Direktorka Javnog preduzeća "Gold gondola" Bojana Božanić izjavila je danas da je pripremljeno preliminarno idejno rešenje za novu gondolu koja će povezivati vrh Zlatibora i Pribojsku banju i da bi radovi trebalo da krenu početkom leta, kao i da je rok za završetak svih radova dve godine.
"Uz podršku Vlade Srbije biće realizovan ovaj projekat čiji će nosilac biti opština Čajetina, u saradnji sa opštinom Priboj i sa svim drugim potrebnim institucijama u državi. Planirana dužina je nešto više od 14 kilometara i nije jednosegmenta gondola, poput ove na Zlatiboru- Gold gondole, već će se realizovati iz tri dela", rekla je ona za Tanjug.
Kako je navela, jedna gondola će ići od Tornika do međustanice koja će biti na ivici kanjona reke Uvac i ona će imati 10 sedišta, poput Gold gondole.
"Sledeća gondola ide preko kanjona i biće jako interesantna, imaće jednu kabinu koja je za sada predviđena za 100 putnika. Ona će ići samo preko kanjona i trebalo bi da pređe kanjon za četiri ili pet minuta. Kanjon je vrlo atraktivan. Postoji samo nekoliko gondola preko takvih kanjona, koji su dubine više od 400 metara. To će dati posebnu draž. Iz te gondole, na drugom delu u Priboju moći će da se izađe i prošeta i onda sledećom ide do Pribojske banje, gde se nalaze izvori sa toplom vodom čija je temperatura 36,6 stepeni", rekla je Božanićeva.
Ona je dodala da je ovo interesantan projekat i da je bolje što neće biti realizovan u jednom segmentu.
"Dužina putovanja je 45 minuta od Tornika do Pribojske banje, sada trenutno od centra Zlatibora do Tornika Gold gondolom se putuje 30 minuta", istakla je ona.
Ističe da je bolje što će putovanje biti iz tri dela, jer će omogućiti gostima da izađu i prošetaju, kao i da ceo jedan dan provedu u tom kraju.
Kaže da su već počeli da rade na projektu, s obzirom da je prošle godine pokrenuta ideja.
"Krenuli smo da razvijamo projekat. Neophodno je da se prvo rade planska dokumentacija, projektna dokumentacija i geodetska snimanja. Mi smo već te aktivnosti započeli i pripremljeno je preliminarno idejno rešenje", objašnjava ona.
Božanićeva objašnjava da bi gondola trebalo da krene iz jednog visokog tornja na Torniku, koji će obuhvatiti i sve repetitore koji trenutno postoje za televizijsku i mobilnu mrežu.
"Projektovano je 80 miliona evra zajedno sa tornjem i gondolom. Videćemo kako se projekat bude razvijao, kolika će biti vrednost, zavisi i od javnih nabavki i kako budemo dobijali ugovarače. Plan je da se taj projekat za dve godine završi, u toku je priprema za rešavanje imovinsko- pravnih odnosa", dodala je ona.
Kako je dodala predviđeno je da pored gondole budu i drugi sadržaji na međustanicama, gde teren to bude omogućavao, a to je da pored parking prostora, bude i zip lajn, zabavni sadržaji za decu, ugostiteljski sadržaji, parkovi i bob na šinama.
"Daleko smo od organizacije posla i rada, ali na osnovu iskustva ponudićemo različite cene, tako da će da bude interesantno, biće moguće da se uđe u svaki segment ove gondole i da se do Pribojske banje dođe na različite načine. Prva deo trase, to jest prva gondola imaće između 20- 25 kabina po 10 putnika, druga je drugačija ima jednu kabinu za 100 putnika i treća koja ide od Priboja do Pribojske banje koja će imati oko 30 kabina, po 10 putnika u kabini", objašnjava za Tanjug.
Kako je rekla, tokom jedne vožnje za sat vremena moći će da se preveze između 600- 700 putnika, ne računajući gondolu koja prevozi samo preko kanjona.
Istakla je da je cilj da se povežu Zlatibor i Pribojska banja kao dva turistička centra.
"Zlatibor je zaista prelep, nadovezujući se, tu su i Zlatar i Tara i čitava oblast, koja se inače promoviše kroz Turističku organizaciju Srbije i regiju Zapadna Srbija. Zlatibor, kao centar, koji ima najviše smeštajnih kapaciteta, preko 50.000 ležajeva, može da bude i centralni deo u smislu upravo tih kapaciteta za smeštaj ljudi. Međutim, važno je da radimo zajedno. Cilj nas na Zlatiboru je da produžimo boravak ljudi, da oni borave 10 dana, dakle, da imamo 10 miliona noćenja i milion putnika godišnje", rekla je ona.
Božanićeva je dodala da je važno povezivanje ova dva turistička centra, zbog ljudi koji žive u tim krajivima, na Zlatiboru, u Priboju, Novoj Varoši i Prijepolju, jer se omogućava otvaranje novih radnih mesta.
Dodala je da su turizam i poljoprivreda privredne grane na kojima se ljudi u ovom kraju oslanjaju.
Božanićeva podseća da na Zlatiboru radi Gold gondola, koja je duga devet kilometara, što je čini najdužom jednožičnom panoramskom gondolom na svetu.
Tako da će Srbija imati sa novom gondolom dve najduže panoramske gondole na svetu. Na trećem mestu po dužini je panoramska gondola u Kini, duga 7,4 kilometra.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obišao je krajem jula Priboj i Pribojsku banju i tada izjavio da je odobrena investicija za gradnju gondole od Zlatibora do Pribojske banje.
Predsednik je tada novinarima rekao da će jedna stanica gondole biti kod manastira Uvac, kao i da je predviđena i izgradnja propratnih sadržaja, fudbalskih i golf terena, što će ukupno koštati do 100 miliona evra.
Božanićeva je rekla da je Gold gondola za tri godine rada prevezla blizu 800.000 putnika, dok je u januaru do sada prevezeno više od 30.000 putnika.
Dodaje da ne veruje da postoji neko ko je došao na Zlatibor, a da se nije prevezao Gold gondolom.
"Gold gondolom nudimo jedan divan prelaz, iz urbane sredine u prirodu, iznad pašnjaka i prelepog Ribničkog jezera, do vrha Tornika, u nekih 30 minuta vožnje, najdužom panoramskom gondolom na svetu. Imamo i dodatne sadržaje i leti i zimi 'Antistres leto', a zimi su aktivnosti pod nazivom 'Beg na sneg', ali i kad nema snega organizujemo različite sadržaje, sportski dan, dan za decu, Zlatiborsku čajanku", rekla je ona.
Božanićeva dodaje da su na Zlatiboru probijeni svi rekordi posećenosti, kao i da su hotelijeri i ugostitelji zadovoljni, pre svega, posetom tokom novogodišnjih i božićnih praznika.
Ističe da snega nije bilo do Božića, ali da je Tornik već nakon božićnih praznika dobio prve skijaše i da se nada da će zima potrajati do Sretenja.
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 2
Pogledaj komentare