Vučić otvorio deonicu auto-puta: "Od Kruševca do Vrnjačke Banje za 15 minuta" FOTO

Naime, deonica auto-puta Kruševac (Koševi) - Trstenik - Vrnjačka Banja duga 30 kilometara svečano je danas otvorena u prisustvu predsednika Srbije Aleksandra Vučića, a u saobraćaj za građane biće puštena sutra od 9.00 časova.

Kada smo počeli da govorimo o izgradnji Moravskog koridora, zvučalo je kao prazna politička priča, srećan sam što smo uradili mnogo u Rasinskom okrugu, ne samo dovođenjem fabbrika, već i puteve. Dovešće više investitora, više će ostajati u našoj zemlji, zato što je izgrađen najmoderniji auto-put", rekao je Vučić na ceremoniji otvaranja auto-puta.

TANJUG/ VLADIMIR ŠPORČIĆ

"Najširi autoput, 30 metara je širok. Završićemo od Čačka do Adrana do kraja 2025 godine, kao i i ovaj deo do Vrbe do kraja 2025 godine. Do polovine 2026 spojićemo preostalih 12 kilometara od Vrbe do Adrana. Odmah posle toga kreće izgradnja brze saobraćajnice od Adrana, preko Kraljeva, Bogutovačke Banje do Novog Pazara, brza saobraćajnica koja će promeniti život ljudi", kazao je.

"Uspeli smo da dođemo do toga da smo druga zemlja po stopi rasta u Evropi, a sledeće godine ćemo biti najbrža rastuća ekonomija u Evropi", naglasio je predsednik Srbije.

"Ovaj auto-put je od najvećeg značaja za Vrnjačku Banju, Trstenik, Kruševac i Ćićevac, kao i Varvarin. Stopanja - Drenova gradi se novi most uskoro", najavio je Vučić.

"Skupo smo ga platili, ovaj auto-put, ali ne žalimo, imali smo dovoljno novca jer smo štedeli i trošili domaćinski", istakao je.
 

TANJUG/ VLADIMIR ŠPORČIĆ

Građani će moći auto-putem da putuju sutra od 9.00 časova.

Vučić je kazao da se nekada od Kruševca do Vrnjačke banje stizalo za 45 minuta.

Naveo je da je ograničenje 130 km na sat i da je ovaj auto-put najširi u Srbiji, širok je 30 metara.

Dodao je da na ovom auto-putu postoji najveći razmak između dva suprotna smera, pa ne može da dođe ni do kakvih incidenata.

Kada je reč o bezbednosti na putevima, rekao je da je time što je izgrađen put do Čačka, na godišnjem nivou spašeno najmanje 75 života.

"To je velika stvar, toliko ljudi smo bukvalno gubili na godišnjem nivou, a sada je bila samo jedna veća nesreća ili dve sa smrtnim slučajem od kada je auto-put otvoren i to zbog nečega što stvarno nije bilo normalno, jer se nesreća desila pošto je čovek išao suprotnom trakom", rekao je Vučić.

Instagram/avucic

Istakao je da su na ovom auto-putu izdati svi sertifikati za bezbednost. Vučić je podsetio da će Moravski koridor biti digitalni autoput što znači da će na elektronskim tablama biti postavljene informacije o gužvama na putu, da li se negde dogodila nesreća, o vremenskim prilikama, da li je potrebno usporavanje brzine i slično.

"Ljudi odavde nisu ni sanjali da će ovde biti auto-put i kako Ivo Andrić, naš najveći pisac kaže, ljudi tek protokom vremena shvate značaj i puteva i svega onoga što su uradili i izgradili. Ja volim da idem u Ljubostinju, Miličinu i Jefimijinu Ljubostinju, divno se osećam u Ljubostinji, iako je ovde u blizini manastor Đunis i Naupare i mnogi drug, ali u Ljuboistinju volim da idem. Iz Beograda do Ljubostinje će biti potrebno sat i 20 minuta", rekao je Vučić.

"Kako stvari stoje završićemo Kraljevo - Čačak, to jest Adrani - Preljina do kraja sledeće godine, s tim što će ostati deo Banja - Vrbe, predgrađe Kraljeva, od 12 km nezavršenih za 2026. godinu", najavio je Vučić tokom vožnje autobusom.

Naglasio je da je veoma važno što je danas potpisan Memorandum o razumevanju o saradnji na projektu izgradnje brze saobraćajnice Kraljevo - Raška - Novi Pazar i Raška - Jarinje.

Naime, Predsednik Srbije sa članovima vlade, predstavnicima izvođača radova i medija obilazi novu deonicu auto-puta.

"Od sutra ujutru će građani moći da putuju ovuda, od 9 ujutru, dok se sve pospremi i očisti. Do Vrnjačke Banje auto-putem, 130 je ograničenje. Najširi je auto-put u Srbiji ima i najveći razdelni deo između smerova", rekao je Vučić.

"Molim ljude da ovo pogledaju... Zlatibor nam je skočio, kao i Fruška gora a Sokobanja nam je pala i moramo da napravimo izlaz sa auto-puta tu... moramo da mislimo na sve delove Srbije", dodao je predsednik rekavši da će od Beograda do Loznice moći da se dođe za 1 sat i 15 minuta.

"Od Koševa do vrnjačke Banje smo završili sad. U toku 2025. do Vrbe i Ratina do od Čačka do Adrana nam ostaje. I sve u

"Svuda su postavljene elektronske table i svuda dobijate informacije i o promenama vremenskih prilika i gužvi na putu, da li se nesreća dogodila... Na svakom mestu imate dostupnost interneta. To su važne stvari. Ne morate da gledate u telefon, imaćete sve informacije na ovim tablama", pokazao je on.

"U Srbiji se danas u apsolutnim brojevima  gradi najviše auto-puteva i brzih saobraćajnica u Evropi", istakao je predsednik Srbije.

"Nas ova deonica košta milijardu i osamsto miliona. To su ogromne cifre, a ljudi neće da im se smanjuju plate ali ni izgradnja", rekao je on.

Reč je o deonici auto-puta Pojate - Preljina, koji će biti dug 112,4 kilometara.

Vučić je odmah po dolasku u Kruševac započeo sastanak kome prisustvuju premijer Miloš Vučević, ministar finansija Siniša Mali, ministar za javna ulaganja Darko Glišić, direktor Koridora Srbije Aleksandar Antić, predsednik za infrastrukturu u američkoj kompaniji Behtel Daren Mort i predsednik Upravnog odbora turske kompanije Enka Mehmet Tara.

Prisustvuju i ministarka energetike Dubravka Đedović Handanović, ministar odbrane Bratislav Gašić, ministar turizma i omladije Husein Memić, državna sekretarka u Ministarstvu građevinarstva Aleksandra Damjanovića koju je vlada predložila za novog ministra tog resora, kao i ambasador SAD Kristofer Hil i drugi.

Deonica od Pojata do Kruševca dužine 27,83 km već je završena i puštena u saobraćaj u toku 2023. godine.

Izvođač radova je američko - turski konzorcijum "Behtel-Enka".

To će biti najmoderniji i prvi digitalni auto-put u našoj zemlji, jer će duž njegove trase biti postavljeni optički kablovi i digitalna oprema koji će omogućiti besplatan bežični internet i najmoderniji sistem upravljanja saobraćajem. Trenutno je za saobraćaj otvoreno 28 kilometara koridora i to deonice od Pojata do Makrešana i od Makrešana do Koševa kod Kruševca.

Moravski koridor povezaće koridore 10 i 11 odnosno spajaće Beograd - Niš i "Miloš Veliki". Moravski koridor čine tri deonice: Pojate-Kruševac u dužini od 27,83 kilometra, Kruševac-Adrani dužine 53,88 kilometara i Adrani-Mrčajevci-Preljina dužine 30,66 kilometara.

Radovi na izgradnji Moravskog koridora - auto-puta od Pojata do Preljine su počeli polovinom decembra 2019. ceremonijom u mestu Jasika, blizu Kruševca. Vlada Srbije je sa američko-turskim konzorcijumom Behtel-Enka 5. decembra 2019. potpisala komercijalni ugovor o izgradnji Moravskog koridora u vrednosti od 745 miliona evra, a predviđeni su i dodatni radovi i direktni i indirektni materijalni troškovi od 20 odsto.

Deonica sa 4 naplatne stanice

Deonica Kruševac - Trstenik - Vrnjačka Banja, sastoji se od četiri saobraćajne petlje odnosno naplatne stanice: "Koševi" koja će biti puštena u saobraćaj naknadno, "Velika Drenova", "Trstenik" i "Vrnjačka Banja", što će stanovnicima ovih mesta omogućiti direktnu vezu sa novoizgrađenim auto-putem.

Takođe, u okviru ove deonice izgrađena su i 34 mosta i nadvožnjaka ukupne dužine 4,2 km. Od ukupno četiri mosta preko Zapadne Morave, najduži most na ovoj deonici je most od 711 metara i nalazi se u zoni Trstenika.

U okviru Projekta izgradnje Moravskog koridora predviđeni su bili i radovi na hidrotehničkom uređenju reke Zapadna Morava, u dužini od oko 60 km, čime se auto-put štiti od velikih voda Zapadne Morave, ali se povećava i stepen zaštite od poplava okolnog područja, što ima značajan pozitivan efekat na stanovništvo i privredu ovog područja.

Auto-put se gradi za brzinu od 130 kilometara na čas, sa širinom od ukupno 30 metara, što je za skoro dve metra šire od ostalih auto-puteva u Srbiji, čime će se obezbediti dodatni komfor i povećati bezbednost odvijanja saobraćaja.

Puštanjem u saobraćaj ove deonice, vreme putovanja od Pojata do Vrnjačke Banje skraćuje se na pola sata, a od Beograda do Vrnjačke Banje na dva sata.

Takođe, ovo je značajno i uoči početka zimske sezone na Kopaoniku, najvećem ski-centru u Srbiji, na koji će se stizati još brže i bezbednije, navode iz Koridora Srbije.

Uporedo sa izgradnjom ove deonice, izvode se radovi na ostatku Projekta, odnosno od Vrnjačke Banje do Preljine, u dužini od 54 km. Ovaj novi auto-put značajno doprinosi razvoju lokalnih opština i sredina kroz koje prolazi, povezujući oko 500.000 stanovnika ovog kraja, kažu u Koridorima Srbije.

Moravski koridor povezuje Rasinski, Raški i Moravički okrug, prolazeći svojom trasom kroz Pojate, Ćićevac, Varvarin, Kruševac, Trstenik, Vrnjačku Banju, Kraljevo, Adrane i Čačak.