U to se bolno uverio Dajmler, koji je odlučio da napravi jednomesečnu pauzu u proizvodnji u mađarskoj fabrici Kečkemet.
Fabrika u Kečkemetu je od ponedeljka 13. decembra do daljnjeg ugašena. U početku je pauza planirana za jedan mesec. Verovatno razlog neće nikoga iznenaditi. To je, naravno, nedostatak poluprovodnika i posledica nedavnih previranja na tržištu.
Proizvođači s ograničenim brojem komponenti moraju da odaberu manje zlo, usmeravajući resurse tamo gde su najpotrebniji. U većini slučajeva prednost imaju električni modeli. Slična je situacija i u Mercedesu.
Fabrika zapošljava 4.400 ljudi. Radnici su poslati kućama, ali primaju osnovnu platu i beneficije. Ako sve bude po planu, vratiće se na svoja mesta početkom sledeće godine, pišu Automobili.ba.
Vredi napomenuti da svoje fabrike u Mađarskoj imaju i drugi proizvođači poput Audija i Suzukija, koji su se takođe mučili s privremenim prekidima.
Auto-industrija je važan deo nacionalnog BDP-a Mađarske. Prema preliminarnim procenama, problem s dostupnošću poluprovodnika rezultiraće padom dobiti u sektoru industrije Mađarske od nekoliko procenata.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 0
Pogledaj komentare