"Imaćemo prugu za tačno tri godine"; Vučić otkrio gde će stajati brzi voz

Svaka čast predsedniku ovo je veliki uspeh za Srbiju.

Veliki uspeh za Srbiju i njene gradjane hvala predsedniku.

Uzalud se ponadah,dan bez obracanja…..

Brza pruga Beograd - Budimpešta će izgledati veličanstveno i još više ojačati i modernizovati našu zemlju. Sve pohvale našoj državi.

Koliko puta se ta pruga otvara, zatvara, pocinje graditi itd?

Brze pruge su najbolji simbol nezaustavljivog razvitka Srbije po svetskim standardima.

Svesni smo da putna infrastruktura mora da nam bude moderna, jer u tome je ključ napretka jedne države.

Moderne saobracajnice i brzi vozovi su ono sto nam je bilo potrebno. Znacajni idejni projekti modernih srpskih zeleznica postaju stvarnost.

Ova deonica je veoma važna za međunarodni saobraćaj.

Sve pohvale za gradnju brze pruge. Smanjiće se gužve na putevima i neće biti višesatnog čekanja na granici sa Mađarskom.

Predsjednice,do kad ce kisa da pada?

Dobijamo modernu i brzu železnicu, što su odlične vesti. Mnogo brže ćemo stizati u Mađarsku.

Србија данас има све модернију пружну инфраструктуру, километри и километри нове пруге привлаче и нове инвеститоре. Једна од њих је и ова Нови Сада Келебија.

Srećan početak radova.

Pravi doček za takve ljude 💪

Svetski a nase,izgleda nasa zemlja ide uzlaznom putanjom,toliko novih puteva i pruga odavno nije vidjeno u nasoj zemlji

Kakve veze ima Predsednik sa redom voznje?

Ajmo botovi, 1 2 3 SAD :))))

Ova deonica će da poveže Srbiju brzom prugom sa ostatkom EU. Sa otvaranjem ove dionice omogućiće se još brži razvoj Srbije.

Infrastruktura je jako bitna, odlicna investicija.

Kvalitet življenja u našoj zemlji ,je bolji i sa ovom modernom železnicom.

Jel to znaci da Beograd-Novi Sad radi? I da je otvorena nova glavna zeleznicka stanica? Ili se otvara samo pocetak radova a nista se ne zavrsava?

Sve pohvale na radovima. Budućnost je uz Vas.

Nekada je za Srbiju brza pruga bila samo san,ali uskoro taj san ce postati java

Modernizacija železnice ,je trebala da se odavno desi, ali nikad nije kasno.

Zeleznica ce profitirati sa brzim vozovima jer ce cene karate biti povoljne i za studente i penzionere.

Dobijamo medernu železnicu ,sa modernim vozovima .

Hm, ko li ce to da plati, ko ce da putuje i ko ce kasnije da plati odrzavanje?

Svaka cast, predsednik radi ozbiljan posao I ima nasu punu podrsku.

Postajemo najozbiljnija,najvrednija, najprosperativnija zemlja na Balkanu!Svakomalo se nesto gradi,pravi,to je ozbiljan posao.

A sta je sa Prokopom?Jel moguce da Beograd nema zeleznicku stanicu u funkciji?

100km za samo 3 god?
Bravo

Ovim tempom će Srbija biti opremljena sa savremenom železnicom.

A na brisaču lokomotive neka kazna?

Zeleznica ce profitirati sa brzim vozovima jer ce cene karate biti povoljne i za studente i penzionere.
(Momir, 21. novembar 2021 13:51)

Kako će da profitira, ako će karte biti jeftine?

Trenutno železnica nije profitabilna ni kada dobije pruge i vozove besplatno (tj. plaćenje porezima građana), osim na nekoliko veoma prometnih relacija.
Raspitaj se malo zašto u Nemačkoj sve više ljudi putuje autobusom, posebno studenti kojima je svaki evro bitan, i koliko koštaju karte na pojedinim relacijama.

A najprofitabilnija pruga na svetu je linija Tokijo - Šin Osaka (Nova Osaka, tj. transkripcija na latinicu: Shin-Osaka), tu vozovi u špicu idu bukvalno na 10-15 minuta, nekad i češće, i gotovo uvek su puni, a cena karte za Nozomi, koji je najbrži, je 163$.

Neko će reći da je za Japan 163$ ništa, ali ima putnika koji putuju svaki dan ili bar 2-3 puta sedmično, pa vidite koliko na kraju košta.


Kinezi imaju praktično 2 paralelne linije između Pekinga i Šangaja, jednu standardnu za brzine do 200km/h i nedavno su uradili brzu prugu za brzine preko 250km/h, a razmišljaju i da urade MAGLEV, međutim to bi bilo preskupo, čak je i japancima preskupo za liniju Tokijo-Šin Osaka, procenjeno je da bi pruga koštala oko 100 milijardi dolara.

A ovo što mi gradimo... bolje da smo dali kinezima ili kome već treba ta pruga, koncesiju na 99 godina, jer je poenta obnove svih tih pruga prevoz robe, a ne putnika, i to 99% kineske robe.

Velika stvar za našu zemlju, za našu budućnost. Železnica Srbije nikada nije bila modernizovanija i kvalitetnija.

Koji je rok za završetak radova?

1158 na 3030!

Predsjednice,do kad ce kisa da pada?

Ajmo botovi, 1 2 3 SAD :))))

Kakve veze ima Predsednik sa redom voznje?

Jel to znaci da Beograd-Novi Sad radi? I da je otvorena nova glavna zeleznicka stanica? Ili se otvara samo pocetak radova a nista se ne zavrsava?

Hm, ko li ce to da plati, ko ce da putuje i ko ce kasnije da plati odrzavanje?

A na brisaču lokomotive neka kazna?

Zeleznica ce profitirati sa brzim vozovima jer ce cene karate biti povoljne i za studente i penzionere.
(Momir, 21. novembar 2021 13:51)

Kako će da profitira, ako će karte biti jeftine?

Trenutno železnica nije profitabilna ni kada dobije pruge i vozove besplatno (tj. plaćenje porezima građana), osim na nekoliko veoma prometnih relacija.
Raspitaj se malo zašto u Nemačkoj sve više ljudi putuje autobusom, posebno studenti kojima je svaki evro bitan, i koliko koštaju karte na pojedinim relacijama.

A najprofitabilnija pruga na svetu je linija Tokijo - Šin Osaka (Nova Osaka, tj. transkripcija na latinicu: Shin-Osaka), tu vozovi u špicu idu bukvalno na 10-15 minuta, nekad i češće, i gotovo uvek su puni, a cena karte za Nozomi, koji je najbrži, je 163$.

Neko će reći da je za Japan 163$ ništa, ali ima putnika koji putuju svaki dan ili bar 2-3 puta sedmično, pa vidite koliko na kraju košta.


Kinezi imaju praktično 2 paralelne linije između Pekinga i Šangaja, jednu standardnu za brzine do 200km/h i nedavno su uradili brzu prugu za brzine preko 250km/h, a razmišljaju i da urade MAGLEV, međutim to bi bilo preskupo, čak je i japancima preskupo za liniju Tokijo-Šin Osaka, procenjeno je da bi pruga koštala oko 100 milijardi dolara.

A ovo što mi gradimo... bolje da smo dali kinezima ili kome već treba ta pruga, koncesiju na 99 godina, jer je poenta obnove svih tih pruga prevoz robe, a ne putnika, i to 99% kineske robe.

A sta je sa Prokopom?Jel moguce da Beograd nema zeleznicku stanicu u funkciji?

100km za samo 3 god?
Bravo

1158 na 3030!

Kvalitet življenja u našoj zemlji ,je bolji i sa ovom modernom železnicom.

Koliko puta se ta pruga otvara, zatvara, pocinje graditi itd?

Sve pohvale na radovima. Budućnost je uz Vas.

Svaka cast, predsednik radi ozbiljan posao I ima nasu punu podrsku.

Postajemo najozbiljnija,najvrednija, najprosperativnija zemlja na Balkanu!Svakomalo se nesto gradi,pravi,to je ozbiljan posao.

Zeleznica ce profitirati sa brzim vozovima jer ce cene karate biti povoljne i za studente i penzionere.

Ovim tempom će Srbija biti opremljena sa savremenom železnicom.

Koji je rok za završetak radova?

Dobijamo medernu železnicu ,sa modernim vozovima .

Veliki uspeh za Srbiju i njene gradjane hvala predsedniku.

Svaka čast predsedniku ovo je veliki uspeh za Srbiju.

Modernizacija železnice ,je trebala da se odavno desi, ali nikad nije kasno.

Brza pruga Beograd - Budimpešta će izgledati veličanstveno i još više ojačati i modernizovati našu zemlju. Sve pohvale našoj državi.

Moderne saobracajnice i brzi vozovi su ono sto nam je bilo potrebno. Znacajni idejni projekti modernih srpskih zeleznica postaju stvarnost.

Dobijamo modernu i brzu železnicu, što su odlične vesti. Mnogo brže ćemo stizati u Mađarsku.

Svesni smo da putna infrastruktura mora da nam bude moderna, jer u tome je ključ napretka jedne države.

Србија данас има све модернију пружну инфраструктуру, километри и километри нове пруге привлаче и нове инвеститоре. Једна од њих је и ова Нови Сада Келебија.

Sve pohvale za gradnju brze pruge. Smanjiće se gužve na putevima i neće biti višesatnog čekanja na granici sa Mađarskom.

Ova deonica je veoma važna za međunarodni saobraćaj.

Srećan početak radova.

Velika stvar za našu zemlju, za našu budućnost. Železnica Srbije nikada nije bila modernizovanija i kvalitetnija.

Infrastruktura je jako bitna, odlicna investicija.

Svetski a nase,izgleda nasa zemlja ide uzlaznom putanjom,toliko novih puteva i pruga odavno nije vidjeno u nasoj zemlji

Ova deonica će da poveže Srbiju brzom prugom sa ostatkom EU. Sa otvaranjem ove dionice omogućiće se još brži razvoj Srbije.

Brze pruge su najbolji simbol nezaustavljivog razvitka Srbije po svetskim standardima.

Pravi doček za takve ljude 💪

Uzalud se ponadah,dan bez obracanja…..

Nekada je za Srbiju brza pruga bila samo san,ali uskoro taj san ce postati java