Istovremeno, omogućiće putnicima dodatne dobrovoljne priloge za smanjenje ugljeničnog otiska.
Prema novom zakonu, najmanje jedan posto održivog goriva mora se koristiti za punjenje avio-goriva u Francuskoj od 1. januara, prenosi T portal.
Za pokriće dodatnih troškova koji proizlaze iz ove obaveze, u cenu svake prodate karte biće uključena doplata, koja će se kretati od jednog do četiri evra u ekonomskoj klasi te od 1,5 do 12 evra u poslovnoj klasi, u zavisnosti od dužine leta.
Iz avio-kompanije su objasnili da su od 2005. do 2019. godine smanjili emisiju ugljen-dioksida za šest posto, iako su povećali obim prometa. Žele da smanje emisije za još 15 odsto do 2030. u odnosu na 2005, a do 2050. žele da postignu neto nultu emisiju ulaganjem u modernu, efikasniju flotu aviona i u ekološki prihvatljiva goriva.
Holandski KLM, koji je partner Er Fransa, uvešće istu praksu na nekim linijama.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 2
Pogledaj komentare