Ok je izum,mada i ne mora da bude celo pokretno fleksibilno crevo već obično sa pokretnim zglobom koji će ga usmeravati;gore-dole,napred-nazad,levo-desno.
Dok drugi fantaziraju, izmisljaju, Tesla radi svoj poso odlicno. Sad i odma. Cim budu razvili svoj koncept stanica za punjenje malo vise po razlicitim delovima avtoputa i Evropi generalno sta na zapadu, sta vise na istoku, eto njih u ekspanziji mereno u prodaji vise sto hiljada komada prodanih vozila naspram trenutnih vise deset hiljada. A ostali neka jos i dalje fantaziraju i izmisljavaju kao svoje vremeno Nokia telefoni pa sad vidimo kde su. Kupi tu auto odma i nece mi biti zai, cim jim osvane po jedna pumpa na autoputu BG- Nis i jos po neka na nekoj magistrali unutar Srbije. A ovi nek i dalje fantaziraju sa stop and go funkcijom, samostalnim parkiranjem i ostalim glupostima sta izvlaci nepovratno novac iz djepa. Ovde ako se potrudis mozes sam jos malo da izbacis slozeni suncani kolekektor iz gepega i punis.
Bez sumnje vrhunska tehnologija ali po meni besmisleno traćenje resursa. Zar je lakše (bolje) konstruisati i učiniti operativnom robotsku ruku koja gađa jednu tačku nego napraviti sistem poput 'eraster' kuke na nosačima aviona ili nešto slično? Bežično punjenje ipak deluje kao najelegantnije rešenje.
@nn-potpuno si u pravu ali to ce da vazi u normalnim zemljama.
Kod nas nema jos nijedan elektroauto a da ne spominjem punjace za iste...nemamo nijedan najobicniji CHADEMO...o cemu pricamo
(nn, 7. avgust 2015 13:02), a kad se probudis krov ti prokisnjava?
Znas koliko ce da se poveca produktivnost zbog tog samoparkirajuceg vozila? 0. Samo ces 5 minuta duze da spavas. Ti ionako na posao moras da budes u 9, parkirao sam ili ne.
Neko rece u komentaru besmislen izum.
Ovo je samo porototip, ali zamislite sledecu situaciju (sasvim ostvarivu za 3-4god). Ustanes ujutru, sednes u auto, odvezes se na posao, dodjes do ulaza i izadjes iz auta. Auto onda sam ode do automatskog punjaca, napuni se, zatim nadje najblize mesto na parkingu gde ti je firma i obavesti te preko mob app. 18h zavrsio si sa poslom, izadjes ispred firme a pre toga si rekao kolima da dodju ispred da te sacekaju. Sednes odes kuci, auto saceka noc kad spava pa ode do najblizem punjaca da se dopuni. Sledece jutro opet sve iznova. Stedis svaki radni dan min 0.5-1h sa ovakvom organizacijom.
Meni uopste nije besmisleno.
@Pepe,
Ne radi se o sekundi za ubadanje kabla. Radi se o debljini, tezini i nesavitljivosti kabla koji treba da prenese trenutno 120KW a u buducnosti i znacajno vise struje. Poslednja "razumna" ideja koju su imali je da naprave "vodeno" hladjeni kabl koji bi mogao da bude tanji i laksi. VW radi na robotu koji bi ukljucivao automobile na punjace.
Resenje koje se cesto pominje, a moglo bi da pojednostavi sve, je bezicno - induktivno punjenje. Sve u podu, nema kablova, nema ubadanja - samo 5-10% gubitaka pri prenosu.
Tehnologija je u razvoju, nastaju novi problemi, razvijaju se razna resenja. Na nama je da pratimo, navijamo i stedimo :)
Neko rece u komentaru besmislen izum.
Ovo je samo porototip, ali zamislite sledecu situaciju (sasvim ostvarivu za 3-4god). Ustanes ujutru, sednes u auto, odvezes se na posao, dodjes do ulaza i izadjes iz auta. Auto onda sam ode do automatskog punjaca, napuni se, zatim nadje najblize mesto na parkingu gde ti je firma i obavesti te preko mob app. 18h zavrsio si sa poslom, izadjes ispred firme a pre toga si rekao kolima da dodju ispred da te sacekaju. Sednes odes kuci, auto saceka noc kad spava pa ode do najblizem punjaca da se dopuni. Sledece jutro opet sve iznova. Stedis svaki radni dan min 0.5-1h sa ovakvom organizacijom.
Meni uopste nije besmisleno.
@Pepe,
Ne radi se o sekundi za ubadanje kabla. Radi se o debljini, tezini i nesavitljivosti kabla koji treba da prenese trenutno 120KW a u buducnosti i znacajno vise struje. Poslednja "razumna" ideja koju su imali je da naprave "vodeno" hladjeni kabl koji bi mogao da bude tanji i laksi. VW radi na robotu koji bi ukljucivao automobile na punjace.
Resenje koje se cesto pominje, a moglo bi da pojednostavi sve, je bezicno - induktivno punjenje. Sve u podu, nema kablova, nema ubadanja - samo 5-10% gubitaka pri prenosu.
Tehnologija je u razvoju, nastaju novi problemi, razvijaju se razna resenja. Na nama je da pratimo, navijamo i stedimo :)
@nn-potpuno si u pravu ali to ce da vazi u normalnim zemljama.
Kod nas nema jos nijedan elektroauto a da ne spominjem punjace za iste...nemamo nijedan najobicniji CHADEMO...o cemu pricamo
Bez sumnje vrhunska tehnologija ali po meni besmisleno traćenje resursa. Zar je lakše (bolje) konstruisati i učiniti operativnom robotsku ruku koja gađa jednu tačku nego napraviti sistem poput 'eraster' kuke na nosačima aviona ili nešto slično? Bežično punjenje ipak deluje kao najelegantnije rešenje.
(nn, 7. avgust 2015 13:02), a kad se probudis krov ti prokisnjava?
Znas koliko ce da se poveca produktivnost zbog tog samoparkirajuceg vozila? 0. Samo ces 5 minuta duze da spavas. Ti ionako na posao moras da budes u 9, parkirao sam ili ne.
Dok drugi fantaziraju, izmisljaju, Tesla radi svoj poso odlicno. Sad i odma. Cim budu razvili svoj koncept stanica za punjenje malo vise po razlicitim delovima avtoputa i Evropi generalno sta na zapadu, sta vise na istoku, eto njih u ekspanziji mereno u prodaji vise sto hiljada komada prodanih vozila naspram trenutnih vise deset hiljada. A ostali neka jos i dalje fantaziraju i izmisljavaju kao svoje vremeno Nokia telefoni pa sad vidimo kde su. Kupi tu auto odma i nece mi biti zai, cim jim osvane po jedna pumpa na autoputu BG- Nis i jos po neka na nekoj magistrali unutar Srbije. A ovi nek i dalje fantaziraju sa stop and go funkcijom, samostalnim parkiranjem i ostalim glupostima sta izvlaci nepovratno novac iz djepa. Ovde ako se potrudis mozes sam jos malo da izbacis slozeni suncani kolekektor iz gepega i punis.
Ok je izum,mada i ne mora da bude celo pokretno fleksibilno crevo već obično sa pokretnim zglobom koji će ga usmeravati;gore-dole,napred-nazad,levo-desno.
(nn, 7. avgust 2015 13:02), a kad se probudis krov ti prokisnjava?
Znas koliko ce da se poveca produktivnost zbog tog samoparkirajuceg vozila? 0. Samo ces 5 minuta duze da spavas. Ti ionako na posao moras da budes u 9, parkirao sam ili ne.
Bez sumnje vrhunska tehnologija ali po meni besmisleno traćenje resursa. Zar je lakše (bolje) konstruisati i učiniti operativnom robotsku ruku koja gađa jednu tačku nego napraviti sistem poput 'eraster' kuke na nosačima aviona ili nešto slično? Bežično punjenje ipak deluje kao najelegantnije rešenje.
Neko rece u komentaru besmislen izum.
Ovo je samo porototip, ali zamislite sledecu situaciju (sasvim ostvarivu za 3-4god). Ustanes ujutru, sednes u auto, odvezes se na posao, dodjes do ulaza i izadjes iz auta. Auto onda sam ode do automatskog punjaca, napuni se, zatim nadje najblize mesto na parkingu gde ti je firma i obavesti te preko mob app. 18h zavrsio si sa poslom, izadjes ispred firme a pre toga si rekao kolima da dodju ispred da te sacekaju. Sednes odes kuci, auto saceka noc kad spava pa ode do najblizem punjaca da se dopuni. Sledece jutro opet sve iznova. Stedis svaki radni dan min 0.5-1h sa ovakvom organizacijom.
Meni uopste nije besmisleno.
Dok drugi fantaziraju, izmisljaju, Tesla radi svoj poso odlicno. Sad i odma. Cim budu razvili svoj koncept stanica za punjenje malo vise po razlicitim delovima avtoputa i Evropi generalno sta na zapadu, sta vise na istoku, eto njih u ekspanziji mereno u prodaji vise sto hiljada komada prodanih vozila naspram trenutnih vise deset hiljada. A ostali neka jos i dalje fantaziraju i izmisljavaju kao svoje vremeno Nokia telefoni pa sad vidimo kde su. Kupi tu auto odma i nece mi biti zai, cim jim osvane po jedna pumpa na autoputu BG- Nis i jos po neka na nekoj magistrali unutar Srbije. A ovi nek i dalje fantaziraju sa stop and go funkcijom, samostalnim parkiranjem i ostalim glupostima sta izvlaci nepovratno novac iz djepa. Ovde ako se potrudis mozes sam jos malo da izbacis slozeni suncani kolekektor iz gepega i punis.
@Pepe,
Ne radi se o sekundi za ubadanje kabla. Radi se o debljini, tezini i nesavitljivosti kabla koji treba da prenese trenutno 120KW a u buducnosti i znacajno vise struje. Poslednja "razumna" ideja koju su imali je da naprave "vodeno" hladjeni kabl koji bi mogao da bude tanji i laksi. VW radi na robotu koji bi ukljucivao automobile na punjace.
Resenje koje se cesto pominje, a moglo bi da pojednostavi sve, je bezicno - induktivno punjenje. Sve u podu, nema kablova, nema ubadanja - samo 5-10% gubitaka pri prenosu.
Tehnologija je u razvoju, nastaju novi problemi, razvijaju se razna resenja. Na nama je da pratimo, navijamo i stedimo :)
Ok je izum,mada i ne mora da bude celo pokretno fleksibilno crevo već obično sa pokretnim zglobom koji će ga usmeravati;gore-dole,napred-nazad,levo-desno.
@nn-potpuno si u pravu ali to ce da vazi u normalnim zemljama.
Kod nas nema jos nijedan elektroauto a da ne spominjem punjace za iste...nemamo nijedan najobicniji CHADEMO...o cemu pricamo
IMAGE SOURCE
16 Komentari
Sortiraj po: