Holandski autoputevi odlaze pod zemlju

majko mila, gde smo mi!

Da li mogli da nas Holandjani nauce kako da napravimo jedan neekoloski put na povrsini zemlje? Npr. koridor 10?

Ej ovi kopaju tunele za autoput, na terenu koje je ispod nivoa mora!!! A kod nas vec 40 godina traje polemika da li je Beogradu potreban metro i da li bi se on mogao graditi na Novom Beogradu koje je mocvarno zemljiste!!! Mislim, da je ovo jos jedan od primera zaostalosti ljudi koji su na vlasti a o sposobnosti da i ne govorimo! Mislim kada bi oni dosli na vlast u neku takvu zemlju da bi je upropastili za par godina.

"Izgradnja tunela ispod ravne zemlje je vrlo, vrlo skupa – nekoliko puta skuplja od izgradnje površinskog puta" - Kladim se da su i tako skupi putevi-tuneli daleko jeftiniji od ovih naših kvazi autoputeva jer tamo ljudi nit kradu nit kraduckaju ko ovi naši vampiri-političari koji će nam dušu isisati do kraja.

Smejao sam se kada sam citao da na N.BG ne moze metro jer je mocvarno tlo!? Poznajem jako Evropu,a ziveo u vise zemalja,sada sam u Nemackoj,pa znam kako je u Holland,Pa ljudi,cak je aerodro Shipol(Amsterdamski) 4m ispod nivoa mora,a toliko daleko od mora.Ili St.Gallen u Scheiz,Autobahn kroz grad,ali ispod zemlje,nema ga nigde! Nas covek je mnogo neobavesten i veruje u svakojake gluposti nesposobnih politicara!Svet je otisao,odavno.Pre par godina bio ja u Nisu,dosao iz Nemacke oko N.Godine,pa mi i sestric iz Marseja dosao,pa ga pitam kakvi su putevi,jer je sneg padao.Odgovor mjegov: Pa ujko,u Francuskoj putevi cisceni,u Svajcarskoj isto,Italiji isti,kao i u Sloveniji i Hrvatskoj,samo na autoputu u Srbiji led!? Sta reci - Srbi! I niko se ne stidi i ne snosi odgovornost za bilo sta!? Zato je Srbija tu gde jeste!

svaka cast! eee, da a gde smo mi...

Ovi Holanđani nisu normalni, majke mi!
Ionako su nisko, a sad našli tu nešto da se foliraju, da kopaju još dublje...
Samo fali da pročačkaju neki kanalić lave i da naprave još jedan vulkan, a taman smo jedan izgasili gore u Nedođiji...
Samo neka se nešto zapuši... Ima da im pustimo more na Holandiju, pa će da rone po svojim tunelima...!!!
;-)

Za deset godina ce veliki broj automobila biti manji i na elektricni pogon tako da ti tuneli nece biti toliko otrovni za okolinu i naravno za one, koji se voze u njemu (i pored uredjaja za optimiranje vazduha u njima). Ono sto je lepo je, da ce na povrsini mnogi voziti elektricne biciklove ili mopede, to je sigurno. U Nemackoj kosta jedan dobar bicikl sa alternativom elektricnog pogona (na primer kod starta uzbrdo ili u stalnom pogonu) 1700.-€ i prodaje se odlicno, iako Nemacka ne moze da se meri sa Holandijom ni po izgradjenim biciklistickim putevima ni po geografskim osobinama - Holandija je jednostavno ravna, a veci deo Nemacke brdovit.

Ako ih neki zemljotres zadesi nece dobro proci. A sto se ekologije tice i zagadjenja od automobilskih gasova pa neka predju na elektricne automobile kao sto ce i Francuzi od 2012 g. Samo cemo mi proizvoditi i tada i kasnije u kragujevcu automobile koji ce biti prevazidjeni umesto da ih sve preduhitrimo i krenemo sa proizvodnjom ekoloskih auta jer je u njima buducnost. Srpska i politicka posla!!

Struja, vodonik i javni prevoz. Ukopavanje tolikih izduvnih gasova pod zemlju je mozda dobro u idealnim uslovima. Ali cesto nisu idealni. Sav taj otrov mora negde- u vazduh, zemlju ili vodu. Ako ga ukopas u zemlju - pojavice se u drvetu...

Jao bre ljudi....kada bi ste samo znali koliko smo daleko od evrope....a tek BG od Amsterdama...uh...Sedeci pre nekih mesec dana u Irish Pub-u u Amsterdamu sa svojom devojkom sam bas razgovarao o tome i dosli smo do zakljucka,a pri tome smo uzeli sve u obzir, infrastrukturu,institucije,klimu,geografski polozaj...sve vrline i mane jedne metropole...da Beogradu treba tacno 67 godina da dostigne zrelost grada kao sto je Amsterdam.....tuzno, jako tuzno ali istinito.

Apsolutno pogresan koncept. U planinskim predelima razume se tunel ili most su delovi autoputeva ali u ravnici to je besmislica. Zar uopste neko veruje da cemo se za deset godina voziti ovim skljopocijama sto srcu benzin ili naftu i truju sve zivo. Bez mnogo mudrosti nije tesko pretpostaviti da ce u prevozu dominirati udoban elektricni voz za duge relacije i mala elektricna kola za lokalnu upotrebu. Siroki autoputevi zauzimaju mnogo korisne povrsine koja ce sve vise trebati za proizvodnju hrane. Inace bicemo gladni. Uzasavam se kad vidim autoput sa 5 ili vise traka kojima se krecu hiljade vec opisanih skljopocija. Preporucujem Srbiji da ne gradi autoputeve vec modernu zeleznicu i dobre lokalne puteve.

jos samo da i oni odu pod ......

Ovi Holanđani nisu normalni, majke mi!
Ionako su nisko, a sad našli tu nešto da se foliraju, da kopaju još dublje...
Samo fali da pročačkaju neki kanalić lave i da naprave još jedan vulkan, a taman smo jedan izgasili gore u Nedođiji...
Samo neka se nešto zapuši... Ima da im pustimo more na Holandiju, pa će da rone po svojim tunelima...!!!
;-)

jos samo da i oni odu pod ......

Struja, vodonik i javni prevoz. Ukopavanje tolikih izduvnih gasova pod zemlju je mozda dobro u idealnim uslovima. Ali cesto nisu idealni. Sav taj otrov mora negde- u vazduh, zemlju ili vodu. Ako ga ukopas u zemlju - pojavice se u drvetu...

majko mila, gde smo mi!

Ako ih neki zemljotres zadesi nece dobro proci. A sto se ekologije tice i zagadjenja od automobilskih gasova pa neka predju na elektricne automobile kao sto ce i Francuzi od 2012 g. Samo cemo mi proizvoditi i tada i kasnije u kragujevcu automobile koji ce biti prevazidjeni umesto da ih sve preduhitrimo i krenemo sa proizvodnjom ekoloskih auta jer je u njima buducnost. Srpska i politicka posla!!

Apsolutno pogresan koncept. U planinskim predelima razume se tunel ili most su delovi autoputeva ali u ravnici to je besmislica. Zar uopste neko veruje da cemo se za deset godina voziti ovim skljopocijama sto srcu benzin ili naftu i truju sve zivo. Bez mnogo mudrosti nije tesko pretpostaviti da ce u prevozu dominirati udoban elektricni voz za duge relacije i mala elektricna kola za lokalnu upotrebu. Siroki autoputevi zauzimaju mnogo korisne povrsine koja ce sve vise trebati za proizvodnju hrane. Inace bicemo gladni. Uzasavam se kad vidim autoput sa 5 ili vise traka kojima se krecu hiljade vec opisanih skljopocija. Preporucujem Srbiji da ne gradi autoputeve vec modernu zeleznicu i dobre lokalne puteve.

"Izgradnja tunela ispod ravne zemlje je vrlo, vrlo skupa – nekoliko puta skuplja od izgradnje površinskog puta" - Kladim se da su i tako skupi putevi-tuneli daleko jeftiniji od ovih naših kvazi autoputeva jer tamo ljudi nit kradu nit kraduckaju ko ovi naši vampiri-političari koji će nam dušu isisati do kraja.

Smejao sam se kada sam citao da na N.BG ne moze metro jer je mocvarno tlo!? Poznajem jako Evropu,a ziveo u vise zemalja,sada sam u Nemackoj,pa znam kako je u Holland,Pa ljudi,cak je aerodro Shipol(Amsterdamski) 4m ispod nivoa mora,a toliko daleko od mora.Ili St.Gallen u Scheiz,Autobahn kroz grad,ali ispod zemlje,nema ga nigde! Nas covek je mnogo neobavesten i veruje u svakojake gluposti nesposobnih politicara!Svet je otisao,odavno.Pre par godina bio ja u Nisu,dosao iz Nemacke oko N.Godine,pa mi i sestric iz Marseja dosao,pa ga pitam kakvi su putevi,jer je sneg padao.Odgovor mjegov: Pa ujko,u Francuskoj putevi cisceni,u Svajcarskoj isto,Italiji isti,kao i u Sloveniji i Hrvatskoj,samo na autoputu u Srbiji led!? Sta reci - Srbi! I niko se ne stidi i ne snosi odgovornost za bilo sta!? Zato je Srbija tu gde jeste!

svaka cast! eee, da a gde smo mi...

Ej ovi kopaju tunele za autoput, na terenu koje je ispod nivoa mora!!! A kod nas vec 40 godina traje polemika da li je Beogradu potreban metro i da li bi se on mogao graditi na Novom Beogradu koje je mocvarno zemljiste!!! Mislim, da je ovo jos jedan od primera zaostalosti ljudi koji su na vlasti a o sposobnosti da i ne govorimo! Mislim kada bi oni dosli na vlast u neku takvu zemlju da bi je upropastili za par godina.

Za deset godina ce veliki broj automobila biti manji i na elektricni pogon tako da ti tuneli nece biti toliko otrovni za okolinu i naravno za one, koji se voze u njemu (i pored uredjaja za optimiranje vazduha u njima). Ono sto je lepo je, da ce na povrsini mnogi voziti elektricne biciklove ili mopede, to je sigurno. U Nemackoj kosta jedan dobar bicikl sa alternativom elektricnog pogona (na primer kod starta uzbrdo ili u stalnom pogonu) 1700.-€ i prodaje se odlicno, iako Nemacka ne moze da se meri sa Holandijom ni po izgradjenim biciklistickim putevima ni po geografskim osobinama - Holandija je jednostavno ravna, a veci deo Nemacke brdovit.

Da li mogli da nas Holandjani nauce kako da napravimo jedan neekoloski put na povrsini zemlje? Npr. koridor 10?

Jao bre ljudi....kada bi ste samo znali koliko smo daleko od evrope....a tek BG od Amsterdama...uh...Sedeci pre nekih mesec dana u Irish Pub-u u Amsterdamu sa svojom devojkom sam bas razgovarao o tome i dosli smo do zakljucka,a pri tome smo uzeli sve u obzir, infrastrukturu,institucije,klimu,geografski polozaj...sve vrline i mane jedne metropole...da Beogradu treba tacno 67 godina da dostigne zrelost grada kao sto je Amsterdam.....tuzno, jako tuzno ali istinito.