Velika promena: Hrvatsko nebo će da čuvaju borbeni avioni ove dve zemlje; Zašto?

Kako je već najavilo Ministarstvo odbrane, od nedelje, 1. decembra 2024. godine, hrvatsku NATO obavezu polisinga vazdušnog prostora privremeno će preuzeti dva suseda Hrvatske, Italija i Mađarska.

Ta "privremenost" trajaće, kako očekuju u MORH-u, do kraja 2025. godine, odnosno početka 2026. godine, a po potrebi će i borbeni avioni susednih savezničkih država nadletati Hrvatsku, s tim što da, u skladu sa sporazumom, Mađarska pokriva severni i istočni deo Hrvatske, a Italija južni i zapadni deo, uz Jadran.

Hrvatska je morala da uđe u takav aranžman, što je inače uobičajeno među savezničkim zemljama NATO-a, jer je u Hrvatsku do sada stiglo sedam kupljenih Rafala, a očekuje se da će svakog meseca do maja 2025. stizati još po jedan, a borbena eskadrila Rafala će onda biti kompletan sa svih 12 borbenih aviona.

Hrvatska bi, naravno, mogla da radi "Air Policing" sopstvenog neba sa Rafalima, ali tada bi par dežurnih borbenih aviona morao da bude stalno na raspolaganju "Air Policingu", što bi poremetilo program intenzivne obuke hrvatskih pilota na pristiglim Rafalima.

• Region bruji o Srbiji; "Rafali" trn u oku VIDEO
• Hrvatski general o srpskim “rafalima”: Moramo biti iskreni, bolji su od naših VIDEO

Hrvatska je tokom ove godine ispunila svoju obavezu i zadatak praćenja i zaštite svog vazdušnog prostora sa starim dobrim MIG-om 21, ali kako se znalo da im ponestaje resursa, uglavnom krajem ove godine, bilateralni sporazumi su potpisani unapred na nivou oružanih snaga u ime MO, a potpisali su ih komandanti vazduhoplovstva tri zemlje.

"Air Policing" je obaveza koja se u proseku aktivira samo nekoliko puta godišnje, kada u hrvatski vazdušni prostor "zaluta" neka, po pravilu, civilna letelica, koja nije registrovana ili je izgubila radio vezu sa njim, a zatim par dežurnih lovaca polete da vrše vizuelnu kontrolu tog događaja.

Zbog toga će italijanski Eurofajteri i mađarski Gripeni preći iz susednih vazduhoplovnih baza na intervenciju samo u ovim vanrednim okolnostima, i to na poziv NATO centra u španskoj bazi u Taragoni.

Ovaj aranžman ne predstavlja trošak za Hrvatsku, s obzirom da se ova saveznička usluga ne naplaćuje. Zbog toga je Ministarstvo odbrane ocenilo da je hrvatskim pilotima potrebno tokom 2025. godine da ne smanjuju intenzitet letova i izvođenja obuke, zbog čega je dogovoren ovaj jednogodišnji "odmor".

U Hrvatskoj se trenutno obuka izvodi na dva Rafala dvoseda, a na simulatoru koji predstavlja hrvatski tzv. trinaesti Rafal.

Na ostalih pet jednoseda koji su do sada stigli u Zagreb piloti HRZ-a izvode dodatnu obuku, učestvuju i u zajedničkim vežbama iznad Hrvatske sa Rafalom francuskog ratnog vazduhoplovstva.

Kada se eskadrila kompletira i piloti dostignu određeni nivo operativne sposobnosti, dakle, za oko godinu dana prestaje privremena potreba za "uskakanjem" italijanskih i mađarskih borbenih aviona, a potpunu zaštitu i nadzor vazdušnog prostora Hrvatske preuzeće Rafali.