Vozio ga Fanđo: Ovaj Mercedes vredi pravo malo bogatstvo FOTO

Proizvođači automobila imali su malo ograničenja u dizajnu u ranim godinama Formule 1, davno pre nego što su strogi propisi pretvorili bolide u gotovo identične kopije.

Mercedes-Benz je iskoristio tu priliku sredinom 1950-ih za stvaranje modela W 196 R, trkačkog automobila koji je imao izuzetno aerodinamičnu karoseriju.

RM Sotheby's

Taj model je nazvan Stromlinienwagen, a jedan primerak sa neverovatnim pedigreom sada prodaje aukcijska kuća RM Sotheby's.

Ovaj automobil debitovao je na trci za Veliku nagradu Buenos Ajresa u januaru 1955. godine, kada je Huan Manuel Fanđo za volanom primerka čija je šasije nosila broj 9 odneo pobedu za Mercedes.

• "Ovaj auto bi preživeo i smak sveta": Mercedes danima nakon poplave "pali kô mina" VIDEO
• Trebalo je da bude samo električni model, ali će dobiti i benzinsku verziju
• Mercedes potvrdio: "Pravimo superSUV"

Svoju trkačku karijeru završio je još jednom pobedom, kada je ser Stirling Mos vozio na Velikoj nagradi Italije 1955, ostvarivši ujedno i najbrži krug.

RM Sotheby's

Mercedes je nakon završetka trka zadržao svih 10 preostalih primeraka modela W 196 u funkcionalnom stanju.

Međutim, na kraju su četiri automobila, uključujući ovaj sa šasijom broj 9, donirana.

Taj automobil pronašao je novi dom u Indijanapolisu, gde se nalazio do danas, prolazeći kroz dve obnove tokom svog životnog veka.

RM Sotheby's

Kako navodi RM Sotheby's, ovo je jedini Stromlinienwagen koji je ikada ponuđen privatnim kupcima i jedan od četiri poznata primerka W 196 R sa aerodinamičnom karoserijom iz F1 sezone 1955. godine.

RM procenjuje njegovu vrednost na "više od 55 miliona dolara".

RM Sotheby's

Aukcija dolazi samo dve godine nakon što je Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe (jedan od samo dva ikada proizvedena) prodat za neverovatnih 143 miliona dolara, čime je postao najskuplje vozilo na svetu.

Iako W 196 nije tako redak, njegova trkačka istorija je bez premca, a procena njegove vrednosti deluje potpuno opravdano.