Za uklanjanje Starog savskog mosta pribavljena sva dokumentacija resora zaštite životne sredine

Cilj je da se, nakon demontaže i rušenja na tom mestu  izgradi moderan i bezbedan prelaz za pešake i vozila, a realizacija tog projekta takođe će biti moguća samo uz poštovanje svih zahteva zaštite životne sredine, navodi se u saopštenju Ministarstva.

"Navodi koje šire pojedina udruženja, tvrdeći da se projekat realizuje mimo procedure i bez neophodne dokumentacije, netačni su i tendenciozni. U cilju istinitog informisanja obaveštavamo javnost da se, i kada je reč o predmetnom projektu, u okviru nadležnosti Ministarstva zaštite životne sredine u potpunosti postupalo prema važećoj proceduri, propisanoj Zakonom o proceni uticaja na životnu sredinu“, rekao je državni sekretar Aleksandar Dujanović.

U skladu sa pomenutim Zakonom, kako je rekao, projekti demontaže glavne čelične konstrukcije Starog savskog mosta i rušenje drugih konstrukcija ne predstavljaju predmet procene uticaja na životnu sredinu i nisu svrstani u Listama projekata za koje postoji takva obaveza, prema Uredbi o utvrđivanju Liste projekata za koje je obavezna procena uticaja na životnu sredinu. „Saglasno tome, a što bi udruženja koja pretenduju da se bave životnom sredinom trebalo da znaju, ne postoji pravni osnov kako bi otpočela procedura procene uticaja na životnu sredinu u skladu sa članom 8. pomenutog Zakona“, rekao je Dujanović.

Prema njegovim rečima, za demontažu čelične konstrukcije starog mosta i njegovo uklanjanje, mere zaštite životne sredine su propisane u tehničkoj dokumentaciji i uslovima drugih institucija, poput Zavoda za zaštitu prirode, vodnih uslova, uslova iz planskog osnova itd.

Sa druge strane, kada je reč o posebnom projektu izgradnje novog mosta na reci Savi, za koji je neophodna saglasnost Ministarstva zaštite životne sredine na studiju o proceni uticaja na životnu sredinu, Dujanović navodi da je predmetna saglasnost i data 2021. godine i odlukom Ministarstva i u ovom momentu je važeća.

"Imajući u vidu navode u projektnoj dokumentaciji, a pre svega da, prema studijama rađenim poslednjih godina, korišćenje Starog savskog mosta, koji datira iz Drugog svetskog rata predstavlja niz strukturalnih i bezbednosnih rizika i ne zadovoljava postojeće i rastuće saobraćajne potrebe grada Beograda, Ministarstvo zaštite životne sredine preduzeće neophodne korake iz svoje nadležnosti zbog očigledne opstrukcije rada državnih organa u cilju sprečavanja realizacije ovog projekta, širenjem dezinformacija i neodgovornim pokušajima uzbunjivanja javnosti“, rekao je on.