni za boga,a kina - tajvan,nankang dobre,starperformer nisu lose

Preprodajem kola i ako su gume lose kupujem polovne. Sta cu, za vece dimenzije to je jeftinije i do 200%. Ima nekoliko uvoznika kod kojih se stvarno mogu naci dobre gume, jer 2013-14 godiste i 6.5-7 mm je jos uvek pouzdana gume. Kada mi ih ugrade mogu bez problema da ih vratim i zamenim ukoliko primetim da su krive ili nestabilne. Drzim se proverenih marki, Miselin, Gudjer, Pireli, Fulda, Nokian i slicno.

@ Alex Da li ti znas znacenje pojma "opaska"? Pogodjena ti je zica jer koristis neke niskoprofilne, suludno siroke tockove sa patosiranim autom i tribalima pretpostavljam. :D Svako ima pravo da komentarise, a po zakonu u Nemackoj gomila tih automobila koje "opaska" po tebi kaci ne bi prosli tehnicki pregled. Tako da ti najbolje gledaj stanje u Bavarskoj pa kada dodjes u Srbiju onda komentarisi situaciju ovde. Dacu ti samo jedan primer: zima, sneg, bmw serije 5 na letnjim gumama, istrosenim ide uzbrdo, okrece se dok slajfuje, udara moj auto... i bezi... Samo jedan jedini primer u moru takvih.

Guma od 17-19 cola zna da kosta oko 20.000 i vise, a ja je dobijem za 60-70 evra u top stanju. Nisam neki matematicar, ali se trudim da mi 2+2 uvek ispadne 5.

Video sam da ljudi kupe polovine gume po 10 godina stare nikad korišćene, stajale kao rezervne u gepeku i još komentarišu da imaju duboku šaru. Takođe i one koji Tigar Winteru voze leti na 40 stepeni i ne daj bože da pešak izleti, zakočiće 20 metara kasnije.

@ Alex Da li ti znas znacenje pojma "opaska"? Pogodjena ti je zica jer koristis neke niskoprofilne, suludno siroke tockove sa patosiranim autom i tribalima pretpostavljam. :D Svako ima pravo da komentarise, a po zakonu u Nemackoj gomila tih automobila koje "opaska" po tebi kaci ne bi prosli tehnicki pregled. Tako da ti najbolje gledaj stanje u Bavarskoj pa kada dodjes u Srbiju onda komentarisi situaciju ovde. Dacu ti samo jedan primer: zima, sneg, bmw serije 5 na letnjim gumama, istrosenim ide uzbrdo, okrece se dok slajfuje, udara moj auto... i bezi... Samo jedan jedini primer u moru takvih.
(Pera, 25. novembar 2016 17:54)

Covek je pravilno iskoristio "opasku", ali vi niste interpunkciju, i to na vise mesta. Hocete da nam objasnite znacenje reci opaska?

@DC
Pišeš gluposti. Tekst je o zimskim gumama, a ne o felnama na koje se te gume montiraju. Guma r17 odgovara svim felnama od 17 inča bez obzira na raspon šrafova.

ja sam savine gume vozio 10 godina
oko 7-8 hiljada godisnje
poslednje godine su pocele da bruje mada sara je i dalje bila dobra.

(Genije?, 24. novembar 2016 11:02)

Vidiš, možda želim šire gume jer vozim često 220km/h (živim u DE) i ne mogu gume sa oznakom do 21okm/h da koristim i treba mi bolja stabilnost auta. U čemu je problem?

@DC
Pišeš gluposti. Tekst je o zimskim gumama, a ne o felnama na koje se te gume montiraju. Guma r17 odgovara svim felnama od 17 inča bez obzira na raspon šrafova.

"planirao sam da uzmem malo šire i veće zbog estetike."

Tu sam prestao da citam detaljno! Ljudi kao da nisu ucili fiziku ni u osnovnoj skoli!
Danas je sve veoma jasno, kao sto je i opisano u tekstu, lako se primeti u kakvom je stanju pneumatik i kada je proizveden.

A za nas euslove nikako ispod profila od 55 i sto je pneumatik siri to je trenje vece pa ce auto i sporije ubrzavati i vise trositi. To sto gomila ljudi stavlja sire pneumatike zbog "lezanja" pitao bih iste po kojim se to krivinama trkaju? Postovati propisane norme proizvodjaca jer su iste utvrdili inzinjeri na osnovu testova i nema problema. U svakoj knjizici auta postoji tabela sa penumaticima za odredjeni model sa odredjenim motorom kao i na obodu vrata za taj konkretni model. I to je nesto cega se treba pridrzavati.

Preprodajem kola i ako su gume lose kupujem polovne. Sta cu, za vece dimenzije to je jeftinije i do 200%. Ima nekoliko uvoznika kod kojih se stvarno mogu naci dobre gume, jer 2013-14 godiste i 6.5-7 mm je jos uvek pouzdana gume. Kada mi ih ugrade mogu bez problema da ih vratim i zamenim ukoliko primetim da su krive ili nestabilne. Drzim se proverenih marki, Miselin, Gudjer, Pireli, Fulda, Nokian i slicno.

Guma od 17-19 cola zna da kosta oko 20.000 i vise, a ja je dobijem za 60-70 evra u top stanju. Nisam neki matematicar, ali se trudim da mi 2+2 uvek ispadne 5.

ljudi,gume,kocnice,svetla - svetinja na autu

gume najvise tri godine starosti,profila najmanje tri milimetra i adios..zaboravi sto zakon dozvoljava i manje profila,kad se polomis ne pomaze ti zakon

@Hehe:
Proizvodjac za svaki model vozila napise recimo sledece: 215/55R16 93V, 225/45R17 94W i 235/40R18 94W, te felne: 6,5x16, 7x17, 7.5x17 i 8x18 sto nije potpuna specifikacija. Ako Vi zelite da stavite 235/40R18 jer pise kako na autu tako i u knjizici da pasuju, da li Vam je to dovoljno da kupite ispravnu kombinaciju gume i felne? Nije, jer ne mozete da stavite bilo koje felne dimenzija 8x18 cak i ako kupujete one u ponudi samog proizvodjaca auta. Pod broj jedan, mora da bude ispravan precnik u kom su rasporedjene rupe za srafove, pod broj 2 ispravan ET. Primera radi Volkswagen grupa radi prakticno sve felne koje imaju pet srafova u precniku od 112mm, medjutim ako ET nije onaj koji bi trebalo da bude za taj auto (ili blizu), bez obzira sto po onome sto stoji u knjizici ta felna 'odgovara' i sto je felna iz VW ponude, ako je ona predvidjena za recimo Passata a Vi je stavljate na Golf, moze doci do toga da Vam guma zakacinje u blatobran i da se cepa. Ukoliko kupujete felnu koja nije u ponudi proizvodjaca vozila, utoliko vise treba da pazite. Ovo sve vazi za ono sto je fabrika propisala, znaci ne pricamo o budzenju, adapterima, distancerima...
Samo ukoliko Vam u knjizici koja ide uz auto pise nesto ovako: Summer tires: 215/55R16 93V, 225/45R17 94W, 235/40R18 94W, Winter tires 205/55R16 91Q, 215/55R16 93Q, 225/45R17 94QXL/RF Wheel sizes: 6,5x16, 7x17, 7,5x17, 8x18 Lk5x110, ET42-49, R72.5mm onda imate sve sto treba, u suprotnom NE.

Odlican tekst ali objasnjavate velicinu 175/65 R14 82 T pa onda dalje u tekstu spomenete velicinu 16, samo to ispravite. Mene zanima koliko sezona mogu gume da izdrze, prosecno (koliko leta letnje, a koliko zima zimske.) Pozdrav!

@ Ruza
ruzo moja,gume se ne trose po sezoni nego po predjenim kilometrima a zavisno od nacina voznje kao i od auta
pozdrav i polako

(brzina, 24. novembar 2016 22:00)

Zemljače, da sam paljevina vozio bih neki Porše i ne bih ga spuštao ispod 250km/h. Drugo, ne znam u kom si delu Nemačke ali u Bavarskoj gde sam ja nema ograničenja (sem na pojedinim deonicama a to nije ni 30%).Treće, i sam znaš da to nije neka brzina za dobar auto i kvaitetan put i da ljudi voze često od 180-220 km/h isto kao u Srbiji 130-140 km/h. I četvrto, reagovao sam na njegovu opasku kojom on sebi daje za pravo da komentariše ko će šta i kako da vozi.Pozdrav!

ja sam savine gume vozio 10 godina
oko 7-8 hiljada godisnje
poslednje godine su pocele da bruje mada sara je i dalje bila dobra.

Jos par sitnica:
- Ukoliko stavljate gume i/ili felne drugih dimanzija u odnosu na standarne, postujte pravilo plus koje izgleda ovako: 175/65R14-185/60R14-195/55R14 sa sirim gumama na istoj felni, odnosno 175/65R14-185/55R15-195/45R16 ukoliko zelite i felnu veceg precnika.

- Bitan faktor o kom se malo prica je odnos izmedju sirine felne i sirine gume. Felna je uvek definisana kao 14x6J (primera radi) gde je 6 sirina u incima. Treba obratiti paznju da se sira guma ne stavi na felnu koja je isuvise uska za nju i obrnuto. Uproscena tabela se moze naci ovde: http://www.brick-yard.co.uk/forum/tyre-size-for-rim-width_topic60146.html

- Ukoliko menjate felnu, pored precnika i sirine, morate obratiti paznju i na precnik kruga u kom su raporedjene rupe za srafove kao i na offset (einpresstiefe na Nemackom, obelezeno na felni kao ET) a koji oznacava udaljenost centra felne (gledano po sirini) od povrsine felne koja dodiruje glavcinu. Ukoliko ET isuvise odstupa od onog sto je proizvodjac predvideo mozete imati problem da guma grebe o blatobran ili jos gore da unutrasnji deo felne zakacinje u elemente ogibljenja.

- Verovatno najbolji sajt koji se bavi prikupljanjem testova guma se moze naci ovde: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Tests/

@(DC, 24. novembar 2016 10:59)

Proizvodjaci za svaki model napisu koje felne i koje gume pasuju. Pise i na svakom autu, meni konkretno kad otvorim vrata, na rubu pise sve sto treba, ukljucujuci i pritisak za gume. Ako ne pise na samom autu negde, pise u knjizici koja se dobija uz auto. Ukoliko zelite nesto sto nije fabrika propisala, moguce je uz malo budzenja ili raznih adaptera,distancera itd. ali... najbolje je drzati se propisanog. Takodje, svaka guma proizvodi drugaciji ton, pa tako imate gume od 70dB koje su prijatnije u voznji od recimo onih sa 68dB, mada je to sve do samog korisnika.

@genije
Nije ista visina gume 225/55 i 165/55. Autor članka je to vrlo lijepo objasnio.

Vezano za ubrzanje, ako stavite gumu manjeg obima, dakle zadržite širinu a smanjite visinu gume, dobićete na ubrzanju, a izgubiti na max brzini. Ako pak zadržite širinu a povećate visinu, sporije ubrzavate, ali je max brzina veća. Ali to zakonski nije dozvoljeno.

U uređenim državama, ako učestvujete u saobraćajnom udesu, krivi ste ako nemate propisane dimenzije pneumatika.

(Vozač, 24. novembar 2016 11:32)
Ja sam sa mojim continetal letnjim gumama presao oko 90000 km do TWI oznake istrošenosti guma. Dakle to je individualno i zavisi kako od kvaliteta gume pa do stila voznje, tipa vozila itd.

(Ruza, 24. novembar 2016 10:50)
Otprilike 40.000 km,ili 5-6 godina ako malo vozite. To je u idealnim uslovima,ako pre toga ne nalete na udarnu rupu.

Mislim da će ljude zanimati i tematike kao što su uvoz i prodaja polovnih guma, gume koje se obnavljaju, status jeftinih kineskih guma u odnosu na poznate/priznate marke i slično.

@ Tale

sto se tice polovnih guma pamet u glavu,protektirane ni za boga,a kina - tajvan,nankang dobre,starperformer nisu lose

Ne znam zasto objavljujete ovakve tekstove, pa Srbi vec znaju sve o gumama.

@DC
Pišeš gluposti. Tekst je o zimskim gumama, a ne o felnama na koje se te gume montiraju. Guma r17 odgovara svim felnama od 17 inča bez obzira na raspon šrafova.
(Zicco, 24. novembar 2016 19:38)
Svaka guma r17 ne paše na svaku felgu r17. Lično sam se zaj..ao. Na internetu imate tabele odgovarajućih širina guma i felgi. Ja sam uzeo felge r17 6.5J širine i kupio gume 225/50 r17. Mogu se montirati, ali izgledaju kao balonke i auto postane izuzetno nestabilan. Sreća pa sam gume uspio vratiti, a felge prodati. Ostao na 16-kama.

@ Alex Da li ti znas znacenje pojma "opaska"? Pogodjena ti je zica jer koristis neke niskoprofilne, suludno siroke tockove sa patosiranim autom i tribalima pretpostavljam. :D Svako ima pravo da komentarise, a po zakonu u Nemackoj gomila tih automobila koje "opaska" po tebi kaci ne bi prosli tehnicki pregled. Tako da ti najbolje gledaj stanje u Bavarskoj pa kada dodjes u Srbiju onda komentarisi situaciju ovde. Dacu ti samo jedan primer: zima, sneg, bmw serije 5 na letnjim gumama, istrosenim ide uzbrdo, okrece se dok slajfuje, udara moj auto... i bezi... Samo jedan jedini primer u moru takvih.

Sve pohvale za ovaj clanak.
Samo tako nastavite.

Vidis, mozda zelim sire gume jer vozim cesto 220km/h (zivim u DE) i ne mogu gume sa oznakom do 21okm/h da koristim i treba mi bolja stabilnost auta. U cemu je problem?
@(Alex, 24. novembar 2016 12:48)

Problem je u tome sto ne citas sta je covek napisao. Lepo rece za NASE uslove. Ja takodje zivim u Nemackoj, a i u Nemackoj za ogromnu vecinu ljudi takodje nema smisla. Ja vozim tako samo ako sam u nekoj ekstremnoj zurbi poslovne prirode, sto je izuzetno retko. Ogranicenje brzine postoji na skoro polovini svih deonica autobana. Guzve su ceste narocito oko gradova i retko kad se coveku pruza prilika za takve brzine. A i tada je dosta rizicno, put naglog kocenja pri 220 km/h je skoro 250 metara i to u idealnim uslovima. Drugo pri tim brzinama potrosnja goriva ide i preko 20 litara na 100 km. Gume, kocnice itd. se vrlo brzo pohabaju. Drugim recima ima smisla uglavnom za paljevine i kompleksase :)

@Ruža

Zavisi od mnogo faktora - pređenih kilometara, stila vožnje, stanja trapa, čuvanja guma van sezone... Zapravo, sve gume, čak i ako su pravilno skladištene i normalno vožene, gube svojstva posle nekoliko godina. Može se desiti da ste šaru očuvali na više od 4mm, ali da zbog starosti od 10 i više godina ne bore se sa snegom i kišom kao ranije.

@ Alex Da li ti znas znacenje pojma "opaska"? Pogodjena ti je zica jer koristis neke niskoprofilne, suludno siroke tockove sa patosiranim autom i tribalima pretpostavljam. :D Svako ima pravo da komentarise, a po zakonu u Nemackoj gomila tih automobila koje "opaska" po tebi kaci ne bi prosli tehnicki pregled. Tako da ti najbolje gledaj stanje u Bavarskoj pa kada dodjes u Srbiju onda komentarisi situaciju ovde. Dacu ti samo jedan primer: zima, sneg, bmw serije 5 na letnjim gumama, istrosenim ide uzbrdo, okrece se dok slajfuje, udara moj auto... i bezi... Samo jedan jedini primer u moru takvih.
(Pera, 25. novembar 2016 17:54)

Covek je pravilno iskoristio "opasku", ali vi niste interpunkciju, i to na vise mesta. Hocete da nam objasnite znacenje reci opaska?

185/65 R14 86T TIGAR WINTER 1

Zašto je cena povoljna? Evo zašto:
Iskoristivost goriva F
Prianjanje na mokrim putevima E

Video sam da ljudi kupe polovine gume po 10 godina stare nikad korišćene, stajale kao rezervne u gepeku i još komentarišu da imaju duboku šaru. Takođe i one koji Tigar Winteru voze leti na 40 stepeni i ne daj bože da pešak izleti, zakočiće 20 metara kasnije.

@http://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1202741#k22051145

Vidis ovo je sajt iz Srbije i ljudi komentarisu primarno stanje u Srbiji, ne vrti se svet oko tebe! A kod nas je slucaj da se na krseve stavljaju predimenzionisani tockovi jer tako bolje izgledaju a to sto narusi sve aspekte nije bitno...

@Zicco:
Kao sto ti je kele vec rekao, jednostavno nisi u pravu. 17 cola je precnik felne a takodje je bitan faktor i sirina felne (takodje u colima). U mom prvom komentaru imas tabelu, doduse na engleskom, koja ti daje koja sirina gume odgovara odredjenoj sirini felne, pa tako na primer za felnu 17x6,5 (sirina felne 6,5 cola) idu gume 195 ili 205, u nekim slucajevima (zavisno od visine profila) moze takodje 185 ili 215 ali je vec kriticno. Za gumu dimenzija 225/50R17 (kao u keletovom primeru) potrebna ti je ne bilo koja felna od 17 cola, vec konkretno 17x7,5 ili 17x8.
Inace, moja prica o rasponu srafova nema veze sa zamenom gume, vec o zameni felne. Procitaj komentar pre nego sto komentarises.

@mup - nevezano za temu, ali - molim te, objasni mi matematiku kada je nešto jeftinije 200%? :-)