FIAT kupuje Opel "za džabe"?

ajd uzmite ga za džabe pa otvorite fabriku ovde...negde na jugu srbije ili istoku eventualno

jadan opel na šta je spao

Mislim da je realno, motori su im vec u Opel-ovim vozilima duze vreme

Ovo je potvrda za sve moje rasprave sa Golfašima i Škodašima. FIAT je jedini koji je u stanju da proizvodi auta sa dušom a da ipak napreduje.

PSA je u velikoj krizi tako da će za "simboličnu" sumu GM rado da se otarasi Opela.

Meni samo nije jasno kako FIAT odjednom dobro posluje da je u stanju da kupi Chrysler-a, Opel-a, pa i Zastavu, i jos drze takve luksuzna imena poput Ferrari-a, Maserati-a, Alfa Romeo-a, Lancia-u,... kada se uzme u obzir da su oni sami bili u dubokoj krizi sredinom 2000-tih?!

...toliko o svetskoj krizi...

Dobro, pa da u Kragujevcu promene malo limariju Fiata 5ooL, i lepe na njega oznaku "Opel Zafira".

A jedino Mercedes radi i radi. Za njih nema krize.

Nisam neki ljubitelj Opela ali mi ih je zao kad samo pomislim na to da ih Nemci ni do sada tretirali kao nemacki auto. A tek sad, AutoBild ima da ih terorise...

Imali su tehničku saradnju dugo godina. Logičan potez.

(tortilja, 5. oktobar 2012 13:18)
Expertu, ne sekiraj se ti za FIAT. Proizvodi se onoliko koliko moze da se proda

Kako ce sad Dzeremi Klarkson da pljuje opel ako je u istom vlasnistvu sa alfom.?

Da, bice dzabe kao sto je nasa vlada kupila Smederevo od US Steel-a pa je ceh oko 15 miliona dolara mesecno i za nultu proizvodnju

Opel mi je uvek bio auto bez ličnog identiteta.Nekako uvek u svemu osrednji, vozilo gastarbajtera i sličnih, nikad u meni ni jedan Opel nije probudio neku emociju da bih poželeo da ga kupim, tako da me ova vest nešto i nije pogodila.

Opel nije ograničen samo na evropsko tržište. u britaniji vauxhall,australiji holden,americi saturn,...itd. Identični modeli pod drugim imenom prodaju se širom sveta.

Nisam siguran. Opel je poprilično velik koncern, koji može da poprilično optreti gazdu ako ne posluje dobro. Mislim da će biti veoma oprezni. Sa Zastavom je bila potpuno druga priča. Kupili su je za male novce, bez naročitih obaveza, više kao eksperiment. Što bi rekli - ako prođe prođe. U opstalom ako pogledate na sajtu FIATa, "FIAT - Srbija" se nalazi pod "Ostalo"

Dzaba su kupili i Zastavu, kada proizvode 10000 automobila godisnje

kakve nebuloze!!!!! Opel jos od pojave Insignije belezi uspeh za uspehom, Insignija, Meriva B, Astra I, Moka, Adam, Eskada.... Opel hvata jak zalet i ako ga GM ogranicava samo na evropsko trziste... Neko partnerstvo mozda ali preuzimanje i to za "dz" jako tesko!!!

Meni se Opel najvise od svih Evropskih proizvodjaca dopadao. Kad bi poceli orodaju u Americi procvetali bi.

Fiat je dobra marka, ali joj je kod nasih ljudi mana zato sto je kupila Zastavu. Da nije kupila Zastavu onda bi Fiat bio super. Kod nas vazi nepisano pravilo, sve sto je nase ispljuj ga sto vise, da komsiji rikne krava.

Obicna nagadjanja. Nema nista od toga. Fiat i ovako i onako mora zatvroriti nekoliko fabrika. Da i preuzmu Opel, broj fabrika koje bi trebali zatvoriti bi se samo povecao. Avtoindustrija je pred kolapsom, a ne slede neka bolja vremena. Sve dok svet ne izadje iz ekonomske krize nema tu mnogo pomoci (previse je nezaposlenih), a samo prema prognozama MMF-a nista od toga sledecih 5-6 godina. To sto bi oni ustedeli nesto para oko proizvodnje i dizajna znaci samo jedno - jos otkaza, odnosno jos manje potencijalnih kupaca... A za dzabe nema ni u babe. To svi znamo.

Nece GM prodati Opela, to samo marketing Fiata. Isto kao sto i Fiat nece prodati Alfu VW. . .
Jos davno je GM rekao da ne prodaje Opel. . . Jer ako proda Opel onda prakticno izlazi sa evropskog trzista sto mu nikako nije cilj tako da on ostaje. . . Da se Fiat nameracio na Buick-a onda bi bilo OK, al' Opel je ipak prevelik zalogaj za Fijat i prevelik gubitak za GM. . . I cak i da dodje do toga da GM proda Opel Fijatu tu treba da se oglasi i sud da slucajno Fijat ne dospe u monopolsku poziciju sto je nesto sto bi bilo jako verovatno i onda od te prodaje ne bi bilo nista. . . Tako da ovo je samo neko spinovanje i marketing da se pokaze kako je Fijat jak ili sposoban. . .
Za one sto pricaju o Opelu u SAD, da to je u neku ruku bio Saturn medjutim Saturn je ugasen tako da sada toga vise nema tako direktno vec se dele platforme sa nekim drugim proizvodjacima u GM-u.

Možete vi da pričate i pričate ali Opel je bio i ostaće najpouzdaniji i najjeftiniji za održavanje ovde kod nas u Srbiji!

Kako mozes da dozvolis da te losiji brend kupi? Pa svaki Opel je 3 puta bolji od Fiata.

@iskusni

Bas kao sto ste napisali: "u britaniji vauxhall,australiji holden,americi saturn,...itd. Identični modeli pod drugim imenom prodaju se širom sveta."

Modeli jesu vrlo slicni ali nisu Opel, tako da se Opel ipak ne prodaje izvan Evrope. Ameri gde god mogu guraju Chevrolet. Naravno da GM nije ogranicen samo na Evropu, ali ako posmatramo bas Opel, on jeste.

@iskusni
Pa i nisi toliko iskusan kako se predstavljas,da poznajes trziste znao bi da je Saturn kao brend ugasen pre 2 godine.....

(dacha, 5. oktobar 2012 17:27)
Znaci mogli su da kupe Chrysler (koji je x puta veci) i preporode isti, a nece moci Opel? Interesantno razmisljanje i logika uopste. Pred Fiat-om su velike stvari, jos kad poboljsaju prodaju u Aziji (Kina i okolina) - VW (inace monopolista, bar u EU) bi trebao dobro da se zabrine

Italijansko dno kupuje nemacko dno.

Nije mi jasno odakle Fiatu pare da kupi Opela. Pa Fiat belezi najveci pad prodaje u Evropi. A Nemci sigurno nisu glupi kao mi. Dadosmo im zastavu za dzabe i jos Srbija ulozi skoro sve novce u novu fabriku. To moze samo u Srbiji...

Zar stvarno neko veruje u ove Italijanske Bajke, koje trebaju da opravdaju Srpski neuspeh FIATA. Neko je naivan kao Srbija da FIAT ulozi 200 miliona a Srbija 800 miliona, i Italijani su vecinski vlasnici.

Bilo je spekulacija jos pre par godina da ce Mercedes preuzeti Opel! Malo cudno, FIAT je u debeloj krizi, a odjednom imaju para i za nove modele i za kupovinu nekih drugih firmi! Malo je cudno da FIAT u automobilskom sektoru bolje stoji od Opela kada Opel vec godinama vise proizvede automobila u Evropi nego citava grupacija FIAT(Alfa lose stji, Lancia katastrofa jedino Ferari belezi lepu zaradu, a i sam FIAT lose stoji sa prodajom, Maserati tamo amo,..)! Muljaju Italijani nesto, mozda im se kraj blizi (nesto slicno kao sa Porseom i VW, kupuje Porse VW, kupuje,...,a na kraju kupi VW njuh)!

kakve gluposti! osrednji i posrnuli vlasnici drze Opel, koji u sustini moze biti izvanredna marka srednje klase automobila. Opel sam po sebi jako lepo radi i verujem da bi bio jako profitabilan kad ga Ameri ili u buducnosti Italijani ne bi sputavali. GM im ne dozvoljava da naprave brend od sebe tako sto ih prodaju pod razlicitim imenima. Lako je, ako Opel postane previse lak nece ga vise imati pod kontrolom.

Jako je jednostavno, Nemci su bogovi auto-industrije i sa njima su i Japanci tu negde. Ovo ostalo ni ne gledam.

Gluposti, OPEL posluje sa profitom, INSIGNIA i ASTRA J su najbolji primeri, odlicni automobili, narocito u pogledu cena-kvalitet, tako da su ovo samo puste zelje FIAT-a. Kao sto je vec neko pomenuo, GM se sigurno nece odreci svog prisustva na evropskom trzistu.

Šta se sve ovdje ne može pročitati. Sve sami stručnjaci auto industrije.

Alo bre jel vi znate da je VW grupa u prva dva kvartala prodala 3.290.000 vozila i to 10% više u odnosu na prošlu godinu u jeku ekonomske krize.

Zastava je tokom cijelog vijeka svog postojanja prodala milion vozila. A nadjite na netu koliko je prodao FIAT. Oštar pad prodaje. Toliko o tome ko i kako napreduje.

@iskusni
Saturn ne postoji već 3 godine u SAD-u

@Vlajkov
Objasni onda kako onda od silnih uspeha prave gubitke.

Za sve one koji misle da opel posluje pozitivno:
http://www.economist.com/blogs/schumpeter/2012/09/gm%E2%80%99s-european-crisis

@iskusni
Saturn ne postoji već 3 godine u SAD-u

Automotive News reports General Motors has no interest in selling Opel. The statement comes after an Italian newspaper implied Fiat was ready to buy the brand should the alliance between GM and PSA/Peugeot Citroen fail.

Za razliku od nas na zapadu podvuku crtu pa vide sta ostane a ne broje auta na ulici pa kazu super smo prodali. Opel ima probleme vec godinama, vec godinama se diskutuje i bori za opstanak te ce se zatvoriti jedana ili dva fabrike u evropi pa su menjali direktore a sindikati se odrekli dela zarada. Nikada se nesme zaboraviti da kada jedno preduzece se proda kupac preuzima i sve dugove kao i sve ostale obaveze a one cesto prelaze vrednost tog preduzeca. Mi po nasem mentalitetu uvek mislimo da je neko nesto posebno ucario i sumnjamo u lopovluk pa je nekim politicarima lako da nas manipulisu.

a fiat je inace u odlicnoj kondiciji...

Slazem se da treba da se prvo covek informise pa tek onda da pise komentare. Fiat planira da do 2015 god. proizvodi cak 4,5 miliona automobila godisnje. Gigant je to,a nije mi samo jasno zasto neki ljudi ovde omalovazavaju italijansku auto industriju.A na ulicama najvise ima italijanskih automobila. Meni je sve to smesno.Verovtno je ljubomora,mrznja sto italijani trenutno prave najlepsa kola sa najpouzdanijim motorima. Pogledajte samo naseg lepotana iz Kragujevca.

Ljudi,o kakvim vi stvarima pricate.Vi u vasoj mrznji,ne znate uopste sastav kompanije Fiat spa.Ona je podeljena u Fiat spa auto,i Fiat spa industria.Fiat spa auto ocekuje profit od 1.5 milijardi evra ove god,profit cisti.Dok Fiat industrijski ce imati cisti profit oko 1,7milijardi evra,a Krajsler 1.8milijardi evra.A Exor spa vlasnik fiata 1.2 ilijarde evra,i to je najprofitabilnija kompanija na svetu jer ima 33zaposlena..i u cijem sasatavu su desetine kompanija,i banaka.Samo profit Fiat auto,Fiat industrijdki,Krajsler iznosi 5milijardi evra.Fiat holding ima svezeg novca preko 29milijardi dolara i nema solventnije kompanije u Italiji,cak i od Enija.Fiat,cak ima u planu kupovinu 25posto Mazde,i zajedno sa Opelom,Krajslerom,da postane najveci svetski proizvodjac automobila.Pa nemate pojma da drze 28posto juzne i srednje Amerike A tu spadaju Brazl,vece trziste od Nemacke.Fiat Viadjo ima vec 50000narudzbina u Kini za mesec i po dana proizvodnje.Mim vas malo bolje se informisite pa dajite komentare,a ne na osnovu mrznje

FIAT - ove fabrike u Evropi su pred zatvaranjem, iz kvartala u kvartal tonu, pada im kreditni rejting, zaposleni u Italiji su u agoniji, sve u svemu jjedna kompanijja od koje se i ocekuje da kupi posrnuli OPEL!

Opel mi je uvek bio auto bez ličnog identiteta.Nekako uvek u svemu osrednji, vozilo gastarbajtera i sličnih, nikad u meni ni jedan Opel nije probudio neku emociju da bih poželeo da ga kupim, tako da me ova vest nešto i nije pogodila.

Ovo je potvrda za sve moje rasprave sa Golfašima i Škodašima. FIAT je jedini koji je u stanju da proizvodi auta sa dušom a da ipak napreduje.

Dzaba su kupili i Zastavu, kada proizvode 10000 automobila godisnje

jadan opel na šta je spao

kakve nebuloze!!!!! Opel jos od pojave Insignije belezi uspeh za uspehom, Insignija, Meriva B, Astra I, Moka, Adam, Eskada.... Opel hvata jak zalet i ako ga GM ogranicava samo na evropsko trziste... Neko partnerstvo mozda ali preuzimanje i to za "dz" jako tesko!!!

Meni se Opel najvise od svih Evropskih proizvodjaca dopadao. Kad bi poceli orodaju u Americi procvetali bi.

Možete vi da pričate i pričate ali Opel je bio i ostaće najpouzdaniji i najjeftiniji za održavanje ovde kod nas u Srbiji!

Italijansko dno kupuje nemacko dno.

Kako mozes da dozvolis da te losiji brend kupi? Pa svaki Opel je 3 puta bolji od Fiata.

A jedino Mercedes radi i radi. Za njih nema krize.

Gluposti, OPEL posluje sa profitom, INSIGNIA i ASTRA J su najbolji primeri, odlicni automobili, narocito u pogledu cena-kvalitet, tako da su ovo samo puste zelje FIAT-a. Kao sto je vec neko pomenuo, GM se sigurno nece odreci svog prisustva na evropskom trzistu.

Zar stvarno neko veruje u ove Italijanske Bajke, koje trebaju da opravdaju Srpski neuspeh FIATA. Neko je naivan kao Srbija da FIAT ulozi 200 miliona a Srbija 800 miliona, i Italijani su vecinski vlasnici.

Obicna nagadjanja. Nema nista od toga. Fiat i ovako i onako mora zatvroriti nekoliko fabrika. Da i preuzmu Opel, broj fabrika koje bi trebali zatvoriti bi se samo povecao. Avtoindustrija je pred kolapsom, a ne slede neka bolja vremena. Sve dok svet ne izadje iz ekonomske krize nema tu mnogo pomoci (previse je nezaposlenih), a samo prema prognozama MMF-a nista od toga sledecih 5-6 godina. To sto bi oni ustedeli nesto para oko proizvodnje i dizajna znaci samo jedno - jos otkaza, odnosno jos manje potencijalnih kupaca... A za dzabe nema ni u babe. To svi znamo.

Bilo je spekulacija jos pre par godina da ce Mercedes preuzeti Opel! Malo cudno, FIAT je u debeloj krizi, a odjednom imaju para i za nove modele i za kupovinu nekih drugih firmi! Malo je cudno da FIAT u automobilskom sektoru bolje stoji od Opela kada Opel vec godinama vise proizvede automobila u Evropi nego citava grupacija FIAT(Alfa lose stji, Lancia katastrofa jedino Ferari belezi lepu zaradu, a i sam FIAT lose stoji sa prodajom, Maserati tamo amo,..)! Muljaju Italijani nesto, mozda im se kraj blizi (nesto slicno kao sa Porseom i VW, kupuje Porse VW, kupuje,...,a na kraju kupi VW njuh)!

kakve gluposti! osrednji i posrnuli vlasnici drze Opel, koji u sustini moze biti izvanredna marka srednje klase automobila. Opel sam po sebi jako lepo radi i verujem da bi bio jako profitabilan kad ga Ameri ili u buducnosti Italijani ne bi sputavali. GM im ne dozvoljava da naprave brend od sebe tako sto ih prodaju pod razlicitim imenima. Lako je, ako Opel postane previse lak nece ga vise imati pod kontrolom.

Jako je jednostavno, Nemci su bogovi auto-industrije i sa njima su i Japanci tu negde. Ovo ostalo ni ne gledam.

Mislim da je realno, motori su im vec u Opel-ovim vozilima duze vreme

Nece GM prodati Opela, to samo marketing Fiata. Isto kao sto i Fiat nece prodati Alfu VW. . .
Jos davno je GM rekao da ne prodaje Opel. . . Jer ako proda Opel onda prakticno izlazi sa evropskog trzista sto mu nikako nije cilj tako da on ostaje. . . Da se Fiat nameracio na Buick-a onda bi bilo OK, al' Opel je ipak prevelik zalogaj za Fijat i prevelik gubitak za GM. . . I cak i da dodje do toga da GM proda Opel Fijatu tu treba da se oglasi i sud da slucajno Fijat ne dospe u monopolsku poziciju sto je nesto sto bi bilo jako verovatno i onda od te prodaje ne bi bilo nista. . . Tako da ovo je samo neko spinovanje i marketing da se pokaze kako je Fijat jak ili sposoban. . .
Za one sto pricaju o Opelu u SAD, da to je u neku ruku bio Saturn medjutim Saturn je ugasen tako da sada toga vise nema tako direktno vec se dele platforme sa nekim drugim proizvodjacima u GM-u.

Šta se sve ovdje ne može pročitati. Sve sami stručnjaci auto industrije.

Alo bre jel vi znate da je VW grupa u prva dva kvartala prodala 3.290.000 vozila i to 10% više u odnosu na prošlu godinu u jeku ekonomske krize.

Zastava je tokom cijelog vijeka svog postojanja prodala milion vozila. A nadjite na netu koliko je prodao FIAT. Oštar pad prodaje. Toliko o tome ko i kako napreduje.

Fiat je dobra marka, ali joj je kod nasih ljudi mana zato sto je kupila Zastavu. Da nije kupila Zastavu onda bi Fiat bio super. Kod nas vazi nepisano pravilo, sve sto je nase ispljuj ga sto vise, da komsiji rikne krava.

Nije mi jasno odakle Fiatu pare da kupi Opela. Pa Fiat belezi najveci pad prodaje u Evropi. A Nemci sigurno nisu glupi kao mi. Dadosmo im zastavu za dzabe i jos Srbija ulozi skoro sve novce u novu fabriku. To moze samo u Srbiji...

Opel nije ograničen samo na evropsko tržište. u britaniji vauxhall,australiji holden,americi saturn,...itd. Identični modeli pod drugim imenom prodaju se širom sveta.

(tortilja, 5. oktobar 2012 13:18)
Expertu, ne sekiraj se ti za FIAT. Proizvodi se onoliko koliko moze da se proda

PSA je u velikoj krizi tako da će za "simboličnu" sumu GM rado da se otarasi Opela.

ajd uzmite ga za džabe pa otvorite fabriku ovde...negde na jugu srbije ili istoku eventualno

Kako ce sad Dzeremi Klarkson da pljuje opel ako je u istom vlasnistvu sa alfom.?

Meni samo nije jasno kako FIAT odjednom dobro posluje da je u stanju da kupi Chrysler-a, Opel-a, pa i Zastavu, i jos drze takve luksuzna imena poput Ferrari-a, Maserati-a, Alfa Romeo-a, Lancia-u,... kada se uzme u obzir da su oni sami bili u dubokoj krizi sredinom 2000-tih?!

...toliko o svetskoj krizi...

Dobro, pa da u Kragujevcu promene malo limariju Fiata 5ooL, i lepe na njega oznaku "Opel Zafira".

Nisam siguran. Opel je poprilično velik koncern, koji može da poprilično optreti gazdu ako ne posluje dobro. Mislim da će biti veoma oprezni. Sa Zastavom je bila potpuno druga priča. Kupili su je za male novce, bez naročitih obaveza, više kao eksperiment. Što bi rekli - ako prođe prođe. U opstalom ako pogledate na sajtu FIATa, "FIAT - Srbija" se nalazi pod "Ostalo"

Nisam neki ljubitelj Opela ali mi ih je zao kad samo pomislim na to da ih Nemci ni do sada tretirali kao nemacki auto. A tek sad, AutoBild ima da ih terorise...

(dacha, 5. oktobar 2012 17:27)
Znaci mogli su da kupe Chrysler (koji je x puta veci) i preporode isti, a nece moci Opel? Interesantno razmisljanje i logika uopste. Pred Fiat-om su velike stvari, jos kad poboljsaju prodaju u Aziji (Kina i okolina) - VW (inace monopolista, bar u EU) bi trebao dobro da se zabrine

Za sve one koji misle da opel posluje pozitivno:
http://www.economist.com/blogs/schumpeter/2012/09/gm%E2%80%99s-european-crisis

Da, bice dzabe kao sto je nasa vlada kupila Smederevo od US Steel-a pa je ceh oko 15 miliona dolara mesecno i za nultu proizvodnju

FIAT - ove fabrike u Evropi su pred zatvaranjem, iz kvartala u kvartal tonu, pada im kreditni rejting, zaposleni u Italiji su u agoniji, sve u svemu jjedna kompanijja od koje se i ocekuje da kupi posrnuli OPEL!

Imali su tehničku saradnju dugo godina. Logičan potez.

@iskusni

Bas kao sto ste napisali: "u britaniji vauxhall,australiji holden,americi saturn,...itd. Identični modeli pod drugim imenom prodaju se širom sveta."

Modeli jesu vrlo slicni ali nisu Opel, tako da se Opel ipak ne prodaje izvan Evrope. Ameri gde god mogu guraju Chevrolet. Naravno da GM nije ogranicen samo na Evropu, ali ako posmatramo bas Opel, on jeste.

Za razliku od nas na zapadu podvuku crtu pa vide sta ostane a ne broje auta na ulici pa kazu super smo prodali. Opel ima probleme vec godinama, vec godinama se diskutuje i bori za opstanak te ce se zatvoriti jedana ili dva fabrike u evropi pa su menjali direktore a sindikati se odrekli dela zarada. Nikada se nesme zaboraviti da kada jedno preduzece se proda kupac preuzima i sve dugove kao i sve ostale obaveze a one cesto prelaze vrednost tog preduzeca. Mi po nasem mentalitetu uvek mislimo da je neko nesto posebno ucario i sumnjamo u lopovluk pa je nekim politicarima lako da nas manipulisu.

a fiat je inace u odlicnoj kondiciji...

@Vlajkov
Objasni onda kako onda od silnih uspeha prave gubitke.

@iskusni
Saturn ne postoji već 3 godine u SAD-u

@iskusni
Saturn ne postoji već 3 godine u SAD-u

@iskusni
Pa i nisi toliko iskusan kako se predstavljas,da poznajes trziste znao bi da je Saturn kao brend ugasen pre 2 godine.....

Automotive News reports General Motors has no interest in selling Opel. The statement comes after an Italian newspaper implied Fiat was ready to buy the brand should the alliance between GM and PSA/Peugeot Citroen fail.

Ljudi,o kakvim vi stvarima pricate.Vi u vasoj mrznji,ne znate uopste sastav kompanije Fiat spa.Ona je podeljena u Fiat spa auto,i Fiat spa industria.Fiat spa auto ocekuje profit od 1.5 milijardi evra ove god,profit cisti.Dok Fiat industrijski ce imati cisti profit oko 1,7milijardi evra,a Krajsler 1.8milijardi evra.A Exor spa vlasnik fiata 1.2 ilijarde evra,i to je najprofitabilnija kompanija na svetu jer ima 33zaposlena..i u cijem sasatavu su desetine kompanija,i banaka.Samo profit Fiat auto,Fiat industrijdki,Krajsler iznosi 5milijardi evra.Fiat holding ima svezeg novca preko 29milijardi dolara i nema solventnije kompanije u Italiji,cak i od Enija.Fiat,cak ima u planu kupovinu 25posto Mazde,i zajedno sa Opelom,Krajslerom,da postane najveci svetski proizvodjac automobila.Pa nemate pojma da drze 28posto juzne i srednje Amerike A tu spadaju Brazl,vece trziste od Nemacke.Fiat Viadjo ima vec 50000narudzbina u Kini za mesec i po dana proizvodnje.Mim vas malo bolje se informisite pa dajite komentare,a ne na osnovu mrznje

Slazem se da treba da se prvo covek informise pa tek onda da pise komentare. Fiat planira da do 2015 god. proizvodi cak 4,5 miliona automobila godisnje. Gigant je to,a nije mi samo jasno zasto neki ljudi ovde omalovazavaju italijansku auto industriju.A na ulicama najvise ima italijanskih automobila. Meni je sve to smesno.Verovtno je ljubomora,mrznja sto italijani trenutno prave najlepsa kola sa najpouzdanijim motorima. Pogledajte samo naseg lepotana iz Kragujevca.