Manjak ovih radnika zabrinjava: Nema ih dovoljno u celom svetu

Alijanc u studiji objavljenoj u sredu navodi da je manjak avio-mehaničara, od kog prevoznici i aerodromi godinama zaziru, sada prerastao u stvarnost.

Deficit ne produžava samo radove na održavanju aviona, nego uprkos kontroli, povećava rizik od incidenata. Osiguranje pritom ukazuje da samo u Severnoj Americi nedostaje 12.000–18.000 avio-mehaničara.

Prethodnih par godina u fokusu je bio manjak pilota, jer su mnogi prevoznici u pandemijskoj krizi otpuštali osoblje koje potom dugo nisu uspevali da zamene. Taj problem je u međuvremenu uglavnom rešen, ali sada nema dovoljno zemaljskog tehničkog osoblja, prenosi nemačka agencija DPA.

Analitičari to pripisuju neočekivano snažnom oporavku avio-prevozničke industrije posle pandemije koronavirusa. Naime, ove godine se očekuje globalno rekordni promet u putničkom avio-prevozu.

Alijanc naglašava da "incident" ne znači nužno i pad aviona. Prošle godine u svetu nije pao nijedan putnički avion. Najveći deo, oko dve trećine prijavljenih incidenata tiče se sudara u vazduhu s pticama ili rulanja aviona u teren iza kraja piste.

Autori studije su analizirai više od 32.000 slučajeva prijavljene štete od 2019. do 2024. Ukupno potraživanje obeštećenja je izašlo na oko 14 milijardi evra.

Prema učestalosti, posle sudara u vazduhu i letačkih incidenata, koji čine 63 odsto slučajeva, 22 odsto incidenata čine tehnički kvarovi i propusti kontrole kvaliteta.