Bankrotirali, pa u jednom mesecu prodali više električnih automobila nego Volkswagen

Oktobar je bio sjajan mesec za nekoliko proizvođača automobila u Americi. Na primer, General Motors i Hyundai zabeležili su veliki porast novih registracija. U međuvremenu, Fordov Mustang Mach-E, Rivian R1S i Teslin Model Y zabeležili su dvocifrene padove.

Ipak, najzanimljivija stvar desila se kompanijama koje se baš i nisu proslavile u oktobru. Pri dnu liste prodaje električnih automobila, dva neočekivana imena "borila" su se za poslednje mesto, a pobednik ovog "plej-aut takmičenja" bio je iznenađenje.

Prema podacima o novoregistrovanim vozilima koje je objavio S&P Mobility Global, Fisker je u oktobru prodao više električnih vozila nego Volkswagen! Da podsetimo, Fisker je bankrotirao ranije ove godine, a njegov plan likvidacije odobrio je sud upravo u oktobru.

Fisker

Sa druge strane, Volkswagen je jedan od najvećih proizvođača automobila na svetu. Kako je uopšte došlo do ovoga?

Hajde prvo da pogledamo brojeve. Fisker je u oktobru registrovao 110 električnih automobila u Sjedinjenim Državama, dok se Volkswagen zaustavio na 92.

To je lošije čak i od Fiatovih 135 novoregistrovanih električnih vozila, ali bolje od rezultata koji je ostvario domaći Jeep (63). Nije baš impresivno, ali postoji objašnjenje za sve ovo.

Fisker

Kao što je već navedeno, Fiskerova likvidacija je odobrena u oktobru. Bankrotirani proizvođač automobila imao je  na lageru otprilike 3.000 neprodatih primeraka električnog krosovera Ocean, kada je plan odobren, a sve ih je otkupila kompanija American Lease sa sedištem u Njujorku.

Pre nego što je plan likvidacije odobren, ova vozila su i dalje bila oglašena na prodaju kod nekoliko dilera širom zemlje, često po veoma niskim cenama. Drugim rečima, ljudi su i dalje mogli da kupe Ocean EV, često uz velike popuste.

A šta je sa Volkswagenom?

Za tako veliku kompaniju, VW u Sjedinjenim Državama prodaje samo dva električna modela – krosover ID.4, koji se proizvodi u SAD-u, i kombi ID.Buzz, koji se pravi u Nemačkoj.

Međutim, ID.Buzz je ponuđen kupcima u Americi tek u oktobru, kada je konfigurator postao dostupan. Ipak, Volkswagen je na početku isporučio samo ograničene količine ovog modela dilerima.

To nas ostavlja sa modelom ID.4, koji je tradicionalno imao solidne prodajne rezultate. Međutim, Volkswagen je krajem septembra zaustavio proizvodnju električnog krosovera u fabrici u Čatanugi.

VW Promo

Razlog je opoziv koji pogađa skoro 100.000 ID.4 vozila u SAD-u zbog neispravnih elektronskih brava na vratima koje bi se mogle neočekivano otvoriti tokom vožnje – a rešenje za problem ne postoji. Pre obustave proizvodnje, izdat je i nalog za obustavu prodaje modela ID.4.

• Vlasnik prodao kuću, ni to ih nije spasilo: Nakon bankrota ostavili sve u haosu FOTO
• Teslin rival na ivici bankrota

Dakle, objašnjenje paradoksa iz naslova glasi – kombinacija velikih popusta za električni automobil koji se više ne proizvodi zbog bankrota kompanije koja ga je pravila, i pauze u proizvodnji jednog inače poznatog električnog krosovera.