Avion se srušio dan nakon zamene važnog senzora

Neverovatan je podatak da je tom avionu dozvoljeno da uopšte leti nakon svih tih nimalo naivnih problema ,kojih je imao već nekoliko letova unazad? eto dokle sve ide ljudska gramzivost i pohlepa ,avion je morao biti prizemljen dok se tačno ne utvrde sve nepravilnosti oko tog senzora, i dok se ne obavi servis koji bi u skladu sa propisima garantovao nakon servisiranja 100% bezbedan let, avion nakon (očigledno) traljavog i nemarnog servisa jednostavno nije smeo da poleti...piloti koji su upravljali avionom su inače bili veoma iskusni i nema šanse da je ovde kumovao ljudski faktor,ali videćete na kraju kako će avio kompanija na kraju sve da svede na to da je u pitanju ljudski faktor,ne bi im bilo ni prvi a ni poslednji put !

...kako rekose, avion u upotrebi 6 meseci...???
...sa ovakvim propustima...???
...hoce li i sada "strucnjaci" da nam objasne kako se avioni puni putnika u redovnoj exploataciji testiraju i na ovakve "sitne propuste" u elektronici...???

angle of attack?

Neverovatan je podatak da je tom avionu dozvoljeno da uopšte leti nakon svih tih nimalo naivnih problema ,kojih je imao već nekoliko letova unazad? eto dokle sve ide ljudska gramzivost i pohlepa ,avion je morao biti prizemljen dok se tačno ne utvrde sve nepravilnosti oko tog senzora, i dok se ne obavi servis koji bi u skladu sa propisima garantovao nakon servisiranja 100% bezbedan let, avion nakon (očigledno) traljavog i nemarnog servisa jednostavno nije smeo da poleti...piloti koji su upravljali avionom su inače bili veoma iskusni i nema šanse da je ovde kumovao ljudski faktor,ali videćete na kraju kako će avio kompanija na kraju sve da svede na to da je u pitanju ljudski faktor,ne bi im bilo ni prvi a ni poslednji put !

angle of attack?

...kako rekose, avion u upotrebi 6 meseci...???
...sa ovakvim propustima...???
...hoce li i sada "strucnjaci" da nam objasne kako se avioni puni putnika u redovnoj exploataciji testiraju i na ovakve "sitne propuste" u elektronici...???