(Gogi, 25. januar 2016 17:41)
Gogi druze ja cu da vozim sta mogu i sta mi je po volji , tako nesto ne bi trebalo da te brine. Samo da dodam, onaj amortizer sto su mi zamenili je procureo tako da ko zna jos kolko puta bih dolazio u posetu, a isao sam u originalni Volvo servis zato sto mi je jos vazila garancija na auto.
(DM, 22. januar 2016 17:26
Пријатељу ја радим у Шведској у овлаштеном Волво сервису.Нисам баш нешто одушевљен квалитетом истог,поготову моделима у задњих десетак година.Да даље не причам...
(Гоги Панчевац, 23. januar 2016 16:39)
Druze za ovaj komentar mozes otkaz da dobijes to te je obavestio sef (bar bi trebao). Vozim s60 , 2012 i veruj mi da svi volvo vozaci koje ja poznajem nisu zadovoljni vasim uslugama pa ni ja,kada sam ostavio moj auto u vasem servisu zbog lupkanja u zadnjem delu , zamenili su mi sve moguce delove al ne i dotrajali.Posle nekoliko poseta istom servisu zamenili su amortizer i nema vise lupkanja. Mozes da pricas kolko hoces meni je Volvo super auto.
Je l ima neko iskustva sa v50 2,0dizel? Kakav je u poređenju s merivom 1,9 jtd? U dilemi sam zbog kupovine 2005-6 god
(Neiskusni zaljubljenik, 22. januar 2016 11:00)
То ти је пријатељу препаковани Форд Фокус што наравно ни у ком случају није лоше.
Мерива има Фиатов дизел испод хаубе.
Upravo sam se vratio iz Danske...preko Minhena..uživao u vožnji po najboljim autoputevima u Evropi...4300km ukupno...U jednom momentu imao sam novi V40 u retrovizoru...ablenduje i pali sva četiri,pretiče i maše gari iz auta...posle sat vremena S60 prolazi,isto...pozdravljaju drugara iz Srbije koji skromno ali bezbrižno jezdi u S40 iz 2001...učinili su me ponosnim...Hvala drugari...Volvo for life
(DM, 22. januar 2016 17:26
Пријатељу ја радим у Шведској у овлаштеном Волво сервису.Нисам баш нешто одушевљен квалитетом истог,поготову моделима у задњих десетак година.Да даље не причам...
Volvo zakon vozim xc 60 nema mu davnih be big ga menjao ni zasta ,a nova limuzina s90 fenomenalna,izguglajte pa. cete videti šta je volvo ,kakav crni pazar I bench to su bajke za volvoa
Ne postoji automobil otporan na budalu za volanom i to se nažalost neće promeniti u bliskoj budućnosti, čak ni sa sistemima za autonomnu vožnju. Razlog je jednostavan - vožnja nije egzaktan proces, mnogo stvari ipak zavisi od vozačeve procene, a ni računari još uvek nisu toliko savršeni (još uvek ima bagova). Svaka čast Volvou na napretku koji su ostvarili i cilju koji imaju, ne sumnjam da će uspeti, njihovi automobili su sam vrh po pitanju bezbednosti (i kvaliteta, bar za mene). Na kraju krajeva ambicija je točak progresa a Volvo je sebi postavio vrlo visok cilj, nama kao potencijalnim kupcima njihovih vozila ostaje da im poželimo uspeh i da se nadamo da će i drugi krenuti njihovim putem uz podjednak uspeh.
Imam s40,2002.god...I kad krene neko da mi sere da volvo ne valja ja krecem da placem.Tesko je nekim ljudima otvoriti oci.Naravno ovo je zemlja u kojoj se tesko skupiti pare.Rodjace ti kupi Alfu 147 od 1500e pa je vozi,a posle sedni u volva.A Toyota,Hyundai I Kia ima da naprave konkurenciju...evo videcete
Nema meriva sta da trazi pored volva, ni u jednom segmentu. I sama cena ti dovoljno govori. Jedino na njoj sto vredi je motor.
Kod volva motor,karoserija, komfor, udobnost, stabilnost,bezbednost, enterijer... Sve je na boljem nivou, osim eto motora koji su da kazemo isti. Taj 2.0 hdi je nasao mesto pod haubom pezoa,citroena,forda.... I odlicno se pokazao. 1.6 hdi ti ne treba jer ne nudi nista bolje od 2.0
@Neiskusni zaljubljenik
Ozbiljniji auto nego meriva sigurno.2.0 motor je iz PSA grupacije tako da nema nepoznanica. Naveci problem mu je DPF filter (sistem sa aditivom). Mada tog godista tesko da nadjes sa ispod 250 hiljada km pravih. 2008 god je restilizovan. Auto je tezak, daje osecaj sigurnosti, kocnice su odlicne, ima sve sisteme stabilnosti standardno. Ako imas novaca, mozda je najbolja varijanta neki sa D3(150) i D4 (177 konja) oba su 2.0 pet cilindara volvo motori. Ali to je 2010 god pa mladji
Ima video iz sezdesetih u crno belom formatu kad zalete neki volvo sa litice visoke 20m i on padne na njusku pa na krov.Nije se zguzvao auto uopste a tajna je u tome sto je imao ugradjene sine dve kroz celu karoseriju.
za one koji pisu: pa kad ste prodali 3 komada... . ovako srbija je zemlja u kojoj zivi siromasni ljudi koji Volvo ne zarade u 10 godina rada.... oni koji dodju do para su su najcesce ljudi koji ih nisu ni zasluzili I cesto povrsni. kupuju sve sta blesti mora da se vidi. cesto takav srbin je I iskompleksiran svestan da do para nije dosao glavom I cesto je ljut sto ga sveta gledat ko seljacinu. on ce da kupi velika kola audi Mercedes bmw. A Volvo pa koliko bi ljudi bilo svesno koliko je on to platio? u srbiji njih malo, a silikonuse ga nebi ni primetile.
e sad kad odes malo zapadnije od srbije broj Volva se drasticno povecava....
Joj ti kad nesto napises... Naravno da je pravi duh Volvo modela i prva pomisao na Volvo kockasti model iz 80' godina. Ali da ovo danas nisu pravi Volvo modeli, to je ogromna glupost. Kineski je samo kapital i mogucnost koriscenja Volvo tehnologije. Sve ostalo je Svedsko, tamo se pravi, njihovi inzenjeri itd.
A danasnji Volvo modeli su rame uz rame sa BMW-om, Audijem, Mercedesom itd. Mozda ne po tvojim Nemackim linkovima, ali po ostalim jesu. I to pricam rame uz rame po kvalitetu enterijera itd. A po bezbednosti su, kao i uvek, daleko ispred. Testove (sa malim preklapanjem) koje je Volvo prosao ko od sale pre par godina su Mercedes, BMW i Audi ko od sale popadali...
Ja sam imao sudar sa onim starijim "grobarskim" volvom.Cenim da je model iz 90 tih,često se vidi u US Filmovima. Zakucao sam se u njega sa nekih 30km/h od iza sa BMWom E90. Meni otišli xenoni,maska bubrezi i spojler.Ram i ostalo netaknute naravno. Šteta u DE 6700€. Volvo je izgledao ok par ogrebotina,ali gepek nije mogao da se otvori iskrivilo se sve. Osiguranje mi je javilo da mu je šteta bila 5000€ i sa tim "Totalschaden" iliti totalna šteta. Mislim da mu je struktura dobro oštećena iako je sve izgledalo ok. BMW rođaci xD
@Stefan, Stefane pretpostavljam da vozis polovnjake kao i vecina kod nas. Logicno da je S80 bolje opremljen i generalno bolje vozilo od svih koje si nabrojao da si vozio, jer je i kategorisan i visu klasu od datih. Taj S80 je bio u klasi Bmw 5, A6 i E klase zato je bolji od Pasata i Mondea. U svakom slucaju, bravo za Volvo, jedna od omiljenih marki.
Lepe želje, samo neostvarive. Šta sa padom auta u reku ili more, odronom velikih stena na auto, požarom u autu, itd, itd. ? Jednostavno, vožnja nosi sa sobom određen stepen opasnosti.
(Dragan, 21. januar 2016 16:21)
U pitanju je sam automobil, i vožnja, sa standardnim uslovima!! A ne šta ako se stena odroni itd.. Naravno da tu ne mogu da utiču, jedino da prave neki tenk, pa i to ne bi bilo dovoljno.. Ako već uspu da srede do maksimuma da se u standardnim uslovima može računati na visok stepen bezbednosti, to je već super.
Peške pa koliko smo vesti do sada čuli, te palo nešto sa fasade, jedan mrtav, itd itd..
Suludo je uporedjivati sve i svašta. A sa druge strane, tako govore, jer je to klasičan marketing, što je sasvim normalno.
Godina je 1983. Volvo,745 sa prikačenom kamp kućicom, ima čeoni sudar sa Ladom koja je prešla 25% na levu stranu. U ladi svi mrtvi a u Volvu sedi vozač čeka policiju i puš. Pred ji levi far mu raznijen i ne daje znake života. Lada zgužvana do prednjeg vetrobrana i prizor kao iz horor filma. Ja prilazim iz pravca Rijeke i čudim se čudu. Usporim da vidim datu situaciju i primetim da u Volvou sede još tri osobe potpuno mirne i nepovredjene!
A koja je firma tvoj Audi? Ona lazovska, sa softverom? Tako bese? Ili se ja malo varam? Je l' ti znas da NEMA tog Audia koji je bolji od bilo kog Volvoa? I nemoj vise da mracis i pricas negativnosti uvek kad je neki auto koji se tebi ne svidja. Meni se ne svidja VW i Audi, pa se ne javljam na svaku temu o njima da pricam kako ne valjaju i kako laziraju izduvne gasove i kako im crkavaju turbine na 50.000 km. Pricas da je S60 skucen haha, a A4 ima previse mesta?
Dragi moji svaki auto je bezbedan kad je ispravan i vozite u okviru ogranicenja prikazanim na saobracajnim znacima.
Budete li vozili dovoljno sporo da ih registrujete i rastumacite.
Drugim recima " skini nkgu sa gas pedale i nije ti zabranjeno da pritisnes blago pedalu kocnice". Tad su rupe na putu manje, krivine ravnine i visine asfalta nize.
Ni sam Bog Otac, ne Volvo, vam nece pomoci na putu dok divljate.
Vise nas je izginulo na putevima, koliko se njima vozimo, nego pod Turcima za 4 veka.
Pamet u glavu i polako, mislite o tri budale na putu a samo za jednu znate kako ce reagovati.
Ja vozim s-80 2.4d....ladja..vozio sam i pasat i ford mondeo ranije ford taunus,vozio ssm malo bmw 3.. ali kad sam seo u volvo..zaljubio sam se u taj auto..udoban..mekan..ludili kako sve ima a 2003 godiste..telefon..navigaciju..kozu..grej.sedista..odmrzavanje svih stakala..cd/dvd..kasetofon..ja bolji nisam auto vozio..
@Proizvodnja u Kini po evropskim cenama, Volvo je svedski proizvodjac,u koji je uleteo kineski kapital. Inace,jedan od ozbiljnijih i bezbednijih auto marki. Isto tako,ne proizvodi se u Kini,vec u Svedskoj.
za ljude koji spominju "volvo auto brake fail", samo da spomenem da auto na tom snimku nije imao ugrađen auto brake sistem. vozač to jednostavno nije znao. ljudska glupost je neuništiva,zbog čega nažalost mislim da je ovaj volvov san osuđen na neuspeh.
Svaka čast na bezbednosti, ali ovo što pokušavaju je nemoguće, barem ne u skorijoj budućnost. Šta na primer ako se desi odron i nekoliko tona kamenja padne na auto. Nije nemoguće, baš juče sam gledao snimak kako je u Kanadi na taj način odnet ceo šleper u provaliju, i uatrpan. Možete misliti šta je ostalo od njega.
Vredno je dodati ovom tekstu podatak da su svi modeli Volvo-a koji se proizvode od pocetka 2002 godine-znaci porethodni xc90, s80 i svi sledeci, lako prosli americki IIHS small overlap crash test (sudar sa 25 procenata prednje povrsine). Ovaj test uspesno prolaze drugi svetski prizvodjaci ali tek sa modelima od 2014/2015 godine ! EURONCAP na zalost jos uvek ne radi ove testove.
S 90 ili XC 90 su već danas otporni u slučaju sudara sa jugom ili nekim sličnim kolima, isto kao i s klasa ili bmw serije 7.Ovo je samo marketinški trik kineskog proizvođača.
Ne znam da li se vise divim njihovoj filozofiji u automobilizmu ili samim autima. Nadam se da cu jednog dana moci da priustim neki od njihovih automobila.
Samo nas narod i dalje favorizuje svabe...ne kazem da su to losi automobili,ali covek koji u Srbiji kupi Volvoa on se ozenio nema tog suda koji može da ih rastavi xD
Imao sam dva automobila marke Volvo. Taj osecaj bezbednosti nisam imao niujednom drugom autu. A i osecaj da ti se sklanjaju kad te vide u Volvu je prica za sebe.
Da vidimo kolko se to važi na Ibarskoj magistrali, ili bilo kom drugom putu u Srbiji jer imaju kratere ko Mesec (a posle kiše postaju jezera u kojima živi čak 256 vrsta riba) , santimetarske razlike na checkpointima između starog i novog asfalta, noću su osvetljeni kao dno Marijanskog Rova, a zimi postaju teren za hokej. Volvo ladno može da postavi poligon bezbednosti na regularnim srpskim putevima. Kada prođe takav poligon, onda može da se kaže da je otporan na smrt.
@next ja se secam propalog testiranja ovog sistema kad su onom gospodinu u odelu polomili noge. I on je verovao u sistem pa je pred novinarima onako fino obucen cak izvadio i telefon i krajnhe opusteno snimao auto kako mu se priblizava. Ne moram reci da se auto nije zaustavilo :)
Prosto neverovatno zvuči da niko nije stradao u Volvou XC90 poslednje 4 godine, jer se tim podatkom ne mogu pohvaliti ni BMW, ni Audi, ni Mercedes. Svakako da je bezbednost vozila ključni faktor, ali isto tako Volvo vozila uglavnom kupuju ozbiljni i porodični ljudi koji ne divljaju po putevima, za razliku od vozača velike nemačke trojke. Inače, sličan podatak sam pročitao i za neki stari Volvoov model (ne sećam se koji), samo što je podatak bio za područje S. Amerike.
Volvo 740 (od 1984. do 1992.) je već sačuvao hiljade putnika zbog odličnog šasija.
VW-Passat LX 1600 (od 1976. samo za američko tržište), koja je često viđena parkirana kraj kuće Ewinga (Southfork Ranch) u tv seriji "Dallas", je imala teleskope u šasiju i ublaživala svaki šok. Jedini problem je imao termostat u radijatoru zbog lošeg kvaliteta antifriza.
To su bila "tvrda vozila", a danas se proizvode sklapajući i lomljivi automobili i na tač način garantuju sigurnost tela i života.
problem je samo sto Volvo nema taj epitet kod kupaca kao sto je nekad imao, svi se sad hvataju toga sto su vlasnici Kinezi. nije bitan vlasnik vec politika kompanije koje se i dalje pridrzavaju. sto se mene tice radije bih vozio Volvoa nego bilo kog Nemca iz premium segmenta. Volvo je institucija u mnogo stvari, a i mnogo vise mi se svidja ovaj njigov dizajn, sam izgled govori da je to sila od auta u svakom smislu.
Svedjani uvek ispred svih. Na svakom polju i cega god se poduhvate, urade kako treba.
Jedan od glavnih ciljeva je da postanu 100% nazavisni od nafte. To je broj jedan nacionalne strategije narednih godina.
Zivela nacijo koja imas filozofiju Lagom-a.....
Lepe želje, samo neostvarive. Šta sa padom auta u reku ili more, odronom velikih stena na auto, požarom u autu, itd, itd. ? Jednostavno, vožnja nosi sa sobom određen stepen opasnosti.
Lepo je sto pokusavaju ovo. Inace, legenda Volvo je ostao u duhu 80-ih i 90-ih, ovi noviji nisu ni V od Volvoa. Treba biti realan, pa su zadnjih godina i kineska firma. Imao sam priliku da se vozim u S60 D5 2006 godina i V40 2003. Prodavanje magle... Ovaj V40 kao da je 93. godina. S60 je bolji 2.4 motor, ali mnogo skucen unutra.
prvo sto mi pada na pamet kad cujem volvo je bezbjednost. svaka im cast, postavljaju standarde
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (next, 21. januar 2016 15:18)
Nema sta, Kinezi su zakon. Samo mi se ne svidja sto im je svaki model maltene isti.
Da vidimo kolko se to važi na Ibarskoj magistrali, ili bilo kom drugom putu u Srbiji jer imaju kratere ko Mesec (a posle kiše postaju jezera u kojima živi čak 256 vrsta riba) , santimetarske razlike na checkpointima između starog i novog asfalta, noću su osvetljeni kao dno Marijanskog Rova, a zimi postaju teren za hokej. Volvo ladno može da postavi poligon bezbednosti na regularnim srpskim putevima. Kada prođe takav poligon, onda može da se kaže da je otporan na smrt.
Imao sam dva automobila marke Volvo. Taj osecaj bezbednosti nisam imao niujednom drugom autu. A i osecaj da ti se sklanjaju kad te vide u Volvu je prica za sebe.
Samo nas narod i dalje favorizuje svabe...ne kazem da su to losi automobili,ali covek koji u Srbiji kupi Volvoa on se ozenio nema tog suda koji može da ih rastavi xD
Svedjani uvek ispred svih. Na svakom polju i cega god se poduhvate, urade kako treba.
Jedan od glavnih ciljeva je da postanu 100% nazavisni od nafte. To je broj jedan nacionalne strategije narednih godina.
Zivela nacijo koja imas filozofiju Lagom-a.....
Prosto neverovatno zvuči da niko nije stradao u Volvou XC90 poslednje 4 godine, jer se tim podatkom ne mogu pohvaliti ni BMW, ni Audi, ni Mercedes. Svakako da je bezbednost vozila ključni faktor, ali isto tako Volvo vozila uglavnom kupuju ozbiljni i porodični ljudi koji ne divljaju po putevima, za razliku od vozača velike nemačke trojke. Inače, sličan podatak sam pročitao i za neki stari Volvoov model (ne sećam se koji), samo što je podatak bio za područje S. Amerike.
Ne znam da li se vise divim njihovoj filozofiji u automobilizmu ili samim autima. Nadam se da cu jednog dana moci da priustim neki od njihovih automobila.
problem je samo sto Volvo nema taj epitet kod kupaca kao sto je nekad imao, svi se sad hvataju toga sto su vlasnici Kinezi. nije bitan vlasnik vec politika kompanije koje se i dalje pridrzavaju. sto se mene tice radije bih vozio Volvoa nego bilo kog Nemca iz premium segmenta. Volvo je institucija u mnogo stvari, a i mnogo vise mi se svidja ovaj njigov dizajn, sam izgled govori da je to sila od auta u svakom smislu.
Vredno je dodati ovom tekstu podatak da su svi modeli Volvo-a koji se proizvode od pocetka 2002 godine-znaci porethodni xc90, s80 i svi sledeci, lako prosli americki IIHS small overlap crash test (sudar sa 25 procenata prednje povrsine). Ovaj test uspesno prolaze drugi svetski prizvodjaci ali tek sa modelima od 2014/2015 godine ! EURONCAP na zalost jos uvek ne radi ove testove.
A koja je firma tvoj Audi? Ona lazovska, sa softverom? Tako bese? Ili se ja malo varam? Je l' ti znas da NEMA tog Audia koji je bolji od bilo kog Volvoa? I nemoj vise da mracis i pricas negativnosti uvek kad je neki auto koji se tebi ne svidja. Meni se ne svidja VW i Audi, pa se ne javljam na svaku temu o njima da pricam kako ne valjaju i kako laziraju izduvne gasove i kako im crkavaju turbine na 50.000 km. Pricas da je S60 skucen haha, a A4 ima previse mesta?
Volvo 740 (od 1984. do 1992.) je već sačuvao hiljade putnika zbog odličnog šasija.
VW-Passat LX 1600 (od 1976. samo za američko tržište), koja je često viđena parkirana kraj kuće Ewinga (Southfork Ranch) u tv seriji "Dallas", je imala teleskope u šasiju i ublaživala svaki šok. Jedini problem je imao termostat u radijatoru zbog lošeg kvaliteta antifriza.
To su bila "tvrda vozila", a danas se proizvode sklapajući i lomljivi automobili i na tač način garantuju sigurnost tela i života.
Ja vozim s-80 2.4d....ladja..vozio sam i pasat i ford mondeo ranije ford taunus,vozio ssm malo bmw 3.. ali kad sam seo u volvo..zaljubio sam se u taj auto..udoban..mekan..ludili kako sve ima a 2003 godiste..telefon..navigaciju..kozu..grej.sedista..odmrzavanje svih stakala..cd/dvd..kasetofon..ja bolji nisam auto vozio..
Dragi moji svaki auto je bezbedan kad je ispravan i vozite u okviru ogranicenja prikazanim na saobracajnim znacima.
Budete li vozili dovoljno sporo da ih registrujete i rastumacite.
Drugim recima " skini nkgu sa gas pedale i nije ti zabranjeno da pritisnes blago pedalu kocnice". Tad su rupe na putu manje, krivine ravnine i visine asfalta nize.
Ni sam Bog Otac, ne Volvo, vam nece pomoci na putu dok divljate.
Vise nas je izginulo na putevima, koliko se njima vozimo, nego pod Turcima za 4 veka.
Pamet u glavu i polako, mislite o tri budale na putu a samo za jednu znate kako ce reagovati.
Godina je 1983. Volvo,745 sa prikačenom kamp kućicom, ima čeoni sudar sa Ladom koja je prešla 25% na levu stranu. U ladi svi mrtvi a u Volvu sedi vozač čeka policiju i puš. Pred ji levi far mu raznijen i ne daje znake života. Lada zgužvana do prednjeg vetrobrana i prizor kao iz horor filma. Ja prilazim iz pravca Rijeke i čudim se čudu. Usporim da vidim datu situaciju i primetim da u Volvou sede još tri osobe potpuno mirne i nepovredjene!
za one koji pisu: pa kad ste prodali 3 komada... . ovako srbija je zemlja u kojoj zivi siromasni ljudi koji Volvo ne zarade u 10 godina rada.... oni koji dodju do para su su najcesce ljudi koji ih nisu ni zasluzili I cesto povrsni. kupuju sve sta blesti mora da se vidi. cesto takav srbin je I iskompleksiran svestan da do para nije dosao glavom I cesto je ljut sto ga sveta gledat ko seljacinu. on ce da kupi velika kola audi Mercedes bmw. A Volvo pa koliko bi ljudi bilo svesno koliko je on to platio? u srbiji njih malo, a silikonuse ga nebi ni primetile.
e sad kad odes malo zapadnije od srbije broj Volva se drasticno povecava....
Joj ti kad nesto napises... Naravno da je pravi duh Volvo modela i prva pomisao na Volvo kockasti model iz 80' godina. Ali da ovo danas nisu pravi Volvo modeli, to je ogromna glupost. Kineski je samo kapital i mogucnost koriscenja Volvo tehnologije. Sve ostalo je Svedsko, tamo se pravi, njihovi inzenjeri itd.
A danasnji Volvo modeli su rame uz rame sa BMW-om, Audijem, Mercedesom itd. Mozda ne po tvojim Nemackim linkovima, ali po ostalim jesu. I to pricam rame uz rame po kvalitetu enterijera itd. A po bezbednosti su, kao i uvek, daleko ispred. Testove (sa malim preklapanjem) koje je Volvo prosao ko od sale pre par godina su Mercedes, BMW i Audi ko od sale popadali...
@Proizvodnja u Kini po evropskim cenama, Volvo je svedski proizvodjac,u koji je uleteo kineski kapital. Inace,jedan od ozbiljnijih i bezbednijih auto marki. Isto tako,ne proizvodi se u Kini,vec u Svedskoj.
Lepe želje, samo neostvarive. Šta sa padom auta u reku ili more, odronom velikih stena na auto, požarom u autu, itd, itd. ? Jednostavno, vožnja nosi sa sobom određen stepen opasnosti.
Upravo sam se vratio iz Danske...preko Minhena..uživao u vožnji po najboljim autoputevima u Evropi...4300km ukupno...U jednom momentu imao sam novi V40 u retrovizoru...ablenduje i pali sva četiri,pretiče i maše gari iz auta...posle sat vremena S60 prolazi,isto...pozdravljaju drugara iz Srbije koji skromno ali bezbrižno jezdi u S40 iz 2001...učinili su me ponosnim...Hvala drugari...Volvo for life
S 90 ili XC 90 su već danas otporni u slučaju sudara sa jugom ili nekim sličnim kolima, isto kao i s klasa ili bmw serije 7.Ovo je samo marketinški trik kineskog proizvođača.
za ljude koji spominju "volvo auto brake fail", samo da spomenem da auto na tom snimku nije imao ugrađen auto brake sistem. vozač to jednostavno nije znao. ljudska glupost je neuništiva,zbog čega nažalost mislim da je ovaj volvov san osuđen na neuspeh.
@next ja se secam propalog testiranja ovog sistema kad su onom gospodinu u odelu polomili noge. I on je verovao u sistem pa je pred novinarima onako fino obucen cak izvadio i telefon i krajnhe opusteno snimao auto kako mu se priblizava. Ne moram reci da se auto nije zaustavilo :)
Lepe želje, samo neostvarive. Šta sa padom auta u reku ili more, odronom velikih stena na auto, požarom u autu, itd, itd. ? Jednostavno, vožnja nosi sa sobom određen stepen opasnosti.
(Dragan, 21. januar 2016 16:21)
U pitanju je sam automobil, i vožnja, sa standardnim uslovima!! A ne šta ako se stena odroni itd.. Naravno da tu ne mogu da utiču, jedino da prave neki tenk, pa i to ne bi bilo dovoljno.. Ako već uspu da srede do maksimuma da se u standardnim uslovima može računati na visok stepen bezbednosti, to je već super.
Peške pa koliko smo vesti do sada čuli, te palo nešto sa fasade, jedan mrtav, itd itd..
Suludo je uporedjivati sve i svašta. A sa druge strane, tako govore, jer je to klasičan marketing, što je sasvim normalno.
(DM, 22. januar 2016 17:26
Пријатељу ја радим у Шведској у овлаштеном Волво сервису.Нисам баш нешто одушевљен квалитетом истог,поготову моделима у задњих десетак година.Да даље не причам...
Imam s40,2002.god...I kad krene neko da mi sere da volvo ne valja ja krecem da placem.Tesko je nekim ljudima otvoriti oci.Naravno ovo je zemlja u kojoj se tesko skupiti pare.Rodjace ti kupi Alfu 147 od 1500e pa je vozi,a posle sedni u volva.A Toyota,Hyundai I Kia ima da naprave konkurenciju...evo videcete
Svaka čast na bezbednosti, ali ovo što pokušavaju je nemoguće, barem ne u skorijoj budućnost. Šta na primer ako se desi odron i nekoliko tona kamenja padne na auto. Nije nemoguće, baš juče sam gledao snimak kako je u Kanadi na taj način odnet ceo šleper u provaliju, i uatrpan. Možete misliti šta je ostalo od njega.
Je l ima neko iskustva sa v50 2,0dizel? Kakav je u poređenju s merivom 1,9 jtd? U dilemi sam zbog kupovine 2005-6 god
(Neiskusni zaljubljenik, 22. januar 2016 11:00)
То ти је пријатељу препаковани Форд Фокус што наравно ни у ком случају није лоше.
Мерива има Фиатов дизел испод хаубе.
Lepo je sto pokusavaju ovo. Inace, legenda Volvo je ostao u duhu 80-ih i 90-ih, ovi noviji nisu ni V od Volvoa. Treba biti realan, pa su zadnjih godina i kineska firma. Imao sam priliku da se vozim u S60 D5 2006 godina i V40 2003. Prodavanje magle... Ovaj V40 kao da je 93. godina. S60 je bolji 2.4 motor, ali mnogo skucen unutra.
Nema meriva sta da trazi pored volva, ni u jednom segmentu. I sama cena ti dovoljno govori. Jedino na njoj sto vredi je motor.
Kod volva motor,karoserija, komfor, udobnost, stabilnost,bezbednost, enterijer... Sve je na boljem nivou, osim eto motora koji su da kazemo isti. Taj 2.0 hdi je nasao mesto pod haubom pezoa,citroena,forda.... I odlicno se pokazao. 1.6 hdi ti ne treba jer ne nudi nista bolje od 2.0
@Neiskusni zaljubljenik
Ozbiljniji auto nego meriva sigurno.2.0 motor je iz PSA grupacije tako da nema nepoznanica. Naveci problem mu je DPF filter (sistem sa aditivom). Mada tog godista tesko da nadjes sa ispod 250 hiljada km pravih. 2008 god je restilizovan. Auto je tezak, daje osecaj sigurnosti, kocnice su odlicne, ima sve sisteme stabilnosti standardno. Ako imas novaca, mozda je najbolja varijanta neki sa D3(150) i D4 (177 konja) oba su 2.0 pet cilindara volvo motori. Ali to je 2010 god pa mladji
@Stefan, Stefane pretpostavljam da vozis polovnjake kao i vecina kod nas. Logicno da je S80 bolje opremljen i generalno bolje vozilo od svih koje si nabrojao da si vozio, jer je i kategorisan i visu klasu od datih. Taj S80 je bio u klasi Bmw 5, A6 i E klase zato je bolji od Pasata i Mondea. U svakom slucaju, bravo za Volvo, jedna od omiljenih marki.
Ja sam imao sudar sa onim starijim "grobarskim" volvom.Cenim da je model iz 90 tih,često se vidi u US Filmovima. Zakucao sam se u njega sa nekih 30km/h od iza sa BMWom E90. Meni otišli xenoni,maska bubrezi i spojler.Ram i ostalo netaknute naravno. Šteta u DE 6700€. Volvo je izgledao ok par ogrebotina,ali gepek nije mogao da se otvori iskrivilo se sve. Osiguranje mi je javilo da mu je šteta bila 5000€ i sa tim "Totalschaden" iliti totalna šteta. Mislim da mu je struktura dobro oštećena iako je sve izgledalo ok. BMW rođaci xD
Ne postoji automobil otporan na budalu za volanom i to se nažalost neće promeniti u bliskoj budućnosti, čak ni sa sistemima za autonomnu vožnju. Razlog je jednostavan - vožnja nije egzaktan proces, mnogo stvari ipak zavisi od vozačeve procene, a ni računari još uvek nisu toliko savršeni (još uvek ima bagova). Svaka čast Volvou na napretku koji su ostvarili i cilju koji imaju, ne sumnjam da će uspeti, njihovi automobili su sam vrh po pitanju bezbednosti (i kvaliteta, bar za mene). Na kraju krajeva ambicija je točak progresa a Volvo je sebi postavio vrlo visok cilj, nama kao potencijalnim kupcima njihovih vozila ostaje da im poželimo uspeh i da se nadamo da će i drugi krenuti njihovim putem uz podjednak uspeh.
prvo sto mi pada na pamet kad cujem volvo je bezbjednost. svaka im cast, postavljaju standarde
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (next, 21. januar 2016 15:18)
Nema sta, Kinezi su zakon. Samo mi se ne svidja sto im je svaki model maltene isti.
Ima video iz sezdesetih u crno belom formatu kad zalete neki volvo sa litice visoke 20m i on padne na njusku pa na krov.Nije se zguzvao auto uopste a tajna je u tome sto je imao ugradjene sine dve kroz celu karoseriju.
Volvo zakon vozim xc 60 nema mu davnih be big ga menjao ni zasta ,a nova limuzina s90 fenomenalna,izguglajte pa. cete videti šta je volvo ,kakav crni pazar I bench to su bajke za volvoa
(DM, 22. januar 2016 17:26
Пријатељу ја радим у Шведској у овлаштеном Волво сервису.Нисам баш нешто одушевљен квалитетом истог,поготову моделима у задњих десетак година.Да даље не причам...
(Гоги Панчевац, 23. januar 2016 16:39)
Druze za ovaj komentar mozes otkaz da dobijes to te je obavestio sef (bar bi trebao). Vozim s60 , 2012 i veruj mi da svi volvo vozaci koje ja poznajem nisu zadovoljni vasim uslugama pa ni ja,kada sam ostavio moj auto u vasem servisu zbog lupkanja u zadnjem delu , zamenili su mi sve moguce delove al ne i dotrajali.Posle nekoliko poseta istom servisu zamenili su amortizer i nema vise lupkanja. Mozes da pricas kolko hoces meni je Volvo super auto.
(Gogi, 25. januar 2016 17:41)
Gogi druze ja cu da vozim sta mogu i sta mi je po volji , tako nesto ne bi trebalo da te brine. Samo da dodam, onaj amortizer sto su mi zamenili je procureo tako da ko zna jos kolko puta bih dolazio u posetu, a isao sam u originalni Volvo servis zato sto mi je jos vazila garancija na auto.
S 90 ili XC 90 su već danas otporni u slučaju sudara sa jugom ili nekim sličnim kolima, isto kao i s klasa ili bmw serije 7.Ovo je samo marketinški trik kineskog proizvođača.
Svaka čast na bezbednosti, ali ovo što pokušavaju je nemoguće, barem ne u skorijoj budućnost. Šta na primer ako se desi odron i nekoliko tona kamenja padne na auto. Nije nemoguće, baš juče sam gledao snimak kako je u Kanadi na taj način odnet ceo šleper u provaliju, i uatrpan. Možete misliti šta je ostalo od njega.
Lepo je sto pokusavaju ovo. Inace, legenda Volvo je ostao u duhu 80-ih i 90-ih, ovi noviji nisu ni V od Volvoa. Treba biti realan, pa su zadnjih godina i kineska firma. Imao sam priliku da se vozim u S60 D5 2006 godina i V40 2003. Prodavanje magle... Ovaj V40 kao da je 93. godina. S60 je bolji 2.4 motor, ali mnogo skucen unutra.
prvo sto mi pada na pamet kad cujem volvo je bezbjednost. svaka im cast, postavljaju standarde
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (next, 21. januar 2016 15:18)
Nema sta, Kinezi su zakon. Samo mi se ne svidja sto im je svaki model maltene isti.
Lepe želje, samo neostvarive. Šta sa padom auta u reku ili more, odronom velikih stena na auto, požarom u autu, itd, itd. ? Jednostavno, vožnja nosi sa sobom određen stepen opasnosti.
@next ja se secam propalog testiranja ovog sistema kad su onom gospodinu u odelu polomili noge. I on je verovao u sistem pa je pred novinarima onako fino obucen cak izvadio i telefon i krajnhe opusteno snimao auto kako mu se priblizava. Ne moram reci da se auto nije zaustavilo :)
Ja sam imao sudar sa onim starijim "grobarskim" volvom.Cenim da je model iz 90 tih,često se vidi u US Filmovima. Zakucao sam se u njega sa nekih 30km/h od iza sa BMWom E90. Meni otišli xenoni,maska bubrezi i spojler.Ram i ostalo netaknute naravno. Šteta u DE 6700€. Volvo je izgledao ok par ogrebotina,ali gepek nije mogao da se otvori iskrivilo se sve. Osiguranje mi je javilo da mu je šteta bila 5000€ i sa tim "Totalschaden" iliti totalna šteta. Mislim da mu je struktura dobro oštećena iako je sve izgledalo ok. BMW rođaci xD
Imao sam dva automobila marke Volvo. Taj osecaj bezbednosti nisam imao niujednom drugom autu. A i osecaj da ti se sklanjaju kad te vide u Volvu je prica za sebe.
problem je samo sto Volvo nema taj epitet kod kupaca kao sto je nekad imao, svi se sad hvataju toga sto su vlasnici Kinezi. nije bitan vlasnik vec politika kompanije koje se i dalje pridrzavaju. sto se mene tice radije bih vozio Volvoa nego bilo kog Nemca iz premium segmenta. Volvo je institucija u mnogo stvari, a i mnogo vise mi se svidja ovaj njigov dizajn, sam izgled govori da je to sila od auta u svakom smislu.
Da vidimo kolko se to važi na Ibarskoj magistrali, ili bilo kom drugom putu u Srbiji jer imaju kratere ko Mesec (a posle kiše postaju jezera u kojima živi čak 256 vrsta riba) , santimetarske razlike na checkpointima između starog i novog asfalta, noću su osvetljeni kao dno Marijanskog Rova, a zimi postaju teren za hokej. Volvo ladno može da postavi poligon bezbednosti na regularnim srpskim putevima. Kada prođe takav poligon, onda može da se kaže da je otporan na smrt.
Samo nas narod i dalje favorizuje svabe...ne kazem da su to losi automobili,ali covek koji u Srbiji kupi Volvoa on se ozenio nema tog suda koji može da ih rastavi xD
A koja je firma tvoj Audi? Ona lazovska, sa softverom? Tako bese? Ili se ja malo varam? Je l' ti znas da NEMA tog Audia koji je bolji od bilo kog Volvoa? I nemoj vise da mracis i pricas negativnosti uvek kad je neki auto koji se tebi ne svidja. Meni se ne svidja VW i Audi, pa se ne javljam na svaku temu o njima da pricam kako ne valjaju i kako laziraju izduvne gasove i kako im crkavaju turbine na 50.000 km. Pricas da je S60 skucen haha, a A4 ima previse mesta?
(DM, 22. januar 2016 17:26
Пријатељу ја радим у Шведској у овлаштеном Волво сервису.Нисам баш нешто одушевљен квалитетом истог,поготову моделима у задњих десетак година.Да даље не причам...
Svedjani uvek ispred svih. Na svakom polju i cega god se poduhvate, urade kako treba.
Jedan od glavnih ciljeva je da postanu 100% nazavisni od nafte. To je broj jedan nacionalne strategije narednih godina.
Zivela nacijo koja imas filozofiju Lagom-a.....
Ne znam da li se vise divim njihovoj filozofiji u automobilizmu ili samim autima. Nadam se da cu jednog dana moci da priustim neki od njihovih automobila.
Joj ti kad nesto napises... Naravno da je pravi duh Volvo modela i prva pomisao na Volvo kockasti model iz 80' godina. Ali da ovo danas nisu pravi Volvo modeli, to je ogromna glupost. Kineski je samo kapital i mogucnost koriscenja Volvo tehnologije. Sve ostalo je Svedsko, tamo se pravi, njihovi inzenjeri itd.
A danasnji Volvo modeli su rame uz rame sa BMW-om, Audijem, Mercedesom itd. Mozda ne po tvojim Nemackim linkovima, ali po ostalim jesu. I to pricam rame uz rame po kvalitetu enterijera itd. A po bezbednosti su, kao i uvek, daleko ispred. Testove (sa malim preklapanjem) koje je Volvo prosao ko od sale pre par godina su Mercedes, BMW i Audi ko od sale popadali...
Nema meriva sta da trazi pored volva, ni u jednom segmentu. I sama cena ti dovoljno govori. Jedino na njoj sto vredi je motor.
Kod volva motor,karoserija, komfor, udobnost, stabilnost,bezbednost, enterijer... Sve je na boljem nivou, osim eto motora koji su da kazemo isti. Taj 2.0 hdi je nasao mesto pod haubom pezoa,citroena,forda.... I odlicno se pokazao. 1.6 hdi ti ne treba jer ne nudi nista bolje od 2.0
Imam s40,2002.god...I kad krene neko da mi sere da volvo ne valja ja krecem da placem.Tesko je nekim ljudima otvoriti oci.Naravno ovo je zemlja u kojoj se tesko skupiti pare.Rodjace ti kupi Alfu 147 od 1500e pa je vozi,a posle sedni u volva.A Toyota,Hyundai I Kia ima da naprave konkurenciju...evo videcete
Vredno je dodati ovom tekstu podatak da su svi modeli Volvo-a koji se proizvode od pocetka 2002 godine-znaci porethodni xc90, s80 i svi sledeci, lako prosli americki IIHS small overlap crash test (sudar sa 25 procenata prednje povrsine). Ovaj test uspesno prolaze drugi svetski prizvodjaci ali tek sa modelima od 2014/2015 godine ! EURONCAP na zalost jos uvek ne radi ove testove.
Godina je 1983. Volvo,745 sa prikačenom kamp kućicom, ima čeoni sudar sa Ladom koja je prešla 25% na levu stranu. U ladi svi mrtvi a u Volvu sedi vozač čeka policiju i puš. Pred ji levi far mu raznijen i ne daje znake života. Lada zgužvana do prednjeg vetrobrana i prizor kao iz horor filma. Ja prilazim iz pravca Rijeke i čudim se čudu. Usporim da vidim datu situaciju i primetim da u Volvou sede još tri osobe potpuno mirne i nepovredjene!
(DM, 22. januar 2016 17:26
Пријатељу ја радим у Шведској у овлаштеном Волво сервису.Нисам баш нешто одушевљен квалитетом истог,поготову моделима у задњих десетак година.Да даље не причам...
(Гоги Панчевац, 23. januar 2016 16:39)
Druze za ovaj komentar mozes otkaz da dobijes to te je obavestio sef (bar bi trebao). Vozim s60 , 2012 i veruj mi da svi volvo vozaci koje ja poznajem nisu zadovoljni vasim uslugama pa ni ja,kada sam ostavio moj auto u vasem servisu zbog lupkanja u zadnjem delu , zamenili su mi sve moguce delove al ne i dotrajali.Posle nekoliko poseta istom servisu zamenili su amortizer i nema vise lupkanja. Mozes da pricas kolko hoces meni je Volvo super auto.
za one koji pisu: pa kad ste prodali 3 komada... . ovako srbija je zemlja u kojoj zivi siromasni ljudi koji Volvo ne zarade u 10 godina rada.... oni koji dodju do para su su najcesce ljudi koji ih nisu ni zasluzili I cesto povrsni. kupuju sve sta blesti mora da se vidi. cesto takav srbin je I iskompleksiran svestan da do para nije dosao glavom I cesto je ljut sto ga sveta gledat ko seljacinu. on ce da kupi velika kola audi Mercedes bmw. A Volvo pa koliko bi ljudi bilo svesno koliko je on to platio? u srbiji njih malo, a silikonuse ga nebi ni primetile.
e sad kad odes malo zapadnije od srbije broj Volva se drasticno povecava....
Volvo zakon vozim xc 60 nema mu davnih be big ga menjao ni zasta ,a nova limuzina s90 fenomenalna,izguglajte pa. cete videti šta je volvo ,kakav crni pazar I bench to su bajke za volvoa
(Gogi, 25. januar 2016 17:41)
Gogi druze ja cu da vozim sta mogu i sta mi je po volji , tako nesto ne bi trebalo da te brine. Samo da dodam, onaj amortizer sto su mi zamenili je procureo tako da ko zna jos kolko puta bih dolazio u posetu, a isao sam u originalni Volvo servis zato sto mi je jos vazila garancija na auto.
Volvo 740 (od 1984. do 1992.) je već sačuvao hiljade putnika zbog odličnog šasija.
VW-Passat LX 1600 (od 1976. samo za američko tržište), koja je često viđena parkirana kraj kuće Ewinga (Southfork Ranch) u tv seriji "Dallas", je imala teleskope u šasiju i ublaživala svaki šok. Jedini problem je imao termostat u radijatoru zbog lošeg kvaliteta antifriza.
To su bila "tvrda vozila", a danas se proizvode sklapajući i lomljivi automobili i na tač način garantuju sigurnost tela i života.
Prosto neverovatno zvuči da niko nije stradao u Volvou XC90 poslednje 4 godine, jer se tim podatkom ne mogu pohvaliti ni BMW, ni Audi, ni Mercedes. Svakako da je bezbednost vozila ključni faktor, ali isto tako Volvo vozila uglavnom kupuju ozbiljni i porodični ljudi koji ne divljaju po putevima, za razliku od vozača velike nemačke trojke. Inače, sličan podatak sam pročitao i za neki stari Volvoov model (ne sećam se koji), samo što je podatak bio za područje S. Amerike.
za ljude koji spominju "volvo auto brake fail", samo da spomenem da auto na tom snimku nije imao ugrađen auto brake sistem. vozač to jednostavno nije znao. ljudska glupost je neuništiva,zbog čega nažalost mislim da je ovaj volvov san osuđen na neuspeh.
Ja vozim s-80 2.4d....ladja..vozio sam i pasat i ford mondeo ranije ford taunus,vozio ssm malo bmw 3.. ali kad sam seo u volvo..zaljubio sam se u taj auto..udoban..mekan..ludili kako sve ima a 2003 godiste..telefon..navigaciju..kozu..grej.sedista..odmrzavanje svih stakala..cd/dvd..kasetofon..ja bolji nisam auto vozio..
@Neiskusni zaljubljenik
Ozbiljniji auto nego meriva sigurno.2.0 motor je iz PSA grupacije tako da nema nepoznanica. Naveci problem mu je DPF filter (sistem sa aditivom). Mada tog godista tesko da nadjes sa ispod 250 hiljada km pravih. 2008 god je restilizovan. Auto je tezak, daje osecaj sigurnosti, kocnice su odlicne, ima sve sisteme stabilnosti standardno. Ako imas novaca, mozda je najbolja varijanta neki sa D3(150) i D4 (177 konja) oba su 2.0 pet cilindara volvo motori. Ali to je 2010 god pa mladji
Ima video iz sezdesetih u crno belom formatu kad zalete neki volvo sa litice visoke 20m i on padne na njusku pa na krov.Nije se zguzvao auto uopste a tajna je u tome sto je imao ugradjene sine dve kroz celu karoseriju.
@Proizvodnja u Kini po evropskim cenama, Volvo je svedski proizvodjac,u koji je uleteo kineski kapital. Inace,jedan od ozbiljnijih i bezbednijih auto marki. Isto tako,ne proizvodi se u Kini,vec u Svedskoj.
Lepe želje, samo neostvarive. Šta sa padom auta u reku ili more, odronom velikih stena na auto, požarom u autu, itd, itd. ? Jednostavno, vožnja nosi sa sobom određen stepen opasnosti.
(Dragan, 21. januar 2016 16:21)
U pitanju je sam automobil, i vožnja, sa standardnim uslovima!! A ne šta ako se stena odroni itd.. Naravno da tu ne mogu da utiču, jedino da prave neki tenk, pa i to ne bi bilo dovoljno.. Ako već uspu da srede do maksimuma da se u standardnim uslovima može računati na visok stepen bezbednosti, to je već super.
Peške pa koliko smo vesti do sada čuli, te palo nešto sa fasade, jedan mrtav, itd itd..
Suludo je uporedjivati sve i svašta. A sa druge strane, tako govore, jer je to klasičan marketing, što je sasvim normalno.
@Stefan, Stefane pretpostavljam da vozis polovnjake kao i vecina kod nas. Logicno da je S80 bolje opremljen i generalno bolje vozilo od svih koje si nabrojao da si vozio, jer je i kategorisan i visu klasu od datih. Taj S80 je bio u klasi Bmw 5, A6 i E klase zato je bolji od Pasata i Mondea. U svakom slucaju, bravo za Volvo, jedna od omiljenih marki.
Upravo sam se vratio iz Danske...preko Minhena..uživao u vožnji po najboljim autoputevima u Evropi...4300km ukupno...U jednom momentu imao sam novi V40 u retrovizoru...ablenduje i pali sva četiri,pretiče i maše gari iz auta...posle sat vremena S60 prolazi,isto...pozdravljaju drugara iz Srbije koji skromno ali bezbrižno jezdi u S40 iz 2001...učinili su me ponosnim...Hvala drugari...Volvo for life
Je l ima neko iskustva sa v50 2,0dizel? Kakav je u poređenju s merivom 1,9 jtd? U dilemi sam zbog kupovine 2005-6 god
(Neiskusni zaljubljenik, 22. januar 2016 11:00)
То ти је пријатељу препаковани Форд Фокус што наравно ни у ком случају није лоше.
Мерива има Фиатов дизел испод хаубе.
Dragi moji svaki auto je bezbedan kad je ispravan i vozite u okviru ogranicenja prikazanim na saobracajnim znacima.
Budete li vozili dovoljno sporo da ih registrujete i rastumacite.
Drugim recima " skini nkgu sa gas pedale i nije ti zabranjeno da pritisnes blago pedalu kocnice". Tad su rupe na putu manje, krivine ravnine i visine asfalta nize.
Ni sam Bog Otac, ne Volvo, vam nece pomoci na putu dok divljate.
Vise nas je izginulo na putevima, koliko se njima vozimo, nego pod Turcima za 4 veka.
Pamet u glavu i polako, mislite o tri budale na putu a samo za jednu znate kako ce reagovati.
Ne postoji automobil otporan na budalu za volanom i to se nažalost neće promeniti u bliskoj budućnosti, čak ni sa sistemima za autonomnu vožnju. Razlog je jednostavan - vožnja nije egzaktan proces, mnogo stvari ipak zavisi od vozačeve procene, a ni računari još uvek nisu toliko savršeni (još uvek ima bagova). Svaka čast Volvou na napretku koji su ostvarili i cilju koji imaju, ne sumnjam da će uspeti, njihovi automobili su sam vrh po pitanju bezbednosti (i kvaliteta, bar za mene). Na kraju krajeva ambicija je točak progresa a Volvo je sebi postavio vrlo visok cilj, nama kao potencijalnim kupcima njihovih vozila ostaje da im poželimo uspeh i da se nadamo da će i drugi krenuti njihovim putem uz podjednak uspeh.
IMAGE SOURCE
71 Komentari
Sortiraj po: