200 na sat autom iz 1905. godine

Lako je danas sa svim ovim stabilizatorima voziti auto 200 na sat,ovo cudo ko ukroti,taj je majstor nad majstorima.

Balansero je zakon, vadi ga 20% najmanje.

QQ, majko! :-) Ja ovo čudo ne bih smeo da ganjam...

Kakva mahina!

jel ima senzore za parkieanje?

PRE-DO-BRO!!!

XA XA. Zamisli da se ovo pojavi na Le Manu. Za Usce je dovoljno dobar.

"Lako je danas sa svim ovim stabilizatorima voziti auto 200 na sat,ovo cudo ko ukroti,taj je majstor nad majstorima."

Bolje pitanje bi bilo zasto je danas ogranicenje brzine u svetu oko 120. Posle 100 i kusur godina ti oimas ogranicenje brzine 120, a pre 100 i kusur godina postojale masine koje idu 200 na sat.

Obratite pažnju na donji deo automobila i primetićete neki deo koji se pomera gore-dole. Ne znam da li sam u pravu ali bih rekao da to balansero mota pedale u nedostatku turbo punjača. :D

Ovo je zaista remek-delo, to vreme a ovakva mašina....

jel ima senzore za parkieanje?

XA XA. Zamisli da se ovo pojavi na Le Manu. Za Usce je dovoljno dobar.

PRE-DO-BRO!!!

QQ, majko! :-) Ja ovo čudo ne bih smeo da ganjam...

Kakva mahina!

Lako je danas sa svim ovim stabilizatorima voziti auto 200 na sat,ovo cudo ko ukroti,taj je majstor nad majstorima.

"Lako je danas sa svim ovim stabilizatorima voziti auto 200 na sat,ovo cudo ko ukroti,taj je majstor nad majstorima."

Bolje pitanje bi bilo zasto je danas ogranicenje brzine u svetu oko 120. Posle 100 i kusur godina ti oimas ogranicenje brzine 120, a pre 100 i kusur godina postojale masine koje idu 200 na sat.

Balansero je zakon, vadi ga 20% najmanje.

Obratite pažnju na donji deo automobila i primetićete neki deo koji se pomera gore-dole. Ne znam da li sam u pravu ali bih rekao da to balansero mota pedale u nedostatku turbo punjača. :D

Ovo je zaista remek-delo, to vreme a ovakva mašina....