Koliko bi koštao Stojadin da se danas prodaje?

Zastava 101 je model razvijen na osnovi Fiata 128, a svetlo dana ugledao je daleke 1971. godine. S inovativnim konceptom petih vrata, odnosno kombi-limuzine ubrzo je naišao na odličan odjek među domaćim vozačima.

Jedan od aduta Stojadina bila je i cena. Prema dostupnim izvorima koje je objavio Zastava forum, cena novog Stojadina objavljena 1972. godine u AVTO Magazinu bila je 40.040 dinara ili oko 2.084 dolara. 

Preračunato u današnje vrednosti, uvažavajući inflaciju, cena automobila bi bila oko 15.500 dolara ili oko 15.000 evra. To je iznos za koji se danas može kupiti, npr, nova Dacia Sandero. 

Dostupan u dve motorne varijante sa 1.1 i 1.3 benzincima, snažnim 55 odnosno 65 KS, i u dve osnovne karoserijske verzije (trovratna i petovratna), Stojadin je stekao respektabilne brojeve. 

Zastava 101 Promo katalog

Inovativni koncept kompakta stigao je na tržište četiri godine pre Golfa I. Imao je brojne adute, ali ga je vreme ipak pregazilo. Kad je prestala proizvodnja u gotovo nepromijenjenom izdanju, Golf je već bio na šestoj generaciji. 

Možda je još bolji pokazatelj kupovna moć građana kroz iznose prosečnih plata. Krajem 1980-ih Stojadin je spadao u domen jeftinijih modela na tržištu, a za njega je trebalo izdvojiti 38 prosečnih plata. 

Stojadin se proizvodio punih 37 godina, do 21. novembra 2008. godine. Proizvedeno je 1.045.458 primeraka, od čega je njih čak 224.851 završilo u izvozu.