Uštedeli milione: Kako avio-kompanije skraćuju vreme letenja

...fantasticno...
...prvo su otkrili da postoji vise vrata na avionima...
...potom su otkrili da prvo treba da sednu oni koji su do prozora, fantasticno...
...i na kraju, da avion koji sleti na jedan gejt ne treba da se vozi 10 km do drugog za poletanje...

@Logistiku velikih transportnih kompanija preuzima AI. Tehnološke kompanije instaliraju svoju opremu, beleže datu i na osnovu prikupljenih podataka, AI uspostavlja logistiku i smanjuje troškove. To uvode i naftne kompanije, vojska idr.
(Djozla, 27. novembar 2023 22:23)


A što ćeš.. nema više odabranih i školovanih ljudi..
AI mora da preuzme.. Nekad u u “maloj i neobrazovanoj zemlji” JNA i JRM nisu imale takve probleme..
Sad prepisujemo i divimo se izvejštajima drugih…

Te uštede kompanija inače veoma intetesuju putnike....

Logistiku velikih transportnih kompanija preuzima AI. Tehnološke kompanije instaliraju svoju opremu, beleže datu i na osnovu prikupljenih podataka, AI uspostavlja logistiku i smanjuje troškove. To uvode i naftne kompanije, vojska idr.

Koristi se mašinsko učenje kao deo AI-a da se dobije dobro predviđanje sa sve distribucijom. Ali onda dolazi nešto što AI ne može da reši a zove se operaciona istraživanja što se kod nas uči na Saobraćajnom fakultetu, Fakultetu organizacionih nauka, Vojnoj akademiji i možda postoji u tragovima na nakim smerovima na ETF-u. To su modeli matematičkog programiranja, teorija redova, simulacije... Nekada smo bili jaki u tome Dušan Teodorović je svetsko ime u toj oblast... Neko pomenu JNA, još pre 2. sv. rata je u vojsci bilo ljudi koji su se naučno bavili logisitkom. Nobelov laurelat Leonid Kantorovič je pre 2. sv. rata smislio matetatički program da napravi red vožnje na pruzi kako bi je maksimalno iskoristio. Uz to znanje (koje je bilo vojna tajna) su uspeli da povuku fabrike pred nemačkom vojskom

Ne skraćuju vreme letenja, nego vreme ukrcavanja i iskrcavanja putnika. Bonuse menadžmenta verovatno ne skraćuju.

Logistiku velikih transportnih kompanija preuzima AI. Tehnološke kompanije instaliraju svoju opremu, beleže datu i na osnovu prikupljenih podataka, AI uspostavlja logistiku i smanjuje troškove. To uvode i naftne kompanije, vojska idr.

@Logistiku velikih transportnih kompanija preuzima AI. Tehnološke kompanije instaliraju svoju opremu, beleže datu i na osnovu prikupljenih podataka, AI uspostavlja logistiku i smanjuje troškove. To uvode i naftne kompanije, vojska idr.
(Djozla, 27. novembar 2023 22:23)


A što ćeš.. nema više odabranih i školovanih ljudi..
AI mora da preuzme.. Nekad u u “maloj i neobrazovanoj zemlji” JNA i JRM nisu imale takve probleme..
Sad prepisujemo i divimo se izvejštajima drugih…

Te uštede kompanija inače veoma intetesuju putnike....

...fantasticno...
...prvo su otkrili da postoji vise vrata na avionima...
...potom su otkrili da prvo treba da sednu oni koji su do prozora, fantasticno...
...i na kraju, da avion koji sleti na jedan gejt ne treba da se vozi 10 km do drugog za poletanje...

Koristi se mašinsko učenje kao deo AI-a da se dobije dobro predviđanje sa sve distribucijom. Ali onda dolazi nešto što AI ne može da reši a zove se operaciona istraživanja što se kod nas uči na Saobraćajnom fakultetu, Fakultetu organizacionih nauka, Vojnoj akademiji i možda postoji u tragovima na nakim smerovima na ETF-u. To su modeli matematičkog programiranja, teorija redova, simulacije... Nekada smo bili jaki u tome Dušan Teodorović je svetsko ime u toj oblast... Neko pomenu JNA, još pre 2. sv. rata je u vojsci bilo ljudi koji su se naučno bavili logisitkom. Nobelov laurelat Leonid Kantorovič je pre 2. sv. rata smislio matetatički program da napravi red vožnje na pruzi kako bi je maksimalno iskoristio. Uz to znanje (koje je bilo vojna tajna) su uspeli da povuku fabrike pred nemačkom vojskom

Ne skraćuju vreme letenja, nego vreme ukrcavanja i iskrcavanja putnika. Bonuse menadžmenta verovatno ne skraćuju.