I Ford puca

Kompanija je branila odluku rekavši da će pomoći da se obezbedi njena buduća konkurentnost u Evropi.

Ford je okrivio "značajne konkurentske i ekonomske prepreke" na evropskom tržištu automobila, dok je takođe primetio "neusklađenost između propisa o CO2 i tražnje potrošača za elektrifikovanim vozilima", piše agencija Baha.

Podsetimo, nemačka automobilska industrija je u dubokoj krizi, ali nije to jedino zbog čega će ona u narednoj deceniji morati da precrta 140.000 radnih mesta, ocenio je Prognos institut.

Autori analize instituta Prognos, koju je naručilo Udruženje nemačke automobilske industrije (VDA), navode da podaci ukazuju na razmere nesigurnosti u branši koja trenutno zapošljava oko 911.000 ljudi, prenosi nemačkja agencija DPA.

Drugim rečima, ako u narednoj deceniji izostane značajan zaokret investicione politike, otpašće otprilike svako peto od postojećih radnih mesta. To nije samo izraz privredne krize.

"Pad zaposlenosti diktira i zaokret ka elektromobilnosti", rekla je predsednica VDA Hildegard Miler.

• Ni istočna Evropa nije pošteđena: Stigla kriza

• Automobilski div koji posluje i u Srbiji se oprašta od 1.100 radnika

• "Kriza u VW je veoma ozbiljna"

• Auto-industrija blizu kolapsa: Nužne hitne mere