Najveći avion na svetu uspešno završio prvi let FOTO/VIDEO

Mislite, dva aviona spojena kao jedan su zavrsili prvi let.
(Darth Vader)

Jao koja skalamerija. Sta ce im to? Koliko su para potrosili mogli su duplo bolji napraviti.
(Roy)

Voleo bi i da mi neko pojasni upotrebu ovoga aviona. Ne vidim da moze nesto vise ljudi ili tereta da poveze od onih najvecih.
(NBGD)

A kad se u letu 'sijamski blizanci' slučajno razdvoje - šta bude? Sleću svaki za sebe ili ... ?
(XXL, 14. april 2019 10:59)

Ovi Amerikanci, naročito oni koji rade u njihovoj avioindustriji, su očigledno neopisivo glup narod. Kako se uopšte usuđuju da naprave nešto, a da pre toga ne konsultuju svetski poznate sprske stručnjake za sve, od avio i raketne tehnike, da nuklerane fizike i uzgoja činčila?!

Ni ja na na prvi pogled ne vidim razlog zašto baš dva trupa. Ali pošto, za razliku od vas, ja nisam stručnjak za avijaciju, pokušavam da se informišem jer kao inženjer, naučio sam bar toliko da funkcija određuje oblik, odnosno "sve si ima svoje zašto", kao što (pametno) kažu na Južnoj pruzi...

Znam i to da jedan Pol Alen sigurno ne bi investirao svoj novac u nešto bezveze. Jer da vi imate samo 1% Pol Alenove pameti, vizije i smisla za biznis, imali biste barem 1% Pol Alenovog novca i ne biste rintali za par stotina evra u Srbiji..

Uostalom, ako je ovo krš, što vi, gospodo, ne napravite nešto bolje od ovog? A da, nemate vremena...

Mislite, dva aviona spojena kao jedan su zavrsili prvi let.

Za sve kojima je smesan i nelogican izgled ovog aviona... Izmedju ova dva trupa se postavi raketa, avion poleti sa raketom do visine od desetak kilometara i onda se raketa lansira odatle, dok avion leti.

Za sve koji ne citaju tekst do kraja, evo razloga za postojanje ove letelice.Cilj kompanije je omogućavanje jeftinijeg pristupa zemljinoj orbiti lansiranjem satelita u svemir iz aviona umesto s tla.

A kad se u letu 'sijamski blizanci' slučajno razdvoje - šta bude? Sleću svaki za sebe ili ... ?

Cemu dva odvojena trupa, a ne jedan veci?
(Pogan, 14. april 2019 11:03)

Voleo bi i da mi neko pojasni upotrebu ovoga aviona. Ne vidim da moze nesto vise ljudi ili tereta da poveze od onih najvecih.
(NBGD, 14. april 2019 11:17)

Kao sto se u tekstu kaze, ovaj vazduhoplovni katamaran bi trebalo da izmedju svojih trupova ponese raketu sa korisnim teretom za lansiranje. Jedno je kad se raketa lansira sa zemlje, a drugo kad se lansira iz stratosfere gde je gustina vazduha barem 10 puta manja nego pri tlu. Dobar deo goriva prvog stepena se trosi na ubrzavanje rakete kroz gusti vazduh, pri cemu raketa trpi veliko aerodinamicko opterecenje. Glomazni prvi stepeni otpadaju na 30 - 60 km visine. Pomocu ovakvog lansera bi se ti problemi zaobisli. Takav pristup nije nov, jos od 50ih godina proslog veka pa do savremenog doba.

@NBGD

Avion je razvijen za samo jednu namenu, nosenje satelita (na srednjem delu izmedju dva trupa) i lansiranju istog u svemir.

Voleo bi i da mi neko pojasni upotrebu ovoga aviona. Ne vidim da moze nesto vise ljudi ili tereta da poveze od onih najvecih.

Nije najveci avion na svetu. v
Vec je sa najvecim rasponom krila na svetu.

Za vas koji ne citate tekst, poenta je da ovo bude platforma za lansiranje iz vazduha. Dakle da nema kosmodroma itd već se objekat koji se lansira u svemir "okači" o avion sa kojeg se potom lansira u svemir sa određene visine te zbog toga ima ovaj prostor izmedju dva trupa koji je ojačan da ponese teret. I zbog toga i dva trupa, da se postigne stabilnost i ispostuje statika same konstrukcije.

I koliki je teren za američki fudbal i zašto je to u tekstu kao neka referenca? Npr mogli ste staviti duže nego fudbalski teren ili više od dva olimpijska bazena, ovo je vrlo loša adaptacija originalnog teksta.

Da su Rusi napravili ovo čudo, komentari bi pucali od oduševljenja.

Jao koja skalamerija. Sta ce im to? Koliko su para potrosili mogli su duplo bolji napraviti.

Izgleda cudno ali ako posluzi onom cemu je namenjen,onda je pun pogodak.

Cemu dva odvojena trupa, a ne jedan veci?

Sledeći projekt....trojke.

Vauu, svaka čast, nešto sasvim predivno i izuzetno neobično...

Ovaj avion ce nositi jos jedan avion poput Spejs satla (samo mnogo manji), ali za nisku orbitu. Verovatno ce se vise koristiti za "svemirski turizam", ali ce mozda imati i neku korisniju namenu.

Posto drugi pitaju koja je poenta, pa izmedju dva trupa ce biti raketa za lansiranje tereta u orbitu a kasnije moguce da ce se koristiti za prevoz kabastog tereta koji ne moze da stane u trup cak i najvecih kargo aviona. Za sad samo u An-225 moze da stane lokomtiva na primer ali ko zna sta ce biti sa An-225 posto je Antonov ide na dobos.

Dobro su se setili, meni je to ko klincu od 10 godina palo napamet , doduse 4 balona i platforma izmedju, verovatno neizvodljivo al sta zna dete xD

Dva trupa su tu da bi između njih bila podvešana "raketa" kojom će ispaljivati satelite. Smanjenje troškova lansiranja itd... Koliko je ovo zaista upotrebljivo, to ćemo videti.

Не видим никакво ни економско ни техничко решење које је исплативо да би лансирали сателит у орбиту око планете Земље. Ово је мегаломански подухват, потрошили паре порезника, шачица мегаломанских лудака.
Имам далеко бољу идеју од тих мегаломана, али не бих да им предложим џабе

Предвиђено је да се између два трупа „скаламерије" прикачи сонда, која ће се у лету одвојити и активирати своје моторе. Ово није први покушај реализације таквог одласка у орбиту. Мислим да је Virgin компанија покушавала нешто, ако се не варам десила се несрећа са сличном оваквом конструкцијом. Има епизода air crush investigation о томе, кога интересује да погледа.

a ko upravlja, levi ili desni?

Ove konfiguracije sa dva trupa su DOKAZANO VEOMA LOŠE, to se pokazalo više puta kroz istoriju...

Uvecana verzija nosaca White Knight. Super.

>>Koliki raspon krila ima najveci avion koji je trenutno u upotrebi?

Antonov AN-225 88m, od putničkih Airbus A380, 80m.

Do sada je najveći razmah krila imao H-4 Herkules Hauarda Hjuza - malo više od 97m. Taj avion je imao samo jedan (probni) let 1947. godine.

Koliki raspon krila ima najveci avion koji je trenutno u upotrebi?

Prilično utopistički koncept. S tehničke tačke gledišta, ideja je tek u povoju, i potrebno je mnogo rada i prevazilaženja problema, da bi bila realizovana. Uzgred, još 80-tih godina prošlog veka, postojali su prototipovi ovakvih dvotrupnih aviona, ali su odbačeni, zbog loših manevarskih sposobnosti.

ovo je prvo radjeno sa An 225 za svemir, ali se ubrzo odustalo.

Samo sto se nije slupao i skliznuo sa piste prilikom sletanja.
Ovo je po meni JAKO LOS KONCEPT LETELICE, jako je nestabilan.

Не видим никакво ни економско ни техничко решење које је исплативо да би лансирали сателит у орбиту око планете Земље. Ово је мегаломански подухват, потрошили паре порезника, шачица мегаломанских лудака.
Имам далеко бољу идеју од тих мегаломана, али не бих да им предложим џабе

Jao koja skalamerija. Sta ce im to? Koliko su para potrosili mogli su duplo bolji napraviti.

Voleo bi i da mi neko pojasni upotrebu ovoga aviona. Ne vidim da moze nesto vise ljudi ili tereta da poveze od onih najvecih.

A kad se u letu 'sijamski blizanci' slučajno razdvoje - šta bude? Sleću svaki za sebe ili ... ?

Cemu dva odvojena trupa, a ne jedan veci?

Da su Rusi napravili ovo čudo, komentari bi pucali od oduševljenja.

Mislite, dva aviona spojena kao jedan su zavrsili prvi let.

Mislite, dva aviona spojena kao jedan su zavrsili prvi let.
(Darth Vader)

Jao koja skalamerija. Sta ce im to? Koliko su para potrosili mogli su duplo bolji napraviti.
(Roy)

Voleo bi i da mi neko pojasni upotrebu ovoga aviona. Ne vidim da moze nesto vise ljudi ili tereta da poveze od onih najvecih.
(NBGD)

A kad se u letu 'sijamski blizanci' slučajno razdvoje - šta bude? Sleću svaki za sebe ili ... ?
(XXL, 14. april 2019 10:59)

Ovi Amerikanci, naročito oni koji rade u njihovoj avioindustriji, su očigledno neopisivo glup narod. Kako se uopšte usuđuju da naprave nešto, a da pre toga ne konsultuju svetski poznate sprske stručnjake za sve, od avio i raketne tehnike, da nuklerane fizike i uzgoja činčila?!

Ni ja na na prvi pogled ne vidim razlog zašto baš dva trupa. Ali pošto, za razliku od vas, ja nisam stručnjak za avijaciju, pokušavam da se informišem jer kao inženjer, naučio sam bar toliko da funkcija određuje oblik, odnosno "sve si ima svoje zašto", kao što (pametno) kažu na Južnoj pruzi...

Znam i to da jedan Pol Alen sigurno ne bi investirao svoj novac u nešto bezveze. Jer da vi imate samo 1% Pol Alenove pameti, vizije i smisla za biznis, imali biste barem 1% Pol Alenovog novca i ne biste rintali za par stotina evra u Srbiji..

Uostalom, ako je ovo krš, što vi, gospodo, ne napravite nešto bolje od ovog? A da, nemate vremena...

Vauu, svaka čast, nešto sasvim predivno i izuzetno neobično...

Sledeći projekt....trojke.

ovo je prvo radjeno sa An 225 za svemir, ali se ubrzo odustalo.

Ove konfiguracije sa dva trupa su DOKAZANO VEOMA LOŠE, to se pokazalo više puta kroz istoriju...

Za sve koji ne citaju tekst do kraja, evo razloga za postojanje ove letelice.Cilj kompanije je omogućavanje jeftinijeg pristupa zemljinoj orbiti lansiranjem satelita u svemir iz aviona umesto s tla.

Nije najveci avion na svetu. v
Vec je sa najvecim rasponom krila na svetu.

Prilično utopistički koncept. S tehničke tačke gledišta, ideja je tek u povoju, i potrebno je mnogo rada i prevazilaženja problema, da bi bila realizovana. Uzgred, još 80-tih godina prošlog veka, postojali su prototipovi ovakvih dvotrupnih aviona, ali su odbačeni, zbog loših manevarskih sposobnosti.

Za vas koji ne citate tekst, poenta je da ovo bude platforma za lansiranje iz vazduha. Dakle da nema kosmodroma itd već se objekat koji se lansira u svemir "okači" o avion sa kojeg se potom lansira u svemir sa određene visine te zbog toga ima ovaj prostor izmedju dva trupa koji je ojačan da ponese teret. I zbog toga i dva trupa, da se postigne stabilnost i ispostuje statika same konstrukcije.

I koliki je teren za američki fudbal i zašto je to u tekstu kao neka referenca? Npr mogli ste staviti duže nego fudbalski teren ili više od dva olimpijska bazena, ovo je vrlo loša adaptacija originalnog teksta.

Za sve kojima je smesan i nelogican izgled ovog aviona... Izmedju ova dva trupa se postavi raketa, avion poleti sa raketom do visine od desetak kilometara i onda se raketa lansira odatle, dok avion leti.

Dobro su se setili, meni je to ko klincu od 10 godina palo napamet , doduse 4 balona i platforma izmedju, verovatno neizvodljivo al sta zna dete xD

@NBGD

Avion je razvijen za samo jednu namenu, nosenje satelita (na srednjem delu izmedju dva trupa) i lansiranju istog u svemir.

Uvecana verzija nosaca White Knight. Super.

Izgleda cudno ali ako posluzi onom cemu je namenjen,onda je pun pogodak.

Samo sto se nije slupao i skliznuo sa piste prilikom sletanja.
Ovo je po meni JAKO LOS KONCEPT LETELICE, jako je nestabilan.

Ovaj avion ce nositi jos jedan avion poput Spejs satla (samo mnogo manji), ali za nisku orbitu. Verovatno ce se vise koristiti za "svemirski turizam", ali ce mozda imati i neku korisniju namenu.

Cemu dva odvojena trupa, a ne jedan veci?
(Pogan, 14. april 2019 11:03)

Voleo bi i da mi neko pojasni upotrebu ovoga aviona. Ne vidim da moze nesto vise ljudi ili tereta da poveze od onih najvecih.
(NBGD, 14. april 2019 11:17)

Kao sto se u tekstu kaze, ovaj vazduhoplovni katamaran bi trebalo da izmedju svojih trupova ponese raketu sa korisnim teretom za lansiranje. Jedno je kad se raketa lansira sa zemlje, a drugo kad se lansira iz stratosfere gde je gustina vazduha barem 10 puta manja nego pri tlu. Dobar deo goriva prvog stepena se trosi na ubrzavanje rakete kroz gusti vazduh, pri cemu raketa trpi veliko aerodinamicko opterecenje. Glomazni prvi stepeni otpadaju na 30 - 60 km visine. Pomocu ovakvog lansera bi se ti problemi zaobisli. Takav pristup nije nov, jos od 50ih godina proslog veka pa do savremenog doba.

Posto drugi pitaju koja je poenta, pa izmedju dva trupa ce biti raketa za lansiranje tereta u orbitu a kasnije moguce da ce se koristiti za prevoz kabastog tereta koji ne moze da stane u trup cak i najvecih kargo aviona. Za sad samo u An-225 moze da stane lokomtiva na primer ali ko zna sta ce biti sa An-225 posto je Antonov ide na dobos.

Koliki raspon krila ima najveci avion koji je trenutno u upotrebi?

Предвиђено је да се између два трупа „скаламерије" прикачи сонда, која ће се у лету одвојити и активирати своје моторе. Ово није први покушај реализације таквог одласка у орбиту. Мислим да је Virgin компанија покушавала нешто, ако се не варам десила се несрећа са сличном оваквом конструкцијом. Има епизода air crush investigation о томе, кога интересује да погледа.

Dva trupa su tu da bi između njih bila podvešana "raketa" kojom će ispaljivati satelite. Smanjenje troškova lansiranja itd... Koliko je ovo zaista upotrebljivo, to ćemo videti.

a ko upravlja, levi ili desni?

>>Koliki raspon krila ima najveci avion koji je trenutno u upotrebi?

Antonov AN-225 88m, od putničkih Airbus A380, 80m.

Do sada je najveći razmah krila imao H-4 Herkules Hauarda Hjuza - malo više od 97m. Taj avion je imao samo jedan (probni) let 1947. godine.