10.02.2025.
13:00
Na današnji dan: Debitovala Mazda MX-5 Miata FOTO
Sinonim za pristupačan i zabavan sportski automobil.
Kasnih 1970-ih, svet sportskih automobila suočavao se sa promenama. Mali, lagani roadsteri, kao što su britanski MG i Triumph, nestajali su sa tržišta.
Upravo u to vreme, američki automobilski novinar Bob Hol predložio je Mazdinim inženjerima ideju o modernom, pouzdanom roadsteru koji bi oživeo duh klasičnih britanskih sportskih automobila. Ova ideja postavila je temelje za razvoj Mazde MX-5 Miata.
Početak razvoja i projekat "Duo 101"
Godine 1981, Hol se pridružio Mazdi kao planer proizvoda i ponovo predstavio svoju viziju laganog sportskog automobila. Mazda je ozbiljno shvatila njegov predlog i započela istraživanje koncepta.
U saradnji s dizajnerom Markom Džordanom, razvijeni su prvi nacrti automobila koji će kasnije postati poznat kao MX-5 Miata.
Projekat je interno nazvan Duo 101 i uključivao je timove iz Japana i Kalifornije koji su radili na različitim konceptima.
Kalifornijski tim predložio je klasičnu konfiguraciju – motor napred, pogon na zadnje točkove – što je na kraju i odabrano kao konačni dizajn.
Prva generacija – povratak klasičnom roadsteru
Mazda MX-5 Miata debitovala je na sajmu automobila u Čikagu 10. februara 1989. godine. Prva generacija, poznata kao NA, imala je prepoznatljive pop-up farove i bila je opremljena 1.6 litarskim DOHC motorom koji je proizvodio 115 konjskih snaga.
Automobil je težio oko 950 kilograma, što mu je omogućavalo agilnu i dinamičnu vožnju. Dizajn je bio inspirisan klasičnim britanskim roadsterima, ali sa pouzdanošću i kvalitetom japanske proizvodnje.
Kako bi cena i težina ostali što niži, osnovni modeli nisu imali servo upravljač, klima-uređaj, audio-sistem i dolazili su sa čeličnim felnama. Auto je standardno bio dostupan sa petostepenim manuelnim menjačem, dok je opciono bio ponuđen i četvorostepeni automatski menjač.
Po izlasku na tržište, automobil je osvojio brojne nagrade, uključujući nagradu magazina Automobile za automobil godine 1990. Takođe, našao se na Car and Driver listi 10 najboljih automobila od 1990. do 1992. godine.
Druga generacija – evolucija dizajna
Druga generacija MX-5, označena kao NB, predstavljena je 1998. godine. Najveća vizuelna promena bila je uklanjanje pop-up farova zbog bezbednosnih propisa.
Godine 2001. model je prošao kroz određene izmene. Druga generacija dobila je blago povećanje snage motora, profinjeniju unutrašnjost sa modernizovanim dizajnom i novi šestostepeni manuelni menjač.
Nova osveženja uvedena su iste godine, uključujući diskretne promene na prednjem i zadnjem delu vozila, kao i tehnologiju varijabilnog upravljanja ventilima.
Automobil je dobio snažniji 1.8 litarski motor koji je sada razvijao 142 KS. Uprkos promenama, MX-5 je zadržao svoju osnovnu filozofiju laganog i zabavnog roadstera.
Treća generacija – modernizacija
Treća generacija, označena kao NC, predstavljena je 2005. godine. Automobil je postao nešto veći i teži, ali je dobio snažniji 2.0 litarski motor.
Po prvi put, MX-5 je bio dostupan sa opcijom sklopivog tvrdog krova, što ga je učinilo privlačnijim široj publici.
Iako su dimenzije porasle, Mazda se potrudila da zadrži vozne karakteristike koje su bile ključ uspeha prethodnih generacija.
Treća generacija MX-5 osvojila je više nagrada, uključujući Japanski automobil godine 2005/2006 i mesto na Car and Driver listi 10 najboljih automobila od 2006. do 2013. godine.
Četvrta generacija – povratak korenima
Četvrta generacija, ND, predstavljena je 2015. godine. Mazda je odlučila da vrati MX-5 njegovim korenima smanjujući težinu i dimenzije vozila.
Dizajn je modernizovan, ali je zadržao prepoznatljive linije koje su ga učinile ikonom.
Automobil je bio opremljen 1.5 litarskim ili 2.0 litarskim motorom, u zavisnosti od tržišta, s naglaskom na agilnost i užitak u vožnji.
- Mazda ruši tradiciju dugu 28 godina! FOTO
- Evropski debi: Mazda 6e – snažan motor i japanski recept FOTO
Takođe je uvedena verzija s tvrdim sklopivim krovom, nazvana RF (Retractable Fastback), koja je ponudila kupcima alternativu između klasičnog kabrioleta i kupea.
Pored toga, ovaj model poslužio je kao osnova za Fiat 124 Spider i Abarth 124 Spider.
Četvrta generacija MX-5 osvojila je brojne nagrade, uključujući:
- Japanski automobil godine 2015/2016,
- Svetski automobil godine 2016,
- Red Dot nagradu "Best of the Best" za dizajn 2017,
- Ponovo se našla na Car and Driver listi 10 najboljih automobila od 2016. do 2019. godine.
Ginisova knjiga rekorda
Od svog predstavljanja, Mazda MX-5 Miata postala je sinonim za pristupačan i zabavan sportski automobil.
Ušla je u Ginisovu knjigu rekorda kao najprodavaniji sportski dvosed u istoriji – prodato je više od milion primeraka.
5 Komentari
Možda vas zanima
Pao avion kod Beograda; Pilota izvlačili iz vode MAPA
Hidroavion "cesna 206" upao je juče u Savu u naselju Progar, saznaje Telegraf.
13:12
24.3.2025.
1 d
Katastrofalna prognoza za leto
Meteorološki servis "Severe Weather Europe" objavio je dugoročnu prognozu za leto 2025, a prema analizama njihovih meteorologa Evropu čeka vrlo dinamično razdoblje.
10:07
24.3.2025.
1 d
Stigli prvi raketni bacači Himars
Australijska vojska dobila je svoje prve raketne bacače Himars američke proizvodnje, saopštila je danas tamošnja vlada pozdravljajući isporuku za koju se očekuje da će ojačati nacionalnu i regionalnu bezbednost.
11:53
24.3.2025.
1 d
"Nećemo videti sunce": Meteorolog saopštio kakvo nas vreme čeka; Sneg za Uskrs?
Meteorolog Ivan Ristić najavio je danas da dolazi promena vremena i da Srbija ulazi u kišni period, dodajući da će tokom ovog proleća vreme biti vrlo promenljivo.
19:58
24.3.2025.
1 d
Stvara se četvrta svetska velesila
Globalne ekonomske krugove zatekla je početkom ove godine još jedna vest koja je pokazala da se svet "vraća tamo odakle je i krenuo" – odnosno u Aziju.
14:57
24.3.2025.
1 d
Komentari 5
Pogledaj komentare Pošalji komentar