Fali negde znak "stop", ili za jednosmernu? Kreće popisivanje

snimase pre neku godinu . ah da to je bilo odavno potrosile su se te pare, treba opet.
al zato ponegde ima znaka a recimo skola nije aktivna 30 god, dok znak *skola* stoji.

Fale branici i polubranici, semafori i zvonca na pružnim prelazima... Kad stoje onako podignute rampe... Na Ruski Rulet ko prođe prošo je.
Ko nije, bude u vestima do sledećeg.
Onomad mašinovođa stao na pružni prelaz da me propusti sa šleperom.

A da li bi gospoda iz sekretarijata, kojim slučajem, mogla da porade na KOMPLETIRANJU postojeće signalizacije, u smislu da stave i one znakove koji su po normalnim gradovima uobičajeni na znakovima regulisanim raskrsnicama?

Primera radi, u celoj Vojvodini se na klasičnim raskrsnicama nalazi i znak ulice s prvenstvom prolaza (žuto-beli romb), kada se ukršta sa ulicom manjeg prioriteta (u kojoj je obrnuti trougao ili znak "stop"). To je uobičajeno i u ostatku Srbije, koliko-toliko, samo ovde toga nema.

Neko zvanično objašnjenje ove pojave je ideja da će "vozači više paziti i biti obazriviji, ako im nije decidno naglašeno da imaju prednost u odnosu na sporednu ulicu", a u praksi se to svodi na konfuziju, izletanje vozila iz sporednih ulica, jer kad su vozači koji njima idu bahati, oni obilato koriste oklevanje vozača koji dolaze iz ulice koja ima prednost. U tim okolnostima se često dešavaju nezgode, jer oni koji trebaju da uoče znak "stop" ili obrnuti trougao (ukrštanje sa ulicom s pravom prvenstva prolaza), ili uopšte ne znaju šta on znači (posledica kvalitetne obuke) ili znaju, ali računaju da će bahatošću nadomestiti manjak prednosti.

Znak za ulicu s prvenstvom prolaza je NEOPHODAN! Poradite na tome!

Najvise su kriva javna preduzeca koja postavljaju saobracajne znakove. licno sam gledao kako su doneli novi saobracajni znak u cijem dnu je metonska kocka u duzini 25 cm i cak ni nju nisu ukopali u zemlju. Znak je ukopan pola asova, tj. nekih 10 cm. Posle njihovog odlaska nepuni sat, saobracajni znak je pao sam od sebe. Da su ga ukopali 60 cm ne bi se to dogodilo. Ali koga je briga, radnike niko ni ne kontrolise, a saobracajni inspektor postoji samo da prima platu.

Kako bi bilo da, za početak, nadležni gradski sekrerarijat i nadležno preduzeće za puteve iskoriste postojeće resurse, kao što su, na primer, saobraćajni policajci čija je osnovan briga upravo bezbednost u saobraćaju? Da se prvo prekontrolišu najveće i najfrekventnije raskrsnice i sukcesivno zamene, izmene ili dodaju odgovarajući saobraćajni znaci? Imate i snimke celog grada, svih većih ulica, puteva i raskrsnica besplatno dostupne na Internetu. Imate crne tačke u smislu značajno veće frekvencije saobraćajnih nezgoda. Imate to putarsko preduzeće, preduzeće ima saobraćajne znakove, stubove, šrafove, šljunak, cement, krampove, lopate, radnike, kamionete. Šta je problem? Ili mislite da prvo treba da se sve ulice detaljno popišu, pa da se tek onda nešto konkretno radi?

Tako je samo bg neka zvi

Treba prestatati sa ugradnjom metalnih saobraćајnih znakova, postoje i drugi materijali, sličnih karakteristika. Tako bi se smanjila njihova krađa.

U Novom Sadu najgore obeležene raskrsnice ne u Srbiji nego možda i na svetu, a sve u dogovoru sa policijom da može da piše ovako ili onako, zavisi ko je izazvao udes i sa osiguranjem da ne isplaćuje stetu

Nedostaju i table sa nazivima ulica.

U Žarkovu komšija svake godine skida znak stop kad dođe vreme da peče paprike u dvorištu. I nijedna policija mu ne može ništa

Tako je samo bg neka zvi

snimase pre neku godinu . ah da to je bilo odavno potrosile su se te pare, treba opet.
al zato ponegde ima znaka a recimo skola nije aktivna 30 god, dok znak *skola* stoji.

A da li bi gospoda iz sekretarijata, kojim slučajem, mogla da porade na KOMPLETIRANJU postojeće signalizacije, u smislu da stave i one znakove koji su po normalnim gradovima uobičajeni na znakovima regulisanim raskrsnicama?

Primera radi, u celoj Vojvodini se na klasičnim raskrsnicama nalazi i znak ulice s prvenstvom prolaza (žuto-beli romb), kada se ukršta sa ulicom manjeg prioriteta (u kojoj je obrnuti trougao ili znak "stop"). To je uobičajeno i u ostatku Srbije, koliko-toliko, samo ovde toga nema.

Neko zvanično objašnjenje ove pojave je ideja da će "vozači više paziti i biti obazriviji, ako im nije decidno naglašeno da imaju prednost u odnosu na sporednu ulicu", a u praksi se to svodi na konfuziju, izletanje vozila iz sporednih ulica, jer kad su vozači koji njima idu bahati, oni obilato koriste oklevanje vozača koji dolaze iz ulice koja ima prednost. U tim okolnostima se često dešavaju nezgode, jer oni koji trebaju da uoče znak "stop" ili obrnuti trougao (ukrštanje sa ulicom s pravom prvenstva prolaza), ili uopšte ne znaju šta on znači (posledica kvalitetne obuke) ili znaju, ali računaju da će bahatošću nadomestiti manjak prednosti.

Znak za ulicu s prvenstvom prolaza je NEOPHODAN! Poradite na tome!

U Novom Sadu najgore obeležene raskrsnice ne u Srbiji nego možda i na svetu, a sve u dogovoru sa policijom da može da piše ovako ili onako, zavisi ko je izazvao udes i sa osiguranjem da ne isplaćuje stetu

Kako bi bilo da, za početak, nadležni gradski sekrerarijat i nadležno preduzeće za puteve iskoriste postojeće resurse, kao što su, na primer, saobraćajni policajci čija je osnovan briga upravo bezbednost u saobraćaju? Da se prvo prekontrolišu najveće i najfrekventnije raskrsnice i sukcesivno zamene, izmene ili dodaju odgovarajući saobraćajni znaci? Imate i snimke celog grada, svih većih ulica, puteva i raskrsnica besplatno dostupne na Internetu. Imate crne tačke u smislu značajno veće frekvencije saobraćajnih nezgoda. Imate to putarsko preduzeće, preduzeće ima saobraćajne znakove, stubove, šrafove, šljunak, cement, krampove, lopate, radnike, kamionete. Šta je problem? Ili mislite da prvo treba da se sve ulice detaljno popišu, pa da se tek onda nešto konkretno radi?

Fale branici i polubranici, semafori i zvonca na pružnim prelazima... Kad stoje onako podignute rampe... Na Ruski Rulet ko prođe prošo je.
Ko nije, bude u vestima do sledećeg.
Onomad mašinovođa stao na pružni prelaz da me propusti sa šleperom.

Treba prestatati sa ugradnjom metalnih saobraćајnih znakova, postoje i drugi materijali, sličnih karakteristika. Tako bi se smanjila njihova krađa.

Najvise su kriva javna preduzeca koja postavljaju saobracajne znakove. licno sam gledao kako su doneli novi saobracajni znak u cijem dnu je metonska kocka u duzini 25 cm i cak ni nju nisu ukopali u zemlju. Znak je ukopan pola asova, tj. nekih 10 cm. Posle njihovog odlaska nepuni sat, saobracajni znak je pao sam od sebe. Da su ga ukopali 60 cm ne bi se to dogodilo. Ali koga je briga, radnike niko ni ne kontrolise, a saobracajni inspektor postoji samo da prima platu.

Nedostaju i table sa nazivima ulica.

U Žarkovu komšija svake godine skida znak stop kad dođe vreme da peče paprike u dvorištu. I nijedna policija mu ne može ništa