Koji će se model proizvoditi u kragujevačkoj fabrici automobila – "fijat panda" ili "sitroen"?

A zasto ne i Fijat i Sitroen, ako imaju dva modela koja su na istoj sasiji? Mozda i Pezo koji je na toj sasiji? Mislim, nadam se da nam nece zapasti neko "slepo crevo" od automobila koje se samo u KG proizvodi, nema slicnoj modela u Stelantis grupi i koje niko nece da kupi (kao sto je bio 500L).

Isto tako se nadam da ce se poneke komponente proizvoditi u Srbiji, a ne samo sklapati od delova uvezenih sa raznih strana. Mozda elektricne motore i baterije ne mozemo da proizvodimo ali zasto ne plasticni delovi unutrasnjosti automobila?

Krš neki kao i uvek…. I to jedan jedini model , tuga cemer i jad….

Nek bude leteći digitalizovani električni auto

Navijam za sitrajon :)

Koliko je meni poznato to više nije Fijat Krajsler nego Stelantis

Nidek je otvorio fabriku za elektricne motore u NS. Pretenduju da postanu najveci proizvodnjac elektricnih pogonskim motora na svetu. Moguce je da ce kupiti motore iz NS. ZF isto je krenuo da radi bas pogonske motore. Continental instrument table. Brose takodje ima svasta iz mehatronike. Verujem da ce ovaj model imati veci udeo srpskih proizvoda od proslog. Pogotovo ako koriste Nidecom motor ili se realizuje proiekat proizvodnje baterija od strane Inobat i Eleven Es u nekih 5-7 godina

iggy, mnogo stvari su se proizvodile u Srbiji i za 500l

Krš neki kao i uvek…. I to jedan jedini model , tuga cemer i jad….
(Janko, 23. maj 2023 18:35)
@Janko
Izvini, ali 500L nije bio krš, čak naprotiv, jako svetran automobil koji je u početku bio pristupačan i pun pogodak za srpskog kupca, auto all in one ako razumete. Imamo u firmi 500L dizele u boljoj opremi, nema zaposlenog koji nije odusevljen. Sad ako uporedjujete Audi A4 i 500L nije normalno isto kao kad bi ja Vama rekao Audi A4 je kanta jer postoji tamo neka Mercedes E klasa...

Ja mislim i C3 i Panda..

Obnovite Zastavu,dajte stojadina sa led farovima,2.0 motorom i ostalo.

Jeep Avenger?

Yugo 100%

Krš neki kao i uvek…. I to jedan jedini model , tuga cemer i jad….

Nek bude leteći digitalizovani električni auto

A zasto ne i Fijat i Sitroen, ako imaju dva modela koja su na istoj sasiji? Mozda i Pezo koji je na toj sasiji? Mislim, nadam se da nam nece zapasti neko "slepo crevo" od automobila koje se samo u KG proizvodi, nema slicnoj modela u Stelantis grupi i koje niko nece da kupi (kao sto je bio 500L).

Isto tako se nadam da ce se poneke komponente proizvoditi u Srbiji, a ne samo sklapati od delova uvezenih sa raznih strana. Mozda elektricne motore i baterije ne mozemo da proizvodimo ali zasto ne plasticni delovi unutrasnjosti automobila?

Navijam za sitrajon :)

Ja mislim i C3 i Panda..

Obnovite Zastavu,dajte stojadina sa led farovima,2.0 motorom i ostalo.

Nidek je otvorio fabriku za elektricne motore u NS. Pretenduju da postanu najveci proizvodnjac elektricnih pogonskim motora na svetu. Moguce je da ce kupiti motore iz NS. ZF isto je krenuo da radi bas pogonske motore. Continental instrument table. Brose takodje ima svasta iz mehatronike. Verujem da ce ovaj model imati veci udeo srpskih proizvoda od proslog. Pogotovo ako koriste Nidecom motor ili se realizuje proiekat proizvodnje baterija od strane Inobat i Eleven Es u nekih 5-7 godina

iggy, mnogo stvari su se proizvodile u Srbiji i za 500l

Yugo 100%

Krš neki kao i uvek…. I to jedan jedini model , tuga cemer i jad….
(Janko, 23. maj 2023 18:35)
@Janko
Izvini, ali 500L nije bio krš, čak naprotiv, jako svetran automobil koji je u početku bio pristupačan i pun pogodak za srpskog kupca, auto all in one ako razumete. Imamo u firmi 500L dizele u boljoj opremi, nema zaposlenog koji nije odusevljen. Sad ako uporedjujete Audi A4 i 500L nije normalno isto kao kad bi ja Vama rekao Audi A4 je kanta jer postoji tamo neka Mercedes E klasa...

Koliko je meni poznato to više nije Fijat Krajsler nego Stelantis

Jeep Avenger?