911 Slantnose mi je omiljeni njega nema na ovom videu al ne verujem da cu ikada moci da ga kupim.Jedino mi ostaje nada za 10-15 godina ovaj novi Boxter sa 2.0 motorom
ja da mogu da biram bilo koji uzeo bih model iz 70-ih.. fantazija od auta. Zaljubio sam se u taj model kad sam gledao Spijunske igre i kad ga Robert Redford provoza.. klasika je klasika, i njega je mislim licno Ferdinand Porse dizajnirao.
I ja ga ne volim, ali on nije pravljen da prebacujes kofere na aerodromu.
On je da poneses kreditnu karticu sa sobom, jedanu jaknu i eventualno laptop.
Tvrd je. Ima da mu dodas PASM, ali to...ne verujem da ce posebno da te odusevi.
Sve u svemu...klasican Nemac: Tvrd, ruzan i jedino sto je dobro je motor.
Moj Omiljeni auto. Nista bolje do Koznih rupicastih rukavica, CARERA naocala i kacketa i sesti za volan P11-ce u nedelju izjutra i provozati so samo voznje radi (mali ko to danas radi, danas se ljudi voze samo kad imaju da nesto obave). Naravno ovo sve je jos bolje u TARGA verziji ali samo pod uslovom da je Vazduhom hladjeni Boxer motor. Nabudzena Buba!!! :)
(Edis, 15. februar 2016 18:50) ,
Ti izgleda nikada nisi vozio Porse 911?
Vidis..ja jesam i to je jedan uzasan ,uzasan auto za voznju.Veoma je nizak,ekstremno neudoban i nepregledan,sa veoma malo upotrebljivog prostora za bilo sta.Eventualno mozes da stavis ranac sa laptopom na suvozacko sediste...
Kajen i Macan,pa i Panamera su daleko ozbiljniji automobili,kako po pitanju udobnosti,tako i po pitanju svakodnevne upotrebe.Drugim recina,daleko su prakticniji za svakodnevno koriscenje,za razliku od 911-ice koja je za kurcenje i za pistu.
Ako ti se ikada ukaze prilika,isprobaj da vozis 911-icu po Beogradu,pa da vidis kakvo je to mucenje,pogotovo kad uletis u guzvu tokom spica.
Sto se tice dizajna,on je dokazao svoju dugovecnost i sumnjam da ce ga skoro menjati,vec ocekujem dalja unaredjenja.
...ali i dalje je uzasan auto za voznju!
Planiram da kupim 356a iz 1960 tih, zatim 930 iz 1990 tih i najnoviji model koji bude aktuelni kada odlucim ovo Ta tri ce obeleziti celokupnu eru Porsea.
Sto se ostalih klasika tice tu mora da dodje jedan milionski ferrari i jedan aston martin sive boje iz 1960 tih.
Ako jedan covek ima milione a voli aute - i nema ove aute u svom vlasnistvu ili nije gentleman ili nije shvatio sta znaci biti milioner.
Porseu skidam kapu. To je klasa za sebe. Nije preskup, nije ni jeftin. Ima smek, ima ime, ima pojavu. Kada se kaze Porse, dobija se odredjen utisak. Tradicija, brend, poseban prizvuk. Mislim da je sa Kajenom i Makanom izgubio eleganciju. Mozda je sa ovim modelima donekle postao konfekcija mada jos uvek zivi na stecenoj slavi. Oni koji poseduju ovu marku gaje neku posebnu vrstu ponosa. Ima ih dosta koji su clanovi raznoraznih Porse klubova.
LJudi vole glamur 'kic' zato se prodaje dosta macana i cayena a meni nije jasno zasto bacati tolike pare na te kante kad mozes da uzmes 911
(Edis, 15. februar 2016 18:50)
Zato sto 911 nema prtljaznik, zadnja sedista, nepraktican je itd.
Iskreno silueta Porsea je mnogo ruzna. I zato mi je cudno da nisu menjali. Mnogo ima lepsih sportskih automobila od Porsea. Za motor svaka cast. Ali izgled, bljak.
LJudi vole glamur 'kic' zato se prodaje dosta macana i cayena a meni nije jasno zasto bacati tolike pare na te kante kad mozes da uzmes 911(bilo koji) 911 je istinska legenda ne samo porsche-a vec cele auto-industrije ali isto tako to je ato koji ili volis ili ne volis a oni koji ga vole ne odricu ga se za male pare dok na primer jedan porsche kayen danas ljudi pribave i za 11.000 a nov kad je bio - bio je malo jeftiniji od 911 ce.
Sve u svemu jedan odlican auto koji je klasa sam za sebe i svi koji proizvode sportske automobile mere svoj rad tako sto ga porede sa 911.
Svaki neparni nema spojler pozadi, svaki parni ima. Najveca promena od modela do modela. Cim se ljudi naviknu da nema spojler, oni ubace jedan pogolem, i wow!
Ima rep, nema rep, ima rep, nema rep...Zaista kad se pogleda, čini se da je taj automobil stalno isti. Nekako je van vremenski, dizajn mu je uvek aktuelan, i pre 30 godina i sada. U tom smislu ovo je fenomen automobilske industrije. Od modela do modela izmene su male, barem vizuelno, ali je uvek poželjan i in. Svala im čast!
има спојлер, па нема спојлер, има спојлер, па га нема..."порш има најлење дизајнере"...рече легенда топ-гира Џереми и не погреши, али и то има чари време доказује
Ima rep, nema rep, ima rep, nema rep...Zaista kad se pogleda, čini se da je taj automobil stalno isti. Nekako je van vremenski, dizajn mu je uvek aktuelan, i pre 30 godina i sada. U tom smislu ovo je fenomen automobilske industrije. Od modela do modela izmene su male, barem vizuelno, ali je uvek poželjan i in. Svala im čast!
LJudi vole glamur 'kic' zato se prodaje dosta macana i cayena a meni nije jasno zasto bacati tolike pare na te kante kad mozes da uzmes 911(bilo koji) 911 je istinska legenda ne samo porsche-a vec cele auto-industrije ali isto tako to je ato koji ili volis ili ne volis a oni koji ga vole ne odricu ga se za male pare dok na primer jedan porsche kayen danas ljudi pribave i za 11.000 a nov kad je bio - bio je malo jeftiniji od 911 ce.
Sve u svemu jedan odlican auto koji je klasa sam za sebe i svi koji proizvode sportske automobile mere svoj rad tako sto ga porede sa 911.
има спојлер, па нема спојлер, има спојлер, па га нема..."порш има најлење дизајнере"...рече легенда топ-гира Џереми и не погреши, али и то има чари време доказује
Svaki neparni nema spojler pozadi, svaki parni ima. Najveca promena od modela do modela. Cim se ljudi naviknu da nema spojler, oni ubace jedan pogolem, i wow!
Iskreno silueta Porsea je mnogo ruzna. I zato mi je cudno da nisu menjali. Mnogo ima lepsih sportskih automobila od Porsea. Za motor svaka cast. Ali izgled, bljak.
Porseu skidam kapu. To je klasa za sebe. Nije preskup, nije ni jeftin. Ima smek, ima ime, ima pojavu. Kada se kaze Porse, dobija se odredjen utisak. Tradicija, brend, poseban prizvuk. Mislim da je sa Kajenom i Makanom izgubio eleganciju. Mozda je sa ovim modelima donekle postao konfekcija mada jos uvek zivi na stecenoj slavi. Oni koji poseduju ovu marku gaje neku posebnu vrstu ponosa. Ima ih dosta koji su clanovi raznoraznih Porse klubova.
(Edis, 15. februar 2016 18:50) ,
Ti izgleda nikada nisi vozio Porse 911?
Vidis..ja jesam i to je jedan uzasan ,uzasan auto za voznju.Veoma je nizak,ekstremno neudoban i nepregledan,sa veoma malo upotrebljivog prostora za bilo sta.Eventualno mozes da stavis ranac sa laptopom na suvozacko sediste...
Kajen i Macan,pa i Panamera su daleko ozbiljniji automobili,kako po pitanju udobnosti,tako i po pitanju svakodnevne upotrebe.Drugim recina,daleko su prakticniji za svakodnevno koriscenje,za razliku od 911-ice koja je za kurcenje i za pistu.
Ako ti se ikada ukaze prilika,isprobaj da vozis 911-icu po Beogradu,pa da vidis kakvo je to mucenje,pogotovo kad uletis u guzvu tokom spica.
Sto se tice dizajna,on je dokazao svoju dugovecnost i sumnjam da ce ga skoro menjati,vec ocekujem dalja unaredjenja.
...ali i dalje je uzasan auto za voznju!
Moj Omiljeni auto. Nista bolje do Koznih rupicastih rukavica, CARERA naocala i kacketa i sesti za volan P11-ce u nedelju izjutra i provozati so samo voznje radi (mali ko to danas radi, danas se ljudi voze samo kad imaju da nesto obave). Naravno ovo sve je jos bolje u TARGA verziji ali samo pod uslovom da je Vazduhom hladjeni Boxer motor. Nabudzena Buba!!! :)
LJudi vole glamur 'kic' zato se prodaje dosta macana i cayena a meni nije jasno zasto bacati tolike pare na te kante kad mozes da uzmes 911
(Edis, 15. februar 2016 18:50)
Zato sto 911 nema prtljaznik, zadnja sedista, nepraktican je itd.
Planiram da kupim 356a iz 1960 tih, zatim 930 iz 1990 tih i najnoviji model koji bude aktuelni kada odlucim ovo Ta tri ce obeleziti celokupnu eru Porsea.
Sto se ostalih klasika tice tu mora da dodje jedan milionski ferrari i jedan aston martin sive boje iz 1960 tih.
Ako jedan covek ima milione a voli aute - i nema ove aute u svom vlasnistvu ili nije gentleman ili nije shvatio sta znaci biti milioner.
I ja ga ne volim, ali on nije pravljen da prebacujes kofere na aerodromu.
On je da poneses kreditnu karticu sa sobom, jedanu jaknu i eventualno laptop.
Tvrd je. Ima da mu dodas PASM, ali to...ne verujem da ce posebno da te odusevi.
Sve u svemu...klasican Nemac: Tvrd, ruzan i jedino sto je dobro je motor.
ja da mogu da biram bilo koji uzeo bih model iz 70-ih.. fantazija od auta. Zaljubio sam se u taj model kad sam gledao Spijunske igre i kad ga Robert Redford provoza.. klasika je klasika, i njega je mislim licno Ferdinand Porse dizajnirao.
911 Slantnose mi je omiljeni njega nema na ovom videu al ne verujem da cu ikada moci da ga kupim.Jedino mi ostaje nada za 10-15 godina ovaj novi Boxter sa 2.0 motorom
Iskreno silueta Porsea je mnogo ruzna. I zato mi je cudno da nisu menjali. Mnogo ima lepsih sportskih automobila od Porsea. Za motor svaka cast. Ali izgled, bljak.
Svaki neparni nema spojler pozadi, svaki parni ima. Najveca promena od modela do modela. Cim se ljudi naviknu da nema spojler, oni ubace jedan pogolem, i wow!
(Edis, 15. februar 2016 18:50) ,
Ti izgleda nikada nisi vozio Porse 911?
Vidis..ja jesam i to je jedan uzasan ,uzasan auto za voznju.Veoma je nizak,ekstremno neudoban i nepregledan,sa veoma malo upotrebljivog prostora za bilo sta.Eventualno mozes da stavis ranac sa laptopom na suvozacko sediste...
Kajen i Macan,pa i Panamera su daleko ozbiljniji automobili,kako po pitanju udobnosti,tako i po pitanju svakodnevne upotrebe.Drugim recina,daleko su prakticniji za svakodnevno koriscenje,za razliku od 911-ice koja je za kurcenje i za pistu.
Ako ti se ikada ukaze prilika,isprobaj da vozis 911-icu po Beogradu,pa da vidis kakvo je to mucenje,pogotovo kad uletis u guzvu tokom spica.
Sto se tice dizajna,on je dokazao svoju dugovecnost i sumnjam da ce ga skoro menjati,vec ocekujem dalja unaredjenja.
...ali i dalje je uzasan auto za voznju!
Planiram da kupim 356a iz 1960 tih, zatim 930 iz 1990 tih i najnoviji model koji bude aktuelni kada odlucim ovo Ta tri ce obeleziti celokupnu eru Porsea.
Sto se ostalih klasika tice tu mora da dodje jedan milionski ferrari i jedan aston martin sive boje iz 1960 tih.
Ako jedan covek ima milione a voli aute - i nema ove aute u svom vlasnistvu ili nije gentleman ili nije shvatio sta znaci biti milioner.
LJudi vole glamur 'kic' zato se prodaje dosta macana i cayena a meni nije jasno zasto bacati tolike pare na te kante kad mozes da uzmes 911
(Edis, 15. februar 2016 18:50)
Zato sto 911 nema prtljaznik, zadnja sedista, nepraktican je itd.
Ima rep, nema rep, ima rep, nema rep...Zaista kad se pogleda, čini se da je taj automobil stalno isti. Nekako je van vremenski, dizajn mu je uvek aktuelan, i pre 30 godina i sada. U tom smislu ovo je fenomen automobilske industrije. Od modela do modela izmene su male, barem vizuelno, ali je uvek poželjan i in. Svala im čast!
LJudi vole glamur 'kic' zato se prodaje dosta macana i cayena a meni nije jasno zasto bacati tolike pare na te kante kad mozes da uzmes 911(bilo koji) 911 je istinska legenda ne samo porsche-a vec cele auto-industrije ali isto tako to je ato koji ili volis ili ne volis a oni koji ga vole ne odricu ga se za male pare dok na primer jedan porsche kayen danas ljudi pribave i za 11.000 a nov kad je bio - bio je malo jeftiniji od 911 ce.
Sve u svemu jedan odlican auto koji je klasa sam za sebe i svi koji proizvode sportske automobile mere svoj rad tako sto ga porede sa 911.
има спојлер, па нема спојлер, има спојлер, па га нема..."порш има најлење дизајнере"...рече легенда топ-гира Џереми и не погреши, али и то има чари време доказује
I ja ga ne volim, ali on nije pravljen da prebacujes kofere na aerodromu.
On je da poneses kreditnu karticu sa sobom, jedanu jaknu i eventualno laptop.
Tvrd je. Ima da mu dodas PASM, ali to...ne verujem da ce posebno da te odusevi.
Sve u svemu...klasican Nemac: Tvrd, ruzan i jedino sto je dobro je motor.
Porseu skidam kapu. To je klasa za sebe. Nije preskup, nije ni jeftin. Ima smek, ima ime, ima pojavu. Kada se kaze Porse, dobija se odredjen utisak. Tradicija, brend, poseban prizvuk. Mislim da je sa Kajenom i Makanom izgubio eleganciju. Mozda je sa ovim modelima donekle postao konfekcija mada jos uvek zivi na stecenoj slavi. Oni koji poseduju ovu marku gaje neku posebnu vrstu ponosa. Ima ih dosta koji su clanovi raznoraznih Porse klubova.
Moj Omiljeni auto. Nista bolje do Koznih rupicastih rukavica, CARERA naocala i kacketa i sesti za volan P11-ce u nedelju izjutra i provozati so samo voznje radi (mali ko to danas radi, danas se ljudi voze samo kad imaju da nesto obave). Naravno ovo sve je jos bolje u TARGA verziji ali samo pod uslovom da je Vazduhom hladjeni Boxer motor. Nabudzena Buba!!! :)
ja da mogu da biram bilo koji uzeo bih model iz 70-ih.. fantazija od auta. Zaljubio sam se u taj model kad sam gledao Spijunske igre i kad ga Robert Redford provoza.. klasika je klasika, i njega je mislim licno Ferdinand Porse dizajnirao.
911 Slantnose mi je omiljeni njega nema na ovom videu al ne verujem da cu ikada moci da ga kupim.Jedino mi ostaje nada za 10-15 godina ovaj novi Boxter sa 2.0 motorom
IMAGE SOURCE
36 Komentari
Sortiraj po: