NYT oštro o komšijama: "Jedan od najskupljih puteva na svetu zavšava se u blatnjavom polju"

sreca pa nismo zajednicka drzava, sve bi to na kraju Srbija finansirala

Iza tog blatnjavog polja je Beograd sa dva miliona stanovnika, i celo srpstvo od 9 miliona, Madjarska i Evropska Unija.

Realno tendenciozan tekst. Cena auto puta u CG nije najbitniji faktor. Oni ce ljudi konacno progledati kad taj autoput bude gotov. To zna svako ko je tuda prolazio.

drugacije bi posalo da su amerikanci finansirali pomeniti auto put

Jedino ako nisu mislili na Srbiju...? Jer koliko znam put ide prema nama... Ispadosmo blato!

Da je sve isto ali da je CG zajam uzela od Amera ovakvog članka nikada ne bi bilo.

Na stranu, Djukanovic, Kinezi, Bemaksi ostalo... Autoput uopste nije iz nigde u nigde, povezuje CG sa SRB, kad se napravi i deo kroz Srbiju za 4-5 sati lagane voznje stizes iz BG do primorja. Sto znaci da ne moras da uzmes slobodan dan da bi bio na moru, u petak predvece krenes vratis se u nedelju vece. Isto tako i u suprotnom smeru.
Mi smo prvo trebali da napravio auto put ka Banjaluci, Podgorici pa tek onda ka Zagrebu.

Koga briga sta pise NYT. Realno ni autoput kroz Kolorado je neisplativ, a tek brza saobracajnica od Glenvud Springsa do Aspena nema nikakve ekonomske logike i isplativosti, a ipak postoji. Zavrsava se u nista, a saobracaj jedva da postoji, uz to enormno je skup, jer se sastoji samo od mostova i tunela.

Грејс период је 10 година. Дакле, ово није никакво изненађење! Десет година су имали да се припреме и прстом нису макли! Сада је Кина крива? Желе да им се врати кредит замисли! Јадна ЦГ, у канџама је Кине, Европо, помози! Море засуци рукаве и мисли мало главом!

Malicizan tekst, kako dolikuje NYT. U pitanju je autoput Beograd-Bar. Nešto što je trebalo izgraditi pre 30 god. A to što neki delovi nisu gotovi, biće. Kada bude sve će se to zaboraviti i blato i NYT.

To je odlična trasa na koju će da se spoji Srbija, mađarska, Rumunija, Ukrajina i tako ce da dolaze na crnogorsko primorje. Skupo je jer je takav teren, klisure, planine, tuneli, mostovi, ali kad bude gotovo i kad se drugi priključe to če biti zila kucavica CG. To ostaje za generacije i generacije Crnogoraca.

Ne razumem zašto uporno krive Kinu, to je kao da ja krivim banku što mi je kamata za stambeni kredit veća kod njih nego u drugoj banci.

autoput nije u nigde vec prema srbiji i to je dobra odluka i za crnu goru i srbiju. problem im je (zapadu) sto je kina finansirala i gradila, a ne zapadne kompanije i o tome nyt kmeci. a ovi novi na vlasti u cg ce biti vece slihtare zapadu nego djukanovic.

Ако потпишеш уговор, и имаш рок за завршетак радова, како онда кинези не плаћају пенале за 2 године кашњења?

Naš put se ne može završiti u blatnjavom polju, pa nismo mi Vojvodina! Naš put se završava u ljutom kamenu.

prodali obalu Rusima, i umesto da država investira tom prodajom u infrastrukturu, oni kupovali Ferarije, Bugatije, besne motore i jahte, investirali u nekretnine u regionu...a, u svojoj zemlji, jad i beda...osim manjine koja "bleji" i uživa kojekude...

Samo vi komsije napravite auto put. Svaka zemlja i njeni gradjani zasluzuju dobre puteve. Ekonomska isplativost se uvek stavlja ispred potrebe gradjana sto je sramotno i primitivno. Valjda je najbitnije sta gradjanima treba, a njima ne trebaju politicari koji imaju dozivotne benefite kao sto je slucaj kod nas. Kod nas nekadasnji Predsednik koristi vilu u na Dedinju i to je verovatno ekonomski isplativo! Ovakav kapitalizam ce doziveti potpuni krah jer se stvaraju sve vece klasne razlike. Nemam nista protiv da menadzeri, direktori, vlasnici preduzeca imaju veca primanja od obicnih radnika ali mislim da su plate po nekoliko desetina, stotina, hiljade puta vece! Predsednici, ministri, premijeri se voze u automobilima od nekoliko stotina hiljada evra a mogu da se voze u Skodama od 25 hiljada evra i da jih sluze odlicno! Svi imaju privatne avione koji takodje nisu ekonomski isplativi ali se to ne dovodi u pitanje!

Poznato je da je Milo jedan od najbogatijih politicara jedne od najskromnijih drzava u Evropi. Neka mu konfiskuju jahte, vile, Majbahe i pokradeni novac pa ce imati barem za ovu deonicu puta.

nisam racunao ali kako ovako nesto nije isplativo... ako bude bilo autoput pola srbije ce za vikend ici tim autoputem do mora...crnogorci iz bg kojih je pola miliona vrv ce ono svaki 3ci dan skoknuti dole... to je samo par sati voznje od beograda da ne pominjem dole sa zapada i juga srbije... samo razmisljajte kako naplatiti putarinu da ne bude kolona od 50km...

US mediji u CG: "Crnogorski autoput do Boljara vodi od nigde do nikuda"
US mediji u RS: "Srpski autoput do Boljara vodi od nigde do nikuda"

U bre, teska ova geografija.

Politički cilj zapada je razdvojiti što više Srbiju i CG, da su spiskali pare na autoput prema hrvatskoj kojim niko ne dolazi ne bi bio problem.
Problem je što čak i natvrdokorniji crnogorci ipak gravitiraju prema Bg a ne Zg ili Tirani. Abazovićev brat živi u Bg, pa kuda će Dritan u posetu ili kuda brat da mu dođe?

To je taj maligni uticaj Mila Đukanovića koji preko Kine vešto podriva stabilnost NATO saveznika, u maniru Miloševića iz '90-tih i slabi crnogorsku državnost u korist Rusije i Srbije.
Ma zezam se ?, Milo je najbolji gimnastičar od svih ex YU političara. Idejni, nacionalni i politički salto mortale koji može On da izvede, drugi samo mogu da sanjaju.

Ti je zato je CG uzela kredit od Kineza a ne od njih

Autoput je neophodan jer je putovanje brze i sigurnije prvenstveno. Manje ce ljudi da gube zivote. Za 5 godina na Milosu Velikom "samo" troje ljudi izgubilo zivot a koliko Ibarska magistrala odnese zivota svake godine...

Drugo, kad ima autoput bice vise investicija i samim tim i ekonomija malo da prodise.

Trece, vise turizma i vise parica. Skoro gledam gomilu tablica iz Poljske i Holandije na Milosu Velikom kako idu ka BG sa letovanja iz CG.

Cetvrto, sva nasa braca iz CG sto zive u BG ce dolaziti cesce.

Peto, sad su guzve katastrofa, sve je vise vozila po putevima. Trebaju nam autoputevi, proci kroz Cacak i 5 semafora trenutno izgubis pola sata za tih desetak km.

Da ne smaram ali i te kako ce se isplatiti.

Sve, sve, samo da Srbiju i CG odvoje.
Ni Albanija ne može bez Srbije, a tek Crna Gora...
Skupiti snagu, završiti autoput od Požege do Bara i Albanije , modernizovati prugu Beograd - Bar s odvojkom za Albaniju .

Е па да су остали са нама у заједници лакше би буџет поднео такво задуживање, јер је аутопут ка црногорском приморју потребан и због туризма и због транспорта робе од луке Бар.

E, kada i Njujork tajms piše o putu u CG, mora da je nešto za videti i proći! Mirki neka je sa srećom, da se više ne muči!!!

Vrijeme je majstorsko reseto, kako rece Njegos. Pokazace vrijeme ko je bio u pravu jer put nije počeo da radi i ubira prihode, a ko ce placati puteve po Srbiji vidjdćemo takođe.

"Potpredsednik Vlade Dritan Abazović je za Njujork tajms rekao da nema ništa protiv Kine, ali da dovodi u pitanje mudrost da se uzme ogroman kredit od Kine da bi se unajmila kineska kompanija koja bi dovela kineske radnike i sav novac vratila u Kinu"

Nemam ja ništa protiv izgradnje autoputeva, ali imam protiv ovako nečeg što se dešava i u Srbiji.

Naravno, da je ovo dve što se dogodilo Crnoj Gori, delo Djukanovića.
Sve finansije i Aminovanje bilo kog projekta bilo je delo Djukanovića....
Zato, Crna Goro zahvalute svom predsedniku koji vas he odveo u "dužničko ropstvo"

Đe se žiriš ameru!?
Biće sve gotovo do 2040eee.

Kad zavrsavaju taj put Bar - Boljare? Jel se nazire kraj? Malo malo, pa se pomene u medijima..

Svi započeti poslovi u C.G. mogu da se završe ali jedino ako se spreči dalja korupcija a dosadašnji lopovi pohapse, oduzme im se imovina i uspostavi pravna država. U tom slučaju bi i ugovori sa Kinom mogli da budu osporeni pred međunarodnim sudovima (svaki ugovor ostvaren na nepravni način može se smatrati nevažećim) i prepakuju u povoljnije (čak ako treba ili mora, ponovo sa kinezima). Ali zato Krivokapić mora da istraje.

Na stranu, Djukanovic, Kinezi, Bemaksi ostalo... Autoput uopste nije iz nigde u nigde, povezuje CG sa SRB, kad se napravi i deo kroz Srbiju za 4-5 sati lagane voznje stizes iz BG do primorja. Sto znaci da ne moras da uzmes slobodan dan da bi bio na moru, u petak predvece krenes vratis se u nedelju vece. Isto tako i u suprotnom smeru.
Mi smo prvo trebali da napravio auto put ka Banjaluci, Podgorici pa tek onda ka Zagrebu.
(zz, 15. avgust 2021 14:32)

@zz
5 sati puta nije za vikend putovanje. kolko sati puta tolko dana odmora je nepisano pravilo.

Koliko politički motivisanih komentara. Ljudi batalite političare i gluposti kije prave i ne puste ljude od struke da ugovaraju gradnju puteva, a ne da podižu sebi političke spomenike. Ovaj put je mnogo skupa investicija za ekonomski slabu CG. Da imaju pameti i da se ne uvlače zapadnim političarima u pozadinu okrenuli bi se Srbiji koja realno jedina može da ih spase iz ovog blata. Mogu jedino da nam prepuste luku Bar i auto put kao koncesiju na 70 god da ga mi izgradimo i eksploatišemo i onda predamo CG na dalje korišćenje. U protivnom oni su bankrot. Srbija ekonomski može da proguta taj zalogaj, jer ima privredu koja to može da nosi na leđima inače oni putdo Bolara nikada neće završiti. Naš deo auto puta neće imati na šta da se poveže.

Isto ceka i nas

Na stranu, Djukanovic, Kinezi, Bemaksi ostalo... Autoput uopste nije iz nigde u nigde, povezuje CG sa SRB, kad se napravi i deo kroz Srbiju za 4-5 sati lagane voznje stizes iz BG do primorja. Sto znaci da ne moras da uzmes slobodan dan da bi bio na moru, u petak predvece krenes vratis se u nedelju vece. Isto tako i u suprotnom smeru.
Mi smo prvo trebali da napravio auto put ka Banjaluci, Podgorici pa tek onda ka Zagrebu.
(zz, 15. avgust 2021 14:32)

@zz
5 sati puta nije za vikend putovanje. kolko sati puta tolko dana odmora je nepisano pravilo.

Koliko politički motivisanih komentara. Ljudi batalite političare i gluposti kije prave i ne puste ljude od struke da ugovaraju gradnju puteva, a ne da podižu sebi političke spomenike. Ovaj put je mnogo skupa investicija za ekonomski slabu CG. Da imaju pameti i da se ne uvlače zapadnim političarima u pozadinu okrenuli bi se Srbiji koja realno jedina može da ih spase iz ovog blata. Mogu jedino da nam prepuste luku Bar i auto put kao koncesiju na 70 god da ga mi izgradimo i eksploatišemo i onda predamo CG na dalje korišćenje. U protivnom oni su bankrot. Srbija ekonomski može da proguta taj zalogaj, jer ima privredu koja to može da nosi na leđima inače oni putdo Bolara nikada neće završiti. Naš deo auto puta neće imati na šta da se poveže.

Isto ceka i nas

sreca pa nismo zajednicka drzava, sve bi to na kraju Srbija finansirala

Iza tog blatnjavog polja je Beograd sa dva miliona stanovnika, i celo srpstvo od 9 miliona, Madjarska i Evropska Unija.

Realno tendenciozan tekst. Cena auto puta u CG nije najbitniji faktor. Oni ce ljudi konacno progledati kad taj autoput bude gotov. To zna svako ko je tuda prolazio.

Sve, sve, samo da Srbiju i CG odvoje.
Ni Albanija ne može bez Srbije, a tek Crna Gora...
Skupiti snagu, završiti autoput od Požege do Bara i Albanije , modernizovati prugu Beograd - Bar s odvojkom za Albaniju .

Na stranu, Djukanovic, Kinezi, Bemaksi ostalo... Autoput uopste nije iz nigde u nigde, povezuje CG sa SRB, kad se napravi i deo kroz Srbiju za 4-5 sati lagane voznje stizes iz BG do primorja. Sto znaci da ne moras da uzmes slobodan dan da bi bio na moru, u petak predvece krenes vratis se u nedelju vece. Isto tako i u suprotnom smeru.
Mi smo prvo trebali da napravio auto put ka Banjaluci, Podgorici pa tek onda ka Zagrebu.

"Potpredsednik Vlade Dritan Abazović je za Njujork tajms rekao da nema ništa protiv Kine, ali da dovodi u pitanje mudrost da se uzme ogroman kredit od Kine da bi se unajmila kineska kompanija koja bi dovela kineske radnike i sav novac vratila u Kinu"

Nemam ja ništa protiv izgradnje autoputeva, ali imam protiv ovako nečeg što se dešava i u Srbiji.

Е па да су остали са нама у заједници лакше би буџет поднео такво задуживање, јер је аутопут ка црногорском приморју потребан и због туризма и због транспорта робе од луке Бар.

Грејс период је 10 година. Дакле, ово није никакво изненађење! Десет година су имали да се припреме и прстом нису макли! Сада је Кина крива? Желе да им се врати кредит замисли! Јадна ЦГ, у канџама је Кине, Европо, помози! Море засуци рукаве и мисли мало главом!

Malicizan tekst, kako dolikuje NYT. U pitanju je autoput Beograd-Bar. Nešto što je trebalo izgraditi pre 30 god. A to što neki delovi nisu gotovi, biće. Kada bude sve će se to zaboraviti i blato i NYT.

autoput nije u nigde vec prema srbiji i to je dobra odluka i za crnu goru i srbiju. problem im je (zapadu) sto je kina finansirala i gradila, a ne zapadne kompanije i o tome nyt kmeci. a ovi novi na vlasti u cg ce biti vece slihtare zapadu nego djukanovic.

Jedino ako nisu mislili na Srbiju...? Jer koliko znam put ide prema nama... Ispadosmo blato!

Politički cilj zapada je razdvojiti što više Srbiju i CG, da su spiskali pare na autoput prema hrvatskoj kojim niko ne dolazi ne bi bio problem.
Problem je što čak i natvrdokorniji crnogorci ipak gravitiraju prema Bg a ne Zg ili Tirani. Abazovićev brat živi u Bg, pa kuda će Dritan u posetu ili kuda brat da mu dođe?

Da je sve isto ali da je CG zajam uzela od Amera ovakvog članka nikada ne bi bilo.

drugacije bi posalo da su amerikanci finansirali pomeniti auto put

Poznato je da je Milo jedan od najbogatijih politicara jedne od najskromnijih drzava u Evropi. Neka mu konfiskuju jahte, vile, Majbahe i pokradeni novac pa ce imati barem za ovu deonicu puta.

Koga briga sta pise NYT. Realno ni autoput kroz Kolorado je neisplativ, a tek brza saobracajnica od Glenvud Springsa do Aspena nema nikakve ekonomske logike i isplativosti, a ipak postoji. Zavrsava se u nista, a saobracaj jedva da postoji, uz to enormno je skup, jer se sastoji samo od mostova i tunela.

Autoput je neophodan jer je putovanje brze i sigurnije prvenstveno. Manje ce ljudi da gube zivote. Za 5 godina na Milosu Velikom "samo" troje ljudi izgubilo zivot a koliko Ibarska magistrala odnese zivota svake godine...

Drugo, kad ima autoput bice vise investicija i samim tim i ekonomija malo da prodise.

Trece, vise turizma i vise parica. Skoro gledam gomilu tablica iz Poljske i Holandije na Milosu Velikom kako idu ka BG sa letovanja iz CG.

Cetvrto, sva nasa braca iz CG sto zive u BG ce dolaziti cesce.

Peto, sad su guzve katastrofa, sve je vise vozila po putevima. Trebaju nam autoputevi, proci kroz Cacak i 5 semafora trenutno izgubis pola sata za tih desetak km.

Da ne smaram ali i te kako ce se isplatiti.

To je odlična trasa na koju će da se spoji Srbija, mađarska, Rumunija, Ukrajina i tako ce da dolaze na crnogorsko primorje. Skupo je jer je takav teren, klisure, planine, tuneli, mostovi, ali kad bude gotovo i kad se drugi priključe to če biti zila kucavica CG. To ostaje za generacije i generacije Crnogoraca.

Ако потпишеш уговор, и имаш рок за завршетак радова, како онда кинези не плаћају пенале за 2 године кашњења?

Naravno, da je ovo dve što se dogodilo Crnoj Gori, delo Djukanovića.
Sve finansije i Aminovanje bilo kog projekta bilo je delo Djukanovića....
Zato, Crna Goro zahvalute svom predsedniku koji vas he odveo u "dužničko ropstvo"

Vrijeme je majstorsko reseto, kako rece Njegos. Pokazace vrijeme ko je bio u pravu jer put nije počeo da radi i ubira prihode, a ko ce placati puteve po Srbiji vidjdćemo takođe.

Đe se žiriš ameru!?
Biće sve gotovo do 2040eee.

Naš put se ne može završiti u blatnjavom polju, pa nismo mi Vojvodina! Naš put se završava u ljutom kamenu.

Svi započeti poslovi u C.G. mogu da se završe ali jedino ako se spreči dalja korupcija a dosadašnji lopovi pohapse, oduzme im se imovina i uspostavi pravna država. U tom slučaju bi i ugovori sa Kinom mogli da budu osporeni pred međunarodnim sudovima (svaki ugovor ostvaren na nepravni način može se smatrati nevažećim) i prepakuju u povoljnije (čak ako treba ili mora, ponovo sa kinezima). Ali zato Krivokapić mora da istraje.

nisam racunao ali kako ovako nesto nije isplativo... ako bude bilo autoput pola srbije ce za vikend ici tim autoputem do mora...crnogorci iz bg kojih je pola miliona vrv ce ono svaki 3ci dan skoknuti dole... to je samo par sati voznje od beograda da ne pominjem dole sa zapada i juga srbije... samo razmisljajte kako naplatiti putarinu da ne bude kolona od 50km...

Ne razumem zašto uporno krive Kinu, to je kao da ja krivim banku što mi je kamata za stambeni kredit veća kod njih nego u drugoj banci.

prodali obalu Rusima, i umesto da država investira tom prodajom u infrastrukturu, oni kupovali Ferarije, Bugatije, besne motore i jahte, investirali u nekretnine u regionu...a, u svojoj zemlji, jad i beda...osim manjine koja "bleji" i uživa kojekude...

Samo vi komsije napravite auto put. Svaka zemlja i njeni gradjani zasluzuju dobre puteve. Ekonomska isplativost se uvek stavlja ispred potrebe gradjana sto je sramotno i primitivno. Valjda je najbitnije sta gradjanima treba, a njima ne trebaju politicari koji imaju dozivotne benefite kao sto je slucaj kod nas. Kod nas nekadasnji Predsednik koristi vilu u na Dedinju i to je verovatno ekonomski isplativo! Ovakav kapitalizam ce doziveti potpuni krah jer se stvaraju sve vece klasne razlike. Nemam nista protiv da menadzeri, direktori, vlasnici preduzeca imaju veca primanja od obicnih radnika ali mislim da su plate po nekoliko desetina, stotina, hiljade puta vece! Predsednici, ministri, premijeri se voze u automobilima od nekoliko stotina hiljada evra a mogu da se voze u Skodama od 25 hiljada evra i da jih sluze odlicno! Svi imaju privatne avione koji takodje nisu ekonomski isplativi ali se to ne dovodi u pitanje!

To je taj maligni uticaj Mila Đukanovića koji preko Kine vešto podriva stabilnost NATO saveznika, u maniru Miloševića iz '90-tih i slabi crnogorsku državnost u korist Rusije i Srbije.
Ma zezam se ?, Milo je najbolji gimnastičar od svih ex YU političara. Idejni, nacionalni i politički salto mortale koji može On da izvede, drugi samo mogu da sanjaju.

Ti je zato je CG uzela kredit od Kineza a ne od njih

US mediji u CG: "Crnogorski autoput do Boljara vodi od nigde do nikuda"
US mediji u RS: "Srpski autoput do Boljara vodi od nigde do nikuda"

U bre, teska ova geografija.

Kad zavrsavaju taj put Bar - Boljare? Jel se nazire kraj? Malo malo, pa se pomene u medijima..

E, kada i Njujork tajms piše o putu u CG, mora da je nešto za videti i proći! Mirki neka je sa srećom, da se više ne muči!!!