Zanimljivosti 13

20.05.2024.

7:00

Mogu li se putevi obnavljati bez prekida saobraćaja? Ako pitate Švajcarce – mogu VIDEO

Radovi na asfaltiranju obično podrazumevaju zaustavljanje saobraćaja na deonici koju treba sanirati i preusmeravanje saobraćaja ili, ako to nije moguće, izvođenje radova noću.

Izvor: Revijahak, B92

Mogu li se putevi obnavljati bez prekida saobraćaja? Ako pitate Švajcarce – mogu VIDEO
Printscreen/Federal Roads Office FEDRO/Youtube

Podeli:

U Švajcarskoj su pronašli ključ za obavljanje ovih posolva, bez potrebe za velikim saobraćajnim zastojima. Kako je to moguće?

Zahvaljujući mobilnom nadvožnjaku koji omogućava da se automobili i druga vozila kreću istom deonicom (odnosno iznad nje), a da se istovremeno vrše popravke kolovoza.

Revolucionarna ideja koja do sada nije dobro funkcionisala, ali su napravljene strukturne promene i sada su rezultati odlični, piše Revijahak.

Ovaj nadvožnjak se zove ASTRA i delo je Švajcarske savezne uprave za puteve (FEDRO). To je pokretna konstrukcija dužine 257 m i širine 7,57 m, koja se uzdiže 4,65 m iznad kolovoza.

Jednom montiran i hidraulički podignut, može se pomerati uzdužno ili poprečno. Ovo omogućava da se njegov položaj promeni dok se izvode radovi ispod.

ASTRA je trenutno postavljena na auto-putu A1, osi istok-zapad Švajcarske, koja prolazi kroz sever zemlje, između Rehersvila i Luterbaha, ka Cirihu, a podignuta je za samo dve noći. Radnici renoviraju deonicu u dužini 1,5 km na ovom putu.

U početku ASTRA nije bila toliko duga i pretila je propast čitavog projekta, ali je povećanjem dužine omogućeno da rampe imaju blaži nagib, koji iznosi 1,25%.

Takođe se uzdiže više od četiri metra iznad tla, u odnosu na prvobitna tri metra. Ovo rešava dva glavna problema: sada čak i veliki kamioni mogu da prođu nadvožnjakom, kao što je prikazano na snimku, a njena veća visina omogućava mašinama za asfaltiranje da neometano rade svoj posao.

Prema rečima njegovih kreatora, ovaj "magični most" je pogodan za različite namene: od sanacije mostova do sanacije samih puteva, a još jedna prednost je što se radovi mogu obavljati danju, a ne noću, kao što je uobičajeno ako se je u pitanju veoma prometna deonica.

Podeli:

13 Komentari

Možda vas zanima

Svet

Gasprom besan: Evropo, što to radiš?!

Zemlje EU veštački uništavaju potražnju gasa na štetu sopstvenih ekonomija, što će dovesti do daljeg pada potrošnje gasa u Evropi i zatvaranja energetski intenzivnih industrija, saopšteno je iz Gasproma.

19:08

16.11.2024.

1 d

Podeli: