Intezivirani radovi: Sneg i kiša ne mogu im ništa, gradnja autoputa se ne prekida FOTO

Pa jel' to nije trebalo da bude gotovo dos Sv. Nikole 2022?

a rok prosli decembar tj nova godina tj bozic

...Kineski neimari i nasi inzinjeri ... ?!
Nista bez tih kineskih neimara ?
Zaboravismo puteve i mostove da gradimo ??

S obzirom kojom brzinom napreduje Moravski koridor, sporost radova na svim drugom deonicama mi je postala krajnje sumnjiva a naročito deonica Pakovraće-Požega.

Ne poznajem ovaj kraj. Na 18.6km ima 60 mostova, nadvoznjaka i petlji? Na svakih 300 m po jedan?

Nije sarkazam, zaista pitam jer ne znam.

ne kasni mnogo, za sad samo 14 meseci uz još novih deset koji će biti sigurni da se neće završiti....

A zavrsetak se ne spominje, znaci pre kraja ‘24 nece

A 4 deonice od po par kilometara od Paracina do Nisa, vec godinu dana se ne zavrsavaju.. bruka

Ovaj deo puta koji se radi po snegu i kiši biće baš kvalitetan jer će se asfalt dobro uhvatiti za podlogu i odmah ohladiti ,biće kao prekaljeni čelik

@Mile:"Mislim da nikad nije bilo bolje biti gradjevinac u Srbiji u poslednjih 30 godina nego ovih sada."
Bilo je mnogo bolje ranije. Gradili smo po celom svetu prestižne objekte koje drugi nisu. Peru, Irak, Libija... u vreme kad su te zemlje imale para i bile poželjne. Tada je državno rukovodstvo putovalo i obezbedjivalo poslove za naše firme. Sada, kada negde otputuju, obezbede da posao dobije strana firma. Mi dobijamo mrvice iz treće ruke. Nije posao bitan, već pozicija u poslu i zarada. Džabe ti posao ako zaradiš manje nego drugi za isti rad.

Ja bih voleo da znam kada je krajnji rok zavrsetka ove deonice.

Bilo bi korektno da se kritičari organizuju i pravo na radnu akciju, da se očeliče!

Ne poznajem ovaj kraj. Na 18.6km ima 60 mostova, nadvoznjaka i petlji? Na svakih 300 m po jedan?

Nije sarkazam, zaista pitam jer ne znam.
(pajo, 28. januar 2023 15:04)

Pravimo mostove na svakih 300 metara jer smo tako u mogućnosti :)

.... svaka čast inženjerima i radnicima na ovoj deonici....

puno sreće, zdravlja i profesionalnih uspeha Vam želimo dobro ljudi....

hvala vam...

Bravo momci. Nije dugacka deonica, ali mozda i najvaznija koja se radi trenutno u Srbiji.

Само радите, нек касни и 3 године, само нек се ради а коментатори фотељаши нек броје сваки дан закашњења и онако немају преча посла

Mislim da nikad nije bilo bolje biti gradjevinac u Srbiji u poslednjih 30 godina nego ovih sada.

Bravo Vladimire, Ivane i Nikola! Hvala vam u ime cele Srbije! Predivno je citati ovakve vesti, a ovim koji kuckaju-pljuckaju a da u zivotu nisu nista pametno uradili porucujem da se prijave na konkurs i pridruze graditeljima. Posle malo rada postace mnogo pozitivniji, posluzice im u zivotu!

Sta se desi kad se jedan nadvoznjak/most osteti, ceo put se stavlja van upotrebe?
To me uvek zbunjuje kod puteva. Valjda treba razmisljati i o najgorim opcijama tj. o sta ako se srusi pa se mora ipak kopnom? Kako/kuda onda?
To me malo zbunjuje i po Beogradu. Sto vise grade, to manje mozes pesice da predjes. Gde su nam opcije?

Šteta što ne pravite a-put u Vojvodini

Samo pravi

Uh, 28. januar 2023 18:46)
Ne ruše se mostovi sami od sebe tako lako ako se redovno održavaju. U slučaju rata ili neke prirodne katastrofe i rušenja nekog mosta uvek postoje alternative, stari putevi, kako sada ideš od Čačka do Požege. Kada su 99,natovci srušili most na Uvcu, organizovan je saobraćaj makadamom preko sela i preko brane u Radoini. Uvek ima alternativa.

Bravo momci. Nije dugacka deonica, ali mozda i najvaznija koja se radi trenutno u Srbiji.

Bilo bi korektno da se kritičari organizuju i pravo na radnu akciju, da se očeliče!

Bravo Vladimire, Ivane i Nikola! Hvala vam u ime cele Srbije! Predivno je citati ovakve vesti, a ovim koji kuckaju-pljuckaju a da u zivotu nisu nista pametno uradili porucujem da se prijave na konkurs i pridruze graditeljima. Posle malo rada postace mnogo pozitivniji, posluzice im u zivotu!

.... svaka čast inženjerima i radnicima na ovoj deonici....

puno sreće, zdravlja i profesionalnih uspeha Vam želimo dobro ljudi....

hvala vam...

Само радите, нек касни и 3 године, само нек се ради а коментатори фотељаши нек броје сваки дан закашњења и онако немају преча посла

Mislim da nikad nije bilo bolje biti gradjevinac u Srbiji u poslednjih 30 godina nego ovih sada.

Ovaj deo puta koji se radi po snegu i kiši biće baš kvalitetan jer će se asfalt dobro uhvatiti za podlogu i odmah ohladiti ,biće kao prekaljeni čelik

a rok prosli decembar tj nova godina tj bozic

Sta se desi kad se jedan nadvoznjak/most osteti, ceo put se stavlja van upotrebe?
To me uvek zbunjuje kod puteva. Valjda treba razmisljati i o najgorim opcijama tj. o sta ako se srusi pa se mora ipak kopnom? Kako/kuda onda?
To me malo zbunjuje i po Beogradu. Sto vise grade, to manje mozes pesice da predjes. Gde su nam opcije?

S obzirom kojom brzinom napreduje Moravski koridor, sporost radova na svim drugom deonicama mi je postala krajnje sumnjiva a naročito deonica Pakovraće-Požega.

Pa jel' to nije trebalo da bude gotovo dos Sv. Nikole 2022?

...Kineski neimari i nasi inzinjeri ... ?!
Nista bez tih kineskih neimara ?
Zaboravismo puteve i mostove da gradimo ??

Šteta što ne pravite a-put u Vojvodini

A zavrsetak se ne spominje, znaci pre kraja ‘24 nece

ne kasni mnogo, za sad samo 14 meseci uz još novih deset koji će biti sigurni da se neće završiti....

A 4 deonice od po par kilometara od Paracina do Nisa, vec godinu dana se ne zavrsavaju.. bruka

Ne poznajem ovaj kraj. Na 18.6km ima 60 mostova, nadvoznjaka i petlji? Na svakih 300 m po jedan?

Nije sarkazam, zaista pitam jer ne znam.

Ja bih voleo da znam kada je krajnji rok zavrsetka ove deonice.

@Mile:"Mislim da nikad nije bilo bolje biti gradjevinac u Srbiji u poslednjih 30 godina nego ovih sada."
Bilo je mnogo bolje ranije. Gradili smo po celom svetu prestižne objekte koje drugi nisu. Peru, Irak, Libija... u vreme kad su te zemlje imale para i bile poželjne. Tada je državno rukovodstvo putovalo i obezbedjivalo poslove za naše firme. Sada, kada negde otputuju, obezbede da posao dobije strana firma. Mi dobijamo mrvice iz treće ruke. Nije posao bitan, već pozicija u poslu i zarada. Džabe ti posao ako zaradiš manje nego drugi za isti rad.

Ne poznajem ovaj kraj. Na 18.6km ima 60 mostova, nadvoznjaka i petlji? Na svakih 300 m po jedan?

Nije sarkazam, zaista pitam jer ne znam.
(pajo, 28. januar 2023 15:04)

Pravimo mostove na svakih 300 metara jer smo tako u mogućnosti :)

Samo pravi

Uh, 28. januar 2023 18:46)
Ne ruše se mostovi sami od sebe tako lako ako se redovno održavaju. U slučaju rata ili neke prirodne katastrofe i rušenja nekog mosta uvek postoje alternative, stari putevi, kako sada ideš od Čačka do Požege. Kada su 99,natovci srušili most na Uvcu, organizovan je saobraćaj makadamom preko sela i preko brane u Radoini. Uvek ima alternativa.