Земљак, није ти ово Голф турбо-дизЛ. Ово је исувише фино да би стајало на ауто плацу, са осталим пластичпним играчкама са којима власници плацева перу паре.
@Mile
Koliko ima samo naivnog i neinformisanog naroda i dodje da prica o stvarima u koje se ne razumeju. hehe
@Logic
To je quattro odeljenje a ne samo pogon. hehe Audijev quattro je inace neprikosnoven kad smo vec kod njega. I ranije su imali dosta njih 4x4 ali nije quattro, to je poseban sistem. A od 1998. godine je sve pod Audijem. To nema veze sa VW ljudi, VW je zaduzen sa plastikanere poput Oktavije i Golfa. Razaputite malo te stvari.
Secam se Marka VW, taj je komentarisao samo za VW, meni je buo drugi nik. A ja komentarisem sve automobile i mogu da ti predajem o tim stvarima. :)
@ Auto nije vozen, ali je izgleda neko cesto sedeo u njemu. Pogledajte vozacevo sediste...
Inace, auto je lep. Klasika.
PS Ne znam da li se neko seca komentatora Marko VW. Imam osecaj da je Replay njegova reinkarnacija.
(Oliver, 19. april 2016 23:59)
Hahahahaha, svaka cast na komentaru! Svi se secamo Marka VW, i siguran sam da Replay ima neke veze sa njim :) To se vidi po svakom njegovom komentaru, gde samo Audi i Mercedes znaju da prave kola, i svi bi propali da nije njih. Presao je prvo na Mercedes, sada na Audi, dok BMW ne moze da podnese.
Ja sam ga pitao jedno 20 puta da li radi ili je radio za Mercedes i Audi (a nekada i za VW) jer toliko subjektivni komentari, i silni linkovi samo iz Nemacke, niko ne bi ostavljao osim ako ima neku direktnu korist od toga. Postao je VW/Audi/Mercedes bot :D
Auto ima ono sto nema vecina novih . Pepeljaru. Ako niste primetili u poslednjih 15 godina bilo je sve manje modela sa pepeljarom, a danas se mogu prebrojati na prste . Nisasm pusac ali primecijem promene.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Pera srbin, 19. april 2016 21:02)
Pepeljara, kao i upaljac od 12V, su dodatna oprema u novim modelima. Kostaju od 30 do 80 evra. Svi automobili ih nude, ali pri kupovini treba se setiti da se i to poruci. Ili prosto, kao ja, vlasnik novog automobila ne zeli da ima ovu opciju.
@replay
Ne druže neupućeni, ne bi oni propali, nego Audi ne bi imao ništa bolje od reli automobila poput Quattro-a i sličnog. R8, S verzije, sve to duguju upravo majstorima iz kompanija koje su pokupovali. Prvo Lambu, a onda i ostalima, poput Bugatti-ja, od kojeg ih nije bilo sramota i masku da maznu i da se njome kite do današnjih dana. Toliko su se zaljubili u tu masku, da su i bogu više dosadili i forsiraju je i na ozbiljnim modelima, jednako kao i na drkalicama.
Sramno je po kakvom blatu dotična kompanija ikone super-automobila, samo zato što imaju maksimalnu zaštitu države. Uspeli su i Poršea da unište, samo zato što neko ima interesa da VW bude broj 1 u Nemačkoj.
Porše je prvo trebao da kupi VW, a nakon što to država nije dozvolila, akcije poznate kompanije su se sunovratile i onda je VW kupio Poršea. Mnogi misle da je u toj igri VW bio veća riba, a upravo je obratno. No, višedecenijsko ispiranje mozga svašta učini čoveku, kao što i vidimo iz komentara ovde.
@(Replay, 19. april 2016 12:54)
Opet brkas loncice?
Ako je Audi (ili tacnije volkswagen) odgovoran za qatro pogon kako onda ima ovaj qatro pogon a ovaj je iz ere pre Audia?
Ako je Audi odgovoran za motora kako je moguce da Audi do kupnje Lamborghinia nije imao u ponudi motore V 10 i V 12 a onda odjednom svanulo jel da ono bacili lamborghini motore V10 i V 12 i napravili Audi motore V 10 i V 12 a ?? ... mrmote i cokolada...
Auto nije vozen, ali je izgleda neko cesto sedeo u njemu. Pogledajte vozacevo sediste...
Inace, auto je lep. Klasika.
PS Ne znam da li se neko seca komentatora Marko VW. Imam osecaj da je Replay njegova reinkarnacija.
@meeskec
Ne razumem,pa zašto ih onda nije kupio neko drugi?I kad je je sve bilo tako dobro zašto su dospeli u situaciju da ih bilo ko kupi?I još se javljaju "stručnjaci" koji su Lambo videli samo na slici i pričaju o "problemima" istih kao da su mehaničari u Lambo servisu.Ja donekle razumem frustriranost poklonika italijanskih marki automobila jer eto nema više Lancie a ove budalaštine sa Alfom i "neverovatna odlučnost" menadžera Fiata je samo dokaz da ljudi ne znaju da vode posao.Apsolutno znaju da naprave dizajnerski prelepe automobile i neverovatne motore kao u Ferrariju ali ono što ne znaju je da naprave pare.Treba kompletna rukovodeća struktura italijanske auto industrije da ide na kurs u Apple.
Alfista, Svabe su u propagandi najbolje, kako u ratu tako I u mirnodopskim uslovima. Serviraju pricu da bi sve propalo da ih oni nisu kupili, da nisu oni kupio bi neko drugi. Japanci, Italijani, mozda neko iz USA...
(meeskec, 19. april 2016 14:43)
pa jesu li bili u finansijskim problemima ili nisu !? jesu li ih spasili ili nisu !? to je poenta a ne da li bi ih drugi kupio ili ne .
Auto ima ono sto nema vecina novih . Pepeljaru. Ako niste primetili u poslednjih 15 godina bilo je sve manje modela sa pepeljarom, a danas se mogu prebrojati na prste . Nisasm pusac ali primecijem promene.
Sad si lupio. V10 u gallardu je napravljen u Audijevoj fabrici u Madjarskoj i to je Audijev motor. Isto kao sto je i V12 TDI Audijev motor. Zato ne stoji tvoja tvrdnja da nikada nisu pravili V10 i V12.
nije dobra investicija, pratim redovno aukcije retkih automobila i u poslednje vreme se skoro svaka završava totalnim neuspesima, pre neki dan je jedna u americi završila tako što nijedan od šest automobila nije prodat
stvarno se preteruje sa cenama starih- novih stvari, ovaj auto neće nikada za ovaj novac da se proda, daleko je to od realne cene, kao i svih drugih oldtimera, samo pratite strane oglase, godinama takva kola stoje, a neka se stvarno ni ne prodaju, samo oglasi služe da se veštački diže cena, što je uzelo danas maha
za zlato bi mnogo više dobio da ga je kupio bez daljnjeg, čak i da ga proda za ovaj novac
Ovo je dragulj. Svi ovi novi superautomobili ostanu bez struje u akumulatoru ako se ne upale bar jednom u nedelju dana. To su kompjuteri na 4 tocka. Zato ce ovakvim modelima samo da raste cena dok noviji i nemaju kolekcionarsku vrednost. Iskreno pre bih ovo vozio na ustrb komfora ali bih znao sta vozim.
Kako na zapadu kamate na stedne uloge gotovo i da nema,najsigurniji nacin da se novac ocuva ili cak i zaradi nesto je kupovina nekretnina a vredni automobili su tu medju najtrazenijima.Pojedini mercedesovi modeli iz pedesetih i sezdesetih godina se danas prodaju za cifre preko 100.000 evra i sto su stariji vrednost im je veca.Takvu zaradu kamata ne moze da donese,mozda akcije na duzi rok ali tu mozez i da se okliznes.
@Alfista
Nemoj da se blamiras, covece, bez tog lupetanja. V10 motor je razvijen u quattro GmBh odeljenju pa i onaj iz starih S6. Eno ti primer V10 iz Huracana i R8. Identican motor razvijen u Nemackoj. V12 motor su zajedno razvijali. Alo bre, to je njihovo a nije obrnuto. Procitaj ti dobro ko razvija motore.
Uh manuelni menjac. :) Oni zamalo propadose da ih Audi AG nije uzeo 1998. godine. Inace je uglavnom zaduzeno quattro GmbH odeljenje sve pa i za motore itd isto kao i za Audije S, RS i R8.
(Replay, 19. april 2016 12:54)
Evo ga opet, pominje covek Audi na svaku vest o automobilima. Meni bi iskreno bilo glupo i sramota da ovoliko smaram. Ali mu inteligencija ocigledno ne dozvoljava da to sam uvidi.
@meeskec, Znam ja to i zato ih i ne slusam vise,niti uzimam za ozbiljno. Ocigledno im ta prica prolazi,pa deru ovce. Daleko su precenjeni,a prodaju se dosta zbog nemackog nacionalizma,i zato sto vole da kupuju domace. Tako su pokusali i Amerima da zavale,pa ce da spadne koza sa ledja.
@Replay,
Momce,citam tvoje komentare po b92,i ne mogu da verujem koliko si neupucen,a koliko volis da komentarises.Necu ni da pominjem tvoju opsesiju prstenovima.Audi nema,nije ni imao V10 i V12 motore u ponudi.Ti motori su iz Lamborghinija,i oni se ugradjuju u pojedine modela Vw-a sa prstenovima.Dosadan si vise.
Alfista, Svabe su u propagandi najbolje, kako u ratu tako I u mirnodopskim uslovima. Serviraju pricu da bi sve propalo da ih oni nisu kupili, da nisu oni kupio bi neko drugi. Japanci, Italijani, mozda neko iz USA...
Uh manuelni menjac. :) Oni zamalo propadose da ih Audi AG nije uzeo 1998. godine. Inace je uglavnom zaduzeno quattro GmbH odeljenje sve pa i za motore itd isto kao i za Audije S, RS i R8.
@Replay,
Momce,citam tvoje komentare po b92,i ne mogu da verujem koliko si neupucen,a koliko volis da komentarises.Necu ni da pominjem tvoju opsesiju prstenovima.Audi nema,nije ni imao V10 i V12 motore u ponudi.Ti motori su iz Lamborghinija,i oni se ugradjuju u pojedine modela Vw-a sa prstenovima.Dosadan si vise.
Alfista, Svabe su u propagandi najbolje, kako u ratu tako I u mirnodopskim uslovima. Serviraju pricu da bi sve propalo da ih oni nisu kupili, da nisu oni kupio bi neko drugi. Japanci, Italijani, mozda neko iz USA...
Uh manuelni menjac. :) Oni zamalo propadose da ih Audi AG nije uzeo 1998. godine. Inace je uglavnom zaduzeno quattro GmbH odeljenje sve pa i za motore itd isto kao i za Audije S, RS i R8.
Uh manuelni menjac. :) Oni zamalo propadose da ih Audi AG nije uzeo 1998. godine. Inace je uglavnom zaduzeno quattro GmbH odeljenje sve pa i za motore itd isto kao i za Audije S, RS i R8.
(Replay, 19. april 2016 12:54)
Evo ga opet, pominje covek Audi na svaku vest o automobilima. Meni bi iskreno bilo glupo i sramota da ovoliko smaram. Ali mu inteligencija ocigledno ne dozvoljava da to sam uvidi.
@(Replay, 19. april 2016 12:54)
Opet brkas loncice?
Ako je Audi (ili tacnije volkswagen) odgovoran za qatro pogon kako onda ima ovaj qatro pogon a ovaj je iz ere pre Audia?
Ako je Audi odgovoran za motora kako je moguce da Audi do kupnje Lamborghinia nije imao u ponudi motore V 10 i V 12 a onda odjednom svanulo jel da ono bacili lamborghini motore V10 i V 12 i napravili Audi motore V 10 i V 12 a ?? ... mrmote i cokolada...
Auto nije vozen, ali je izgleda neko cesto sedeo u njemu. Pogledajte vozacevo sediste...
Inace, auto je lep. Klasika.
PS Ne znam da li se neko seca komentatora Marko VW. Imam osecaj da je Replay njegova reinkarnacija.
Auto ima ono sto nema vecina novih . Pepeljaru. Ako niste primetili u poslednjih 15 godina bilo je sve manje modela sa pepeljarom, a danas se mogu prebrojati na prste . Nisasm pusac ali primecijem promene.
@replay
Ne druže neupućeni, ne bi oni propali, nego Audi ne bi imao ništa bolje od reli automobila poput Quattro-a i sličnog. R8, S verzije, sve to duguju upravo majstorima iz kompanija koje su pokupovali. Prvo Lambu, a onda i ostalima, poput Bugatti-ja, od kojeg ih nije bilo sramota i masku da maznu i da se njome kite do današnjih dana. Toliko su se zaljubili u tu masku, da su i bogu više dosadili i forsiraju je i na ozbiljnim modelima, jednako kao i na drkalicama.
Sramno je po kakvom blatu dotična kompanija ikone super-automobila, samo zato što imaju maksimalnu zaštitu države. Uspeli su i Poršea da unište, samo zato što neko ima interesa da VW bude broj 1 u Nemačkoj.
Porše je prvo trebao da kupi VW, a nakon što to država nije dozvolila, akcije poznate kompanije su se sunovratile i onda je VW kupio Poršea. Mnogi misle da je u toj igri VW bio veća riba, a upravo je obratno. No, višedecenijsko ispiranje mozga svašta učini čoveku, kao što i vidimo iz komentara ovde.
@ Auto nije vozen, ali je izgleda neko cesto sedeo u njemu. Pogledajte vozacevo sediste...
Inace, auto je lep. Klasika.
PS Ne znam da li se neko seca komentatora Marko VW. Imam osecaj da je Replay njegova reinkarnacija.
(Oliver, 19. april 2016 23:59)
Hahahahaha, svaka cast na komentaru! Svi se secamo Marka VW, i siguran sam da Replay ima neke veze sa njim :) To se vidi po svakom njegovom komentaru, gde samo Audi i Mercedes znaju da prave kola, i svi bi propali da nije njih. Presao je prvo na Mercedes, sada na Audi, dok BMW ne moze da podnese.
Ja sam ga pitao jedno 20 puta da li radi ili je radio za Mercedes i Audi (a nekada i za VW) jer toliko subjektivni komentari, i silni linkovi samo iz Nemacke, niko ne bi ostavljao osim ako ima neku direktnu korist od toga. Postao je VW/Audi/Mercedes bot :D
Auto ima ono sto nema vecina novih . Pepeljaru. Ako niste primetili u poslednjih 15 godina bilo je sve manje modela sa pepeljarom, a danas se mogu prebrojati na prste . Nisasm pusac ali primecijem promene.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Pera srbin, 19. april 2016 21:02)
Pepeljara, kao i upaljac od 12V, su dodatna oprema u novim modelima. Kostaju od 30 do 80 evra. Svi automobili ih nude, ali pri kupovini treba se setiti da se i to poruci. Ili prosto, kao ja, vlasnik novog automobila ne zeli da ima ovu opciju.
@meeskec
Ne razumem,pa zašto ih onda nije kupio neko drugi?I kad je je sve bilo tako dobro zašto su dospeli u situaciju da ih bilo ko kupi?I još se javljaju "stručnjaci" koji su Lambo videli samo na slici i pričaju o "problemima" istih kao da su mehaničari u Lambo servisu.Ja donekle razumem frustriranost poklonika italijanskih marki automobila jer eto nema više Lancie a ove budalaštine sa Alfom i "neverovatna odlučnost" menadžera Fiata je samo dokaz da ljudi ne znaju da vode posao.Apsolutno znaju da naprave dizajnerski prelepe automobile i neverovatne motore kao u Ferrariju ali ono što ne znaju je da naprave pare.Treba kompletna rukovodeća struktura italijanske auto industrije da ide na kurs u Apple.
Ovo je dragulj. Svi ovi novi superautomobili ostanu bez struje u akumulatoru ako se ne upale bar jednom u nedelju dana. To su kompjuteri na 4 tocka. Zato ce ovakvim modelima samo da raste cena dok noviji i nemaju kolekcionarsku vrednost. Iskreno pre bih ovo vozio na ustrb komfora ali bih znao sta vozim.
Kako na zapadu kamate na stedne uloge gotovo i da nema,najsigurniji nacin da se novac ocuva ili cak i zaradi nesto je kupovina nekretnina a vredni automobili su tu medju najtrazenijima.Pojedini mercedesovi modeli iz pedesetih i sezdesetih godina se danas prodaju za cifre preko 100.000 evra i sto su stariji vrednost im je veca.Takvu zaradu kamata ne moze da donese,mozda akcije na duzi rok ali tu mozez i da se okliznes.
@Mile
Koliko ima samo naivnog i neinformisanog naroda i dodje da prica o stvarima u koje se ne razumeju. hehe
@Logic
To je quattro odeljenje a ne samo pogon. hehe Audijev quattro je inace neprikosnoven kad smo vec kod njega. I ranije su imali dosta njih 4x4 ali nije quattro, to je poseban sistem. A od 1998. godine je sve pod Audijem. To nema veze sa VW ljudi, VW je zaduzen sa plastikanere poput Oktavije i Golfa. Razaputite malo te stvari.
Secam se Marka VW, taj je komentarisao samo za VW, meni je buo drugi nik. A ja komentarisem sve automobile i mogu da ti predajem o tim stvarima. :)
nije dobra investicija, pratim redovno aukcije retkih automobila i u poslednje vreme se skoro svaka završava totalnim neuspesima, pre neki dan je jedna u americi završila tako što nijedan od šest automobila nije prodat
stvarno se preteruje sa cenama starih- novih stvari, ovaj auto neće nikada za ovaj novac da se proda, daleko je to od realne cene, kao i svih drugih oldtimera, samo pratite strane oglase, godinama takva kola stoje, a neka se stvarno ni ne prodaju, samo oglasi služe da se veštački diže cena, što je uzelo danas maha
za zlato bi mnogo više dobio da ga je kupio bez daljnjeg, čak i da ga proda za ovaj novac
@meeskec, Znam ja to i zato ih i ne slusam vise,niti uzimam za ozbiljno. Ocigledno im ta prica prolazi,pa deru ovce. Daleko su precenjeni,a prodaju se dosta zbog nemackog nacionalizma,i zato sto vole da kupuju domace. Tako su pokusali i Amerima da zavale,pa ce da spadne koza sa ledja.
Alfista, Svabe su u propagandi najbolje, kako u ratu tako I u mirnodopskim uslovima. Serviraju pricu da bi sve propalo da ih oni nisu kupili, da nisu oni kupio bi neko drugi. Japanci, Italijani, mozda neko iz USA...
(meeskec, 19. april 2016 14:43)
pa jesu li bili u finansijskim problemima ili nisu !? jesu li ih spasili ili nisu !? to je poenta a ne da li bi ih drugi kupio ili ne .
@Alfista
Nemoj da se blamiras, covece, bez tog lupetanja. V10 motor je razvijen u quattro GmBh odeljenju pa i onaj iz starih S6. Eno ti primer V10 iz Huracana i R8. Identican motor razvijen u Nemackoj. V12 motor su zajedno razvijali. Alo bre, to je njihovo a nije obrnuto. Procitaj ti dobro ko razvija motore.
Sad si lupio. V10 u gallardu je napravljen u Audijevoj fabrici u Madjarskoj i to je Audijev motor. Isto kao sto je i V12 TDI Audijev motor. Zato ne stoji tvoja tvrdnja da nikada nisu pravili V10 i V12.
Земљак, није ти ово Голф турбо-дизЛ. Ово је исувише фино да би стајало на ауто плацу, са осталим пластичпним играчкама са којима власници плацева перу паре.
Uh manuelni menjac. :) Oni zamalo propadose da ih Audi AG nije uzeo 1998. godine. Inace je uglavnom zaduzeno quattro GmbH odeljenje sve pa i za motore itd isto kao i za Audije S, RS i R8.
@Replay,
Momce,citam tvoje komentare po b92,i ne mogu da verujem koliko si neupucen,a koliko volis da komentarises.Necu ni da pominjem tvoju opsesiju prstenovima.Audi nema,nije ni imao V10 i V12 motore u ponudi.Ti motori su iz Lamborghinija,i oni se ugradjuju u pojedine modela Vw-a sa prstenovima.Dosadan si vise.
@Mile
Koliko ima samo naivnog i neinformisanog naroda i dodje da prica o stvarima u koje se ne razumeju. hehe
@Logic
To je quattro odeljenje a ne samo pogon. hehe Audijev quattro je inace neprikosnoven kad smo vec kod njega. I ranije su imali dosta njih 4x4 ali nije quattro, to je poseban sistem. A od 1998. godine je sve pod Audijem. To nema veze sa VW ljudi, VW je zaduzen sa plastikanere poput Oktavije i Golfa. Razaputite malo te stvari.
Secam se Marka VW, taj je komentarisao samo za VW, meni je buo drugi nik. A ja komentarisem sve automobile i mogu da ti predajem o tim stvarima. :)
@Alfista
Nemoj da se blamiras, covece, bez tog lupetanja. V10 motor je razvijen u quattro GmBh odeljenju pa i onaj iz starih S6. Eno ti primer V10 iz Huracana i R8. Identican motor razvijen u Nemackoj. V12 motor su zajedno razvijali. Alo bre, to je njihovo a nije obrnuto. Procitaj ti dobro ko razvija motore.
Alfista, Svabe su u propagandi najbolje, kako u ratu tako I u mirnodopskim uslovima. Serviraju pricu da bi sve propalo da ih oni nisu kupili, da nisu oni kupio bi neko drugi. Japanci, Italijani, mozda neko iz USA...
Sad si lupio. V10 u gallardu je napravljen u Audijevoj fabrici u Madjarskoj i to je Audijev motor. Isto kao sto je i V12 TDI Audijev motor. Zato ne stoji tvoja tvrdnja da nikada nisu pravili V10 i V12.
@replay
Ne druže neupućeni, ne bi oni propali, nego Audi ne bi imao ništa bolje od reli automobila poput Quattro-a i sličnog. R8, S verzije, sve to duguju upravo majstorima iz kompanija koje su pokupovali. Prvo Lambu, a onda i ostalima, poput Bugatti-ja, od kojeg ih nije bilo sramota i masku da maznu i da se njome kite do današnjih dana. Toliko su se zaljubili u tu masku, da su i bogu više dosadili i forsiraju je i na ozbiljnim modelima, jednako kao i na drkalicama.
Sramno je po kakvom blatu dotična kompanija ikone super-automobila, samo zato što imaju maksimalnu zaštitu države. Uspeli su i Poršea da unište, samo zato što neko ima interesa da VW bude broj 1 u Nemačkoj.
Porše je prvo trebao da kupi VW, a nakon što to država nije dozvolila, akcije poznate kompanije su se sunovratile i onda je VW kupio Poršea. Mnogi misle da je u toj igri VW bio veća riba, a upravo je obratno. No, višedecenijsko ispiranje mozga svašta učini čoveku, kao što i vidimo iz komentara ovde.
@(Replay, 19. april 2016 12:54)
Opet brkas loncice?
Ako je Audi (ili tacnije volkswagen) odgovoran za qatro pogon kako onda ima ovaj qatro pogon a ovaj je iz ere pre Audia?
Ako je Audi odgovoran za motora kako je moguce da Audi do kupnje Lamborghinia nije imao u ponudi motore V 10 i V 12 a onda odjednom svanulo jel da ono bacili lamborghini motore V10 i V 12 i napravili Audi motore V 10 i V 12 a ?? ... mrmote i cokolada...
Auto ima ono sto nema vecina novih . Pepeljaru. Ako niste primetili u poslednjih 15 godina bilo je sve manje modela sa pepeljarom, a danas se mogu prebrojati na prste . Nisasm pusac ali primecijem promene.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Pera srbin, 19. april 2016 21:02)
Pepeljara, kao i upaljac od 12V, su dodatna oprema u novim modelima. Kostaju od 30 do 80 evra. Svi automobili ih nude, ali pri kupovini treba se setiti da se i to poruci. Ili prosto, kao ja, vlasnik novog automobila ne zeli da ima ovu opciju.
@meeskec, Znam ja to i zato ih i ne slusam vise,niti uzimam za ozbiljno. Ocigledno im ta prica prolazi,pa deru ovce. Daleko su precenjeni,a prodaju se dosta zbog nemackog nacionalizma,i zato sto vole da kupuju domace. Tako su pokusali i Amerima da zavale,pa ce da spadne koza sa ledja.
@ Auto nije vozen, ali je izgleda neko cesto sedeo u njemu. Pogledajte vozacevo sediste...
Inace, auto je lep. Klasika.
PS Ne znam da li se neko seca komentatora Marko VW. Imam osecaj da je Replay njegova reinkarnacija.
(Oliver, 19. april 2016 23:59)
Hahahahaha, svaka cast na komentaru! Svi se secamo Marka VW, i siguran sam da Replay ima neke veze sa njim :) To se vidi po svakom njegovom komentaru, gde samo Audi i Mercedes znaju da prave kola, i svi bi propali da nije njih. Presao je prvo na Mercedes, sada na Audi, dok BMW ne moze da podnese.
Ja sam ga pitao jedno 20 puta da li radi ili je radio za Mercedes i Audi (a nekada i za VW) jer toliko subjektivni komentari, i silni linkovi samo iz Nemacke, niko ne bi ostavljao osim ako ima neku direktnu korist od toga. Postao je VW/Audi/Mercedes bot :D
Alfista, Svabe su u propagandi najbolje, kako u ratu tako I u mirnodopskim uslovima. Serviraju pricu da bi sve propalo da ih oni nisu kupili, da nisu oni kupio bi neko drugi. Japanci, Italijani, mozda neko iz USA...
(meeskec, 19. april 2016 14:43)
pa jesu li bili u finansijskim problemima ili nisu !? jesu li ih spasili ili nisu !? to je poenta a ne da li bi ih drugi kupio ili ne .
Земљак, није ти ово Голф турбо-дизЛ. Ово је исувише фино да би стајало на ауто плацу, са осталим пластичпним играчкама са којима власници плацева перу паре.
Auto ima ono sto nema vecina novih . Pepeljaru. Ako niste primetili u poslednjih 15 godina bilo je sve manje modela sa pepeljarom, a danas se mogu prebrojati na prste . Nisasm pusac ali primecijem promene.
@meeskec
Ne razumem,pa zašto ih onda nije kupio neko drugi?I kad je je sve bilo tako dobro zašto su dospeli u situaciju da ih bilo ko kupi?I još se javljaju "stručnjaci" koji su Lambo videli samo na slici i pričaju o "problemima" istih kao da su mehaničari u Lambo servisu.Ja donekle razumem frustriranost poklonika italijanskih marki automobila jer eto nema više Lancie a ove budalaštine sa Alfom i "neverovatna odlučnost" menadžera Fiata je samo dokaz da ljudi ne znaju da vode posao.Apsolutno znaju da naprave dizajnerski prelepe automobile i neverovatne motore kao u Ferrariju ali ono što ne znaju je da naprave pare.Treba kompletna rukovodeća struktura italijanske auto industrije da ide na kurs u Apple.
Uh manuelni menjac. :) Oni zamalo propadose da ih Audi AG nije uzeo 1998. godine. Inace je uglavnom zaduzeno quattro GmbH odeljenje sve pa i za motore itd isto kao i za Audije S, RS i R8.
(Replay, 19. april 2016 12:54)
Evo ga opet, pominje covek Audi na svaku vest o automobilima. Meni bi iskreno bilo glupo i sramota da ovoliko smaram. Ali mu inteligencija ocigledno ne dozvoljava da to sam uvidi.
Ovo je dragulj. Svi ovi novi superautomobili ostanu bez struje u akumulatoru ako se ne upale bar jednom u nedelju dana. To su kompjuteri na 4 tocka. Zato ce ovakvim modelima samo da raste cena dok noviji i nemaju kolekcionarsku vrednost. Iskreno pre bih ovo vozio na ustrb komfora ali bih znao sta vozim.
nije dobra investicija, pratim redovno aukcije retkih automobila i u poslednje vreme se skoro svaka završava totalnim neuspesima, pre neki dan je jedna u americi završila tako što nijedan od šest automobila nije prodat
stvarno se preteruje sa cenama starih- novih stvari, ovaj auto neće nikada za ovaj novac da se proda, daleko je to od realne cene, kao i svih drugih oldtimera, samo pratite strane oglase, godinama takva kola stoje, a neka se stvarno ni ne prodaju, samo oglasi služe da se veštački diže cena, što je uzelo danas maha
za zlato bi mnogo više dobio da ga je kupio bez daljnjeg, čak i da ga proda za ovaj novac
Auto nije vozen, ali je izgleda neko cesto sedeo u njemu. Pogledajte vozacevo sediste...
Inace, auto je lep. Klasika.
PS Ne znam da li se neko seca komentatora Marko VW. Imam osecaj da je Replay njegova reinkarnacija.
Kako na zapadu kamate na stedne uloge gotovo i da nema,najsigurniji nacin da se novac ocuva ili cak i zaradi nesto je kupovina nekretnina a vredni automobili su tu medju najtrazenijima.Pojedini mercedesovi modeli iz pedesetih i sezdesetih godina se danas prodaju za cifre preko 100.000 evra i sto su stariji vrednost im je veca.Takvu zaradu kamata ne moze da donese,mozda akcije na duzi rok ali tu mozez i da se okliznes.
IMAGE SOURCE
53 Komentari
Sortiraj po: