Da li je ovo "ubica" Tesle: Električni Lucid Air sa autonomijom od 832 km! FOTO/VIDEO

moćno i elegantno, zamena vetrobrana cirka 10.000$ :)

Punjenje baterija 3 minute za novih 100 km. Dok popijete kavu i odete na WC napunjen je za novih 400-500 km.
Auto izgleda odlično i svakako bolje i luksuznije od Teslinog S modela. Njemu je i vrijeme za zamjenu jer je model od 2012-te.
Jedino su cijene - junačke. 160.000 dolara. Teško je to opravdati jer baterije koštaju sve manje i manje.

Izgleda baaas dobro

Nek daju neki e automobil od 100 ks, koji se dopunjuje za 15 minuta i kosta 20000 evra, sa kojim može da se pređe 600-700 km. To bi bila revolucija!

Mnogooo lep

Lucid je vrh trenutne ponude u premijum segmentu, ali nije na tržištu. Kapa dole za jednu star up firmu. U toku je neviđena borba na polju EV. Ima nekoliko firmi iz Kine koje nisu medijski ispraćene (npr Nio ES6), a vozila su u produkciji što je velika razlika u odnosu na ova vozila koja stižu u produkciju za dve godine. To je čitava večnost u tehnologijama. 22. ovog meseca je Tesla dan baterija i predstavljanje nove tehnologije.
Za dve godine Tesla ima da pusti letela vozila. Daleko je ovo od anglosaksonskog izraza ubica Tesle. Tu Teslu po novinama svaki dan neki ubija već godinama.

ako nista drugo lepsa unutrasnjost od tesle. tesla je bzvz
sa onim jednim ekranom po sredini

2 stvari me raduju. Prvo, veoma dobro izgleda. Drugo, super za zastitu okoline i nema vise,sem max.zamene kocione tecnosti,nikakvih gluposti sa majstorima u smislu zamene ulja,svecica i ostalih budalastina sa turbom,Egr itd.

Nek daju neki e automobil koji se dopunjuje za 15 minuta
(xxyyzz, 10. septembar 2020 20:56)
nikako da prelomite u svojim glavama da je vreme punjenja sa EV nebitno.
punicete ga kuci, na poslu, u shoping centru, dok se setate sa decom u parku, dok ste na slavi kod kuma, dok locete u kafani, dok se sisate, dok ste kod doktora dok obavljate posao u centru...

NEBITNO JE VREME PUNJENJA

dokle god je ispod sat vremena od 0 do 100%, ne interesuje vas vreme.

da, ni ja nisam tako rezonovao dok mi kum u norveskoj nije rekao ovo. i verujem mu.

znaci samo je bitno da pristojan model od 400km mozes uzeti za 20.000, to je tacka kada se lomi.

Ako ovo nije najsavršeniji auto današnjice, ne znam šta je. Jedino cena, jbg.

I spolja i iznutra lepsi od Tesle

Sreća što je ovaj auto toliko skup i toliko redak da (ipak) mogu mirno poći na spavanje !

Odlicno je ovo, zdrava konkurencija Tesli a i drugima kad dodju ali...oni tek treba da se dokazu u serijskoj proizvodnji kao nova kompanija. kako vec znamo Tesla je najvece probleme imao u proizvodnji baterija u dovoljnom broju a posle toga i u serijskoj proizvodnji samog/samih vozila, posebno modela 3. sada to ispravljaju kod meodela Y a verovatno i modela 3 koji je na istoj platformi. Modeli X and S se proizvode u manjem broju pa ti problemi i nisu toliko izrazeni. Mozda ce to pomoci u Lucidu? Ipak su ovo skupi autombili cak i za najrazvijenija trzista najbogatijeg dela sveta. Nece se to praviti u velikom broju.

Kad sam bio mali, ovako sam zamisljao buducnost.

To! Konačno da prosečan Srbin može da stigne na Halkidiki s jednim punjenjem odakle je krenuo, iz Borče ili Zuca. Oni iz Novoga Sada će još malo morati da popričekaju. Al saće to, uskoro će moći i oni.

За све који су кренули по навици крећу у критику много екрана/мало дугмића, један подсетник: Аутомобили се праве под претпоставком да ће будући возач да поштује закон а не да вози као просечни Србенда. А закон каже да се сва подешавања чине пре покретања мотора. Дакле, клима, радио, притисак у гумама, браници, исправност светала, паљење истих, провера мигаваца, подешавање адресе на навигацији, дакле, сва могућа подешавања се раде пре покретања мотора. Кад се покрене мотор, сва пажња је 100% на саобраћају и вожњи. Даље, сви аутомобили са силним екранима имају и гласовне команде као и дугмиће на волану којима се могу задавати команде ако желите нешто да промените.

Ko je pratio LUCID ovo nije iznenadjenje. Kasnili su sa promociom ali su odrzali obecanje za septembar ove godine. CEO Lucid-a je izjavio pre par nedelja da ne napadaju trziste Tesle vec trziste nemackih luksuznih automobila. Auto industrija se polako ali sigurno menja. Po meni LUCID nudi vise od nove Mercedes S klase u istom cenovnom rangu. Buducnost automobilske industrije je sve zanimljivija.

(Ivan ZG, 10. septembar 2020 15:15) gledaju ci tesla model x koji kosta 135k€. Garancija na baterije je 8 godina (tako da si miran da ce autonomija ubek biti i top). U civilizovanoj drzavi ne placaju se tablice (ili veoma malo) a i osuguranje je mnogo jeftinije. Ako se puno na druge punjace kosta oko 0,3 € kw, znaci za 30€ da se naprave dodatne 500/600 km. A u isto vreme ima se i parking placen. Punjenje na tesla punjacu je besplatno. Tako uzme se auto 8 godina i miran si, i za to vreme se skroz isplatio. A performanse supercar-a.
Samo u srb nema smisla uzeti auto.

Super izgleda. Od tih egzotika, vredi napomenuti i Fisker Karma, Šteta što taj auto nije uspeo na tržištu.

Nisam zadovoljan cenama. Ovo nije dovoljno skup automobil za mene.

Mnooogooo lepši i spolja a is unutra..

nikako da prelomite u svojim glavama da je vreme punjenja sa EV nebitno.
punicete ga kuci, na poslu, u shoping centru, dok se setate sa decom u parku, dok ste na slavi kod kuma, dok locete u kafani, dok se sisate, dok ste kod doktora dok obavljate posao u centru...

NEBITNO JE VREME PUNJENJA

dokle god je ispod sat vremena od 0 do 100%, ne interesuje vas vreme.

da, ni ja nisam tako rezonovao dok mi kum u norveskoj nije rekao ovo. i verujem mu.

znaci samo je bitno da pristojan model od 400km mozes uzeti za 20.000, to je tacka kada se lomi.
(doktor, 10. septembar 2020 23:24) kako mislis kod kuma na slavi? Kum zivi u stanu i kako sad nas dvadesetak gostiju da punimo? Preko produznih? Da kumu pravim racun za struju dok jedem i pijem? Pa niko nece vise nikog na slavu da zove.

Max snaga motor i domet kod električnog auta nemaju veze jedno sa drugim. Električni su jednako efikasni, nevezano za snagu. Što je baterija većeg kapaciteta, jaču struju može da da, pa mogu da stave i jači motor i stave najjači koji može. Za konstantnih 120km/č treba oko 25kW snage, a to da li ćete voziti polako ili pun gas, to je na vama.
To što motor može da proizvede 500kW, lepo je imati u rezervi za preticanje i polazak, ali se to koristi 0.05% vremena, ostatak je dovoljno 20-50kW.

Najzad još jedan ozbiljan igrač na tržištu.

@doktor

Mozda u nekom alternativnom univerzumu, gde izvuces antenu i napajas se strujom iz vazduha, gde god da si. U ovom nasem stvari funkcionise malo drugacije. Apsolutno nema sanse da elektricni automobili preuzmu primat gde god se ne resi puno toga. Sa aktuelnim tehnologijama litijim-jonskih baterija to nikada nece biti moguce. Sporo punjenje, ogranicen broj punjenja, degradacija itd nikada nece biti reseni i pored ponekih poboljsanja.Radi se jednostavno o fizickim ogranicenjima.

Za milione ili milijardu električnih automobila pitanje svih pitanja gde pronać odjednom količinu električne energije? U Francuskoj na samoj granici sa Švajcarskoj gradi experimentalna fabrika za proizvodnju čiste energije na bazi nuklearne koja kao nusproizvod nebi imala ostatke nuklearnog otpada, niti bi zračila u toku rada. Takve 2 do 3 fabrike mogle bi lako snabdevati Šangaj ili Tokio. Svet bi energiju iz fosilnih goriva poslao u konačnu istoriju. Ovo bi moglo da zaživi za 40-50 godina.

@Doktor
Srbine,u zgradi živi 1.500 ljudi hoće svi na charging station ?

Dzabe vam sve ovo, dok v8 ne zaurla nista... Te akomulatore na tockovima, sa sve silnim displejima, diodicama... Hvala ali ne hvala. Makar isao pesice u slucaju da zabrane za mog zivota klasicne automobile.

Ako zaista bude ovakav,ovo je neverovatna prilika za zaradu i investiranje u kompaniju čim izađe na berzu,pogledajte šta se desilo sa teslom,ljudi se obogatili na akcijama tesle. A EV su ipak budućnost hteli mi to ili ne.

Ljudi kod nas ne kapiraju punjenje električnih automobila. Analizirajte malo svoje potrebe i navike u vožnji. Najveći broj punjenja vlasnici obavljaju kod kuće i to tako što kad parkiraju auto priključe kabl, i to ne svaki dan. To je mnogo manje uloženog vremena nego odlazak na pumpu. Velika većina vozača u Srbiji prelazi ne više od 1000 km mesečno. To znači da treba da pune svoj auto nekoliko puta mesečno. Stvarno strašno! Duža putovanja su problem, ali mnoge zapadne zemlje imaju sasvim dobru infrastrukturu i za to. Imam utisak da se ljudi protive EV iako se nisu potrudili ni da uporede mogućnosti i svoje potrebe. Ja sam prilično siguran da EV za 90% vozača u 90% slučajeva vrši posao.

Dizajn je vrh!

Jeste.

Izgleda odlično, jedino ova nalepljena instrument tabla..
Još jedan dokaz da su EV konkurentna na polju luksuznih automobila ali još nisu za masovnu upotrebu

Na prvi pogled pomislih A8 na baterije. Super je.

kako mislis kod kuma na slavi? Kum zivi u stanu i kako sad nas dvadesetak gostiju da punimo? Preko produznih? Da kumu pravim racun za struju dok jedem i pijem? Pa niko nece vise nikog na slavu da zove.
(vratite_bmx, 11. septembar 2020 00:49)
Srbine ispreg njegove zgrade je charging station. Da srbine na slavi se puni, svi gosti.

832 km autonomija ako ga vozis 80km/h samo ne znam gde ce da nadju pacijente da ovakvu zverinu od auta voze tako sporo, jednostavno je greh...

ne.

@ ... ispreg njegove zgrade je charging station. Da srbine na slavi se puni, svi gosti. (doktor, 11. septembar 2020 10:08)

Ti stvarno imas bujnu mastu :) Zamisli, cisto hipoteticki, da se benzin puni jednako sporo kao baterije. Zamisli dodjes na pumpnu stanicu i cekas u redu dok ovi ispred tebe napune. Dok god se ne resi to pitanje, takva infrastruktura je nemoguca, zato i postoji toliko malo elektricnih automobila. Daleko je to sve od realnosti.

zamisli da imas kod kuce mini benzinsku pumpu koja ti isporucuje benzin na kasicicu (recimo litru na sat vremena)...
(Za mastu, 11. septembar 2020 21:41)
Evo ga još jedan koji misli da benzin izvire na pumpi. Podseća na mozak Hogara Strašnog, ono kad je ukrao slavinu u Parizu, a u njegovom selu začudo ne radi.

Vidi "Hogare", ta slavina na benzinskoj pumpi je prikopčana na "cevovod" sa bliskog istoka ili slično izdaleka. Mi ne živimo tamo gde ta nafta izvire nego sasvim na drugom kraju tog "cevovoda". Sa pumpi izvire samo ako se u toj vukojebini upumpava. Struju pak možeš da praviš "kod kuće" i ako imaš bilo kakve energije, na primer reku. Ili sunce. Ili vetar.

Ne zanosite se, sve je ovo kompijuterska animacija. Dok ga ne vidim uživo ne verujem.

@(Ivan ZG, 10. septembar 2020 15:15) opravdanje je profit...

@Za mastu
Mozda ti zivis u nekoj drugoj realnosti, moja (a rekao bih i vecine drugih) izgleda ovako:
Kao prvo punjenje preko kucne 220v uticnice je jos daleko sporije, na Tesli na primer mozes tako maksimalno 3 KW da isporucis, sto znaci da bi ti trebalo i do 40 sati da ga napunis, a kao drugo i daleko vaznije, koliko njih ima privatne kuce sa parkingom ? Ogromna vecina ljudi zivi u stambenim zgradama, i parkiraju auto na javnom parkiralistu, da nece sa petog sprata da dobacuju kablove ? (ako uspeju iopste negde blize da se parkiraju).
Svasta.

Vidi, u Srbiji ima 2,4 miliona kuca (i 2,1 milion stanova).
Znaci 2,4 miliona ljudi su potencijalni korisnici elektro auta. I svaki od njih ima "mini pumpe" kako se ovaj lik ispod izrazio.
A kada elektro punjaca bude mnogo vise i u gradovima onda ce i veci deo od tih 2,1 milion ljudi u stanovima moci da koriste EV.
Pa ljudi niko ne vozi 400 km odjednom da mora 40 sati da puni svoj auto na obicnu uticnicu!
A i da dodjes sa praznom baterijom ujutru ces imati 1/4 a to ti je 100 km.
Mada opet kazem, jos nisam cuo nikoga ko ima EV da se zali na punjenje. Svi su prezadovoljni.

@Gradimir spusti kabl sa 10, 5, 8 sprata i napuni.

@masta-a zamisli da imas kod kuce mini benzinsku pumpu koja ti isporucuje benzin na kasicicu (recimo litru na sat vremena)...ne bi imao zakacen auto na tu mini pumpu celu noc?
E to ti je situacija sa punjenjem elektro auta. Svaka kuca i svaka uticnica ti je mini pumpa koja daje oko litre goriva na sat vremena :)

Hahahaha sigurno.

Znači sa meni omiljenim 17 -colnim felnama stiže do 1000 km dometa! A sa 16-colnim 1200 km ? Sa 14-colnim 1400km ? A ako mu ne stavite felne i točkove uopšte stiže do 2000 km dometa...Ha-ha...I ovi će da počnu da deru hipstere u "Tesla stilu" sa po 100 .000 eura za - NIŠTA! Zna se zašto ovca ima vunu...

Ja pomislio maksimalna brzina 832 km/h... Kada ono, moša! :)

Ovo ma sve lici sem na auto,sa ovim ce tek da ginu!

Dzabe vam sve ovo, dok v8 ne zaurla nista... Te akomulatore na tockovima, sa sve silnim displejima, diodicama... Hvala ali ne hvala. Makar isao pesice u slucaju da zabrane za mog zivota klasicne automobile.

ne.

832 km autonomija ako ga vozis 80km/h samo ne znam gde ce da nadju pacijente da ovakvu zverinu od auta voze tako sporo, jednostavno je greh...

@doktor

Mozda u nekom alternativnom univerzumu, gde izvuces antenu i napajas se strujom iz vazduha, gde god da si. U ovom nasem stvari funkcionise malo drugacije. Apsolutno nema sanse da elektricni automobili preuzmu primat gde god se ne resi puno toga. Sa aktuelnim tehnologijama litijim-jonskih baterija to nikada nece biti moguce. Sporo punjenje, ogranicen broj punjenja, degradacija itd nikada nece biti reseni i pored ponekih poboljsanja.Radi se jednostavno o fizickim ogranicenjima.

Ne zanosite se, sve je ovo kompijuterska animacija. Dok ga ne vidim uživo ne verujem.

Nek daju neki e automobil koji se dopunjuje za 15 minuta
(xxyyzz, 10. septembar 2020 20:56)
nikako da prelomite u svojim glavama da je vreme punjenja sa EV nebitno.
punicete ga kuci, na poslu, u shoping centru, dok se setate sa decom u parku, dok ste na slavi kod kuma, dok locete u kafani, dok se sisate, dok ste kod doktora dok obavljate posao u centru...

NEBITNO JE VREME PUNJENJA

dokle god je ispod sat vremena od 0 do 100%, ne interesuje vas vreme.

da, ni ja nisam tako rezonovao dok mi kum u norveskoj nije rekao ovo. i verujem mu.

znaci samo je bitno da pristojan model od 400km mozes uzeti za 20.000, to je tacka kada se lomi.

За све који су кренули по навици крећу у критику много екрана/мало дугмића, један подсетник: Аутомобили се праве под претпоставком да ће будући возач да поштује закон а не да вози као просечни Србенда. А закон каже да се сва подешавања чине пре покретања мотора. Дакле, клима, радио, притисак у гумама, браници, исправност светала, паљење истих, провера мигаваца, подешавање адресе на навигацији, дакле, сва могућа подешавања се раде пре покретања мотора. Кад се покрене мотор, сва пажња је 100% на саобраћају и вожњи. Даље, сви аутомобили са силним екранима имају и гласовне команде као и дугмиће на волану којима се могу задавати команде ако желите нешто да промените.

kako mislis kod kuma na slavi? Kum zivi u stanu i kako sad nas dvadesetak gostiju da punimo? Preko produznih? Da kumu pravim racun za struju dok jedem i pijem? Pa niko nece vise nikog na slavu da zove.
(vratite_bmx, 11. septembar 2020 00:49)
Srbine ispreg njegove zgrade je charging station. Da srbine na slavi se puni, svi gosti.

Nek daju neki e automobil od 100 ks, koji se dopunjuje za 15 minuta i kosta 20000 evra, sa kojim može da se pređe 600-700 km. To bi bila revolucija!

nikako da prelomite u svojim glavama da je vreme punjenja sa EV nebitno.
punicete ga kuci, na poslu, u shoping centru, dok se setate sa decom u parku, dok ste na slavi kod kuma, dok locete u kafani, dok se sisate, dok ste kod doktora dok obavljate posao u centru...

NEBITNO JE VREME PUNJENJA

dokle god je ispod sat vremena od 0 do 100%, ne interesuje vas vreme.

da, ni ja nisam tako rezonovao dok mi kum u norveskoj nije rekao ovo. i verujem mu.

znaci samo je bitno da pristojan model od 400km mozes uzeti za 20.000, to je tacka kada se lomi.
(doktor, 10. septembar 2020 23:24) kako mislis kod kuma na slavi? Kum zivi u stanu i kako sad nas dvadesetak gostiju da punimo? Preko produznih? Da kumu pravim racun za struju dok jedem i pijem? Pa niko nece vise nikog na slavu da zove.

Lucid je vrh trenutne ponude u premijum segmentu, ali nije na tržištu. Kapa dole za jednu star up firmu. U toku je neviđena borba na polju EV. Ima nekoliko firmi iz Kine koje nisu medijski ispraćene (npr Nio ES6), a vozila su u produkciji što je velika razlika u odnosu na ova vozila koja stižu u produkciju za dve godine. To je čitava večnost u tehnologijama. 22. ovog meseca je Tesla dan baterija i predstavljanje nove tehnologije.
Za dve godine Tesla ima da pusti letela vozila. Daleko je ovo od anglosaksonskog izraza ubica Tesle. Tu Teslu po novinama svaki dan neki ubija već godinama.

ako nista drugo lepsa unutrasnjost od tesle. tesla je bzvz
sa onim jednim ekranom po sredini

Znači sa meni omiljenim 17 -colnim felnama stiže do 1000 km dometa! A sa 16-colnim 1200 km ? Sa 14-colnim 1400km ? A ako mu ne stavite felne i točkove uopšte stiže do 2000 km dometa...Ha-ha...I ovi će da počnu da deru hipstere u "Tesla stilu" sa po 100 .000 eura za - NIŠTA! Zna se zašto ovca ima vunu...

Izgleda odlično, jedino ova nalepljena instrument tabla..
Još jedan dokaz da su EV konkurentna na polju luksuznih automobila ali još nisu za masovnu upotrebu

@Doktor
Srbine,u zgradi živi 1.500 ljudi hoće svi na charging station ?

moćno i elegantno, zamena vetrobrana cirka 10.000$ :)

Punjenje baterija 3 minute za novih 100 km. Dok popijete kavu i odete na WC napunjen je za novih 400-500 km.
Auto izgleda odlično i svakako bolje i luksuznije od Teslinog S modela. Njemu je i vrijeme za zamjenu jer je model od 2012-te.
Jedino su cijene - junačke. 160.000 dolara. Teško je to opravdati jer baterije koštaju sve manje i manje.

Mnogooo lep

(Ivan ZG, 10. septembar 2020 15:15) gledaju ci tesla model x koji kosta 135k€. Garancija na baterije je 8 godina (tako da si miran da ce autonomija ubek biti i top). U civilizovanoj drzavi ne placaju se tablice (ili veoma malo) a i osuguranje je mnogo jeftinije. Ako se puno na druge punjace kosta oko 0,3 € kw, znaci za 30€ da se naprave dodatne 500/600 km. A u isto vreme ima se i parking placen. Punjenje na tesla punjacu je besplatno. Tako uzme se auto 8 godina i miran si, i za to vreme se skroz isplatio. A performanse supercar-a.
Samo u srb nema smisla uzeti auto.

Hahahaha sigurno.

@ ... ispreg njegove zgrade je charging station. Da srbine na slavi se puni, svi gosti. (doktor, 11. septembar 2020 10:08)

Ti stvarno imas bujnu mastu :) Zamisli, cisto hipoteticki, da se benzin puni jednako sporo kao baterije. Zamisli dodjes na pumpnu stanicu i cekas u redu dok ovi ispred tebe napune. Dok god se ne resi to pitanje, takva infrastruktura je nemoguca, zato i postoji toliko malo elektricnih automobila. Daleko je to sve od realnosti.

Sreća što je ovaj auto toliko skup i toliko redak da (ipak) mogu mirno poći na spavanje !

Nisam zadovoljan cenama. Ovo nije dovoljno skup automobil za mene.

@(Ivan ZG, 10. septembar 2020 15:15) opravdanje je profit...

Ako ovo nije najsavršeniji auto današnjice, ne znam šta je. Jedino cena, jbg.

To! Konačno da prosečan Srbin može da stigne na Halkidiki s jednim punjenjem odakle je krenuo, iz Borče ili Zuca. Oni iz Novoga Sada će još malo morati da popričekaju. Al saće to, uskoro će moći i oni.

Ja pomislio maksimalna brzina 832 km/h... Kada ono, moša! :)

Izgleda baaas dobro

Super izgleda. Od tih egzotika, vredi napomenuti i Fisker Karma, Šteta što taj auto nije uspeo na tržištu.

2 stvari me raduju. Prvo, veoma dobro izgleda. Drugo, super za zastitu okoline i nema vise,sem max.zamene kocione tecnosti,nikakvih gluposti sa majstorima u smislu zamene ulja,svecica i ostalih budalastina sa turbom,Egr itd.

Kad sam bio mali, ovako sam zamisljao buducnost.

Ljudi kod nas ne kapiraju punjenje električnih automobila. Analizirajte malo svoje potrebe i navike u vožnji. Najveći broj punjenja vlasnici obavljaju kod kuće i to tako što kad parkiraju auto priključe kabl, i to ne svaki dan. To je mnogo manje uloženog vremena nego odlazak na pumpu. Velika većina vozača u Srbiji prelazi ne više od 1000 km mesečno. To znači da treba da pune svoj auto nekoliko puta mesečno. Stvarno strašno! Duža putovanja su problem, ali mnoge zapadne zemlje imaju sasvim dobru infrastrukturu i za to. Imam utisak da se ljudi protive EV iako se nisu potrudili ni da uporede mogućnosti i svoje potrebe. Ja sam prilično siguran da EV za 90% vozača u 90% slučajeva vrši posao.

@Za mastu
Mozda ti zivis u nekoj drugoj realnosti, moja (a rekao bih i vecine drugih) izgleda ovako:
Kao prvo punjenje preko kucne 220v uticnice je jos daleko sporije, na Tesli na primer mozes tako maksimalno 3 KW da isporucis, sto znaci da bi ti trebalo i do 40 sati da ga napunis, a kao drugo i daleko vaznije, koliko njih ima privatne kuce sa parkingom ? Ogromna vecina ljudi zivi u stambenim zgradama, i parkiraju auto na javnom parkiralistu, da nece sa petog sprata da dobacuju kablove ? (ako uspeju iopste negde blize da se parkiraju).
Svasta.

Ovo ma sve lici sem na auto,sa ovim ce tek da ginu!

Ako zaista bude ovakav,ovo je neverovatna prilika za zaradu i investiranje u kompaniju čim izađe na berzu,pogledajte šta se desilo sa teslom,ljudi se obogatili na akcijama tesle. A EV su ipak budućnost hteli mi to ili ne.

I spolja i iznutra lepsi od Tesle

Najzad još jedan ozbiljan igrač na tržištu.

@masta-a zamisli da imas kod kuce mini benzinsku pumpu koja ti isporucuje benzin na kasicicu (recimo litru na sat vremena)...ne bi imao zakacen auto na tu mini pumpu celu noc?
E to ti je situacija sa punjenjem elektro auta. Svaka kuca i svaka uticnica ti je mini pumpa koja daje oko litre goriva na sat vremena :)

Odlicno je ovo, zdrava konkurencija Tesli a i drugima kad dodju ali...oni tek treba da se dokazu u serijskoj proizvodnji kao nova kompanija. kako vec znamo Tesla je najvece probleme imao u proizvodnji baterija u dovoljnom broju a posle toga i u serijskoj proizvodnji samog/samih vozila, posebno modela 3. sada to ispravljaju kod meodela Y a verovatno i modela 3 koji je na istoj platformi. Modeli X and S se proizvode u manjem broju pa ti problemi i nisu toliko izrazeni. Mozda ce to pomoci u Lucidu? Ipak su ovo skupi autombili cak i za najrazvijenija trzista najbogatijeg dela sveta. Nece se to praviti u velikom broju.

Ko je pratio LUCID ovo nije iznenadjenje. Kasnili su sa promociom ali su odrzali obecanje za septembar ove godine. CEO Lucid-a je izjavio pre par nedelja da ne napadaju trziste Tesle vec trziste nemackih luksuznih automobila. Auto industrija se polako ali sigurno menja. Po meni LUCID nudi vise od nove Mercedes S klase u istom cenovnom rangu. Buducnost automobilske industrije je sve zanimljivija.

Na prvi pogled pomislih A8 na baterije. Super je.

Dizajn je vrh!

Max snaga motor i domet kod električnog auta nemaju veze jedno sa drugim. Električni su jednako efikasni, nevezano za snagu. Što je baterija većeg kapaciteta, jaču struju može da da, pa mogu da stave i jači motor i stave najjači koji može. Za konstantnih 120km/č treba oko 25kW snage, a to da li ćete voziti polako ili pun gas, to je na vama.
To što motor može da proizvede 500kW, lepo je imati u rezervi za preticanje i polazak, ali se to koristi 0.05% vremena, ostatak je dovoljno 20-50kW.

Za milione ili milijardu električnih automobila pitanje svih pitanja gde pronać odjednom količinu električne energije? U Francuskoj na samoj granici sa Švajcarskoj gradi experimentalna fabrika za proizvodnju čiste energije na bazi nuklearne koja kao nusproizvod nebi imala ostatke nuklearnog otpada, niti bi zračila u toku rada. Takve 2 do 3 fabrike mogle bi lako snabdevati Šangaj ili Tokio. Svet bi energiju iz fosilnih goriva poslao u konačnu istoriju. Ovo bi moglo da zaživi za 40-50 godina.

@Gradimir spusti kabl sa 10, 5, 8 sprata i napuni.

zamisli da imas kod kuce mini benzinsku pumpu koja ti isporucuje benzin na kasicicu (recimo litru na sat vremena)...
(Za mastu, 11. septembar 2020 21:41)
Evo ga još jedan koji misli da benzin izvire na pumpi. Podseća na mozak Hogara Strašnog, ono kad je ukrao slavinu u Parizu, a u njegovom selu začudo ne radi.

Vidi "Hogare", ta slavina na benzinskoj pumpi je prikopčana na "cevovod" sa bliskog istoka ili slično izdaleka. Mi ne živimo tamo gde ta nafta izvire nego sasvim na drugom kraju tog "cevovoda". Sa pumpi izvire samo ako se u toj vukojebini upumpava. Struju pak možeš da praviš "kod kuće" i ako imaš bilo kakve energije, na primer reku. Ili sunce. Ili vetar.

Vidi, u Srbiji ima 2,4 miliona kuca (i 2,1 milion stanova).
Znaci 2,4 miliona ljudi su potencijalni korisnici elektro auta. I svaki od njih ima "mini pumpe" kako se ovaj lik ispod izrazio.
A kada elektro punjaca bude mnogo vise i u gradovima onda ce i veci deo od tih 2,1 milion ljudi u stanovima moci da koriste EV.
Pa ljudi niko ne vozi 400 km odjednom da mora 40 sati da puni svoj auto na obicnu uticnicu!
A i da dodjes sa praznom baterijom ujutru ces imati 1/4 a to ti je 100 km.
Mada opet kazem, jos nisam cuo nikoga ko ima EV da se zali na punjenje. Svi su prezadovoljni.

Jeste.

Mnooogooo lepši i spolja a is unutra..