Danas počinju radovi na koridoru 10

Da li je ikome jasno kakvi su radovi počeli ? Jel' to počinje da se pravi auto put od Hana do Preševa ili se kosi trava na bankini ?

Sada su druga vremena i bez para nema gradnje kao sto je bilo u obnovi zemlje '99. Od sveg srca zelim da se taj koridor vec jednom zavrsi... i ne samo taj. Infrastruktura je preduslov za dalji razvoj. Puno srece u poslu zarad dobrobiti svih nas.

S obzirom na sadržaj, ova vest je čista promocija novog ministra.
Nema podataka o kakvim je radovima reč, kada je rok završetka...
Bitno je da se nastavlja tamo gde se stalo 1997.

dobro se neko setio da krene da radi

Daleko da sam iz "tabora" Mrkonjića, nasuprot, ali sam i ja inženjer i poštujem stručnost Mrkonjića. Čovek ima iza sebe "nešto", da bi bio stručnjak, moraš iza sebe da imaš rezultate i .

Izgradnja auto puta do Požege je politička igra. Zašto spajati Srbiju sa Crnom Gorom Auto putem? Zbog mora? Koliko je tu lobirano sa druge strane za taj Auto put. Pa gospoda iz CG bi trebale malo i da finansiraju taj auto-put ako hoće da imaju turiste. Ali su očigledno finansirali "nekoga".

Srbija ima još "bratskih" zemalja gde može letovati. Bolje je završiti auto puteve Niš-Dimitrovgrad i Grdelica-Preševo. Iz BGD bi se stizalo za 8 sati i na Crno More i na Egejsko. Pa svako može da bira. A dok CG ne premosti svoju zemlju, uzaludno bacanje para.

Letujte u Grčkoj i Bugarskoj... jeftinije je i dobijate uslugu ;)

Nadam se da više neće da postrojava one mučene inženjere i da ih riba na rts-u.

Nema veze koji su radovi. Bitno je da budu zavrseni 3 dana pre roka.
Pozdrav, Zzzaphod.

Gospodo draga, dok izgradnja infrastrukture ne postane prioritet (ne ove, vec nekoliko buducih Vlada) i organizacija izgradnje bude na sadasnjem nivou (jedna jedina, neprikosnovena neefikasna Direkcija za puteve), gradnja autoputeva ce ici jako sporo. Treba doneti odgovarajucu pravnu regulativu. Treba osnovati vise firmi-koncesionara i podeliti deonice puta izmedju njih, koje bi iste gradile, ali i odrzavale i ubirale putarinu. Drzava bi mogla biti i vecinski, ali i manjinski vlasnik istih. Da ne bi bilo zabune, drzavu to ne bi puno kostalo, jer kao ulagacki kapital bi moglo biti, recimo besplatno gradjevinsko zemljiste (ako treba trase autoputeva voditi najvise preko zemljista u vlasnistvu drzave), poreske olaksice, ... Naravno, da ne govorimo o masovnom angazovanju domacih gradjevinskih firmi kao izvodjaca, ili bolje podizvodjaca (zboh kvaliteta) i zaposljavanju velikog broja ljudi. U isto vreme se mogu graditi koridor X ali i poddeonica koridora do Jadrana (preko Pozege). Ugledajte se na najblize okruzenje, napr. Hrvatska. Ima i suprotnog primera. Da izgradnja autoputeva ide sporo, je primer Slovacke. Iako ima sredstava, jedna drzavna firma ne stize realizovati zacrtano i gradnja jako sporo napreduje a izgradnja je preskupa.
Ako Rumuni zavrse transilvansko-karpatki autoput pre Srbije, ode koridor X u zapecak...
Iskustva i samo iskustva primenjena na nasu situaciju bi doprinela poboljsanju stanja.

idemo mrkonja!

Jako me obradovala ova vest.Medjutim saopstenje je tako sturo da mi se odmah javila sumnja da ce nesto konkretno biti uskoro uradjeno!Pa valjda je red da se kaze nesto o rokovima izgradnje i nacinu finansiranja pa da se covek stvarno obraduje!Ovako sve lici na ono pre roka!

E moj ministre Mrkonjicu.
Na TV B92 gledao sam i slusao vlastitim usima kad si obecao da neces biti ministar, to si ponovio dva puta.
Ispada da si ipak ministar.
Niko ne spori da vi niste sposoban strucnjak ili ministar, ali boli ono kad ne govorite istinu pred milionskim auditorijem.
Vi posle te izjave nikad se vise u drugim normalnim zemljama ne bi bavili politikom.
Ali ovo je zemlja Srbija i ovde je sve moguce(nemoguce je moguce) pa i da posle te izjave vi budete ministar.
Ja vam zelim iz sveg srca da vi budete uspesan ministar ali i da drzite do izgovorene reci.
Milan

Ovo me podseti na period "obnove" koji je usledio po zavrsetku bombardovanja i rata na Kosovu...
Naime tada se mnogo govorilo a radilo pred kamerama a ovo je upravo to samo sto se izgleda ne radi ni pred kamerama.
Trebalo bi napraviti zakon koji zabranjuje ovakve vidove manipulacije...

Jednostavno gosp. Mrkonjicu narod je oguglao na takve fore jer je posle deceniju i vise konacno shvatio da se gledaju samo KRAJNJI REZULTATI!!! Kada zavrsite to i ako zavrsite kako treba ja vam i sigurno jos gomila nenaklonjenih vama skidaju kapu!

Samo primera radi da ne bude kao ostali delovi autoputa radjeni onda koji ulezu kada prodje par kamiona tuda... znate na sta mislim, bez fuserisanja i slicnog...

Hvala

E, i ja gledah Poligraf pre par nedelja, i Mrkonjic se zamalo nije zakleo u decu da nece da bude ministar!!! Pa jos kao, mi pregovaramo samo sa DSS/NS,SRS. Covek laze, cim zine. Da je Pinokio imao bi nos duzine KORIDORA 10!!!

Resio sam da posaljem komentar zarad onih koji ne znaju i zarad onih koji su zaboravili (a takvih je nazalost mnogo) kakve poslove Mrkonjic nastavlja tamo gde je stao 1997. god.
Naime, u jeku obnove zemlje i stambene izgradnje Direkcija za obnovu, na cijem je celu stajao sadasnji ministar, je smislila neverovatan nacin kako da se zemlja podigne iz pepela, narod uposli i mladi bracni parovi skuce. Primer je iz grada Uzica. Pronasli su divnu lokaciju sa fantasticnim pogledom (zemljista u okviru kasarne u Krcagovu), pronasli su izvodjaca radova, preduzece GP Zlatibor-gradnja Uzice (sumnjam da su ih i pitali za pristanak (drzavno preduzece koje je tek bilo stalo na noge posle propasti i inflacije)), problem infrastrukture ce se resiti tako sto ce vojska obezbediti sve potrebne prikljucke, bankama je nalozeno da mladim bracnim parovima obezbedi veoma povoljne kredite za stanove (oko 70 % stanova je bilo namenjeno vojsci i policiji a ostatak gradjanstvu). Sve bi to bilo sjajno da nije situacija sledeca. Poceli su radovi na izgradnji bez gradjevinske dozvole, bez ikakve normalne procedure pred opstinskim organima uprave, prakticno nelegalno, banke su razvlaceci procedure odbijale odobrenja za kredite (nijedan nije odobren), vojska je cutala. Gradiliste je korisceno u propagandne svrhe predizborne kampanje, Pavkovic i vojna svita su blokirali taj deo grada snimajuci prilog za drugi dnevnik RTS-a. Posle 5. oktobra radovi su stali zbog neizmirenih obaveza prema izvodjacu radova (i pre izbora su dobijali uveravanja da ce novca biti i da se radovi nastave), vojska je trazila da svi stanovi pripadnu njoj (jer to je njihova zemlja), opstina je konstatovala da je gradiliste nelegalno itd.
Epilog: Ruina od gradilista je predmet podsmeha, gradjevinsko preduzece je propalo...
Postavlja se pitanje sta Mrkonjic nastavlja da gradi i kako. Bojim se da koridor 10, ako se i zavrsi, nikada nece biti za normalnu upotrebu jer je Mrkonjic odavno zaboravio kako funkcionise gradiliste i kakve procedure i pripreme prethode gradjenju. On je izgleda zanat pekao u vreme o-ruk tehnologije i partizanske obnove.

'Ajmo Mrko, cepaj! Tebi je malo 24h!

Nadam se da ce koridor 10 biti zavrsen "pre roka", kada ga Mrka dohvati! :)

to je to. Covek je za manje od godinu dana obnovio i napravio mostove, za razliku od nekih ljudi koji su na vlasti gotovo osam godina. siguran sam da cemo za vreme Mrkinog mandata imati puteve kakvi dolikuju jednoj evropskoj zemlji. s druge strane imamo ljude u Beogradu koji se hvale na sva usta kako su za osam godina vladavine uspeli da obnove jedan most. pravi covek na pravom mestu. napred Mrka.

to mrki legendo :)
i da bude 3 dana pre roka!
mrka je legenda za razliku od Selje ilica koji je obecavao a nista nije uradio!
Ajmo Mrko!

sta? zar to nije vec zavrseno.

Direkcija za puteve ne izvodi radove vec istima rukovodi i kao drzavno telo ih finansira.

Odlicno. Da bog da da i ovo zavrsi pre roka, samo ako moze kvalitetnije nego objekte posle "obnove i izgradnje"...

Dok moje lepe okice ne vide minimum cetiri trake novog asfalta sa razdelnim ostrvom na stedini i znak auto-put(valjda se ovako pishe?) ne verujem nishta. Ustvari, dok mi neko ne javi da su MASHINE na terenu i da se napreduje VEOMA BRZO nishta ne verujem.
Suvishe je puno bilo ovakvih otvaranja radova, te autoput do Beshke (secate se one ministarke...joj kako joj je ime, koja je otvorila vreo asfalt za saobracaj, koji BLAM)te obilaznia oko Subotice(za koji je Velja DAVNO potpisao da ce iti gotova) ma,radovi su nam jacha strana. Poshtujem obilaznicu oko Beograda. Respect. Ostalo je mazanje ochiju.
Neko gradi put kod Vladichinog Hana a neko al-Burj.Mislite o tome

dali ce biti izgradnja hotel restorana kod hana kako je nekad bilo predvidjeno,???

Samo neka ga uradi pa bilo i posle roka!!!!1
miiki

Sto jes' jes' - najbolji je SPS!

Da li je ikome jasno kakvi su radovi počeli ? Jel' to počinje da se pravi auto put od Hana do Preševa ili se kosi trava na bankini ?

to je to. Covek je za manje od godinu dana obnovio i napravio mostove, za razliku od nekih ljudi koji su na vlasti gotovo osam godina. siguran sam da cemo za vreme Mrkinog mandata imati puteve kakvi dolikuju jednoj evropskoj zemlji. s druge strane imamo ljude u Beogradu koji se hvale na sva usta kako su za osam godina vladavine uspeli da obnove jedan most. pravi covek na pravom mestu. napred Mrka.

Jako me obradovala ova vest.Medjutim saopstenje je tako sturo da mi se odmah javila sumnja da ce nesto konkretno biti uskoro uradjeno!Pa valjda je red da se kaze nesto o rokovima izgradnje i nacinu finansiranja pa da se covek stvarno obraduje!Ovako sve lici na ono pre roka!

idemo mrkonja!

Daleko da sam iz "tabora" Mrkonjića, nasuprot, ali sam i ja inženjer i poštujem stručnost Mrkonjića. Čovek ima iza sebe "nešto", da bi bio stručnjak, moraš iza sebe da imaš rezultate i .

Izgradnja auto puta do Požege je politička igra. Zašto spajati Srbiju sa Crnom Gorom Auto putem? Zbog mora? Koliko je tu lobirano sa druge strane za taj Auto put. Pa gospoda iz CG bi trebale malo i da finansiraju taj auto-put ako hoće da imaju turiste. Ali su očigledno finansirali "nekoga".

Srbija ima još "bratskih" zemalja gde može letovati. Bolje je završiti auto puteve Niš-Dimitrovgrad i Grdelica-Preševo. Iz BGD bi se stizalo za 8 sati i na Crno More i na Egejsko. Pa svako može da bira. A dok CG ne premosti svoju zemlju, uzaludno bacanje para.

Letujte u Grčkoj i Bugarskoj... jeftinije je i dobijate uslugu ;)

dobro se neko setio da krene da radi

Sada su druga vremena i bez para nema gradnje kao sto je bilo u obnovi zemlje '99. Od sveg srca zelim da se taj koridor vec jednom zavrsi... i ne samo taj. Infrastruktura je preduslov za dalji razvoj. Puno srece u poslu zarad dobrobiti svih nas.

Gospodo draga, dok izgradnja infrastrukture ne postane prioritet (ne ove, vec nekoliko buducih Vlada) i organizacija izgradnje bude na sadasnjem nivou (jedna jedina, neprikosnovena neefikasna Direkcija za puteve), gradnja autoputeva ce ici jako sporo. Treba doneti odgovarajucu pravnu regulativu. Treba osnovati vise firmi-koncesionara i podeliti deonice puta izmedju njih, koje bi iste gradile, ali i odrzavale i ubirale putarinu. Drzava bi mogla biti i vecinski, ali i manjinski vlasnik istih. Da ne bi bilo zabune, drzavu to ne bi puno kostalo, jer kao ulagacki kapital bi moglo biti, recimo besplatno gradjevinsko zemljiste (ako treba trase autoputeva voditi najvise preko zemljista u vlasnistvu drzave), poreske olaksice, ... Naravno, da ne govorimo o masovnom angazovanju domacih gradjevinskih firmi kao izvodjaca, ili bolje podizvodjaca (zboh kvaliteta) i zaposljavanju velikog broja ljudi. U isto vreme se mogu graditi koridor X ali i poddeonica koridora do Jadrana (preko Pozege). Ugledajte se na najblize okruzenje, napr. Hrvatska. Ima i suprotnog primera. Da izgradnja autoputeva ide sporo, je primer Slovacke. Iako ima sredstava, jedna drzavna firma ne stize realizovati zacrtano i gradnja jako sporo napreduje a izgradnja je preskupa.
Ako Rumuni zavrse transilvansko-karpatki autoput pre Srbije, ode koridor X u zapecak...
Iskustva i samo iskustva primenjena na nasu situaciju bi doprinela poboljsanju stanja.

'Ajmo Mrko, cepaj! Tebi je malo 24h!

Nema veze koji su radovi. Bitno je da budu zavrseni 3 dana pre roka.
Pozdrav, Zzzaphod.

Nadam se da više neće da postrojava one mučene inženjere i da ih riba na rts-u.

S obzirom na sadržaj, ova vest je čista promocija novog ministra.
Nema podataka o kakvim je radovima reč, kada je rok završetka...
Bitno je da se nastavlja tamo gde se stalo 1997.

Nadam se da ce koridor 10 biti zavrsen "pre roka", kada ga Mrka dohvati! :)

Direkcija za puteve ne izvodi radove vec istima rukovodi i kao drzavno telo ih finansira.

E moj ministre Mrkonjicu.
Na TV B92 gledao sam i slusao vlastitim usima kad si obecao da neces biti ministar, to si ponovio dva puta.
Ispada da si ipak ministar.
Niko ne spori da vi niste sposoban strucnjak ili ministar, ali boli ono kad ne govorite istinu pred milionskim auditorijem.
Vi posle te izjave nikad se vise u drugim normalnim zemljama ne bi bavili politikom.
Ali ovo je zemlja Srbija i ovde je sve moguce(nemoguce je moguce) pa i da posle te izjave vi budete ministar.
Ja vam zelim iz sveg srca da vi budete uspesan ministar ali i da drzite do izgovorene reci.
Milan

sta? zar to nije vec zavrseno.

to mrki legendo :)
i da bude 3 dana pre roka!
mrka je legenda za razliku od Selje ilica koji je obecavao a nista nije uradio!
Ajmo Mrko!

Ovo me podseti na period "obnove" koji je usledio po zavrsetku bombardovanja i rata na Kosovu...
Naime tada se mnogo govorilo a radilo pred kamerama a ovo je upravo to samo sto se izgleda ne radi ni pred kamerama.
Trebalo bi napraviti zakon koji zabranjuje ovakve vidove manipulacije...

Jednostavno gosp. Mrkonjicu narod je oguglao na takve fore jer je posle deceniju i vise konacno shvatio da se gledaju samo KRAJNJI REZULTATI!!! Kada zavrsite to i ako zavrsite kako treba ja vam i sigurno jos gomila nenaklonjenih vama skidaju kapu!

Samo primera radi da ne bude kao ostali delovi autoputa radjeni onda koji ulezu kada prodje par kamiona tuda... znate na sta mislim, bez fuserisanja i slicnog...

Hvala

Odlicno. Da bog da da i ovo zavrsi pre roka, samo ako moze kvalitetnije nego objekte posle "obnove i izgradnje"...

Resio sam da posaljem komentar zarad onih koji ne znaju i zarad onih koji su zaboravili (a takvih je nazalost mnogo) kakve poslove Mrkonjic nastavlja tamo gde je stao 1997. god.
Naime, u jeku obnove zemlje i stambene izgradnje Direkcija za obnovu, na cijem je celu stajao sadasnji ministar, je smislila neverovatan nacin kako da se zemlja podigne iz pepela, narod uposli i mladi bracni parovi skuce. Primer je iz grada Uzica. Pronasli su divnu lokaciju sa fantasticnim pogledom (zemljista u okviru kasarne u Krcagovu), pronasli su izvodjaca radova, preduzece GP Zlatibor-gradnja Uzice (sumnjam da su ih i pitali za pristanak (drzavno preduzece koje je tek bilo stalo na noge posle propasti i inflacije)), problem infrastrukture ce se resiti tako sto ce vojska obezbediti sve potrebne prikljucke, bankama je nalozeno da mladim bracnim parovima obezbedi veoma povoljne kredite za stanove (oko 70 % stanova je bilo namenjeno vojsci i policiji a ostatak gradjanstvu). Sve bi to bilo sjajno da nije situacija sledeca. Poceli su radovi na izgradnji bez gradjevinske dozvole, bez ikakve normalne procedure pred opstinskim organima uprave, prakticno nelegalno, banke su razvlaceci procedure odbijale odobrenja za kredite (nijedan nije odobren), vojska je cutala. Gradiliste je korisceno u propagandne svrhe predizborne kampanje, Pavkovic i vojna svita su blokirali taj deo grada snimajuci prilog za drugi dnevnik RTS-a. Posle 5. oktobra radovi su stali zbog neizmirenih obaveza prema izvodjacu radova (i pre izbora su dobijali uveravanja da ce novca biti i da se radovi nastave), vojska je trazila da svi stanovi pripadnu njoj (jer to je njihova zemlja), opstina je konstatovala da je gradiliste nelegalno itd.
Epilog: Ruina od gradilista je predmet podsmeha, gradjevinsko preduzece je propalo...
Postavlja se pitanje sta Mrkonjic nastavlja da gradi i kako. Bojim se da koridor 10, ako se i zavrsi, nikada nece biti za normalnu upotrebu jer je Mrkonjic odavno zaboravio kako funkcionise gradiliste i kakve procedure i pripreme prethode gradjenju. On je izgleda zanat pekao u vreme o-ruk tehnologije i partizanske obnove.

Dok moje lepe okice ne vide minimum cetiri trake novog asfalta sa razdelnim ostrvom na stedini i znak auto-put(valjda se ovako pishe?) ne verujem nishta. Ustvari, dok mi neko ne javi da su MASHINE na terenu i da se napreduje VEOMA BRZO nishta ne verujem.
Suvishe je puno bilo ovakvih otvaranja radova, te autoput do Beshke (secate se one ministarke...joj kako joj je ime, koja je otvorila vreo asfalt za saobracaj, koji BLAM)te obilaznia oko Subotice(za koji je Velja DAVNO potpisao da ce iti gotova) ma,radovi su nam jacha strana. Poshtujem obilaznicu oko Beograda. Respect. Ostalo je mazanje ochiju.
Neko gradi put kod Vladichinog Hana a neko al-Burj.Mislite o tome

E, i ja gledah Poligraf pre par nedelja, i Mrkonjic se zamalo nije zakleo u decu da nece da bude ministar!!! Pa jos kao, mi pregovaramo samo sa DSS/NS,SRS. Covek laze, cim zine. Da je Pinokio imao bi nos duzine KORIDORA 10!!!

dali ce biti izgradnja hotel restorana kod hana kako je nekad bilo predvidjeno,???

Samo neka ga uradi pa bilo i posle roka!!!!1
miiki

Sto jes' jes' - najbolji je SPS!