Ovo nije prvi lambo koji se zapalio, ali jos nisam procitao da se fabrika javila nekim saopstenjem zbog incidenta. Realnost je da ovi automobili prolaze jako rigorozne kontrole, pogotovo za US trziste, a razlozi nisu samo ekoloske prirode nego bezbednosne pre svega. Doticnom se auto zapalio zato sto je radio modifikacije na izduvnoj grani, kako bi mogao sto bolje da se kur*i, sada je plamen glavna fora medju vlasnicima ovih hiper automobila. Autu koji izadje iz fabrike ne moze ovo da se desi, drugo za fanove ferarija, 458 je imao problem samo-zapaljivanja, problem je bio u lepku koji se koristio pri sklapanju. Kasnije su kola povucena radi izmena!!!
kad preuzese nemci lamba gori plastika ko barut hahaa...bez obzira na sve lambo ima najbolju liniju i dizajn...to je od italijana ostalo a od nemaca se pali...nisu naucili ljudi da prave visoko zapaljive trkacke masine,naviklo to na traktore dizelase.
Realnost kazes? Realnost je takva da je svaki Ferrari poseban, Ferrari ima cak i Fxx ediciju ako znas sta to znaci, mada sumnjam u to. Navedi mi ime Lamba koji staje na crtu La Ferariju? p.s. kme kme ;-)
Ovako skup automobil ne bi smeo da se zapali i bombu da baciš na njega.Malo karikiram,ali 100% je fabrička greška.Njemu je plamen izleteo iz auspuha,koliko vidim,a to ne bi smelo ni pod kakvim uslovima.Hladjenje služi da smanji temreaturu motora,a ni ugrejan motor (sigurno bi signalizaralo vozaču da se pregrejao)ne bljuje plamen koliko znam
Bez obzira sta ljubitelji doticne marke mislili ali ovo je DNO DNA, kakav teski promasaj. Sminka, plastika i to ZAPALJIVA a ne samogaseca, nikakva izolacija, motor pljune vrlo malo goriva (ne bi smeo nimalo) kroz auspu i zapali plastiku, sta dalje reci. Covek nije nimalo kriv. Dobro je da ga je ostavio da izgori do kraja! Ako je pametan to ce mu biti zadnji Lambo u zivotu.
Kako plamen počinje da se širi reklo bi se da je Lambo iz auspuha izbacivao malo nesagorelog goriva pre nego što se isto zapalilo. To može da se postigne i tjuningom (što sumnjam da je ovde bio slučaj). Sve miriše na staru dobru italijansku tradiciju. Dizajn fantastičan, ali daleko od dugotrajnosti.
@replay, ovi što ih ti voliš puni su fabričkih grešaka. ;-) Zapamti još jednu stvar, propetog konja na crvenoj haubi, nikada niko neće moći da zameni, tradicija, istorija i nasledje se ne kupuje.
Ovi pojedinci ne ukapirase poentu mojeg komentara. hahahah Da je ovaj lik iz Srbije bilo bi "tooo kralju","kupices ti drugi, pun si ko brod". Ali posto je iz Azije, vidite i samo komentare. Sto mogu da nas kupe, sta da mi se radi.
Alo bre, pa turiraju Lambove non stop i druge proizvodjace SS automobila pa se ovo ne desi. Kakve veze ima sto je pod Nemcima, tacnije pod Audijem? Oni nikad uspesniji nisu bili, da nije bilo Nemaca, sad bi bili samo legenda sa postera. Sada šiju Ferrari sa modelima kako okrenes i bolje prodaju.
Bas zalim coveka. Ostao bez 19. ili 20. auta u garazi. Daj da sakupimo koju crkavicu da popuni prazno mesto. Gre'ota, garant ima sad neparan broj auta. Ne valja se...
@replay
jeste napravljeno da se gazi ali ne u mestu,jer turiranjem u mestu motor nista ne hladi, pri ovoliko obrtaja on mora da ide brzo usled cega bi se hladio . Nema tu fabricke greske,nego izgleda neke geneticke greske kod ovog nesretnika..
po naslovu sam mislio da mu je dusu vadio pa se zapalio...
ma sve i da ga je "turirao" u mestu tesko da bi do ovoga doslo!!!!
Fabricka greska koja postaje standardni rizik za "L"
Pljucnuo malo benzina kroz auspuh na +50c i ćaos. Ovo je super auto koji nije namenjen da se turira kao blesav na tolikoj temperaturi u mestu. Auto ima projektovan sistem hladjenja prilagođen kretanju i brzoj vožnji a ne čekanje na semaforu. Mada ovo je bilo u Dubaju tako da osiguranje pokriva sve. Pozdrav
Meni nije jasno da fabrika ne ugradi neki sklop koji ce, ako se auto predugo turira u mjestu, jednostavno iskljuciti motor i upaliti ventilator na maksimum. Pa neka coban za volanom vice "brrrm brrrm". Svaki auto ce umrijeti ako ga predugo turiras u mjestu, rashladni sistem je zamisljen tako da najefikasnije radi kad se auto krece
(Aiii, 09. oktobar 2015 14:23)
Nisi upravu,ovo je auto plaćen skoro pola milion eura i čovek treba da tuži fabriku,traži nov.Auto toliko plaćen je predviđen za tako nešto a ovo i nije bilo neko strasno turiranje.
Ovo je napravljeno da se gazi, super sportski auto, cena oko 300 000 eura. Ovo je neka fabricka greska. A vi pojedinci zajedljivi da ga imate, komsije ne bi mogle da spavaju, kakvi su bre to komentari, ko vam je kriv sto idete peske a neko na drugom kraju sveta vozi Aventador. O'ladite malo, takav je zivot.
Meni nije jasno da fabrika ne ugradi neki sklop koji ce, ako se auto predugo turira u mjestu, jednostavno iskljuciti motor i upaliti ventilator na maksimum. Pa neka coban za volanom vice "brrrm brrrm". Svaki auto ce umrijeti ako ga predugo turiras u mjestu, rashladni sistem je zamisljen tako da najefikasnije radi kad se auto krece
neupotrebljiva a boga mi i opasna igracka za pokazivanje
pre 9 godina
Poenta price ne bi trebala biti nerafinisanost mentalnog sklopa kozoploditelja, koji se ruku na srce, ne razlikuje mnogo od mentalnog sklopa zapadnog sabana(primer Klarkson). Vec kako, zasto se supercar zapalio, nakon malo turiranja u mestu?
neupotrebljiva a boga mi i opasna igracka za pokazivanje
pre 9 godina
Poenta price ne bi trebala biti nerafinisanost mentalnog sklopa kozoploditelja, koji se ruku na srce, ne razlikuje mnogo od mentalnog sklopa zapadnog sabana(primer Klarkson). Vec kako, zasto se supercar zapalio, nakon malo turiranja u mestu?
Meni nije jasno da fabrika ne ugradi neki sklop koji ce, ako se auto predugo turira u mjestu, jednostavno iskljuciti motor i upaliti ventilator na maksimum. Pa neka coban za volanom vice "brrrm brrrm". Svaki auto ce umrijeti ako ga predugo turiras u mjestu, rashladni sistem je zamisljen tako da najefikasnije radi kad se auto krece
Ovo je napravljeno da se gazi, super sportski auto, cena oko 300 000 eura. Ovo je neka fabricka greska. A vi pojedinci zajedljivi da ga imate, komsije ne bi mogle da spavaju, kakvi su bre to komentari, ko vam je kriv sto idete peske a neko na drugom kraju sveta vozi Aventador. O'ladite malo, takav je zivot.
@replay
jeste napravljeno da se gazi ali ne u mestu,jer turiranjem u mestu motor nista ne hladi, pri ovoliko obrtaja on mora da ide brzo usled cega bi se hladio . Nema tu fabricke greske,nego izgleda neke geneticke greske kod ovog nesretnika..
Bas zalim coveka. Ostao bez 19. ili 20. auta u garazi. Daj da sakupimo koju crkavicu da popuni prazno mesto. Gre'ota, garant ima sad neparan broj auta. Ne valja se...
Pljucnuo malo benzina kroz auspuh na +50c i ćaos. Ovo je super auto koji nije namenjen da se turira kao blesav na tolikoj temperaturi u mestu. Auto ima projektovan sistem hladjenja prilagođen kretanju i brzoj vožnji a ne čekanje na semaforu. Mada ovo je bilo u Dubaju tako da osiguranje pokriva sve. Pozdrav
Bez obzira sta ljubitelji doticne marke mislili ali ovo je DNO DNA, kakav teski promasaj. Sminka, plastika i to ZAPALJIVA a ne samogaseca, nikakva izolacija, motor pljune vrlo malo goriva (ne bi smeo nimalo) kroz auspu i zapali plastiku, sta dalje reci. Covek nije nimalo kriv. Dobro je da ga je ostavio da izgori do kraja! Ako je pametan to ce mu biti zadnji Lambo u zivotu.
Meni nije jasno da fabrika ne ugradi neki sklop koji ce, ako se auto predugo turira u mjestu, jednostavno iskljuciti motor i upaliti ventilator na maksimum. Pa neka coban za volanom vice "brrrm brrrm". Svaki auto ce umrijeti ako ga predugo turiras u mjestu, rashladni sistem je zamisljen tako da najefikasnije radi kad se auto krece
(Aiii, 09. oktobar 2015 14:23)
Nisi upravu,ovo je auto plaćen skoro pola milion eura i čovek treba da tuži fabriku,traži nov.Auto toliko plaćen je predviđen za tako nešto a ovo i nije bilo neko strasno turiranje.
po naslovu sam mislio da mu je dusu vadio pa se zapalio...
ma sve i da ga je "turirao" u mestu tesko da bi do ovoga doslo!!!!
Fabricka greska koja postaje standardni rizik za "L"
Kako plamen počinje da se širi reklo bi se da je Lambo iz auspuha izbacivao malo nesagorelog goriva pre nego što se isto zapalilo. To može da se postigne i tjuningom (što sumnjam da je ovde bio slučaj). Sve miriše na staru dobru italijansku tradiciju. Dizajn fantastičan, ali daleko od dugotrajnosti.
@replay, ovi što ih ti voliš puni su fabričkih grešaka. ;-) Zapamti još jednu stvar, propetog konja na crvenoj haubi, nikada niko neće moći da zameni, tradicija, istorija i nasledje se ne kupuje.
Ovako skup automobil ne bi smeo da se zapali i bombu da baciš na njega.Malo karikiram,ali 100% je fabrička greška.Njemu je plamen izleteo iz auspuha,koliko vidim,a to ne bi smelo ni pod kakvim uslovima.Hladjenje služi da smanji temreaturu motora,a ni ugrejan motor (sigurno bi signalizaralo vozaču da se pregrejao)ne bljuje plamen koliko znam
Ovi pojedinci ne ukapirase poentu mojeg komentara. hahahah Da je ovaj lik iz Srbije bilo bi "tooo kralju","kupices ti drugi, pun si ko brod". Ali posto je iz Azije, vidite i samo komentare. Sto mogu da nas kupe, sta da mi se radi.
Alo bre, pa turiraju Lambove non stop i druge proizvodjace SS automobila pa se ovo ne desi. Kakve veze ima sto je pod Nemcima, tacnije pod Audijem? Oni nikad uspesniji nisu bili, da nije bilo Nemaca, sad bi bili samo legenda sa postera. Sada šiju Ferrari sa modelima kako okrenes i bolje prodaju.
kad preuzese nemci lamba gori plastika ko barut hahaa...bez obzira na sve lambo ima najbolju liniju i dizajn...to je od italijana ostalo a od nemaca se pali...nisu naucili ljudi da prave visoko zapaljive trkacke masine,naviklo to na traktore dizelase.
Ovo nije prvi lambo koji se zapalio, ali jos nisam procitao da se fabrika javila nekim saopstenjem zbog incidenta. Realnost je da ovi automobili prolaze jako rigorozne kontrole, pogotovo za US trziste, a razlozi nisu samo ekoloske prirode nego bezbednosne pre svega. Doticnom se auto zapalio zato sto je radio modifikacije na izduvnoj grani, kako bi mogao sto bolje da se kur*i, sada je plamen glavna fora medju vlasnicima ovih hiper automobila. Autu koji izadje iz fabrike ne moze ovo da se desi, drugo za fanove ferarija, 458 je imao problem samo-zapaljivanja, problem je bio u lepku koji se koristio pri sklapanju. Kasnije su kola povucena radi izmena!!!
Realnost kazes? Realnost je takva da je svaki Ferrari poseban, Ferrari ima cak i Fxx ediciju ako znas sta to znaci, mada sumnjam u to. Navedi mi ime Lamba koji staje na crtu La Ferariju? p.s. kme kme ;-)
Ovo je napravljeno da se gazi, super sportski auto, cena oko 300 000 eura. Ovo je neka fabricka greska. A vi pojedinci zajedljivi da ga imate, komsije ne bi mogle da spavaju, kakvi su bre to komentari, ko vam je kriv sto idete peske a neko na drugom kraju sveta vozi Aventador. O'ladite malo, takav je zivot.
neupotrebljiva a boga mi i opasna igracka za pokazivanje
pre 9 godina
Poenta price ne bi trebala biti nerafinisanost mentalnog sklopa kozoploditelja, koji se ruku na srce, ne razlikuje mnogo od mentalnog sklopa zapadnog sabana(primer Klarkson). Vec kako, zasto se supercar zapalio, nakon malo turiranja u mestu?
Ovi pojedinci ne ukapirase poentu mojeg komentara. hahahah Da je ovaj lik iz Srbije bilo bi "tooo kralju","kupices ti drugi, pun si ko brod". Ali posto je iz Azije, vidite i samo komentare. Sto mogu da nas kupe, sta da mi se radi.
Alo bre, pa turiraju Lambove non stop i druge proizvodjace SS automobila pa se ovo ne desi. Kakve veze ima sto je pod Nemcima, tacnije pod Audijem? Oni nikad uspesniji nisu bili, da nije bilo Nemaca, sad bi bili samo legenda sa postera. Sada šiju Ferrari sa modelima kako okrenes i bolje prodaju.
Meni nije jasno da fabrika ne ugradi neki sklop koji ce, ako se auto predugo turira u mjestu, jednostavno iskljuciti motor i upaliti ventilator na maksimum. Pa neka coban za volanom vice "brrrm brrrm". Svaki auto ce umrijeti ako ga predugo turiras u mjestu, rashladni sistem je zamisljen tako da najefikasnije radi kad se auto krece
@replay
jeste napravljeno da se gazi ali ne u mestu,jer turiranjem u mestu motor nista ne hladi, pri ovoliko obrtaja on mora da ide brzo usled cega bi se hladio . Nema tu fabricke greske,nego izgleda neke geneticke greske kod ovog nesretnika..
Ovako skup automobil ne bi smeo da se zapali i bombu da baciš na njega.Malo karikiram,ali 100% je fabrička greška.Njemu je plamen izleteo iz auspuha,koliko vidim,a to ne bi smelo ni pod kakvim uslovima.Hladjenje služi da smanji temreaturu motora,a ni ugrejan motor (sigurno bi signalizaralo vozaču da se pregrejao)ne bljuje plamen koliko znam
Kako plamen počinje da se širi reklo bi se da je Lambo iz auspuha izbacivao malo nesagorelog goriva pre nego što se isto zapalilo. To može da se postigne i tjuningom (što sumnjam da je ovde bio slučaj). Sve miriše na staru dobru italijansku tradiciju. Dizajn fantastičan, ali daleko od dugotrajnosti.
@replay, ovi što ih ti voliš puni su fabričkih grešaka. ;-) Zapamti još jednu stvar, propetog konja na crvenoj haubi, nikada niko neće moći da zameni, tradicija, istorija i nasledje se ne kupuje.
Meni nije jasno da fabrika ne ugradi neki sklop koji ce, ako se auto predugo turira u mjestu, jednostavno iskljuciti motor i upaliti ventilator na maksimum. Pa neka coban za volanom vice "brrrm brrrm". Svaki auto ce umrijeti ako ga predugo turiras u mjestu, rashladni sistem je zamisljen tako da najefikasnije radi kad se auto krece
(Aiii, 09. oktobar 2015 14:23)
Nisi upravu,ovo je auto plaćen skoro pola milion eura i čovek treba da tuži fabriku,traži nov.Auto toliko plaćen je predviđen za tako nešto a ovo i nije bilo neko strasno turiranje.
Pljucnuo malo benzina kroz auspuh na +50c i ćaos. Ovo je super auto koji nije namenjen da se turira kao blesav na tolikoj temperaturi u mestu. Auto ima projektovan sistem hladjenja prilagođen kretanju i brzoj vožnji a ne čekanje na semaforu. Mada ovo je bilo u Dubaju tako da osiguranje pokriva sve. Pozdrav
Realnost kazes? Realnost je takva da je svaki Ferrari poseban, Ferrari ima cak i Fxx ediciju ako znas sta to znaci, mada sumnjam u to. Navedi mi ime Lamba koji staje na crtu La Ferariju? p.s. kme kme ;-)
Bas zalim coveka. Ostao bez 19. ili 20. auta u garazi. Daj da sakupimo koju crkavicu da popuni prazno mesto. Gre'ota, garant ima sad neparan broj auta. Ne valja se...
Bez obzira sta ljubitelji doticne marke mislili ali ovo je DNO DNA, kakav teski promasaj. Sminka, plastika i to ZAPALJIVA a ne samogaseca, nikakva izolacija, motor pljune vrlo malo goriva (ne bi smeo nimalo) kroz auspu i zapali plastiku, sta dalje reci. Covek nije nimalo kriv. Dobro je da ga je ostavio da izgori do kraja! Ako je pametan to ce mu biti zadnji Lambo u zivotu.
kad preuzese nemci lamba gori plastika ko barut hahaa...bez obzira na sve lambo ima najbolju liniju i dizajn...to je od italijana ostalo a od nemaca se pali...nisu naucili ljudi da prave visoko zapaljive trkacke masine,naviklo to na traktore dizelase.
po naslovu sam mislio da mu je dusu vadio pa se zapalio...
ma sve i da ga je "turirao" u mestu tesko da bi do ovoga doslo!!!!
Fabricka greska koja postaje standardni rizik za "L"
Ovo nije prvi lambo koji se zapalio, ali jos nisam procitao da se fabrika javila nekim saopstenjem zbog incidenta. Realnost je da ovi automobili prolaze jako rigorozne kontrole, pogotovo za US trziste, a razlozi nisu samo ekoloske prirode nego bezbednosne pre svega. Doticnom se auto zapalio zato sto je radio modifikacije na izduvnoj grani, kako bi mogao sto bolje da se kur*i, sada je plamen glavna fora medju vlasnicima ovih hiper automobila. Autu koji izadje iz fabrike ne moze ovo da se desi, drugo za fanove ferarija, 458 je imao problem samo-zapaljivanja, problem je bio u lepku koji se koristio pri sklapanju. Kasnije su kola povucena radi izmena!!!
IMAGE SOURCE
87 Komentari
Sortiraj po: