Koridor će se nadovezati i na deonicu Ruma-Šabac-Loznica, a radovi su ovih dana i više nego intenzivni na gradnji najdužeg tunela u Srbiji - Fruškogorskog tunela dugog 3,5 kilometara.
Ova brza saobraćajnica imaće četiri trake. Sa tunelom i mostom Fruškogorski koridor povezaće Bačku, Srem, Posavinu, Podrinje. Kroz Frušku goru biće probijen najduži u Srbiji. Vrednost projekta je 606 miliona evra, a glavni izvođač radova je kineska kompanija CRBC.
Radovi na dvocevnom tunelu ispod Fruške gore, a samim tim i na Fruškogorskom koridoru, započeti su 1. maja 2021. godine. Bušenje je rađeno hidrauličkim bušilicama, pošto je upotreba dinamita u Nacionalnom parku zabranjena, piše Blic.
Ovim pravcem prođe oko 900 kamiona dnevno i 10.000 vozila, što ga čini jednim od najopterećenijih u državi. Kroz ugovor sa Kinom, država je obezbedila 715 miliona dolara za ovaj posao, čiji kraj je zakazan za april 2025. godine.
Ukupna dužina brze saobraćajnice iznosi 47,7 km, i obuhvata 4 deonice:
Deonica 1: Petlja "Auto-put E-75" – Paragovo dužine 11,28 km. U sklopu deonice 1 je planirana trasa državnog puta 2A reda od Žeželjevog mosta do petlje Auto-put E-75, dužine 2,73 km
Deonica 2: Paragovo – početak Obilaznice Rume dužine 16,76 km
Deonica 3: Petlja "Kać" – Petrovaradin dužine 6,90 km
Deonica 4: Obilaznica oko Rume, dužine 10,52 km
Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja,
stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.
Komentari 7
Pogledaj komentare