Ponedeljak, 31.07.2023.

17:16

Komšije na raspolaganju Ukrajini

Ukrajini su dostupne hrvatske luke za izvoz žitarica, rekao je ministar spoljnih i evropskih poslova Hrvatske Gordan Grlić Radman.

Izvor: Tanjug

Komšije na raspolaganju Ukrajini IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

13 Komentari

Sortiraj po:

Da se ne lažemo

pre 1 godinu

Hrvatska ima, ako se ne varam, samo jednu luku na Dunavu, u Vukovaru. Postoji zeleznica koja spaja Vukovar sa Splitom. Kapacitet luke je veoma mali, ako se poredi sa Odesom. Bice takodje problem kolicina vagona koje prvoze zito u Hrvatskoj. Sigurno ce biti neophodna kupovina istih i poboljsanje luke u Vukovaru, sto ce povecati cenu Ukrajinske zitarice. Manju ulogu ce imati zemlje kroz koje prolazi zito Dunavom, a to je Rumunija i Srbija.
(realno, 31. jul 2023 22:20) # Link komentara

Pa u tome i je finta kume...mi dajemo luku u koju treba uloziti pare da bi bila sposobna manipulirati tom kolicinom tereta. Svoje pare za to nemamo, no taj dio ce odradit EU. Mi luku i pogiciju, a EU pare...tako se to kume radi kad si u eu...krava muzara 🙂

realno

pre 1 godinu

Hrvatska ima, ako se ne varam, samo jednu luku na Dunavu, u Vukovaru. Postoji zeleznica koja spaja Vukovar sa Splitom. Kapacitet luke je veoma mali, ako se poredi sa Odesom. Bice takodje problem kolicina vagona koje prvoze zito u Hrvatskoj. Sigurno ce biti neophodna kupovina istih i poboljsanje luke u Vukovaru, sto ce povecati cenu Ukrajinske zitarice. Manju ulogu ce imati zemlje kroz koje prolazi zito Dunavom, a to je Rumunija i Srbija.

realno

pre 1 godinu

Hrvatska ima, ako se ne varam, samo jednu luku na Dunavu, u Vukovaru. Postoji zeleznica koja spaja Vukovar sa Splitom. Kapacitet luke je veoma mali, ako se poredi sa Odesom. Bice takodje problem kolicina vagona koje prvoze zito u Hrvatskoj. Sigurno ce biti neophodna kupovina istih i poboljsanje luke u Vukovaru, sto ce povecati cenu Ukrajinske zitarice. Manju ulogu ce imati zemlje kroz koje prolazi zito Dunavom, a to je Rumunija i Srbija.

Da se ne lažemo

pre 1 godinu

Hrvatska ima, ako se ne varam, samo jednu luku na Dunavu, u Vukovaru. Postoji zeleznica koja spaja Vukovar sa Splitom. Kapacitet luke je veoma mali, ako se poredi sa Odesom. Bice takodje problem kolicina vagona koje prvoze zito u Hrvatskoj. Sigurno ce biti neophodna kupovina istih i poboljsanje luke u Vukovaru, sto ce povecati cenu Ukrajinske zitarice. Manju ulogu ce imati zemlje kroz koje prolazi zito Dunavom, a to je Rumunija i Srbija.
(realno, 31. jul 2023 22:20) # Link komentara

Pa u tome i je finta kume...mi dajemo luku u koju treba uloziti pare da bi bila sposobna manipulirati tom kolicinom tereta. Svoje pare za to nemamo, no taj dio ce odradit EU. Mi luku i pogiciju, a EU pare...tako se to kume radi kad si u eu...krava muzara 🙂

realno

pre 1 godinu

Hrvatska ima, ako se ne varam, samo jednu luku na Dunavu, u Vukovaru. Postoji zeleznica koja spaja Vukovar sa Splitom. Kapacitet luke je veoma mali, ako se poredi sa Odesom. Bice takodje problem kolicina vagona koje prvoze zito u Hrvatskoj. Sigurno ce biti neophodna kupovina istih i poboljsanje luke u Vukovaru, sto ce povecati cenu Ukrajinske zitarice. Manju ulogu ce imati zemlje kroz koje prolazi zito Dunavom, a to je Rumunija i Srbija.

Da se ne lažemo

pre 1 godinu

Hrvatska ima, ako se ne varam, samo jednu luku na Dunavu, u Vukovaru. Postoji zeleznica koja spaja Vukovar sa Splitom. Kapacitet luke je veoma mali, ako se poredi sa Odesom. Bice takodje problem kolicina vagona koje prvoze zito u Hrvatskoj. Sigurno ce biti neophodna kupovina istih i poboljsanje luke u Vukovaru, sto ce povecati cenu Ukrajinske zitarice. Manju ulogu ce imati zemlje kroz koje prolazi zito Dunavom, a to je Rumunija i Srbija.
(realno, 31. jul 2023 22:20) # Link komentara

Pa u tome i je finta kume...mi dajemo luku u koju treba uloziti pare da bi bila sposobna manipulirati tom kolicinom tereta. Svoje pare za to nemamo, no taj dio ce odradit EU. Mi luku i pogiciju, a EU pare...tako se to kume radi kad si u eu...krava muzara 🙂