Srbija 22

03.10.2024.

15:15

Vučić u Subotici: Otvaranje pruge godinu dana pre roka VIDEO

"Ovo je test vožnja, otvaranje će biti 24. novembra", rekao je Vučić u vozu. Naime, predsednik Srbije Aleksandar Vučić prisustvovao je testiranju nove deonice brze pruge od Novog Sada do Subotice.

Izvor: B92.net

Vučić u Subotici: Otvaranje pruge godinu dana pre roka VIDEO
TANJUG/ VLADIMIR ŠPORČIĆ

Podeli:

Vučić je potom obišao završne radove na staničnoj zgradi Železničke stanice u Subotici.

"Mi smo danas prešli 108,1 kilometar novoizgrađene pruge koja je završena godinu dana pre roka", rekao je Vučić.

"Čisto i uredno deluje, mnogo lepo izgleda. 40 miliona evra smo uložili", rekao je predsednik Srbije, dodavši da sada imamo 12 stanica, sve je rekonstruisano ili novo.

"Imam veliku primedbu na ovu stanicu, i zato neće biti otvorena u roku od 5 do 6 dana, moraće da se promeni natpisi. Natpisi na stanici su na srpskom i engleskom jeziku, ali nedostaje mađarski jezik, mora da bude na mađarskom jeziku, svidelo se to nekome ili ne", upozorio je Vučić.

"Ponosan sam na sve što smo napravili i to niko neće moći da nam oduzme. Ovo je veliki uspeh, ogroman novac, moraćemo u Banat da ulažemo. Da gradimo od Pančeva, do Kikinde i dalje ka Subotici, mnogo bi uradili, a ostaje Sombor - Vrbas, 53 kilometara, da dođu do brze pruge", dodao je.

"Nadam se izvanrednim vestima za našu zemlju u narednih 48 sati, najkasnije u subotu ujutro", najavio je Vučić.

"Kad se budemo vozili u našim vozovima, biće kao da lebdite. 200 kilometara na sat, sat i 10 minuta centar Beograda do centra Subotice. Uradili smo brže nego Mađari. Za Suboticu je ovo mnogo važno, kao i za Mađare koji žive u Srbiji. Za dve godine od Beograda do Budimpešte dva, a odavde sat i po vremena", istakao je.

O MMF-u

Nije bio lak razgovor sa MMF-om. Godine 2011. su napustili Srbiju i tad je bilo jasno da nam sledi propast. Ja sam od 2014. tražio njihovo prisustvo da nas nadgledaju, rekao je predsednik Srbije, odgovarajući na pitanja novinara.

"Kreditni rejting nam je najviši u zemljama regiona. Tri godine nismo povećali plate, izdržao sam sve da bi imali najveće plate u regionu i da bi nastavile da rastu", naglasio je.
"Imamo javni dug 46,5 odsto. kada sam postao predsednik vlade bilo je 79 odsto. Zato smo provodili teške mere i trošili koliko možemo", zaključio je Vučić.

 

"Nema čekanja, jurimo preko granice. To su velike stvari. Ako uradimo Horgoš drugačije, ako dobije takozvane zelene koridore sa Evropskom Unijom i Mađarima onda će to biti veliki podsticaj daljem razvoju ne samo prijateljskih već i bratskih odnosa sa Mađarskom", dodao je on.

"Zahvalan sam našim kineskim prijateljima jer bez njih, njihovog truda i rada, ne bismo postigli ovu brzinu rada. Uz pomoć Kineza završili smo godinu dana ranije ovu prugu. Biće otvorena 24 novembra, godinu dana pre roka", naglasio je Vučić.

"Posle ovoga ćemo da izguramo Beograd-Niš", najavio je.

Predsednik Srbije rekao je danas da je izgradnja brze pruge od Novog Sada do Subotice velika stvar za čitavu Srbiju, kao i da očekuje da će Mađarska svoj deo pruge završiti za dve godine, kada će se od Beograda do Budimpšešte putovati dva sata i 40 minuta.

Vučić je, tokom test vožnje od Beograda do Subotice rekao da Srbiju, posle povezivanja sa Budimpeštom, očekuje i dalje povezivanje preko Niša do Soluna, kao i do Istanbula, ali da je za to potrebno da se obezbedi novac.

"Izgradnjom ove pruge sve se menja. Povezivanjem sa Budimpeštom očekujemo rast broja turista", rekao je Vučić.

Govoreći o izgradnji pruge, Vučić je rekao da je sve rađeno po najvišim standardima, da je pruga izgrađena tako da neće biti buke tokom vožnje i da su stanice na trasi veoma dobro uređene. On je podsetio da su ljudi nekada bili protiv vozova, govorili su da će "gvozdena zmija da uništi šljivike", isto kao što i danas govore, kako je dodao, da ćemo imati "narandžastu kosu zbog litijuma".

Vučić je naveo da "sanjamo velike snove" i da ih ostvarujemo. Govoreći o finansijskoj situaciji u zemlji, on je rekao da javni dug na današnji dan iznosi 46,5 odsto BDP i ukazao da javne finansije ne smemo da uništimo, jer ih gradimo od 2014. godine.

Razgovori s poljoprivrednicima

"Što se tiče razgovora poljoprivrednicima, mi sada dajemo nenormalan novac za poljoprivredu, tri puta više nego pre 10 godina, sad smo došlo do 7,3 odsto ukupnog budžeta. Sve ide u voćarstvo i poljoprivredu, a mislim da to nije dobro rangiranje", rekao je Vučić odgovarajući na pitanja novinara.

"Isti slučaj sa provestarima, napravili smo grešku. 12 odsto ogromno je povećanje, a mi moramo da se pravdamo kao da smanjujemo 12 odsto, u situaciji kada je nivo inflacije 4,2 odsto. Pogledajte samo koliki je realan rast realnog životnog standarda", dodao je.

U specijalnom vozu za testiranje bili su i ministar građevinarstva Goran Vesić, predsednica Pokrajinske vlade Maja Gojković, direktorka Infrastrukture železnice Srbije Jelena Tanasković, gradonačelnik Novog Sada Milan Djurić, kineski ambasador u Srbiji Li Ming, predstavnici kineskog izvođača radova, kao i predstavnici medija.

Novoizgrađena deonice brze pruge od Novog Sada do Subotice, čija je dužina 108,2 kilometara, u fazi je testiranja i očekuje se da bude otvorena za saobraćaj, kako je ranije najavljeno, od 20. do 25. novembra na Dan prisajedinjenja (Vojvodine Srbiji). Tada će moći da se stige brzim vozom od Beograda do Subotice za sat i deset minuta.

Brzi voz će moći da ide na pruzi Novi Sad - Subotica gotovo sve vreme 200 kilometara na sat. Rekonstrukcija stanice u Subotici predstavljala je jedan od najsloženijih radova za deonicu Novi Sad - Subotica projekta modernizacije i rekonstrukcije pruge Beograd - Budimpešta.

Stanica u Subotici nalazi se u samom centru tog grada i podeljena je na dva dela: putničku i teretnu. Predstavlja i čvorište na granici između Srbije i Mađarske.

Radovi na rekonstrukciji stanice obuhvatali su rekonstrukciju teretnih i putničkih terminala, kao i radove na zameni koloseka šest sporednih koloseka. Rekonstruisano je ukupno 23 kilometara koloseka i 113 skretnica.

Inače, projekat modernizacije i rekonstrukcije pruge Beograd - Budimpešta predstavlja projekat saradnje Kine i zemalja Centralne i Istočne Evrope, a to je ujedno i prvi projekat povezivanja kineske železničke tehnologije i opreme sa tehničkim specifikacijama interoperabilnosti železnica Evropske unije.

Podeli:

22 Komentari

Možda vas zanima

Podeli: