@ Vozac
stari moj,pogledaj ipak malo bolje,aktuelni audi r8 kosta vise od jednog aston martina db9,ali nije to sad toliko ni bitno,ono sto je bitno je cinjenica da danas aston martin nije tome r8 ni do kolena..vidi,nemam ja nista protiv hyundai ili bilo koga drugog ali me ipak malo cudi da si bas izbarao lexus kao primer u odnosu na hyundai,pa to je nebo i zemlja..odavno imam i lexus ls i znam dobro sta pricam,ta hyundai limuzina moze pre biti ozbiljna konkurencija nekom drugom (da ne kazem kome) ali lexusu sigurno ne..pozdrav)
pa i ako lici na bentley, kad mercedes iskopira auto do detalja od bmwa i stavi svoju znacku(ili obrnuto) to je ok jer je to "premijum"? ovo meni izgleda sveze, za razliku od dosadnih audija i sl...moze ovo dobro da bude,nek im je sa srecom
@ Vozac,jesi li ti ikad makar video lexus 600h?
(sc 430, 12. avgust 2015 13:48)
# Link komentara
Naravno, ali Leksus LS 600h košta kao dva osnovna Genesisa. I premijum liga ima raspon od do. Jedan Audi R8 je npr premijum isto kao i Aston Martin, a košta 2 puta manje.
Dobar vic :)
To se tako ulazi u premijum segment, ljudi rese i eto. Bas Hyundai ima tradiciju za premijum klasu. To se gospodo gradi decenijama a ugled kod kupaca stice takodje decenijama. Ni logo nisu mogli da smisle nego kopiraju. Smesno!
(Pera kojot, 12. avgust 2015 11:08)
Misliš kao što je Lexus radio "decenijama"..? Ajde molim te nemoj da pričaš. Sve je do kvaliteta kontra cene, a tu će Hondaj(tako se izgovara) lako da" uhvate" pravu cenu.. Oni znaju šta rade..
Gledaj JD Powerov "barometar" kvaliteta pa ćeš da vidiš gde je Hondaj.. U samom vrhu.. To je samo kod nas bitno šta piše nazad.. U drugim državama se narod pokriva sa čebadima veličine svog kreveta, a mi smo skroz izkompleksirani.. Mi bi pre kupili BMW što je prošao 3 kruga oko zemaljske kugle nego jednog vrlo kvalitetnog Hondaja ili na primer Kije. Da, dosadniji su za vožnju ali kvariti se neće kao auto sa velikom kilometražom.. Za iste pare bi kupili i noviji A i sa mnogo manje kilometražom.. Ali šta će mo kad smo mi naj čudniji u Evropi..
Neka kopiraju do mile volje, sto vise konkurencije nama bolje. Inace njihov genesis trenutne generacije ubira samo pozitivne ocene preko bare. Sigurno nije na nivou nemackih auta ali je i osetno jeftiniji.
Овде код нас у Србији све стручњак до стручњака!Hyundai за веома кратко време је доспео међу 10 произвођача аутомобила у свету!Прошле године су направили за USA тржиште KIA-u K900.Изгледа да им добру иду продајни резултати,па су се одлучили и за други премијум аутомобил.Нека им је са срећом у будућности!!!
PS Kad vidim ko je sve sa kakvim motorima (N63 BMW), Audi(kome dizajn vise ne ide od ruke), Mercedes (koji se kvari a preskupe popravke), Hjundai je odlicno proceni.
Dobar vic :)
To se tako ulazi u premijum segment, ljudi rese i eto. To se gospodo gradi decenijama a ugled kod kupaca stice takodje decenijama.
(Pera kojot, 12. avgust 2015 11:08)
Audi je upravo preko noći ušao u premium segment. VW je to uradio neposredno nakon preuzimanja NSU-a. Bez ikakve osnove su preko noći (tačnije za novu godinu 1.1.1969.) odlučili da je Audi premijum. NSU nikad nije bio premijum kao ni Auto union koji je zapravo osnova Audija. Tako je preko noći iz dva nepremijum "brenda" nastao jedan premijum.
To je moje misljenje i moj stav prema svim proizvodjacima automobila koji bi preko noci da se nadju tamo gde ni po jednom kriterijumu ne pripadaju,niti ce. I nemam sta ja bilo kome da objasnjavam, meni ni u dzep a ni iz dzepa za lose imitacije pravih premijum marki. Ko ima para za premijum kupice premijum. U tom svetu je marka pitanje prestiza tako da nema tu sta Hyundai da trazi.
Objasni ti njima kako treba to da se radi i podsmevaj im se. Oni su za kratko vreme dosli ispred mnogih drugih proizvodjaca sa dugom (predugackom) tradicijom. Mi cemo da se sprdamo i rugamao Hyundaiju, a oni ce lepo da trljaju ruke od svog posla, svi srecni, svi zadovoljni!
Genesis limuzina im je vec premium sa pocetnom cenom u usa oko 70k$, ali su resili da ponude nesto jos luksuznije.
Dobar vic :)
To se tako ulazi u premijum segment, ljudi rese i eto. Bas Hyundai ima tradiciju za premijum klasu. To se gospodo gradi decenijama a ugled kod kupaca stice takodje decenijama. Ni logo nisu mogli da smisle nego kopiraju. Smesno!
Hyundai pravi sjajan posao u americi kao i bratska kia. Ne vidim razlog zasto ne bi ubacili par premium automobila za americko trziste, ionako oni nemaju kao mi u evropi potrebu za velikim brojem motora razlicite zapremini i snaga, pa je ovaj od 5l prava stvar za jeftino gorivo u usa. U svakom slucaju svaka cas, samo napred!
Hyundai pravi sjajan posao u americi kao i bratska kia. Ne vidim razlog zasto ne bi ubacili par premium automobila za americko trziste, ionako oni nemaju kao mi u evropi potrebu za velikim brojem motora razlicite zapremini i snaga, pa je ovaj od 5l prava stvar za jeftino gorivo u usa. U svakom slucaju svaka cas, samo napred!
Dobar vic :)
To se tako ulazi u premijum segment, ljudi rese i eto. Bas Hyundai ima tradiciju za premijum klasu. To se gospodo gradi decenijama a ugled kod kupaca stice takodje decenijama. Ni logo nisu mogli da smisle nego kopiraju. Smesno!
Objasni ti njima kako treba to da se radi i podsmevaj im se. Oni su za kratko vreme dosli ispred mnogih drugih proizvodjaca sa dugom (predugackom) tradicijom. Mi cemo da se sprdamo i rugamao Hyundaiju, a oni ce lepo da trljaju ruke od svog posla, svi srecni, svi zadovoljni!
Genesis limuzina im je vec premium sa pocetnom cenom u usa oko 70k$, ali su resili da ponude nesto jos luksuznije.
Dobar vic :)
To se tako ulazi u premijum segment, ljudi rese i eto. To se gospodo gradi decenijama a ugled kod kupaca stice takodje decenijama.
(Pera kojot, 12. avgust 2015 11:08)
Audi je upravo preko noći ušao u premium segment. VW je to uradio neposredno nakon preuzimanja NSU-a. Bez ikakve osnove su preko noći (tačnije za novu godinu 1.1.1969.) odlučili da je Audi premijum. NSU nikad nije bio premijum kao ni Auto union koji je zapravo osnova Audija. Tako je preko noći iz dva nepremijum "brenda" nastao jedan premijum.
Овде код нас у Србији све стручњак до стручњака!Hyundai за веома кратко време је доспео међу 10 произвођача аутомобила у свету!Прошле године су направили за USA тржиште KIA-u K900.Изгледа да им добру иду продајни резултати,па су се одлучили и за други премијум аутомобил.Нека им је са срећом у будућности!!!
Neka kopiraju do mile volje, sto vise konkurencije nama bolje. Inace njihov genesis trenutne generacije ubira samo pozitivne ocene preko bare. Sigurno nije na nivou nemackih auta ali je i osetno jeftiniji.
PS Kad vidim ko je sve sa kakvim motorima (N63 BMW), Audi(kome dizajn vise ne ide od ruke), Mercedes (koji se kvari a preskupe popravke), Hjundai je odlicno proceni.
To je moje misljenje i moj stav prema svim proizvodjacima automobila koji bi preko noci da se nadju tamo gde ni po jednom kriterijumu ne pripadaju,niti ce. I nemam sta ja bilo kome da objasnjavam, meni ni u dzep a ni iz dzepa za lose imitacije pravih premijum marki. Ko ima para za premijum kupice premijum. U tom svetu je marka pitanje prestiza tako da nema tu sta Hyundai da trazi.
Dobar vic :)
To se tako ulazi u premijum segment, ljudi rese i eto. Bas Hyundai ima tradiciju za premijum klasu. To se gospodo gradi decenijama a ugled kod kupaca stice takodje decenijama. Ni logo nisu mogli da smisle nego kopiraju. Smesno!
(Pera kojot, 12. avgust 2015 11:08)
Misliš kao što je Lexus radio "decenijama"..? Ajde molim te nemoj da pričaš. Sve je do kvaliteta kontra cene, a tu će Hondaj(tako se izgovara) lako da" uhvate" pravu cenu.. Oni znaju šta rade..
Gledaj JD Powerov "barometar" kvaliteta pa ćeš da vidiš gde je Hondaj.. U samom vrhu.. To je samo kod nas bitno šta piše nazad.. U drugim državama se narod pokriva sa čebadima veličine svog kreveta, a mi smo skroz izkompleksirani.. Mi bi pre kupili BMW što je prošao 3 kruga oko zemaljske kugle nego jednog vrlo kvalitetnog Hondaja ili na primer Kije. Da, dosadniji su za vožnju ali kvariti se neće kao auto sa velikom kilometražom.. Za iste pare bi kupili i noviji A i sa mnogo manje kilometražom.. Ali šta će mo kad smo mi naj čudniji u Evropi..
pa i ako lici na bentley, kad mercedes iskopira auto do detalja od bmwa i stavi svoju znacku(ili obrnuto) to je ok jer je to "premijum"? ovo meni izgleda sveze, za razliku od dosadnih audija i sl...moze ovo dobro da bude,nek im je sa srecom
@ Vozac
stari moj,pogledaj ipak malo bolje,aktuelni audi r8 kosta vise od jednog aston martina db9,ali nije to sad toliko ni bitno,ono sto je bitno je cinjenica da danas aston martin nije tome r8 ni do kolena..vidi,nemam ja nista protiv hyundai ili bilo koga drugog ali me ipak malo cudi da si bas izbarao lexus kao primer u odnosu na hyundai,pa to je nebo i zemlja..odavno imam i lexus ls i znam dobro sta pricam,ta hyundai limuzina moze pre biti ozbiljna konkurencija nekom drugom (da ne kazem kome) ali lexusu sigurno ne..pozdrav)
@ Vozac,jesi li ti ikad makar video lexus 600h?
(sc 430, 12. avgust 2015 13:48)
# Link komentara
Naravno, ali Leksus LS 600h košta kao dva osnovna Genesisa. I premijum liga ima raspon od do. Jedan Audi R8 je npr premijum isto kao i Aston Martin, a košta 2 puta manje.
Dobar vic :)
To se tako ulazi u premijum segment, ljudi rese i eto. Bas Hyundai ima tradiciju za premijum klasu. To se gospodo gradi decenijama a ugled kod kupaca stice takodje decenijama. Ni logo nisu mogli da smisle nego kopiraju. Smesno!
To je moje misljenje i moj stav prema svim proizvodjacima automobila koji bi preko noci da se nadju tamo gde ni po jednom kriterijumu ne pripadaju,niti ce. I nemam sta ja bilo kome da objasnjavam, meni ni u dzep a ni iz dzepa za lose imitacije pravih premijum marki. Ko ima para za premijum kupice premijum. U tom svetu je marka pitanje prestiza tako da nema tu sta Hyundai da trazi.
Objasni ti njima kako treba to da se radi i podsmevaj im se. Oni su za kratko vreme dosli ispred mnogih drugih proizvodjaca sa dugom (predugackom) tradicijom. Mi cemo da se sprdamo i rugamao Hyundaiju, a oni ce lepo da trljaju ruke od svog posla, svi srecni, svi zadovoljni!
Genesis limuzina im je vec premium sa pocetnom cenom u usa oko 70k$, ali su resili da ponude nesto jos luksuznije.
Hyundai pravi sjajan posao u americi kao i bratska kia. Ne vidim razlog zasto ne bi ubacili par premium automobila za americko trziste, ionako oni nemaju kao mi u evropi potrebu za velikim brojem motora razlicite zapremini i snaga, pa je ovaj od 5l prava stvar za jeftino gorivo u usa. U svakom slucaju svaka cas, samo napred!
Овде код нас у Србији све стручњак до стручњака!Hyundai за веома кратко време је доспео међу 10 произвођача аутомобила у свету!Прошле године су направили за USA тржиште KIA-u K900.Изгледа да им добру иду продајни резултати,па су се одлучили и за други премијум аутомобил.Нека им је са срећом у будућности!!!
Dobar vic :)
To se tako ulazi u premijum segment, ljudi rese i eto. To se gospodo gradi decenijama a ugled kod kupaca stice takodje decenijama.
(Pera kojot, 12. avgust 2015 11:08)
Audi je upravo preko noći ušao u premium segment. VW je to uradio neposredno nakon preuzimanja NSU-a. Bez ikakve osnove su preko noći (tačnije za novu godinu 1.1.1969.) odlučili da je Audi premijum. NSU nikad nije bio premijum kao ni Auto union koji je zapravo osnova Audija. Tako je preko noći iz dva nepremijum "brenda" nastao jedan premijum.
Dobar vic :)
To se tako ulazi u premijum segment, ljudi rese i eto. Bas Hyundai ima tradiciju za premijum klasu. To se gospodo gradi decenijama a ugled kod kupaca stice takodje decenijama. Ni logo nisu mogli da smisle nego kopiraju. Smesno!
(Pera kojot, 12. avgust 2015 11:08)
Misliš kao što je Lexus radio "decenijama"..? Ajde molim te nemoj da pričaš. Sve je do kvaliteta kontra cene, a tu će Hondaj(tako se izgovara) lako da" uhvate" pravu cenu.. Oni znaju šta rade..
Gledaj JD Powerov "barometar" kvaliteta pa ćeš da vidiš gde je Hondaj.. U samom vrhu.. To je samo kod nas bitno šta piše nazad.. U drugim državama se narod pokriva sa čebadima veličine svog kreveta, a mi smo skroz izkompleksirani.. Mi bi pre kupili BMW što je prošao 3 kruga oko zemaljske kugle nego jednog vrlo kvalitetnog Hondaja ili na primer Kije. Da, dosadniji su za vožnju ali kvariti se neće kao auto sa velikom kilometražom.. Za iste pare bi kupili i noviji A i sa mnogo manje kilometražom.. Ali šta će mo kad smo mi naj čudniji u Evropi..
@ Vozac,jesi li ti ikad makar video lexus 600h?
(sc 430, 12. avgust 2015 13:48)
# Link komentara
Naravno, ali Leksus LS 600h košta kao dva osnovna Genesisa. I premijum liga ima raspon od do. Jedan Audi R8 je npr premijum isto kao i Aston Martin, a košta 2 puta manje.
@ Vozac
stari moj,pogledaj ipak malo bolje,aktuelni audi r8 kosta vise od jednog aston martina db9,ali nije to sad toliko ni bitno,ono sto je bitno je cinjenica da danas aston martin nije tome r8 ni do kolena..vidi,nemam ja nista protiv hyundai ili bilo koga drugog ali me ipak malo cudi da si bas izbarao lexus kao primer u odnosu na hyundai,pa to je nebo i zemlja..odavno imam i lexus ls i znam dobro sta pricam,ta hyundai limuzina moze pre biti ozbiljna konkurencija nekom drugom (da ne kazem kome) ali lexusu sigurno ne..pozdrav)
PS Kad vidim ko je sve sa kakvim motorima (N63 BMW), Audi(kome dizajn vise ne ide od ruke), Mercedes (koji se kvari a preskupe popravke), Hjundai je odlicno proceni.
pa i ako lici na bentley, kad mercedes iskopira auto do detalja od bmwa i stavi svoju znacku(ili obrnuto) to je ok jer je to "premijum"? ovo meni izgleda sveze, za razliku od dosadnih audija i sl...moze ovo dobro da bude,nek im je sa srecom
Neka kopiraju do mile volje, sto vise konkurencije nama bolje. Inace njihov genesis trenutne generacije ubira samo pozitivne ocene preko bare. Sigurno nije na nivou nemackih auta ali je i osetno jeftiniji.
IMAGE SOURCE
32 Komentari
Sortiraj po: