Građevinski inženjer za Nova S: Problem sa nadstrešnicom je nastao pre 60 godina zbog neopreznosti arhitekte

"Prvo, Železnička stanica u Novom Sadu je konstrukcija koju mi zovemo 'single point of failure' što znači da jedna jedina greška ruši celu konstrukciju a ona je rađena u sistemu u kom se danas ne radi barem jedno 20 godina. Nadstrešnica je visila na 18 žica koje liče na klavirske i one su dugoročno podložne koroziji ako se ne zaliju perfektno u pravom sistemu. Postoji i mnogo dublji problem a to je da je neko pre 60 godina napravio sistem koji može tako da se raspadne. Dosta stariji objekti nisu rizični, nama su rizični samo komunistički objekti. Oni su rađeni u novih tehnologijama sa komunističkim pristupom bezbednosti a ovo je slučajno jedan od takvih primera! Naravno da je arhitekta Farkaš, koji je projektovao Železničku stanicu, uradio sve po zakonu ali možemo da diskutujemo o neopreznosti i duhu vremena. Kad je rađen stari Žeželjev most, koji je rađen u istom sistemu, gospodinu Žeželju su pucali kablovi, to se i tada smatralo rizičnim. U građevinarstvu je nekad teško razdvojiti hrabrost, rizičnost, pamet i mudrost!" rekao je Đorđević, prenosi Detekor laži.

• Vesni je ovo spaslo život kobnog dana u Novom Sadu: "Dvojica mladića nose nešto" VIDEO
• Više javno tužilaštvo u Novom Sadu: Angažovani maksimalni kapaciteti, naložena veštačenja, ispitano 48 osoba
• Vesić objavio: Ostavka podneta FOTO
• Troje povređenih u nesreći u Novom Sadu i dalje u teškom stanju
• Premijer: Prihvatam ostavku Vesića, objektivno je odgovoran
• Vučić: Potrebna je krivično-pravna odgovornost; Ne bih bio u koži sudijama i tužiocima; Ovo je početak ostavki
• "Želim ličnim primerom da pokažem da u Srbiji postoji moralna odgovornost; Dok sam živ plakaću za njima"
• Vesić: Podnosim ostavku