Samo dva modela ispod jedne tone: Koliko su teški današnji automobili

Sve veći udeo električnih vozila i hibrida na evropskom tržištu automobila doveo je do povećanja prosečne težine putničkih vozila poslednjih godina, ali najteže automobile često pokreću motori sa unutrašnjim sagorevanjem.

Ko prodaje najteže automobile? Reč je o brendovima Ineos, Cadillac, Rolls-Royce, Bentley i Fisker, prema podacima iz prošle godine nemačke Savezne uprave za automobilski saobraćaj (KBA) za novoregistrovana vozila.

Cadillac

Sa masom praznog vozila od 3.472 kg, Cadillac Escalade ubedljivo vodi na listi.

Na drugom mestu daleko iza je Mercedes Maybach sa 3.027 kg, a prati ga Ineos Grenadier sa 3.002 kg.

Mercedes

Sva tri vozila su retka pojava na evropskim putevima, ali ako se podvuče crta od dve i po tone, tu su brojni automobili iz segmenta SUV i terenskih vozila, kao i segmenta luksuznih limuzina.

KBA navodi samo dva modela ispod 1.000 kg: Mitsubishi Mirage sa 954 kg i Suzuki Ignis sa 971 kg.

Suzuki

Zašto novi automobili postaju sve teži? S jedne strane, mali automobili su sve manje privlačni proizvođačima jer na njima imaju manju zaradu. Shodno tome, ponuda je pala.

S druge strane, SUV i terenska vozila, koja su zbog svog dizajna obično teža, doživljavaju procvat. Bolje karakteristike bezbednosti i komfora doprinose popularnosti.

Takođe, sve više hibrida i električnih automobila u prodaji povećava se prosečna masa novog vozila. Povećanju mase doprinose velike baterije električnih automobila ili dodatni elektromotor i manje baterije hibrida.

Volvo

Ako se uzmu u obzir samo brendovi sa najmanje jedan odsto tržišnog udela, Volvo ima najveću masu sa prosečnih 2.139 kg.

Sledi Tesla sa 2.015 kg, čemu su u velikoj meri doprinele baterije, ispred Mercedesa sa 2.011 kg, dok je Porsche na četvrtom mestu sa 1.988 kg.

BMW u proseku ima 1.893 kg, Ford 1.804 kg, a Audi 1.772 kg – i svi su iznad nemačkog proseka.

Dacia

Volkswagen ostaje ispod proseka, na 1.590, kao i njegove podružnice Škoda i Seat sa 1.550 kg i 1.525 kg.

Opelovi modeli su u proseku teški 1.444 kg.

Najlakši brend sa najmanje jedan odsto tržišnog udela u Nemačkoj je Dacia. Prosečna težina vozila rumunskog proizvođača je svega 1.268 kg.