Iračani kupuju još 16 naših aviona?

Vidi se da imas 15 godina. Tako se i uci letenje. Sta hoces, da I'm Ameri odmah prodaju F-18? Ovako, mali proizvodjaci kao "utva" mogu I da profitiraju. Dobro i za njih, i za Srbiju. Treba da si srecan, a ne da nam eksponiras tvoje (ne)znanje avijacije....

Ovo je lepa vest i žao mi je što se u delu srpske javnosti sve što se postigne dočekuje negativno, sa nipodištavanjem. "Lasta" je avion na kome se počinje sa praktičnom obukom - i piloti koji na kraju završe TOPGUN kurseve počinju na ovakvim avionima.

Ne svidja mi se naslov vesti. Svaka vest se zavrsi sa znakom "?". Takve vesti ja mogu da pisem. Plata u srbiji od marta 980 eura? Euro pada sutra na 97? Srbi slecu na mesec do 2015te? Od sutra Mercedes pocinje da gradi fabriku u Srbiji?

Prodaj ce zavisiti od rada i upornosti zaposlenih da napravi zdrav i konkurentan proizvod, bez obzira na vrsu proizvoda. tad je uspeh zagarantova.

Komentar tipa "Ha haha ha, ovo nije avion i tako to", je vise nego zlonameran. Ovo je skolski avion i sluzi za obuku tokom studiranja. Opremljen je svim savremenim sistemima za obuku. To bi bilo kao kad bi ja seo na Yamahu R1 u cilju da naucim da vozim motor, bio bih mrtav za 13,6 sec. Prvo se pocinje sa 125, pa 250 pa 500 pa tek onda na 1000 kubika.

@7avjzqj, 9. februar 2012 05:21
Komentar ti je pesimističan, pun neznanja o strukturi vojne avijacije i nadasve nepatriotski i politički negativno obojen. Što se tiče UTVA-e, velika je stvar da je fabrika ponovo pokrenuta uz organizovan državni projekat i da proizvodi trenažni avion koji ima oko da kupi. Prisustvovao sam prvom letu ovog aviona koji je poleteo sa Maj.Hadžićem za komandama na Batajnici a i pre izvesnog vremena još jednom. Avion je razvijen do kraja, ispunjene su i dodatne želje Iračana, leti izvanredno i prava je sprava za pilote početnike koji se spremaju za ozbiljne zadatke. Ima osnove i za dalja usavršavanja, za šta će biti potrebe ako još neka nacionalna vojna avijacija poruči ovaj trenažni avion za svoje kadete.Iako avion nije "F-16",kako neko napisa gore, bio je pravi podvig, u fabrici koja je ostala bez ogromnog broja vrhunskih stručnjaka, početi ponovo rad. Fabrika je bila jedna od prvih žrtava bombardovanja 1999.god. i ostala bez velikog broja stručnjaka i godinama nije radila. Neki inženjeri i majstori su u penziji, neki su potražili posao na drugom mestu. U takvom okruženju, organizovati sofisticirana testiranja s novim ljudima i nastaviti rad velika je stvar i želim im sve najbolje. Kao valjda i svaki gradjanin Srbije neopterećen dnevnom politikom.

Drago mi je da smo prodali nesto i da ce stotine ljudi moci da radi i da zive njihove porodice. Placa se i porez drzavi. Odlicno :)

@7avjzqj
Komentar ti je pesimistican. Zvuci u stilu "cim je nase mora da ne valja"... Naravno da se ne slazem.

Kada bi ovu jadnu Srbiju imao ko da vodi, to bi bila zemlja blagostanja. Hvala Bogu na jednoj lepoj vesti!

@ahaha, to avion?! ahaha, nemojte se saliti, ljudi...

pa ako se ne istope na irackom suncu, neka ih poklone nekim vrticima. imace bar deca gde da se igraju.

avion?! majko mila!
(7avjzqj, 9. februar 2012 05:21)

Znaš šta majstore, nekad je bolje ćutati da ne bi ispao glu* u društvu... Bivša Juga u kojoj je i Utva funkcionisala što se tuče prodaje vojne opreme je imala najbolji školski avion na svetu G4, najbolji pištolj na svetu CZ99 i najbolji tenk na svetu T84, a još dosta toga po kvalitetu je bilo u samom svetskom vrhu. Zbog tih korena mislim da imamo šansu da se smestimo negde gde nam je i bilo mesto.
I na kraju bih dodao negativnim skepticima koji svoju psihu hrane još negativnijim komentarima da je netačno da sve što se proizvede u Srbiji je lošeg kvaliteta, u pitanju je samo neinformisanost i stereotip.

7avjzqj a ti znash kako izgleda avion? shta video si na slici negde???
avion je savrshen za obuku pilota!

Ovo je lep avion. Model za civilnu upotrebu bi sigurno bio jeftiniji nego konkurencija sa zapada. SDPR bi trebalo da razmislja trzisno i umesto 16 da uz marketing proda 160.

@7avjzqj
zamisli da je Jelena Genčić rekla Novaku dok je još bio klinac: "Mali, ti hoćeš da budeš broj 1, a nemaš snage ni reket da držiš!?! Ajde beži, bre!!!" E, ti si na žalost trenutno stanje Srbije, zemlja pljuvača i neznalica, zemlja ljudi kojima je strano g...o (rusko, američko, evropsko,kinesko...) slađe od domaćeg kolača! Samo da bi napravio taj kolača treba znanja,rada i strpljenja...a ovo drugo možeš da dobiješ(kupiš) sa malo napora. Ako mogu naši sportisti da se nose sa svetskom konkurencijom, onda možemo i u ostalim oblastima i čvrsto VERUJEM u to!

Lep aviončić, svaka čast za sklopljen posao .Dok je bilo nesvrstanih ovakvih poslova je bilo i više ali ,u ovim okolnostima daj šta daš

Cestitke Utvi na uspesnom poslu! Zelim im jos mnogo slicnih uspeha!
Tako treba, izaci na svetsko trziste i tamo prodavati!
A ima sta da se ponudi, treba prvenstveno odrzavati kvalitet i biti istrajan. Uspeh i novi poslovi ce doci! Ako Djokovic i ostali sportisti mogu da budu najbolji na svetu, onda i privrednici mogu, ako ne da budu najbolji, onda bar da budu u svetskoj ligi! Samo napred, ne cekajte EU!

Avion sluzi za obuku vojnih polota, dakle pre svega u obrazovne svrhe.

Svaka cast, cestitam radnicima utve. Voleo bih da ima vise ovakvih pozitivnih primera u Srbiji.

Za 7avjzq :
Ako se u nešto ne razumeš onda nemoj to ni da komentarišeš

Ovim komentatorima, sto sve ismejavaju, a narocito nasu avio industriju, koja je svojevremeno pravila svetski priznate avione.> Neka prvo naprave sami papirni avion, ako umeju ista u zivotu da NAPRAVE, a onda neka malo nauce istoriju nase zemlje, procitaju neku knjigu, manje gledaju farmu, cecu, mecu, manje se zaglupljuju na fakebuku pa neka onda PAMETUJU.

Posle svega što nas je snašlo, doživesmo da naša zemlja izvozi ni manje ni više nego avione!! Ovo su odlične vesti!

Što B92 dozvoljava deci da šalju komentare o vojnom vazduhoplovstvu?

Ako su Iracani odlucili da na ovom modelu izvode obuku svojih pilota, onda je to najava dugorocne saradne... zaista lepa vest

Svaka čast! Nadam se da ćemo pokrenuti proizvodnju i "Super Galeba" - odličnog mlaznog, nadzvučnog, školskog aviona.

Bravo majstori! E ovo su prave patriote.

@sve zlonamernike i pljuvače
Ok, ajmo redom i polako.
Prvo, najteže je napraviti avion! Da vas podsetim to je apart koji LETI u vazduhu! Lakše je napraviti najluksuzniji automobil (ne šalim se i ne karikiram), nego avion. Avion je aerodinamična sprava, savršene izrade, savršenog odnosa težine, snage motora, ukuone težine i centra težišta. Avion se raspada u vazduhu ako samo JEDAN šraf nije postavljen i pričvrđćen kako treba! Avion koji se koristi za osnovnu vojnu obuku (baš kakav je lasta) trpi visoka G opterećenja pri kojima bi se raspali faši fancy uglačani automobili! Napraviti avion za vojnu obuku zaslušuje dubok naklon!
Dodatni razlog za čestitke jer ga je napravila UTVA, fabrika koja je žestoko oštećena u bombardovanju i koja je ostala bez većine stručnih kadrova. Ne šalim se kad kažem da svi oni zaslužuju poštovanje i respekt zbog ovog podviga.
Još jedno onjašnjenje. Ovaj avion se koristi za početnu, osnovnu obuku vojnih pilota. Dakle, svaki pilot F-"šta god", MIG-"koji god", jr prvo seo u ovakav avion, pa onda dalje išao sa obukom na mlaznim školskim avionima (kao naši G-2 i G-4), pa tek onda seo u lovac presretač!
Na kraju, neko pomenu CZ-99. Istinita priča, za sve koji tvrde da su naši proizvodi loši. Pred sam raspad Jugoslavije, amerikanci su raspisali međunarodni tender za nabavku pištolja. Izbacivali su iz upotrebe do tada korišćene revolvere. Uslovi su bili da bude 9mm para, 15+1 kapacitet metkova... Između ostalog jedan od najvažnijih uslova je bio broj, neprekidno, ispaljenih metkova pre nego što pištolj otkaže. Od svih pištolja na svetu koji su konkurisali samo su dva prošla ovaj uslov, koji je bio minimum 1.500 ispaljenih metkova bez pauze. Bereta 92f i CZ-99. Bereta je prestala da radi na nešto preko 2.000 ispaljenih metkova a testiranje CZ-a su prekinuli kao besmisleno, jer je pištolj savršeno radio i posle (ne grešim cifra je tačna): 30.000 isplajenih metkova!!! Prvu turu CZ-a su dobili teksaški rendžeri, a ostale zbog rata nisu realizovane!
Laku noć mrzovoljnici, mirno spavajte, ipak ima ljudi u ovoj zemlji koji je čine ponosnom!
Bravo momci iz UTVE!

Bravo za Jugoimport-SDPR, izdrzali su pritisak i pokazali da se sa dobrim planom rada i ulaganja ipak firma moze izboriti za posao na medjunarodnom trzistu. Sve pohvale, zelimo vam jos puno prodatih aviona.

Mene ne čudi ova vest. Istina je da koje god partijske opredeljenosti bili, ne možemo da poreknemo da su ljudi na čelu ministarstva odbrane odradili vrhunski posao - i što se tiče reforme, i ulaganja u vojnu proizvodnju, pa evo, sad vidimo i oko izvoza i promocije naših proizvoda u inostranstvu! Odlično i nek je sa srećom!

Ovaj narod definitivno ima problem sa mozgom.Ne mogu da verujem da ljudi hejtuju i daju negativne komentare za nesto na sta bi svi ni trebali da budemo ponosni!Umesto da nam bude drago da u ovim vremenima neko dobro posluje,ovde se vecina podsmeva i lupa gluposti.Sa takvim stavom,sujetom i kompleksima,nikada necemo moci da napredujemo.Nije mi jasno ni da roditelji ne vaspitavaju decu da budu bolji ljudi!

Ako se ovako nastavi, SNS i njihovi opunomoćenici koji udaraju pluseve i minuse na komentare, početi da hvale DS i ovu VLADU! u svakom slučaju, ja sam za soluciju da izvezemo što više aviona!

Kakav je takav je,propadosmo par komada.

2001. sam bio u krugu fabrike UTVA ne bi li krenuo na kurs za upravljanje jedrilicom. Tuga i jad sta im je bombardovanje ucinilo, a sta su nekada bili. Na to podseca jedan ORAO izlozen na ulazu u fabriku (identican onome ispred AirPort City-ja). Razlupani hangari, izgoreli avioni unutra, kontrolni toranj bez stakla, tek po neki cuvar koji nema sta ni da cuva... Mislio sam da se nikada nece izvuci iz te situacije. A onda... tako me je obradovala vest da su ipak zivi i da rade i da ce jos i da zarade. Svaka vam cast svima, trebalo je preziveti bez icega sve ove godine, i naci snage da se krene napred... mozda jednom vaskrsne i nesto poput projekta orla ili cak galeba... ipak je to bio lep i postovan vazduhoplov, idealan za mnoge operacije, a narocito skolske prilike... Tako da bih voleo da onog pljuvaca s pocetka komentara nekako vratim u tu 2001. da vidi kako je sve to izgledalo, pa neka jos i zamisli da mu je porodica od tog posla zivela, a da onda vidi samo krs i pepeo tamo gde je nekada radio... Da li bi se obradovao da to mesto ponovo vaskrsne? Nezahvalnih jedan... Jos ako i svi ostali od toga imaju koristi, zasto tako?

Lepo je što se nešto prodaje. Međutim, da bi bilo isplativo, morali bismo da prodamo daleko više ovih letilica. Posebno imajući u vidu sredstva i godine rada (avion Lasta je bar 20 godina u razvoju), ovo je nedovoljno. Zato bi Utva trebalo da uđe u partnerstvo sa nekom privatnom kompanijom koja bi obezbedila bolji plasman tih letilica.

A naša flota?

Ajde da ne politišemo, već da gledamo ekonosmsku stranu cele stvari - izvozimo proizvod i dobićemo pare! How hard can it be?

Zbog ovakvih vesti bi svi mi koji zivimo u ovoj zemlji trebalo da budemo ponosni. Kamo srece da je vise ovakvih poslova. Inace, Srbija je jedna od sedam zemalja u Evropi koje proizvode avione.

Ljudi breeee... pa nema vece koristi za jednu ekonomiju nego da izvozite gotov proizvod. Avion, kamion, keks, sok, dzem... nebitno,samo da je gotov proizvod. I sad kada imamo jedan avion,makar i za ucenje, nekima kao da neodgovara sto imamo sta da izvezemo i nesto zaradimo. Inace taj Irak o kome svi ovde pricaju sa nekim loshim insinuacijama ima budzet od 100 miliardi eura, i raste nezamislivo.
I mislim da sve vishe treba sa Arapima da saradjujemo,jer oni bar imaju "svez novac"(od nafte), i bar su radi da kupuju "made in Serbia".....

Bila bi lepa vest da je bas tako...
Utva Pancevo je bila najveca investicija Vojvodine, namenjena da zaposli 1500 radnika, sa vrshunskom opremom i kadrovima.
Nazalost, posle bombardovanja, to je sada ruina iz cijih zidova raste korov, a masine su uglavnom unistene. A ono sto je najgore, to je da je volsebno fabrika postala vlasnistvo ... ne zna se koga. Kao i uostalom vecina imovine Vojvodine.

ahaha, to avion?! ahaha, nemojte se saliti, ljudi...

pa ako se ne istope na irackom suncu, neka ih poklone nekim vrticima. imace bar deca gde da se igraju.

avion?! majko mila!

Znate li ljudi da se od priče o 99-oj ne živi, isto tako se ne živi ni od pljuvanja Amera ili Rusa i stajanja na stranu Iračanima ili već kome. A siguran sam da će od ovog posla neke porodice moći da zarade, jer onaj ko radi, ne boji se gladi! Zato, umesto kuckanja nebuloznih komentara, bolje radite nešto, jer siguran sam nijedan inženjer ili tehničar iz Utve nije seo da kuca komentare, već RADI

Ne mogu da verujem koliko smo postali cinicni i negativni. Bas me zanima da li ovi "strucni" komentatori napravili u zivotu nesto bolje i kvalitetnije od ovoga aviona?
OK, nije MiG ili Fantom, ali je ocigledno solidan avion za ono za sta je namenjen, i siguran sam da iza njega stoji puno rada, znanja i entuzijazma.
Ja u svakom slucaju cestitam ljudima koji su uspeli da ga dizajniraju, prodaju i proizvedu posle svega sta se dogodilo u Srbiji.
Kada bi svi uradili toliko koliko i oni umesto da sedimo i pljujemo Srbija bi bila mnogo lepsa i bogatija u svakom smislu.

Можете ли да наведете неке изворе који би поткрепили Вашу тврдњу да је то инвестиција Војводине?
Слично се прича и за НИС, да је инвестиција Војводине, иако се налази 90% у Банату, а у њега улагала цела земља.
Доста са непоткрепљеним политичким паролама!

Uzgred budi rečeno ovo je zasluga Amerike.

Lepa vest.

za (Vladimir Nbgd4eveR, 9. februar 2012 09:20)
Super Galeb G-4 nije nadzvučni avion, maksimalna brzina je 920km/h.

@Vladimir / mala ispravka da bi se stiglo do motora od 1000ccm treba najpre nauciti vqznju bicikla; Inace sa ostalim se potpuno slazem.

@ boban
Ne, nije uredu Americka okupacija ni sada ni nikada niti bilo gde!!!
Cisto da te obavestim (i tebe i sve koji misle isto kao ti) da je Jugoslavija, a kasnije i Srbija, u Irak izvozila sve vrste oruzija, i vojne tehnike koja se kod nas proizvodila, kao i sve vrste i kalibre municije! Tako da to nema nikakve veze sa USA vec sa kvalitetom sa kojim su Iracani uvek bili vise nego zadovoljni!
Inace, ovaj avion ce se koristiti za prvu obuku pilota i slicni postoje u svim armijama sveta. Posle njega na red dolaze avioni kao sto je nas Galeb (skolsko borbeni) a tek posle toga se prelazi na avione koji imaju borbene zadatke gde svaki pilot ponaosob prolazi program za onu vrstu letelice koju ce i koristiti!

A sad je americka okupacija ok?

(ivan, 9. februar 2012 10:25) jesi glup ili se pravis? procitaj zakon pa vidi ko sme da izvozi naoruzanje

Da je to bas tako dobar posao izvoz bi isao preko Miskoviceve firme a ne preko drzave.

Lasta 2 i nije neki avion, ali svakako pozdravljam dobijanje posla u Iraku.

@Vojvodjanin
UTVA je bila privatna kompanija od pre Drugog svetskog rata. To sto je ovdasnja hajducija (KPJ) otela privatne firme i "skrajnula" vlasnike je druga, tuznija rica.

Nije mi jasno kako možemo da proizvodimo avione, a sem Yuga, koji se nije menjao trideset godina, sem lampi i nekih lajsni, ništa nismo novo uradili? Molim odgovor od nadležnik!

"Uzgred budi rečeno ovo je zasluga Amerike.
(privrednik sa iskustvom., 9. februar 2012 10:27)"
-------
Tacnije receno, uz dozvolu Amerike! Drugacije ne bi islo ma kakav avion u pitanju bio. Pitanje je sledece: CIME smo mi "platili" takav stav Amerike? Da cujem ....

Мало да зафркавам ове Јевропејце, ...ипак ништа без Иљушина! ;-)))

Partizanska eskadrila

prodajem leteci traktor sa mercedesovim motorom....

Taman da kupimo jos 15 pusaka.

Srbija je jedna od sedam zemalja u Evropi koje proizvode avione.
(Dex, 9. februar 2012 13:05)

Hm!
1. Britanija - BAE, Short
2. Nemacka - EADS, Grob
3. Francuska - EADS, Dassault
4. Spania - EADS CASA
5. Italija - Alenia, Piaggio
6. Svedska - SAAB
7. Svajcarska - Pilatus, RUAG
8. Austria - Diamond aircraft, Schiebel
9. Ceska - Aero Vodochody
10. Poljska - PZL Mielec
11. Finska - Patria Finavitec
12. Ukrajna - Antonov
13. Rusija - treba li nabrajati?
14. Holandija - Stork Fokker
15. Belgija - SABCA
16. Danska - Terma

jedna od sedam koje proizvode SKOLSKE avione. lapsus:)
P.S. za sve "autonomase": UTVA je fabrika osnovana u Beogradu, pa je nakon II svetskog rata prebacena u Pancevo
P.S.2. fabrika je u vlasnistvu drzave

Znači naša Vojska neće dobiti Laste još jedno dve godine, jer prvo idu...

Pametni ljudi. Mi cemo da naucimo daleki ali nam bratski narod kako se pobedjuje NATO. Sigurno su culi da su se nasi avioni dobro pokazali na Kosovu pa ne pitaju za cenu.

ODAKLE NAMA 16 AVIONA!%#@?

pa hitler je imao bolji avion od ovoga!

da li je utva drzavno ili privatno vlasnistvo?

valjda smo u kapitalizmu.
ovo vise ne izvozi drzava nego vlasnik koji ce jedini imati koristi

@ isandic
Srbija sada kao i bivša Juga ima kopirnu industriju.Šta od onoga što si nabrojao i štoje navodno najbolje na svetu nija kopija?

ko i sve druge firme vojvodjanu!!
ko i sve druge firme
nije niko samo "tvoje" firme zakinuo!!

ahaha, to avion?! ahaha, nemojte se saliti, ljudi...

pa ako se ne istope na irackom suncu, neka ih poklone nekim vrticima. imace bar deca gde da se igraju.

avion?! majko mila!

ODAKLE NAMA 16 AVIONA!%#@?

Nije mi jasno kako možemo da proizvodimo avione, a sem Yuga, koji se nije menjao trideset godina, sem lampi i nekih lajsni, ništa nismo novo uradili? Molim odgovor od nadležnik!

prodajem leteci traktor sa mercedesovim motorom....

Taman da kupimo jos 15 pusaka.

Partizanska eskadrila

Da je to bas tako dobar posao izvoz bi isao preko Miskoviceve firme a ne preko drzave.

Pametni ljudi. Mi cemo da naucimo daleki ali nam bratski narod kako se pobedjuje NATO. Sigurno su culi da su se nasi avioni dobro pokazali na Kosovu pa ne pitaju za cenu.

Lasta 2 i nije neki avion, ali svakako pozdravljam dobijanje posla u Iraku.

A sad je americka okupacija ok?

Bila bi lepa vest da je bas tako...
Utva Pancevo je bila najveca investicija Vojvodine, namenjena da zaposli 1500 radnika, sa vrshunskom opremom i kadrovima.
Nazalost, posle bombardovanja, to je sada ruina iz cijih zidova raste korov, a masine su uglavnom unistene. A ono sto je najgore, to je da je volsebno fabrika postala vlasnistvo ... ne zna se koga. Kao i uostalom vecina imovine Vojvodine.

Uzgred budi rečeno ovo je zasluga Amerike.

@ isandic
Srbija sada kao i bivša Juga ima kopirnu industriju.Šta od onoga što si nabrojao i štoje navodno najbolje na svetu nija kopija?

pa hitler je imao bolji avion od ovoga!

da li je utva drzavno ili privatno vlasnistvo?

valjda smo u kapitalizmu.
ovo vise ne izvozi drzava nego vlasnik koji ce jedini imati koristi

Znači naša Vojska neće dobiti Laste još jedno dve godine, jer prvo idu...

Drago mi je da smo prodali nesto i da ce stotine ljudi moci da radi i da zive njihove porodice. Placa se i porez drzavi. Odlicno :)

@7avjzqj
Komentar ti je pesimistican. Zvuci u stilu "cim je nase mora da ne valja"... Naravno da se ne slazem.

Мало да зафркавам ове Јевропејце, ...ипак ништа без Иљушина! ;-)))

@ahaha, to avion?! ahaha, nemojte se saliti, ljudi...

pa ako se ne istope na irackom suncu, neka ih poklone nekim vrticima. imace bar deca gde da se igraju.

avion?! majko mila!
(7avjzqj, 9. februar 2012 05:21)

Znaš šta majstore, nekad je bolje ćutati da ne bi ispao glu* u društvu... Bivša Juga u kojoj je i Utva funkcionisala što se tuče prodaje vojne opreme je imala najbolji školski avion na svetu G4, najbolji pištolj na svetu CZ99 i najbolji tenk na svetu T84, a još dosta toga po kvalitetu je bilo u samom svetskom vrhu. Zbog tih korena mislim da imamo šansu da se smestimo negde gde nam je i bilo mesto.
I na kraju bih dodao negativnim skepticima koji svoju psihu hrane još negativnijim komentarima da je netačno da sve što se proizvede u Srbiji je lošeg kvaliteta, u pitanju je samo neinformisanost i stereotip.

"Uzgred budi rečeno ovo je zasluga Amerike.
(privrednik sa iskustvom., 9. februar 2012 10:27)"
-------
Tacnije receno, uz dozvolu Amerike! Drugacije ne bi islo ma kakav avion u pitanju bio. Pitanje je sledece: CIME smo mi "platili" takav stav Amerike? Da cujem ....

Kada bi ovu jadnu Srbiju imao ko da vodi, to bi bila zemlja blagostanja. Hvala Bogu na jednoj lepoj vesti!

Можете ли да наведете неке изворе који би поткрепили Вашу тврдњу да је то инвестиција Војводине?
Слично се прича и за НИС, да је инвестиција Војводине, иако се налази 90% у Банату, а у њега улагала цела земља.
Доста са непоткрепљеним политичким паролама!

@Vojvodjanin
UTVA je bila privatna kompanija od pre Drugog svetskog rata. To sto je ovdasnja hajducija (KPJ) otela privatne firme i "skrajnula" vlasnike je druga, tuznija rica.

7avjzqj a ti znash kako izgleda avion? shta video si na slici negde???
avion je savrshen za obuku pilota!

Kakav je takav je,propadosmo par komada.

Vidi se da imas 15 godina. Tako se i uci letenje. Sta hoces, da I'm Ameri odmah prodaju F-18? Ovako, mali proizvodjaci kao "utva" mogu I da profitiraju. Dobro i za njih, i za Srbiju. Treba da si srecan, a ne da nam eksponiras tvoje (ne)znanje avijacije....

Ovo je lepa vest i žao mi je što se u delu srpske javnosti sve što se postigne dočekuje negativno, sa nipodištavanjem. "Lasta" je avion na kome se počinje sa praktičnom obukom - i piloti koji na kraju završe TOPGUN kurseve počinju na ovakvim avionima.

jedna od sedam koje proizvode SKOLSKE avione. lapsus:)
P.S. za sve "autonomase": UTVA je fabrika osnovana u Beogradu, pa je nakon II svetskog rata prebacena u Pancevo
P.S.2. fabrika je u vlasnistvu drzave

Lepo je što se nešto prodaje. Međutim, da bi bilo isplativo, morali bismo da prodamo daleko više ovih letilica. Posebno imajući u vidu sredstva i godine rada (avion Lasta je bar 20 godina u razvoju), ovo je nedovoljno. Zato bi Utva trebalo da uđe u partnerstvo sa nekom privatnom kompanijom koja bi obezbedila bolji plasman tih letilica.

A naša flota?

Ovo je lep avion. Model za civilnu upotrebu bi sigurno bio jeftiniji nego konkurencija sa zapada. SDPR bi trebalo da razmislja trzisno i umesto 16 da uz marketing proda 160.

Znate li ljudi da se od priče o 99-oj ne živi, isto tako se ne živi ni od pljuvanja Amera ili Rusa i stajanja na stranu Iračanima ili već kome. A siguran sam da će od ovog posla neke porodice moći da zarade, jer onaj ko radi, ne boji se gladi! Zato, umesto kuckanja nebuloznih komentara, bolje radite nešto, jer siguran sam nijedan inženjer ili tehničar iz Utve nije seo da kuca komentare, već RADI

Ne svidja mi se naslov vesti. Svaka vest se zavrsi sa znakom "?". Takve vesti ja mogu da pisem. Plata u srbiji od marta 980 eura? Euro pada sutra na 97? Srbi slecu na mesec do 2015te? Od sutra Mercedes pocinje da gradi fabriku u Srbiji?

Prodaj ce zavisiti od rada i upornosti zaposlenih da napravi zdrav i konkurentan proizvod, bez obzira na vrsu proizvoda. tad je uspeh zagarantova.

Komentar tipa "Ha haha ha, ovo nije avion i tako to", je vise nego zlonameran. Ovo je skolski avion i sluzi za obuku tokom studiranja. Opremljen je svim savremenim sistemima za obuku. To bi bilo kao kad bi ja seo na Yamahu R1 u cilju da naucim da vozim motor, bio bih mrtav za 13,6 sec. Prvo se pocinje sa 125, pa 250 pa 500 pa tek onda na 1000 kubika.

Mene ne čudi ova vest. Istina je da koje god partijske opredeljenosti bili, ne možemo da poreknemo da su ljudi na čelu ministarstva odbrane odradili vrhunski posao - i što se tiče reforme, i ulaganja u vojnu proizvodnju, pa evo, sad vidimo i oko izvoza i promocije naših proizvoda u inostranstvu! Odlično i nek je sa srećom!

Što B92 dozvoljava deci da šalju komentare o vojnom vazduhoplovstvu?

Cestitke Utvi na uspesnom poslu! Zelim im jos mnogo slicnih uspeha!
Tako treba, izaci na svetsko trziste i tamo prodavati!
A ima sta da se ponudi, treba prvenstveno odrzavati kvalitet i biti istrajan. Uspeh i novi poslovi ce doci! Ako Djokovic i ostali sportisti mogu da budu najbolji na svetu, onda i privrednici mogu, ako ne da budu najbolji, onda bar da budu u svetskoj ligi! Samo napred, ne cekajte EU!

@7avjzqj, 9. februar 2012 05:21
Komentar ti je pesimističan, pun neznanja o strukturi vojne avijacije i nadasve nepatriotski i politički negativno obojen. Što se tiče UTVA-e, velika je stvar da je fabrika ponovo pokrenuta uz organizovan državni projekat i da proizvodi trenažni avion koji ima oko da kupi. Prisustvovao sam prvom letu ovog aviona koji je poleteo sa Maj.Hadžićem za komandama na Batajnici a i pre izvesnog vremena još jednom. Avion je razvijen do kraja, ispunjene su i dodatne želje Iračana, leti izvanredno i prava je sprava za pilote početnike koji se spremaju za ozbiljne zadatke. Ima osnove i za dalja usavršavanja, za šta će biti potrebe ako još neka nacionalna vojna avijacija poruči ovaj trenažni avion za svoje kadete.Iako avion nije "F-16",kako neko napisa gore, bio je pravi podvig, u fabrici koja je ostala bez ogromnog broja vrhunskih stručnjaka, početi ponovo rad. Fabrika je bila jedna od prvih žrtava bombardovanja 1999.god. i ostala bez velikog broja stručnjaka i godinama nije radila. Neki inženjeri i majstori su u penziji, neki su potražili posao na drugom mestu. U takvom okruženju, organizovati sofisticirana testiranja s novim ljudima i nastaviti rad velika je stvar i želim im sve najbolje. Kao valjda i svaki gradjanin Srbije neopterećen dnevnom politikom.

Svaka čast! Nadam se da ćemo pokrenuti proizvodnju i "Super Galeba" - odličnog mlaznog, nadzvučnog, školskog aviona.

Ovaj narod definitivno ima problem sa mozgom.Ne mogu da verujem da ljudi hejtuju i daju negativne komentare za nesto na sta bi svi ni trebali da budemo ponosni!Umesto da nam bude drago da u ovim vremenima neko dobro posluje,ovde se vecina podsmeva i lupa gluposti.Sa takvim stavom,sujetom i kompleksima,nikada necemo moci da napredujemo.Nije mi jasno ni da roditelji ne vaspitavaju decu da budu bolji ljudi!

ko i sve druge firme vojvodjanu!!
ko i sve druge firme
nije niko samo "tvoje" firme zakinuo!!

Ako se ovako nastavi, SNS i njihovi opunomoćenici koji udaraju pluseve i minuse na komentare, početi da hvale DS i ovu VLADU! u svakom slučaju, ja sam za soluciju da izvezemo što više aviona!

Bravo majstori! E ovo su prave patriote.

Posle svega što nas je snašlo, doživesmo da naša zemlja izvozi ni manje ni više nego avione!! Ovo su odlične vesti!

@7avjzqj
zamisli da je Jelena Genčić rekla Novaku dok je još bio klinac: "Mali, ti hoćeš da budeš broj 1, a nemaš snage ni reket da držiš!?! Ajde beži, bre!!!" E, ti si na žalost trenutno stanje Srbije, zemlja pljuvača i neznalica, zemlja ljudi kojima je strano g...o (rusko, američko, evropsko,kinesko...) slađe od domaćeg kolača! Samo da bi napravio taj kolača treba znanja,rada i strpljenja...a ovo drugo možeš da dobiješ(kupiš) sa malo napora. Ako mogu naši sportisti da se nose sa svetskom konkurencijom, onda možemo i u ostalim oblastima i čvrsto VERUJEM u to!

Za 7avjzq :
Ako se u nešto ne razumeš onda nemoj to ni da komentarišeš

Lep aviončić, svaka čast za sklopljen posao .Dok je bilo nesvrstanih ovakvih poslova je bilo i više ali ,u ovim okolnostima daj šta daš

Bravo za Jugoimport-SDPR, izdrzali su pritisak i pokazali da se sa dobrim planom rada i ulaganja ipak firma moze izboriti za posao na medjunarodnom trzistu. Sve pohvale, zelimo vam jos puno prodatih aviona.

Ako su Iracani odlucili da na ovom modelu izvode obuku svojih pilota, onda je to najava dugorocne saradne... zaista lepa vest

Ne mogu da verujem koliko smo postali cinicni i negativni. Bas me zanima da li ovi "strucni" komentatori napravili u zivotu nesto bolje i kvalitetnije od ovoga aviona?
OK, nije MiG ili Fantom, ali je ocigledno solidan avion za ono za sta je namenjen, i siguran sam da iza njega stoji puno rada, znanja i entuzijazma.
Ja u svakom slucaju cestitam ljudima koji su uspeli da ga dizajniraju, prodaju i proizvedu posle svega sta se dogodilo u Srbiji.
Kada bi svi uradili toliko koliko i oni umesto da sedimo i pljujemo Srbija bi bila mnogo lepsa i bogatija u svakom smislu.

Svaka cast, cestitam radnicima utve. Voleo bih da ima vise ovakvih pozitivnih primera u Srbiji.

Ovim komentatorima, sto sve ismejavaju, a narocito nasu avio industriju, koja je svojevremeno pravila svetski priznate avione.> Neka prvo naprave sami papirni avion, ako umeju ista u zivotu da NAPRAVE, a onda neka malo nauce istoriju nase zemlje, procitaju neku knjigu, manje gledaju farmu, cecu, mecu, manje se zaglupljuju na fakebuku pa neka onda PAMETUJU.

@Vladimir / mala ispravka da bi se stiglo do motora od 1000ccm treba najpre nauciti vqznju bicikla; Inace sa ostalim se potpuno slazem.

@ boban
Ne, nije uredu Americka okupacija ni sada ni nikada niti bilo gde!!!
Cisto da te obavestim (i tebe i sve koji misle isto kao ti) da je Jugoslavija, a kasnije i Srbija, u Irak izvozila sve vrste oruzija, i vojne tehnike koja se kod nas proizvodila, kao i sve vrste i kalibre municije! Tako da to nema nikakve veze sa USA vec sa kvalitetom sa kojim su Iracani uvek bili vise nego zadovoljni!
Inace, ovaj avion ce se koristiti za prvu obuku pilota i slicni postoje u svim armijama sveta. Posle njega na red dolaze avioni kao sto je nas Galeb (skolsko borbeni) a tek posle toga se prelazi na avione koji imaju borbene zadatke gde svaki pilot ponaosob prolazi program za onu vrstu letelice koju ce i koristiti!

Zbog ovakvih vesti bi svi mi koji zivimo u ovoj zemlji trebalo da budemo ponosni. Kamo srece da je vise ovakvih poslova. Inace, Srbija je jedna od sedam zemalja u Evropi koje proizvode avione.

Ajde da ne politišemo, već da gledamo ekonosmsku stranu cele stvari - izvozimo proizvod i dobićemo pare! How hard can it be?

@sve zlonamernike i pljuvače
Ok, ajmo redom i polako.
Prvo, najteže je napraviti avion! Da vas podsetim to je apart koji LETI u vazduhu! Lakše je napraviti najluksuzniji automobil (ne šalim se i ne karikiram), nego avion. Avion je aerodinamična sprava, savršene izrade, savršenog odnosa težine, snage motora, ukuone težine i centra težišta. Avion se raspada u vazduhu ako samo JEDAN šraf nije postavljen i pričvrđćen kako treba! Avion koji se koristi za osnovnu vojnu obuku (baš kakav je lasta) trpi visoka G opterećenja pri kojima bi se raspali faši fancy uglačani automobili! Napraviti avion za vojnu obuku zaslušuje dubok naklon!
Dodatni razlog za čestitke jer ga je napravila UTVA, fabrika koja je žestoko oštećena u bombardovanju i koja je ostala bez većine stručnih kadrova. Ne šalim se kad kažem da svi oni zaslužuju poštovanje i respekt zbog ovog podviga.
Još jedno onjašnjenje. Ovaj avion se koristi za početnu, osnovnu obuku vojnih pilota. Dakle, svaki pilot F-"šta god", MIG-"koji god", jr prvo seo u ovakav avion, pa onda dalje išao sa obukom na mlaznim školskim avionima (kao naši G-2 i G-4), pa tek onda seo u lovac presretač!
Na kraju, neko pomenu CZ-99. Istinita priča, za sve koji tvrde da su naši proizvodi loši. Pred sam raspad Jugoslavije, amerikanci su raspisali međunarodni tender za nabavku pištolja. Izbacivali su iz upotrebe do tada korišćene revolvere. Uslovi su bili da bude 9mm para, 15+1 kapacitet metkova... Između ostalog jedan od najvažnijih uslova je bio broj, neprekidno, ispaljenih metkova pre nego što pištolj otkaže. Od svih pištolja na svetu koji su konkurisali samo su dva prošla ovaj uslov, koji je bio minimum 1.500 ispaljenih metkova bez pauze. Bereta 92f i CZ-99. Bereta je prestala da radi na nešto preko 2.000 ispaljenih metkova a testiranje CZ-a su prekinuli kao besmisleno, jer je pištolj savršeno radio i posle (ne grešim cifra je tačna): 30.000 isplajenih metkova!!! Prvu turu CZ-a su dobili teksaški rendžeri, a ostale zbog rata nisu realizovane!
Laku noć mrzovoljnici, mirno spavajte, ipak ima ljudi u ovoj zemlji koji je čine ponosnom!
Bravo momci iz UTVE!

Avion sluzi za obuku vojnih polota, dakle pre svega u obrazovne svrhe.

(ivan, 9. februar 2012 10:25) jesi glup ili se pravis? procitaj zakon pa vidi ko sme da izvozi naoruzanje

Lepa vest.

za (Vladimir Nbgd4eveR, 9. februar 2012 09:20)
Super Galeb G-4 nije nadzvučni avion, maksimalna brzina je 920km/h.

Ljudi breeee... pa nema vece koristi za jednu ekonomiju nego da izvozite gotov proizvod. Avion, kamion, keks, sok, dzem... nebitno,samo da je gotov proizvod. I sad kada imamo jedan avion,makar i za ucenje, nekima kao da neodgovara sto imamo sta da izvezemo i nesto zaradimo. Inace taj Irak o kome svi ovde pricaju sa nekim loshim insinuacijama ima budzet od 100 miliardi eura, i raste nezamislivo.
I mislim da sve vishe treba sa Arapima da saradjujemo,jer oni bar imaju "svez novac"(od nafte), i bar su radi da kupuju "made in Serbia".....

2001. sam bio u krugu fabrike UTVA ne bi li krenuo na kurs za upravljanje jedrilicom. Tuga i jad sta im je bombardovanje ucinilo, a sta su nekada bili. Na to podseca jedan ORAO izlozen na ulazu u fabriku (identican onome ispred AirPort City-ja). Razlupani hangari, izgoreli avioni unutra, kontrolni toranj bez stakla, tek po neki cuvar koji nema sta ni da cuva... Mislio sam da se nikada nece izvuci iz te situacije. A onda... tako me je obradovala vest da su ipak zivi i da rade i da ce jos i da zarade. Svaka vam cast svima, trebalo je preziveti bez icega sve ove godine, i naci snage da se krene napred... mozda jednom vaskrsne i nesto poput projekta orla ili cak galeba... ipak je to bio lep i postovan vazduhoplov, idealan za mnoge operacije, a narocito skolske prilike... Tako da bih voleo da onog pljuvaca s pocetka komentara nekako vratim u tu 2001. da vidi kako je sve to izgledalo, pa neka jos i zamisli da mu je porodica od tog posla zivela, a da onda vidi samo krs i pepeo tamo gde je nekada radio... Da li bi se obradovao da to mesto ponovo vaskrsne? Nezahvalnih jedan... Jos ako i svi ostali od toga imaju koristi, zasto tako?

Srbija je jedna od sedam zemalja u Evropi koje proizvode avione.
(Dex, 9. februar 2012 13:05)

Hm!
1. Britanija - BAE, Short
2. Nemacka - EADS, Grob
3. Francuska - EADS, Dassault
4. Spania - EADS CASA
5. Italija - Alenia, Piaggio
6. Svedska - SAAB
7. Svajcarska - Pilatus, RUAG
8. Austria - Diamond aircraft, Schiebel
9. Ceska - Aero Vodochody
10. Poljska - PZL Mielec
11. Finska - Patria Finavitec
12. Ukrajna - Antonov
13. Rusija - treba li nabrajati?
14. Holandija - Stork Fokker
15. Belgija - SABCA
16. Danska - Terma