I meni je citroen u krvi ali preko mnogo stvari nisam mogao da predjem. Prvo i osnovno je udobnost kao sto si rekao, uzasna je. Drugo je preglednost, ne znam gde se nalazim kada sednem u DS5... Pored toga auto je prilicno tezak, centralna konzola deluje jeftino, meni bar, pogotovo onaj cetvrtasti sat. Materijali na dodir istina deluju fino. Softver ima lag sto je za mene nedopustivo po toj ceni. Zvucna izolacija nije na nivou premium marke, a ni upravljanje.
Meni licno bi vise odgovaralo da su zadrzali logo citroena, drag mi je. Ali ako se vrate na stare staze gde ce ponuditi funkcionalnu avangardu kao sto su cinili do kraja osamdesetih otprilike (posle i sa C6) necu imati nista protiv pogotovo ako urade nesto revolucionarno po pitanju oslanjanja, sto i najavljuju.
@slavisa
Sve je to tačno,ali ne osporava činjenicu da je skup za to sto nudi.
Skup je i Mini.Ali da DS3 sa 1.4 HDi(68ks) kosta 16500 evra,to je nerealno skupo,a i dalje je citroen.Kad se DS bude odvojio i postao firma koja nudi eleganciju,tad moze i takve cene da primenjuje.
Vozim vec nekih 6 meseci DS 5, pre toga sam vozio C 5 i kvalitet enterijera se ne moze porediti. O lepoti automobila necu da pricam jer je to licna stvar. Jedino sto mi nedostaje je hidraulika (zadnjih 10-ak godina sam vozio samo automobile koji imaju hidrauliku). Ovaj DS 5 "oseti" svaku rupu (verovatno zbog 19" tockova).
Sve u svemu izuzetno kvalitento odradjeni automobili.
Za one koji kazu da je papreno skup.
DS serija je mnogo kvalitetnije odradjena od obicnih modela, npr C3 i C4. Bolji materijali su koristeni, tj kvalitetniji. I ova DS serija, konkretno DS3 je pandam Mini-u, koji je isto skup, ali to niko ne kaze. Mislim da u skorijoj buducnosti, Citroen nece proizvoditi ostale modele sa oznakom C, vec ce postojati ova marka DS koja ce proizvoditi luksuzne ,kao i sada ,automobile, dok ostala gama ce biti Peugeot ( Citroen i Peugeot su grupacija)
Vozim vec nekih 6 meseci DS 5, pre toga sam vozio C 5 i kvalitet enterijera se ne moze porediti. O lepoti automobila necu da pricam jer je to licna stvar. Jedino sto mi nedostaje je hidraulika (zadnjih 10-ak godina sam vozio samo automobile koji imaju hidrauliku). Ovaj DS 5 "oseti" svaku rupu (verovatno zbog 19" tockova).
Sve u svemu izuzetno kvalitento odradjeni automobili.
Za one koji kazu da je papreno skup.
DS serija je mnogo kvalitetnije odradjena od obicnih modela, npr C3 i C4. Bolji materijali su koristeni, tj kvalitetniji. I ova DS serija, konkretno DS3 je pandam Mini-u, koji je isto skup, ali to niko ne kaze. Mislim da u skorijoj buducnosti, Citroen nece proizvoditi ostale modele sa oznakom C, vec ce postojati ova marka DS koja ce proizvoditi luksuzne ,kao i sada ,automobile, dok ostala gama ce biti Peugeot ( Citroen i Peugeot su grupacija)
@slavisa
Sve je to tačno,ali ne osporava činjenicu da je skup za to sto nudi.
Skup je i Mini.Ali da DS3 sa 1.4 HDi(68ks) kosta 16500 evra,to je nerealno skupo,a i dalje je citroen.Kad se DS bude odvojio i postao firma koja nudi eleganciju,tad moze i takve cene da primenjuje.
I meni je citroen u krvi ali preko mnogo stvari nisam mogao da predjem. Prvo i osnovno je udobnost kao sto si rekao, uzasna je. Drugo je preglednost, ne znam gde se nalazim kada sednem u DS5... Pored toga auto je prilicno tezak, centralna konzola deluje jeftino, meni bar, pogotovo onaj cetvrtasti sat. Materijali na dodir istina deluju fino. Softver ima lag sto je za mene nedopustivo po toj ceni. Zvucna izolacija nije na nivou premium marke, a ni upravljanje.
Meni licno bi vise odgovaralo da su zadrzali logo citroena, drag mi je. Ali ako se vrate na stare staze gde ce ponuditi funkcionalnu avangardu kao sto su cinili do kraja osamdesetih otprilike (posle i sa C6) necu imati nista protiv pogotovo ako urade nesto revolucionarno po pitanju oslanjanja, sto i najavljuju.
Za one koji kazu da je papreno skup.
DS serija je mnogo kvalitetnije odradjena od obicnih modela, npr C3 i C4. Bolji materijali su koristeni, tj kvalitetniji. I ova DS serija, konkretno DS3 je pandam Mini-u, koji je isto skup, ali to niko ne kaze. Mislim da u skorijoj buducnosti, Citroen nece proizvoditi ostale modele sa oznakom C, vec ce postojati ova marka DS koja ce proizvoditi luksuzne ,kao i sada ,automobile, dok ostala gama ce biti Peugeot ( Citroen i Peugeot su grupacija)
@slavisa
Sve je to tačno,ali ne osporava činjenicu da je skup za to sto nudi.
Skup je i Mini.Ali da DS3 sa 1.4 HDi(68ks) kosta 16500 evra,to je nerealno skupo,a i dalje je citroen.Kad se DS bude odvojio i postao firma koja nudi eleganciju,tad moze i takve cene da primenjuje.
Vozim vec nekih 6 meseci DS 5, pre toga sam vozio C 5 i kvalitet enterijera se ne moze porediti. O lepoti automobila necu da pricam jer je to licna stvar. Jedino sto mi nedostaje je hidraulika (zadnjih 10-ak godina sam vozio samo automobile koji imaju hidrauliku). Ovaj DS 5 "oseti" svaku rupu (verovatno zbog 19" tockova).
Sve u svemu izuzetno kvalitento odradjeni automobili.
I meni je citroen u krvi ali preko mnogo stvari nisam mogao da predjem. Prvo i osnovno je udobnost kao sto si rekao, uzasna je. Drugo je preglednost, ne znam gde se nalazim kada sednem u DS5... Pored toga auto je prilicno tezak, centralna konzola deluje jeftino, meni bar, pogotovo onaj cetvrtasti sat. Materijali na dodir istina deluju fino. Softver ima lag sto je za mene nedopustivo po toj ceni. Zvucna izolacija nije na nivou premium marke, a ni upravljanje.
Meni licno bi vise odgovaralo da su zadrzali logo citroena, drag mi je. Ali ako se vrate na stare staze gde ce ponuditi funkcionalnu avangardu kao sto su cinili do kraja osamdesetih otprilike (posle i sa C6) necu imati nista protiv pogotovo ako urade nesto revolucionarno po pitanju oslanjanja, sto i najavljuju.
IMAGE SOURCE
11 Komentari
Sortiraj po: