Ih statistike su jedno a licni dozivlj drugo. Meni su oduvek bili najbolji Saab i citroen, pa eto nema nikad na takvojih na listi. I u Srbiji se najvise jedu cevapi, biftek retko.
Nekada razmisljam da je bolje da sam kupio karavan I30 a pazario sam standardan. Medjutim onda se setim da pe prosecno 2 godisnje na beogradskim parkinzima neko valjano odvali i naravno pobegne. Mogu da zamislim sta bi bilo sa autom 30-40 cm duzim.
a meni nekako bas drago da je golf prvi... masa je uvek bila i ostala hmmm, takva kakva jeste... a nek I dalje postoji citroen, takav kakav jeste za nas ostale... zivelo pravo na razlicitost!
U Stutgartu i okolini kad sam bio najvise se voze Mercedesi naravno jer je to lokalni brend i (sva pandurska kola su mecke svih tipova, i sva drzavna kola su mecke) Reno. Oni imaju neki ugovor o saradnji izmedju njih, sta li vec i sve vrvi od klija i megana. Vise ih ima od svih drugih nemaca sem mecke.Poneki opel i ford i sve a klasa, e klasa,klio,megan, senik, toga ima koliko hoces. Poneki japanac i koreanac kao raritet se pojave a golf teku naznakama.Tamo ko vozi Bmw izdajica je roda svoga i presao je u tabor najveceg rivala.
Bilo nekada, i u malim količinama(potraživanjima). Gde je danas?
Kada pitam ljude zašto kupuju hatcback, kažu da prenesu plakar. I karavan neće da kupe jer je za seljake, po njihovim rečima. A u stvari ne umeju da parkiraju duži auto od 4 metra. Viđam ih svaki dan i umirem od smeha, a ovde se junače nad ženama.
Da ti objasnim zasto sam kupio karavan C segmenta. Zato sto je za marju koju sam izabrao kostao samo 1000e vise od hatchbacka, a prostor mi je neophodan. Za D segment bih morao da dodam jos oko 8k evra i dobio bi manje korisnog prostora (doduse sve ostalo bi bilo bolje), a ovi mini venovi i slicno kostaju kao D segment i vise, a nude manje prostora od karavana C segmenta. Racunica je prosta.
Vozio sam golfove 20 godina,opredelio sam se za malu promenu,i kupih Lancia lybra.Ono što bih rekao,to je da sam prezadovoljan enterijerom,dizajnom i odličnim 2.4 jtd motorom.Golf je "tvrđi" i izdržljiviji na ovim našim nazovi putevima,ali udobnost ne može da se meri sa Lančom.
Ja ću samo da naglasim da se ova, MK6, Fiesta pojavila u jesen 2008. godine! I u 2015. takav prodajni rezultat... Što se tiče ESPa, nema ga izgleda samo za tržištima koja zakonom nisu uredila da taj uređaj mora da se poseduje. Između ostalog i naše. To ne znači da je auto smeće zato što nema ESP. Kamera za parkiranje može da se poruči. Jeste da ide uz pakete, ali je ni kod ostalih proizvođača nema u prva tri paketa, sigurno. Ja je imam, prezadovoljan sam. Svaka čast Vagenu i ostalima, ali Ford je za mene trenutno broj jedan!
Za razliku od ostalih komentara, ja na ovoj tabeli vidim da je od prvih 10, polovina automobila malih, gradskih i jeftinih... mislite o tome. btw ja imam 207 1.6hdi i fenomenalan je.
gde je ovde astra... u italiji je to najprodavaniji karavan...a i najlepsi...ove se ljudi pale na karavane.
(milojko, 31. jul 2015 17:59)
Astra jeste odličan auto, ali tek u septembru počinje prodaja novog modela pa će se videti rezultati.Realno izgleda odlično, sigurno će postići ozbiljan uspeh...
Golf vecito prvi. U Nemackoj kao najjace trziste u Evropi se proda pola od ukupne cifre. Nisam ljubitelj Golfa ali je mnogo bolji od Megana, C4, Focusa itd i zasluzuje ovakvu prodaju. Cak su i skuplji od konkurencije ali to mnogo ljudi ne gleda kao sto vidimo. :)
@Aleksa,
A koji to subkompakt, koji kosta isto kao Fiesta, ima standardnu kameru za zadnji deo vozila i parking senzore? Bas me interesuje da li ijedan auto koji kosta koliko Fiesta ima to standardno.
Kupuju ga Švabe (domaći proizvod) i naravno Balkanci po inerciji.
Pošto kod nas kad se kupi auto odmah se posmatra
vrednost koju će imati kao polovno vouzilo i naravno tu je VW na prvom mestu.
Dizajn nula, totalno konzervativno i dosadno a pošto nemaštoviti ljudi prednjače u populaciji onda ove cifre nisu čudne.
Ajmo ljudi malo mašte pa da ne vozite konzervu :P
Zadnjih godina najbolju poslovnu politiku imaju grupacije VW i Renault sto se i vidi po prodaji. Kod renaulta ce to biti jos bolje kada dodje Megane 4 a kod vw novi Tiguan. Pohvale i za Ford,redizajnirana Fiesta je prelepa
Francuzima su konce pomrsili koreanci. Prave slicne automobile kao oni, daju bolje finansijske usluge, mozda I kvalitet, a slicnih su cena. Ni garanciju ne treba zanemariti. Nemci su ipak broj jedan. Ove godine, vw grupa je prestigla tojotu po broju prodatih automobila, sada je vw broj jedan. Ovde ima mnogo fanova francuskih automobila, ali vw je broj jedan I vrv ce tako biti do kraja godine. Trziste sve govori.
Koja Astra se prodaje, J ili ova nova generacija, K? Captur mi je iznenadjenje, talisman ce se brzo naci na ovom spisku, peugeot potpuno promasio sa novim imidzom..
Zanimljivo je da ovi koji hvale Fiestu kod nas ne uzimaju u obzir da nijedan model Fieste kod nas nema serijski ESP, da ne pricamo o bocnim vazduznim jastucima, jastucima za kolena, kameri za rikverc , parking senozorima i itd u ponudjenim paketima opreme. Ne kazem da je losa fiesta , svidja se i meni, ali sve ovo mora da se dodatno doplacuje tako da kad se od dodatne opreme uzme sve sto bi danas moderan auto trebao da ima , dolazi se do cene ohohoj preko 14-15k, sto je veoma visoka cena. Ocu da kazem da drugi proizvodjaci mnogo vise nude za manji novac.
Sta se lozite. Pa najvece trziste u Evropi je nemacko....a Nemci za razliku od Srba u svemu daju prednost domacem. Takodje jako uporiste imaju u drzavama bliskim Nemackoj i u istocnoj EUropi i eto rezultata.
ne čudi me ford fiesta, ja je imam, ne znam nikog ko se nije hvalio, auto je oštar u voznji, stabilan, upravljiv i neverovatno pouzdan, nema nijednu jedinu slabu tačku, a pritom je jeftin za održavanje, ono što su nekad bili golfovi i pasati, sada su fiesta i focusi, izuzetna vozila po veoma pristojnim cenama
da kažem da ford nije toliko poznat kad je pouzdanost u pitanju, modeli devedesetih se nisu dobro pokazali i truleli su, mada tih godina su se svi iskvarili posle pada zida je nastupilo novo doba, čak su se i japanci iskvarili drastično
golf lep, jednostavan, drži grupaciju na nogama i zato tu nema puno kalkulisanja i rizika, svaki sledeći je neznatno unapređen i redizajniran, šteta što se toliko mnogo krade i kvari, a uz to je i precenjen jer komadi stari deset godina kooštaju skoro kao nova fiesta
voleo bih da vidim podatke o prodaji francuza kad se oduzme francusko tržište, bili bi vrv na poslednjem mestu, njih niko živi u bogatim germanskim državama ne kupuje više, ja kad sam uzimao nisam nijedan jedini put uzeo francuze u obzir, nisam ni cene znao, makar bili 40% jeftiniji opet ih ne bih kupio
Od ovih 275k kad bi iskljucili nemacko trziste, bila bi komedija... ali dobro, ima kvalitetnu plastiku. Cak i da zanemarimo cinjenicu to sto u zadnje vreme VW ne izlazi sa lista najnepouzdanijih masina, ljudi moji koliko je to ruzan auto. I dalje ne mogu da verujem da je ljudima znacka najbitnija.
Sad ce fency Srbi da se pravdaju, nerviraju, namesteno, samo budale kupuju, najbolji je Reno, Focus, Kia Ceed ga razbija....
Postovana gospodo, rezultat i dokaz kvaliteta, pouzdanosti, poverenja i svega ostaloga je prodaja...
Sta se lozite. Pa najvece trziste u Evropi je nemacko....a Nemci za razliku od Srba u svemu daju prednost domacem. Takodje jako uporiste imaju u drzavama bliskim Nemackoj i u istocnoj EUropi i eto rezultata.
Od ovih 275k kad bi iskljucili nemacko trziste, bila bi komedija... ali dobro, ima kvalitetnu plastiku. Cak i da zanemarimo cinjenicu to sto u zadnje vreme VW ne izlazi sa lista najnepouzdanijih masina, ljudi moji koliko je to ruzan auto. I dalje ne mogu da verujem da je ljudima znacka najbitnija.
Sad ce fency Srbi da se pravdaju, nerviraju, namesteno, samo budale kupuju, najbolji je Reno, Focus, Kia Ceed ga razbija....
Postovana gospodo, rezultat i dokaz kvaliteta, pouzdanosti, poverenja i svega ostaloga je prodaja...
Zanimljivo je da ovi koji hvale Fiestu kod nas ne uzimaju u obzir da nijedan model Fieste kod nas nema serijski ESP, da ne pricamo o bocnim vazduznim jastucima, jastucima za kolena, kameri za rikverc , parking senozorima i itd u ponudjenim paketima opreme. Ne kazem da je losa fiesta , svidja se i meni, ali sve ovo mora da se dodatno doplacuje tako da kad se od dodatne opreme uzme sve sto bi danas moderan auto trebao da ima , dolazi se do cene ohohoj preko 14-15k, sto je veoma visoka cena. Ocu da kazem da drugi proizvodjaci mnogo vise nude za manji novac.
Kupuju ga Švabe (domaći proizvod) i naravno Balkanci po inerciji.
Pošto kod nas kad se kupi auto odmah se posmatra
vrednost koju će imati kao polovno vouzilo i naravno tu je VW na prvom mestu.
Dizajn nula, totalno konzervativno i dosadno a pošto nemaštoviti ljudi prednjače u populaciji onda ove cifre nisu čudne.
Ajmo ljudi malo mašte pa da ne vozite konzervu :P
Zadnjih godina najbolju poslovnu politiku imaju grupacije VW i Renault sto se i vidi po prodaji. Kod renaulta ce to biti jos bolje kada dodje Megane 4 a kod vw novi Tiguan. Pohvale i za Ford,redizajnirana Fiesta je prelepa
Francuzima su konce pomrsili koreanci. Prave slicne automobile kao oni, daju bolje finansijske usluge, mozda I kvalitet, a slicnih su cena. Ni garanciju ne treba zanemariti. Nemci su ipak broj jedan. Ove godine, vw grupa je prestigla tojotu po broju prodatih automobila, sada je vw broj jedan. Ovde ima mnogo fanova francuskih automobila, ali vw je broj jedan I vrv ce tako biti do kraja godine. Trziste sve govori.
Golf vecito prvi. U Nemackoj kao najjace trziste u Evropi se proda pola od ukupne cifre. Nisam ljubitelj Golfa ali je mnogo bolji od Megana, C4, Focusa itd i zasluzuje ovakvu prodaju. Cak su i skuplji od konkurencije ali to mnogo ljudi ne gleda kao sto vidimo. :)
ne čudi me ford fiesta, ja je imam, ne znam nikog ko se nije hvalio, auto je oštar u voznji, stabilan, upravljiv i neverovatno pouzdan, nema nijednu jedinu slabu tačku, a pritom je jeftin za održavanje, ono što su nekad bili golfovi i pasati, sada su fiesta i focusi, izuzetna vozila po veoma pristojnim cenama
da kažem da ford nije toliko poznat kad je pouzdanost u pitanju, modeli devedesetih se nisu dobro pokazali i truleli su, mada tih godina su se svi iskvarili posle pada zida je nastupilo novo doba, čak su se i japanci iskvarili drastično
golf lep, jednostavan, drži grupaciju na nogama i zato tu nema puno kalkulisanja i rizika, svaki sledeći je neznatno unapređen i redizajniran, šteta što se toliko mnogo krade i kvari, a uz to je i precenjen jer komadi stari deset godina kooštaju skoro kao nova fiesta
voleo bih da vidim podatke o prodaji francuza kad se oduzme francusko tržište, bili bi vrv na poslednjem mestu, njih niko živi u bogatim germanskim državama ne kupuje više, ja kad sam uzimao nisam nijedan jedini put uzeo francuze u obzir, nisam ni cene znao, makar bili 40% jeftiniji opet ih ne bih kupio
@Aleksa,
A koji to subkompakt, koji kosta isto kao Fiesta, ima standardnu kameru za zadnji deo vozila i parking senzore? Bas me interesuje da li ijedan auto koji kosta koliko Fiesta ima to standardno.
Vozio sam golfove 20 godina,opredelio sam se za malu promenu,i kupih Lancia lybra.Ono što bih rekao,to je da sam prezadovoljan enterijerom,dizajnom i odličnim 2.4 jtd motorom.Golf je "tvrđi" i izdržljiviji na ovim našim nazovi putevima,ali udobnost ne može da se meri sa Lančom.
Za razliku od ostalih komentara, ja na ovoj tabeli vidim da je od prvih 10, polovina automobila malih, gradskih i jeftinih... mislite o tome. btw ja imam 207 1.6hdi i fenomenalan je.
Da ti objasnim zasto sam kupio karavan C segmenta. Zato sto je za marju koju sam izabrao kostao samo 1000e vise od hatchbacka, a prostor mi je neophodan. Za D segment bih morao da dodam jos oko 8k evra i dobio bi manje korisnog prostora (doduse sve ostalo bi bilo bolje), a ovi mini venovi i slicno kostaju kao D segment i vise, a nude manje prostora od karavana C segmenta. Racunica je prosta.
Koja Astra se prodaje, J ili ova nova generacija, K? Captur mi je iznenadjenje, talisman ce se brzo naci na ovom spisku, peugeot potpuno promasio sa novim imidzom..
U Stutgartu i okolini kad sam bio najvise se voze Mercedesi naravno jer je to lokalni brend i (sva pandurska kola su mecke svih tipova, i sva drzavna kola su mecke) Reno. Oni imaju neki ugovor o saradnji izmedju njih, sta li vec i sve vrvi od klija i megana. Vise ih ima od svih drugih nemaca sem mecke.Poneki opel i ford i sve a klasa, e klasa,klio,megan, senik, toga ima koliko hoces. Poneki japanac i koreanac kao raritet se pojave a golf teku naznakama.Tamo ko vozi Bmw izdajica je roda svoga i presao je u tabor najveceg rivala.
Ja ću samo da naglasim da se ova, MK6, Fiesta pojavila u jesen 2008. godine! I u 2015. takav prodajni rezultat... Što se tiče ESPa, nema ga izgleda samo za tržištima koja zakonom nisu uredila da taj uređaj mora da se poseduje. Između ostalog i naše. To ne znači da je auto smeće zato što nema ESP. Kamera za parkiranje može da se poruči. Jeste da ide uz pakete, ali je ni kod ostalih proizvođača nema u prva tri paketa, sigurno. Ja je imam, prezadovoljan sam. Svaka čast Vagenu i ostalima, ali Ford je za mene trenutno broj jedan!
Bilo nekada, i u malim količinama(potraživanjima). Gde je danas?
Kada pitam ljude zašto kupuju hatcback, kažu da prenesu plakar. I karavan neće da kupe jer je za seljake, po njihovim rečima. A u stvari ne umeju da parkiraju duži auto od 4 metra. Viđam ih svaki dan i umirem od smeha, a ovde se junače nad ženama.
a meni nekako bas drago da je golf prvi... masa je uvek bila i ostala hmmm, takva kakva jeste... a nek I dalje postoji citroen, takav kakav jeste za nas ostale... zivelo pravo na razlicitost!
gde je ovde astra... u italiji je to najprodavaniji karavan...a i najlepsi...ove se ljudi pale na karavane.
(milojko, 31. jul 2015 17:59)
Astra jeste odličan auto, ali tek u septembru počinje prodaja novog modela pa će se videti rezultati.Realno izgleda odlično, sigurno će postići ozbiljan uspeh...
Nekada razmisljam da je bolje da sam kupio karavan I30 a pazario sam standardan. Medjutim onda se setim da pe prosecno 2 godisnje na beogradskim parkinzima neko valjano odvali i naravno pobegne. Mogu da zamislim sta bi bilo sa autom 30-40 cm duzim.
Ih statistike su jedno a licni dozivlj drugo. Meni su oduvek bili najbolji Saab i citroen, pa eto nema nikad na takvojih na listi. I u Srbiji se najvise jedu cevapi, biftek retko.
Sad ce fency Srbi da se pravdaju, nerviraju, namesteno, samo budale kupuju, najbolji je Reno, Focus, Kia Ceed ga razbija....
Postovana gospodo, rezultat i dokaz kvaliteta, pouzdanosti, poverenja i svega ostaloga je prodaja...
Od ovih 275k kad bi iskljucili nemacko trziste, bila bi komedija... ali dobro, ima kvalitetnu plastiku. Cak i da zanemarimo cinjenicu to sto u zadnje vreme VW ne izlazi sa lista najnepouzdanijih masina, ljudi moji koliko je to ruzan auto. I dalje ne mogu da verujem da je ljudima znacka najbitnija.
ne čudi me ford fiesta, ja je imam, ne znam nikog ko se nije hvalio, auto je oštar u voznji, stabilan, upravljiv i neverovatno pouzdan, nema nijednu jedinu slabu tačku, a pritom je jeftin za održavanje, ono što su nekad bili golfovi i pasati, sada su fiesta i focusi, izuzetna vozila po veoma pristojnim cenama
da kažem da ford nije toliko poznat kad je pouzdanost u pitanju, modeli devedesetih se nisu dobro pokazali i truleli su, mada tih godina su se svi iskvarili posle pada zida je nastupilo novo doba, čak su se i japanci iskvarili drastično
golf lep, jednostavan, drži grupaciju na nogama i zato tu nema puno kalkulisanja i rizika, svaki sledeći je neznatno unapređen i redizajniran, šteta što se toliko mnogo krade i kvari, a uz to je i precenjen jer komadi stari deset godina kooštaju skoro kao nova fiesta
voleo bih da vidim podatke o prodaji francuza kad se oduzme francusko tržište, bili bi vrv na poslednjem mestu, njih niko živi u bogatim germanskim državama ne kupuje više, ja kad sam uzimao nisam nijedan jedini put uzeo francuze u obzir, nisam ni cene znao, makar bili 40% jeftiniji opet ih ne bih kupio
Kupuju ga Švabe (domaći proizvod) i naravno Balkanci po inerciji.
Pošto kod nas kad se kupi auto odmah se posmatra
vrednost koju će imati kao polovno vouzilo i naravno tu je VW na prvom mestu.
Dizajn nula, totalno konzervativno i dosadno a pošto nemaštoviti ljudi prednjače u populaciji onda ove cifre nisu čudne.
Ajmo ljudi malo mašte pa da ne vozite konzervu :P
Francuzima su konce pomrsili koreanci. Prave slicne automobile kao oni, daju bolje finansijske usluge, mozda I kvalitet, a slicnih su cena. Ni garanciju ne treba zanemariti. Nemci su ipak broj jedan. Ove godine, vw grupa je prestigla tojotu po broju prodatih automobila, sada je vw broj jedan. Ovde ima mnogo fanova francuskih automobila, ali vw je broj jedan I vrv ce tako biti do kraja godine. Trziste sve govori.
Golf vecito prvi. U Nemackoj kao najjace trziste u Evropi se proda pola od ukupne cifre. Nisam ljubitelj Golfa ali je mnogo bolji od Megana, C4, Focusa itd i zasluzuje ovakvu prodaju. Cak su i skuplji od konkurencije ali to mnogo ljudi ne gleda kao sto vidimo. :)
Zanimljivo je da ovi koji hvale Fiestu kod nas ne uzimaju u obzir da nijedan model Fieste kod nas nema serijski ESP, da ne pricamo o bocnim vazduznim jastucima, jastucima za kolena, kameri za rikverc , parking senozorima i itd u ponudjenim paketima opreme. Ne kazem da je losa fiesta , svidja se i meni, ali sve ovo mora da se dodatno doplacuje tako da kad se od dodatne opreme uzme sve sto bi danas moderan auto trebao da ima , dolazi se do cene ohohoj preko 14-15k, sto je veoma visoka cena. Ocu da kazem da drugi proizvodjaci mnogo vise nude za manji novac.
Koja Astra se prodaje, J ili ova nova generacija, K? Captur mi je iznenadjenje, talisman ce se brzo naci na ovom spisku, peugeot potpuno promasio sa novim imidzom..
Zadnjih godina najbolju poslovnu politiku imaju grupacije VW i Renault sto se i vidi po prodaji. Kod renaulta ce to biti jos bolje kada dodje Megane 4 a kod vw novi Tiguan. Pohvale i za Ford,redizajnirana Fiesta je prelepa
Ja ću samo da naglasim da se ova, MK6, Fiesta pojavila u jesen 2008. godine! I u 2015. takav prodajni rezultat... Što se tiče ESPa, nema ga izgleda samo za tržištima koja zakonom nisu uredila da taj uređaj mora da se poseduje. Između ostalog i naše. To ne znači da je auto smeće zato što nema ESP. Kamera za parkiranje može da se poruči. Jeste da ide uz pakete, ali je ni kod ostalih proizvođača nema u prva tri paketa, sigurno. Ja je imam, prezadovoljan sam. Svaka čast Vagenu i ostalima, ali Ford je za mene trenutno broj jedan!
Sta se lozite. Pa najvece trziste u Evropi je nemacko....a Nemci za razliku od Srba u svemu daju prednost domacem. Takodje jako uporiste imaju u drzavama bliskim Nemackoj i u istocnoj EUropi i eto rezultata.
@Aleksa,
A koji to subkompakt, koji kosta isto kao Fiesta, ima standardnu kameru za zadnji deo vozila i parking senzore? Bas me interesuje da li ijedan auto koji kosta koliko Fiesta ima to standardno.
Bilo nekada, i u malim količinama(potraživanjima). Gde je danas?
Kada pitam ljude zašto kupuju hatcback, kažu da prenesu plakar. I karavan neće da kupe jer je za seljake, po njihovim rečima. A u stvari ne umeju da parkiraju duži auto od 4 metra. Viđam ih svaki dan i umirem od smeha, a ovde se junače nad ženama.
Vozio sam golfove 20 godina,opredelio sam se za malu promenu,i kupih Lancia lybra.Ono što bih rekao,to je da sam prezadovoljan enterijerom,dizajnom i odličnim 2.4 jtd motorom.Golf je "tvrđi" i izdržljiviji na ovim našim nazovi putevima,ali udobnost ne može da se meri sa Lančom.
Ih statistike su jedno a licni dozivlj drugo. Meni su oduvek bili najbolji Saab i citroen, pa eto nema nikad na takvojih na listi. I u Srbiji se najvise jedu cevapi, biftek retko.
U Stutgartu i okolini kad sam bio najvise se voze Mercedesi naravno jer je to lokalni brend i (sva pandurska kola su mecke svih tipova, i sva drzavna kola su mecke) Reno. Oni imaju neki ugovor o saradnji izmedju njih, sta li vec i sve vrvi od klija i megana. Vise ih ima od svih drugih nemaca sem mecke.Poneki opel i ford i sve a klasa, e klasa,klio,megan, senik, toga ima koliko hoces. Poneki japanac i koreanac kao raritet se pojave a golf teku naznakama.Tamo ko vozi Bmw izdajica je roda svoga i presao je u tabor najveceg rivala.
gde je ovde astra... u italiji je to najprodavaniji karavan...a i najlepsi...ove se ljudi pale na karavane.
(milojko, 31. jul 2015 17:59)
Astra jeste odličan auto, ali tek u septembru počinje prodaja novog modela pa će se videti rezultati.Realno izgleda odlično, sigurno će postići ozbiljan uspeh...
Za razliku od ostalih komentara, ja na ovoj tabeli vidim da je od prvih 10, polovina automobila malih, gradskih i jeftinih... mislite o tome. btw ja imam 207 1.6hdi i fenomenalan je.
Nekada razmisljam da je bolje da sam kupio karavan I30 a pazario sam standardan. Medjutim onda se setim da pe prosecno 2 godisnje na beogradskim parkinzima neko valjano odvali i naravno pobegne. Mogu da zamislim sta bi bilo sa autom 30-40 cm duzim.
Da ti objasnim zasto sam kupio karavan C segmenta. Zato sto je za marju koju sam izabrao kostao samo 1000e vise od hatchbacka, a prostor mi je neophodan. Za D segment bih morao da dodam jos oko 8k evra i dobio bi manje korisnog prostora (doduse sve ostalo bi bilo bolje), a ovi mini venovi i slicno kostaju kao D segment i vise, a nude manje prostora od karavana C segmenta. Racunica je prosta.
a meni nekako bas drago da je golf prvi... masa je uvek bila i ostala hmmm, takva kakva jeste... a nek I dalje postoji citroen, takav kakav jeste za nas ostale... zivelo pravo na razlicitost!
IMAGE SOURCE
36 Komentari
Sortiraj po: